CN211069526U - 一种船舰用空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种船舰用空气净化装置,包括净化箱体,净化箱体内设有旋风除尘器,旋风除尘器的壳体底部套有内部中空的储油环,储油环上部内侧与旋风除尘器壳体内部连通,储油环底部连通有竖直的出油管,出油管下端从净化箱体底壁伸出,且出油管伸出净化箱体的一端设有开关阀,净化箱体下部连通有若干水平的进风管,进风管与净化箱体外部连通,进风管上设有送风机。本实用新型可以将船舶舱室净化装置净化出来的油性液体排出,不需要经常性地更换滤芯,节约了净化成本。此外,需要更换滤芯时,两个净化盒体内的抽拉盒交替更换即可,更换方便,且不影响本实用新型的工作,即更换滤芯的同时也能给工作人员提供洁净的空气。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舰用具技术领域,尤其涉及一种船舰用空气净化装置。
背景技术
船舰密封舱发动机组在运行过程中不断地发生燃油、滑油及排气等的蒸发和泄漏。由于船舶的封闭化设计,使得拥挤的船舶舱室人员、设备共存,船舶内的油漆、燃料、塑料、体味等形成较高浓度有害气体,这些有害气体成分复杂,长期滞留在船舶内,对舰员的身体健康带来一定危害。现有的船舶舱室净化装置净化出来的油性液体不容易排出,从而导致净化装置需要经常性的更换滤芯,增大了净化成本。此外,现有的船舶舱室净化装置更换滤芯费时费力,且更换滤芯时需要停机,从而影响空气的净化。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种船舰用空气净化装置。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种船舰用空气净化装置,包括净化箱体,其特征在于,净化箱体内设有旋风除尘器,旋风除尘器的壳体底部套有内部中空的储油环,储油环上部内侧与旋风除尘器壳体内部连通,储油环底部连通有竖直的出油管,出油管下端从净化箱体底壁伸出,且出油管伸出净化箱体的一端设有开关阀,旋风除尘器下部连通有若干水平的进风管,进风管与净化箱体外部连通,进风管上设有送风机,旋风除尘器壳体顶部设有送气口,且送气口连通有竖直的一号出风管,一号出风管上端密封,一号出风管上设有抽风机,一号出风管上部两侧对称设有横向的二号出风管,二号出风管上设有空气阀门,二号出风管的另一端连通有净化盒体,净化盒体固定在净化箱体上,且净化盒体远离二号出风管的一侧开口,且净化盒体的开口侧与净化箱体外部连通,净化盒体靠近二号出风管的一侧设有活性炭网,活性炭网另一侧设有抽拉盒,抽拉盒与净化盒体相匹配,抽拉盒靠近活性炭网的一端开口,且与抽拉盒开口端相对的一端设有若干出气口,抽拉盒内设有竖直的过滤布层、铝网和紫外线灯,过滤布层和铝网均与抽拉盒内壁贴合,净化箱体底面安装有若干自锁式万向滚轮。
旋风除尘器通过固定杆固定在净化箱体上。
抽拉盒上设有把手。
净化箱体的外侧壁上设有若干方便固定用的固定环。
净化盒体上设有固定组件,抽拉盒通过固定组件固定在净化盒体上。
固定组件包括旋转片,旋转片转动设置在净化盒体上。
抽拉盒内设有用于给紫外线灯供电用的蓄电池。
本实用新型的有益效果是:本实用新型可以将船舶舱室净化装置净化出来的油性液体排出,不需要经常性地更换滤芯,节约了净化成本。此外,需要更换滤芯时,两个净化盒体内的抽拉盒交替更换即可,更换方便,且不影响本实用新型的工作,即更换滤芯的同时也能给工作人员提供洁净的空气。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A的放大示意图;
图中:1-净化箱体;2-旋风除尘器;3-储油环;4-出油管;5-进风管;6-开关阀;7-送风机;8-一号出风管;9-抽风机;10-二号出风管;11-净化盒体;12-活性炭网;13-抽拉盒;14-过滤布层;15-铝网;16-紫外线灯;17-自锁式万向滚轮;18-固定杆;19-把手;20-固定环;21-固定组件;22-旋转片;23-空气阀门;24-蓄电池;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1至图2所示,一种船舰用空气净化装置,包括净化箱体1,其特征在于,净化箱体1内设有旋风除尘器2,旋风除尘器2的壳体底部套有内部中空的储油环3,储油环3上部内侧与旋风除尘器2壳体内部连通,储油环3底部连通有竖直的出油管4,出油管4下端从净化箱体1底壁伸出,且出油管4伸出净化箱体1的一端设有开关阀6,旋风除尘器2下部连通有若干水平的进风管5,进风管5与净化箱体1外部连通,进风管5上设有送风机7,旋风除尘器2壳体顶部设有送气口,且送气口连通有竖直的一号出风管