CN211073508U - 一种前桥分装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种前桥分装工装，包括支撑台、支撑架、调整组件和伺服电机；伺服电机固定在支撑台上，且伺服电机的电机轴上固定连接有一主动轮；调整组件包括有架设在支撑台上的内杆，内杆的中部转动连接有两组转动架，转动架固定在支撑台上，且内杆的两端还分别设有一外套，外套的一端固定在支撑架的一侧，外套的另一端套设在内杆外，且内杆与外套之间通过螺纹连接，内杆上还套设固定有一从动轮，伺服电机通过驱动从动轮的旋转，来带动内杆两端的外套逆向运动，外套的另一端底部还连接有第一滑动块，支撑台上设有与第一滑动块滑动连接的第一滑槽，本实用新型可快速实现对于不同长度车型前桥的分装，且调整时不仅较为方便，且稳定性较好。

Description

一种前桥分装工装

技术领域

本实用新型涉及一种分装工装，尤其是一种前桥分装工装。

背景技术

在对不同长度车型的前桥进行分装时，由于前桥本身重量较重，人工操作较不方便，且在调整前桥工装的长度时，现有的前桥分装工装不仅需要人工不断的对其进行长度校正，以此来实现螺纹孔的配对，较为费时费力，且安全稳定性亦较差，尤其是对于较长的各种车型前桥的分装，适应性不高，且调整的稳定性亦较差。

因此急需一种可快速实现对于不同长度车型前桥的分装，且调整时不仅较为方便，且稳定性较好的前桥分装工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种前桥分装工装，可快速实现对于不同长度车型前桥的分装，且调整时不仅较为方便，且稳定性较好。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种前桥分装工装，包括支撑台、滑动连接在支撑台上的两组支撑架、设置在两组支撑架之间的调整组件以及驱动调整组件逆向运动的伺服电机；伺服电机固定在支撑台上，且伺服电机的电机轴上固定连接有一主动轮；调整组件包括有架设在支撑台上的内杆，内杆的中部转动连接有两组转动架，转动架固定在支撑台上，且内杆的两端还分别设有一外套，外套的一端固定在支撑架的一侧，外套的另一端套设在内杆外，且内杆与外套之间通过螺纹连接，内杆上还套设固定有一从动轮，伺服电机通过驱动从动轮的旋转，来带动内杆两端的外套逆向运动，外套的另一端底部还连接有第一滑动块，支撑台上设有与第一滑动块滑动连接的第一滑槽。

优选的，支撑架包括滑动连接在支撑台上的支撑底座、固定在支撑底座上的两组支撑块以及设置在支撑块之间的底块，支撑块上还设有圆弧面，且底块的高度小于圆弧面的底端高度。

优选的，支撑架还包括位于支撑块上方的水平架、连接在水平架两端的立杆、与立杆相连的驱动电机以及固定在水平架上的两组压接块组件，两组立杆位于两组支撑块的两侧，且支撑底座内设有一电机腔，立杆穿过电机腔与位于电机腔内的驱动电机驱动相连，且立杆螺纹连接穿过水平架，两组压接块组件分别与两组支撑块相对设置。

优选的，压接块组件包括固定在水平架上的压接套、连接在压接套内的压接柱以及连接在压接柱一端的压接弧形块，且压接柱的另一端还连接有一压缩弹簧，压缩弹簧的一端连接在压接套内，另一端连接在压接柱的端部。

优选的，立杆上还设有两组第一环形凸起，第一环形凸起转动连接在支撑底座的第一凹槽内。

优选的，调整组件有两组，且两组调整组件中的从动轮设置在主动轮两侧，且均与主动轮啮合连接，且两组支撑架在两组调整组件的外套带动下逆向运动。

优选的，内杆外设有两组第二环形凸起，转动架上设有与第二环形凸起转动配合的第二凹槽。

优选的，支撑块的两侧还设有两组加强筋，加强筋的一端固定在支撑块一侧，另一端固定在支撑底座上。

优选的，支撑底座上还设有第二滑动块，支撑台上还设有用于与第二滑动块滑动配合的第二滑槽，且第一滑槽和第二滑槽均为T形滑槽，且第一滑动块和第二滑动块分别位于第一滑槽和第二滑槽配合的T形滑动块。

