CN211072404U - 一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备，属于车辆零部件生产制造的技术领域。包括底板和立柱，所述底板上设有立柱、移动槽和可拆卸的第一压板，所述立柱设有两个，两个所述立柱的底部均通过连接螺栓连接在底板上且连接螺栓位于移动槽内，两个所述立柱相对的一侧均固定连接有侧板，两个所述侧板上均固定连接有定位块，所述定位块上可拆卸连接有第二压板，两个所述侧板靠近顶端的一侧均设有垂直于侧板的第一螺杆，两个所述第一螺杆的一端均延伸至侧板的内侧且铰接连接有第三压板。可以使三梁在焊接组装时准确定位，受力更加均匀，保证其焊接质量并提高底盘三梁在承载时的工作可靠性。

Description

一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件生产制造的技术领域，尤其涉及一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备。

背景技术

重载商用车辆底盘工况条件一般都十分恶劣，需要承载部件具备足够的刚度和强度。重载车辆底盘的承载大梁多是由成型钢板组合装配起来的，焊接是实现部分梁结构重要的组装方式之一。为确保底盘中的梁部件符合整体装配精度要求且工作可靠，焊接组装前需要对梁的组成零件采取准确的定位和防变形措施，设计合理的焊接工装设备是解决此类问题的主要途径。

现有技术中的三梁部件基本都是先通过筋板和面板的点焊成三梁部件半成品，后通过焊接装置进行焊接成成品，由于通过先电焊后完整焊接过程中，点焊位置会重复焊接导致焊接质量的下降，影响三梁部件的整体质量效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，故此提出一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备，通过该焊接工装，可以使三梁部件在焊接组装时准确定位，受力更加均匀，提高底盘三梁在承载时的工作可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备，包括底板和立柱，

所述底板上设有支承块、移动槽和可拆卸的第一压板，

所述立柱设有两个，两个所述立柱的底部均通过连接螺栓连接在底板上且连接螺栓位于移动槽内，

两个所述立柱相对的一侧均固定连接有侧板，两个所述侧板上均固定连接有定位块，所述定位块上可拆卸连接有第二压板，两个所述侧板靠近顶端的一侧均设有垂直于侧板的第一螺杆，两个所述第一螺杆的一端均延伸至侧板的内侧且铰接连接有第三压板。

进一步的，所述第二压板靠近定位块的一侧设有凹槽，所述凹槽与定位块相匹配。

进一步的，所述第二压板通过连接螺栓与定位块连接。

进一步的，两个所述立柱上均匹配连接有第二螺杆，所述第二螺杆与定位块垂直设置，所述第二螺杆的一端延伸至定位块的外侧且与第二压板转动连接，所述第二压板上开设有T形槽，所述定位块上铰接连接有连杆，所述连杆远离定位块的一端固定连接有滑块，所述滑块活动在T形槽内。

进一步的，所述第三压板上设有与工件匹配的定位槽。

进一步的，所述定位块的宽度大于等于第一压板的宽度。

进一步的，所述底板的宽度等于两个工件的宽度与定位块的宽度之和，所述底板的平行移动槽的两侧面均设有的挡块。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型中设有底板和立柱，利用立柱底部的连接螺栓在T形槽内可移动进而将两个立柱上的侧板左右移动方便将两个工件横向固定，后通过调节侧板上的第一螺杆将第三压板固定三梁部件的筋板，由于第一螺杆和第三压板靠近侧板的顶部，进而即使第三压板固定筋板时，也不妨碍对三梁部件的焊接工作。

2、本实用新型中第二压板靠近定位块的一侧设有凹槽，所述凹槽与定位块相匹配，调节第二压板定位三梁部件时避免出现第二压板偏转影响定位效果，同时为保证良好地定位效果在底板上设有挡块，同时能固定两个三梁部件进行焊接，大大提高焊接效率。

3、本实用新型中提供另一种方案，立柱上设有第二螺杆，定位块上设有连杆，利用连杆上的滑块活动在第二压板上T形槽内，进而将第二压板和定位块快速匹配连接，同时还能保证其固定效果。

附图说明

图1为实施例1整体结构主视图；

图2为实施例1整体结构侧视图；

图3为实施例1整体结构俯视图；

图4为实施例2整体结构主视图；

图5为实施例1中第二压板和定位块的连接关系图。

图中：1、底板，2、立柱，3、支承块，4、第一压板，5、侧板，6、定位块，7、第二压板，8、第一螺杆，9、第三压板，10、第二螺杆，11、T形槽，12、连杆，13、定位槽，14、挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