8,一号出风管8上端密封,一号出风管8上设有抽风机9,一号出风管8上部两侧对称设有横向的二号出风管10,二号出风管10上设有空气阀门23,二号出风管10的另一端连通有净化盒体11,净化盒体11固定在净化箱体1上,且净化盒体11远离二号出风管10的一侧开口,且净化盒体11的开口侧与净化箱体1外部连通,净化盒体11靠近二号出风管10的一侧设有活性炭网12,活性炭网12另一侧设有抽拉盒13,抽拉盒13与净化盒体11相匹配,抽拉盒13靠近活性炭网12的一端开口,且与抽拉盒13开口端相对的一端设有若干出气口,抽拉盒13内设有竖直的过滤布层14、铝网15和紫外线灯16,过滤布层14和铝网15均与抽拉盒13内壁贴合,净化箱体1底面安装有若干自锁式万向滚轮17。
旋风除尘器2通过固定杆18固定在净化箱体1上。
抽拉盒13上设有把手19。
净化箱体1的外侧壁上设有若干方便固定用的固定环20。
净化盒体11上设有固定组件21,抽拉盒13通过固定组件21固定在净化盒体11上。
固定组件21包括旋转片22,旋转片22转动设置在净化盒体11上。
抽拉盒13内设有用于给紫外线灯16供电用的蓄电池24。
本实用新型工作时,送风机7工作,待净化的空气从进风管5进入到旋风除尘器2内,旋风除尘器2工作,利用螺旋运动产生的离心力,待净化的空气中的油性液体和粉尘惯性相对空气大,碰撞旋风除尘器2内壁后被吸附并靠重力沉降到碰撞旋风除尘器2底部,流入储油环3内,经出油管4排出。经旋风除尘器2处理后的空气由于抽风机9的吸力进入到净化盒体11内,依次经过活性炭网12、铝网5和过滤布层14过滤后排出。此外,需要更换滤芯时,两个净化盒体11内的抽拉盒13交替更换即可,更换方便,且不影响本实用新型的工作,即更换滤芯的同时也能给工作人员提供洁净的空气。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种船舰用空气净化装置,包括净化箱体(1),其特征在于,净化箱体(1)内设有旋风除尘器(2),旋风除尘器(2)的壳体底部套有内部中空的储油环(3),储油环(3)上部内侧与旋风除尘器(2)壳体内部连通,储油环(3)底部连通有竖直的出油管(4),出油管(4)下端从净化箱体(1)底壁伸出,且出油管(4)伸出净化箱体(1)的一端设有开关阀(6),旋风除尘器(2)下部连通有若干水平的进风管(5),进风管(5)与净化箱体(1)外部连通,进风管(5)上设有送风机(7),旋风除尘器(2)壳体顶部设有送气口,且送气口连通有竖直的一号出风管(8),一号出风管(8)上端密封,一号出风管(8)上设有抽风机(9),一号出风管(8)上部两侧对称设有横向的二号出风管(10),二号出风管(10)上设有空气阀门(23),二号出风管(10)的另一端连通有净化盒体(11),净化盒体(11)固定在净化箱体(1)上,且净化盒体(11)远离二号出风管(10)的一侧开口,且净化盒体(11)的开口侧与净化箱体(1)外部连通,净化盒体(11)靠近二号出风管(10)的一侧设有活性炭网(12),活性炭网(12)另一侧设有抽拉盒(13),抽拉盒(13)与净化盒体(11)相匹配,抽拉盒(13)靠近活性炭网(12)的一端开口,且与抽拉盒(13)开口端相对的一端设有若干出气口,抽拉盒(13)内设有竖直的过滤布层(14)、铝网(15)和紫外线灯(16),过滤布层(14)和铝网(15)均与抽拉盒(13)内壁贴合,净化箱体(1)底面安装有若干自锁式万向滚轮(17)。
2.根据权利要求1所述的船舰用空气净化装置,其特征在于,旋风除尘器(2)通过固定杆(18)固定在净化箱体(1)上。
3.根据权利要求1所述的船舰用空气净化装置,其特征在于,抽拉盒(13)上设有把手(19)。
4.根据权利要求1所述的船舰用空气净化装置,其特征在于,净化箱体(1)的外侧壁上设有若干方便固定用的固定环(20)。
5.根据权利要求1所述的船舰用空气净化装置,其特征在于,净化盒体(11)上设有固定组件(21),抽拉盒(13)通过固定组件(21)固定在净化盒体(11)上。
6.根据权利要求5所述的船舰用空气净化装置,其特征在于,固定组件(21)包括旋转片(22),旋转片(22)转动设置在净化盒体(11)上。
7.根据权利要求1所述的船舰用空气净化装置,其特征在于,抽拉盒(13)内设有用于给紫外线灯(16)供电用的蓄电池(24)。
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- 2019-11-11 CN CN201921928896.4U patent/CN211069526U/zh active Active
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