本实用新型的有益效果是：通过启动伺服电机，驱动内杆旋转，进而可以使得内杆两端的外套沿着内杆相向或是背向运动，实现两组支撑架之间任意长度距离的调整，且调整更加方便，同时对于较长的前桥，由于在外套的底部还设有第一滑动块，支撑台上设有与第一滑动块滑动连接的第一滑槽，因此可以避免间距较长时，内杆和外套在自身重力下弯曲变形，使得整体稳定性更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视剖面图；

图2是本实用新型的侧视剖面图；

图3是本实用新型的俯视剖面图；

图中的标记：1为支撑台，2为支撑架，3为伺服电机，4为主动轮，5为内杆，6为转动架，7为外套，8为从动轮，9为第一滑动块，10为第一滑槽，11为支撑底座，12为支撑块，13为底块，14为圆弧面，15为水平架，16为立杆，17为驱动电机，18为压接块组件，19为压接套，20为压接柱，21为压接弧形块，22为第一环形凸起，23为第二环形凸起，24为加强筋，25为第二滑动块，26为第二滑槽。

具体实施方式

结合图1至图3所示的一种前桥分装工装，在本实施例中，包括支撑台1、滑动连接在支撑台1上的两组支撑架2、设置在两组支撑架2之间的调整组件以及驱动调整组件逆向运动的伺服电机3；伺服电机3固定在支撑台1上，且伺服电机3的电机轴上固定连接有一主动轮4；调整组件包括有架设在支撑台1上的内杆5，内杆5的中部转动连接有两组转动架6，转动架6固定在支撑台1上，且内杆5的两端还分别设有一外套7，外套7的一端固定在支撑架2的一侧，外套7的另一端套设在内杆5外，且内杆5与外套7之间通过螺纹连接，内杆5上还套设固定有一从动轮8，伺服电机3通过驱动从动轮8的旋转，来带动内杆5两端的外套7逆向运动，外套7的另一端底部还连接有第一滑动块9，支撑台1上设有与第一滑动块9滑动连接的第一滑槽10。

支撑架2包括滑动连接在支撑台1上的支撑底座11、固定在支撑底座11上的两组支撑块12以及设置在支撑块12之间的底块13，支撑块12上还设有用于与前桥的外圆周面相适配圆弧面14，且底块13的高度小于圆弧面14的底端高度。

支撑架2还包括位于支撑块12上方的水平架15、连接在水平架15两端的立杆16、与立杆16相连的驱动电机17以及固定在水平架15上的两组压接块组件18，两组立杆16位于两组支撑块12的两侧，且支撑底座11内设有一电机腔，立杆16穿过电机腔与位于电机腔内的驱动电机17驱动相连，且立杆16螺纹连接穿过水平架15，两组压接块组件18分别与两组支撑块12相对设置，使得通过驱动电机17，实现立杆16的旋转，来带动水平架15下移，使得压接块组件18抵接在前桥的上侧，配合支撑块12固定前桥，增加前桥定位的稳定性。

压接块组件18包括固定在水平架15上的压接套19、连接在压接套19内的压接柱20以及连接在压接柱20一端的压接弧形块21，且压接柱20的另一端还连接有一压缩弹簧，压缩弹簧的一端连接在压接套19内，另一端连接在压接柱20的端部，通过压缩弹簧的压缩，压紧前桥，从而可以实现柔性的压紧固定。

立杆16上还设有两组第一环形凸起22，第一环形凸起22转动连接在支撑底座11的第一凹槽内。

调整组件有两组，且两组调整组件中的从动轮8设置在主动轮4两侧，且均与主动轮4啮合连接，且两组支撑架2在两组调整组件的外套7带动下逆向运动，从而使得支撑架2的逆向运动更加稳定。

内杆5外设有两组第二环形凸起23，转动架6上设有与第二环形凸起23转动配合的第二凹槽。

支撑块12的两侧还设有两组加强筋24，加强筋24的一端固定在支撑块12一侧，另一端固定在支撑底座11上。

支撑底座11上还设有第二滑动块25，支撑台1上还设有用于与第二滑动块25滑动配合的第二滑槽26，且第一滑槽10和第二滑槽26均为T形滑槽，且第一滑动块9和第二滑动块25分别位于第一滑槽10和第二滑槽26配合的T形滑动块。