图1至图3所示，一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备，包括底板1和立柱2，底板1上设有支承块3、移动槽和可拆卸的第一压板4，立柱2设有两个，两个立柱2的底部均通过连接螺栓连接在底板1上且连接螺栓位于移动槽内，两个立柱2相对的一侧均固定连接有侧板5，两个侧板5上均固定连接有定位块6，定位块6上可拆卸连接有第二压板7，两个侧板5靠近顶端的一侧均设有垂直于侧板5的第一螺杆8，两个第一螺杆8的一端均延伸至侧板5的内侧且铰接连接有第三压板9。利用立柱2底部的连接螺栓在底板1的T形槽内可移动进而将两个立柱2上的侧板左右移动方便将两个三梁部件横向固定，后通过调节侧板5上的第一螺杆8将第三压板9固定三梁部件的筋板，由于第一螺杆8和第三压板9靠近侧板5的顶部，进而即使第三压板9固定三梁部件的筋板时，也不妨碍对三梁部件的焊接工作。

本实施例进一步优选地方式，第二压板7靠近定位块6的一侧设有凹槽，凹槽与定位块6相匹配，利用凹槽和定位块6的匹配可以防止在调节第二压板7时偏转不利于定位工作的高效进行。

本实施例进一步优选地方式，第二压板7通过连接螺栓与定位块6连接，调节第二压板7定位三梁部件时避免出现第二压板7偏转影响定位效果，同时还能快速实现定位三梁部件。

本实施例进一步优选地方式，第三压板9上设有与工件匹配的定位槽13，通过定位槽13将工件(三梁部件上的筋板)进行固定，可以使三梁部件在焊接组装时准确定位，受力更加均匀。

本实施例进一步优选地方式，定位块6的宽度大于等于第一压板4的宽度，优选相等的情况，便于全方位放置三梁部件，为操作人员带来便利。

本实施例进一步优选地方式，底板1的宽度等于两个工件的宽度与定位块6的宽度之和，底板1的平行移动槽的两侧面均设有的挡块14。为保证良好地定位效果在底板1上设有挡块14，同时能固定两个三梁部件进行焊接，大大提高焊接效率。

实施例2：

图4至图5所示，与实施例1不同的是，两个立柱2上均匹配连接有第二螺杆10，第二螺杆10与定位块6垂直设置，第二螺杆10的一端延伸至定位块6的外侧且与第二压板7转动连接，第二压板7上开设有T形槽11，定位块6上铰接连接有连杆12，连杆12远离定位块6的一端固定连接有滑块，滑块活动在T形槽11内。利用连杆12上的滑块活动在第二压板7上T形槽11内，进而将第二压板7和定位块6快速匹配连接，同时还能保证其固定效果。

本实用新型的工作原理：首先将两个三梁部件的面板放置在支承块3上，且保证两个三梁部件的面板与定位块6紧贴，后用挡块14进行前后固定，第二压板7上的凹槽与定位块6匹配，后使用第二螺杆10推动连杆12移动带动滑块在T形槽11啮移动进而将第二压板7向靠近定位块6的一侧移动直至锁止(或者直接利用螺栓将第二压板与定位块6形成匹配)，后利用连接螺栓将第一压板4在底板1上实现固定，最后将筋板放置在面板上相应的位置，利用第三压板9上的定位槽13在第一螺杆8的作用下将四个筋板实现精准固定，同时不妨碍焊接工作，使得高效。

综上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备，其特征在于，包括底板(1)和立柱(2)，

所述底板(1)上设有支承块(3)、移动槽和可拆卸的第一压板(4)，

所述立柱(2)设有两个，两个所述立柱(2)的底部均通过连接螺栓连接在底板(1)上且连接螺栓位于移动槽内，

两个所述立柱(2)相对的一侧均固定连接有侧板(5)，两个所述侧板(5)上均固定连接有定位块(6)，所述定位块(6)上可拆卸连接有第二压板(7)，两个所述侧板(5)靠近顶端的一侧均设有垂直于侧板(5)的第一螺杆(8)，两个所述第一螺杆(8)的一端均延伸至侧板(5)的内侧且铰接连接有第三压板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备，其特征在于，所述第二压板(7)靠近定位块(6)的一侧设有凹槽，所述凹槽与定位块(6)匹配。

3.根据权利要求2所述的一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备，其特征在于，所述第二压板(7)通过连接螺栓与定位块(6)连接。

4.根据权利要求2所述的一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备，其特征在于，两个所述立柱(2)上均匹配连接有第二螺杆(10)，所述第二螺杆(10)与定位块(6)垂直设置，所述第二螺杆(10)的一端延伸至定位块(6)的外侧且与第二压板(7)转动连接，所述第二压板(7)上开设有T形槽(11)，所述定位块(6)上铰接连接有连杆(12)，所述连杆(12)远离定位块(6)的一端固定连接有滑块，所述滑块活动在T形槽(11)内。

5.根据权利要求1所述的一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备，其特征在于，所述第三压板(9)上设有与工件匹配的定位槽(13)。

6.根据权利要求1所述的一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备，其特征在于，所述定位块(6)的宽度大于等于第一压板(4)的宽度。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种车辆底盘三梁的焊接制造工装设备，其特征在于，所述底板(1)的宽度等于两个工件的宽度与定位块(6)的宽度之和，所述底板(1)的平行移动槽的两侧面均设有的挡块(14)。

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