本实用新型的工作原理是：通过启动伺服电机3，驱动内杆5旋转，进而可以使得内杆5两端的外套7沿着内杆5相向或是背向运动，实现两组支撑架2之间任意长度距离的调整，且调整更加方便，同时对于较长的前桥，由于在外套7的底部还设有第一滑动块9，支撑台1上设有与第一滑动块9滑动连接的第一滑槽10，因此可以避免间距较长时，内杆5和外套7在自身重力下弯曲变形，使得整体稳定性更好。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种前桥分装工装，其特征在于，包括支撑台、滑动连接在所述支撑台上的两组支撑架、设置在两组所述支撑架之间的调整组件以及驱动所述调整组件逆向运动的伺服电机；

所述伺服电机固定在所述支撑台上，且所述伺服电机的电机轴上固定连接有一主动轮；

所述调整组件包括有架设在所述支撑台上的内杆，所述内杆的中部转动连接有两组转动架，所述转动架固定在所述支撑台上，且所述内杆的两端还分别设有一外套，所述外套的一端固定在所述支撑架的一侧，所述外套的另一端套设在所述内杆外，且所述内杆与所述外套之间通过螺纹连接，所述内杆上还套设固定有一从动轮，所述伺服电机通过驱动所述从动轮的旋转，来带动所述内杆两端的外套逆向运动，所述外套的另一端底部还连接有第一滑动块，所述支撑台上设有与所述第一滑动块滑动连接的第一滑槽。

2.根据权利要求1所述的一种前桥分装工装，其特征在于，所述支撑架包括滑动连接在所述支撑台上的支撑底座、固定在所述支撑底座上的两组支撑块以及设置在所述支撑块之间的底块，所述支撑块上还设有圆弧面，且所述底块的高度小于所述圆弧面的底端高度。

3.根据权利要求2所述的一种前桥分装工装，其特征在于，所述支撑架还包括位于所述支撑块上方的水平架、连接在所述水平架两端的立杆、与所述立杆相连的驱动电机以及固定在所述水平架上的两组压接块组件，两组立杆位于两组支撑块的两侧，且所述支撑底座内设有一电机腔，所述立杆穿过所述电机腔与位于所述电机腔内的所述驱动电机驱动相连，且所述立杆螺纹连接穿过所述水平架，两组所述压接块组件分别与两组所述支撑块相对设置。

4.根据权利要求3所述的一种前桥分装工装，其特征在于，所述压接块组件包括固定在所述水平架上的压接套、连接在所述压接套内的压接柱以及连接在所述压接柱一端的压接弧形块，且所述压接柱的另一端还连接有一压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端连接在所述压接套内，另一端连接在所述压接柱的端部。

5.根据权利要求3所述的一种前桥分装工装，其特征在于，所述立杆上还设有两组第一环形凸起，所述第一环形凸起转动连接在所述支撑底座的第一凹槽内。

6.根据权利要求1所述的一种前桥分装工装，其特征在于，所述调整组件有两组，且两组调整组件中的所述从动轮设置在所述主动轮两侧，且均与所述主动轮啮合连接，且两组所述支撑架在两组调整组件的外套带动下逆向运动。

7.根据权利要求1所述的一种前桥分装工装，其特征在于，所述内杆外设有两组第二环形凸起，所述转动架上设有与所述第二环形凸起转动配合的第二凹槽。

8.根据权利要求2所述的一种前桥分装工装，其特征在于，所述支撑块的两侧还设有两组加强筋，所述加强筋的一端固定在所述支撑块一侧，另一端固定在所述支撑底座上。

9.根据权利要求2所述的一种前桥分装工装，其特征在于，所述支撑底座上还设有第二滑动块，所述支撑台上还设有用于与所述第二滑动块滑动配合的第二滑槽，且所述第一滑槽和所述第二滑槽均为T形滑槽，且所述第一滑动块和所述第二滑动块分别位于所述第一滑槽和所述第二滑槽配合的T形滑动块。

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