CN211069526U - 一种船舰用空气净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种船舰用空气净化装置，包括净化箱体，净化箱体内设有旋风除尘器，旋风除尘器的壳体底部套有内部中空的储油环，储油环上部内侧与旋风除尘器壳体内部连通，储油环底部连通有竖直的出油管，出油管下端从净化箱体底壁伸出，且出油管伸出净化箱体的一端设有开关阀，净化箱体下部连通有若干水平的进风管，进风管与净化箱体外部连通，进风管上设有送风机。本实用新型可以将船舶舱室净化装置净化出来的油性液体排出，不需要经常性地更换滤芯，节约了净化成本。此外，需要更换滤芯时，两个净化盒体内的抽拉盒交替更换即可，更换方便，且不影响本实用新型的工作，即更换滤芯的同时也能给工作人员提供洁净的空气。

Description

一种船舰用空气净化装置

技术领域

本实用新型涉及船舰用具技术领域，尤其涉及一种船舰用空气净化装置。

背景技术

船舰密封舱发动机组在运行过程中不断地发生燃油、滑油及排气等的蒸发和泄漏。由于船舶的封闭化设计，使得拥挤的船舶舱室人员、设备共存，船舶内的油漆、燃料、塑料、体味等形成较高浓度有害气体，这些有害气体成分复杂，长期滞留在船舶内，对舰员的身体健康带来一定危害。现有的船舶舱室净化装置净化出来的油性液体不容易排出，从而导致净化装置需要经常性的更换滤芯，增大了净化成本。此外，现有的船舶舱室净化装置更换滤芯费时费力，且更换滤芯时需要停机，从而影响空气的净化。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种船舰用空气净化装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种船舰用空气净化装置，包括净化箱体，其特征在于，净化箱体内设有旋风除尘器，旋风除尘器的壳体底部套有内部中空的储油环，储油环上部内侧与旋风除尘器壳体内部连通，储油环底部连通有竖直的出油管，出油管下端从净化箱体底壁伸出，且出油管伸出净化箱体的一端设有开关阀，旋风除尘器下部连通有若干水平的进风管，进风管与净化箱体外部连通，进风管上设有送风机，旋风除尘器壳体顶部设有送气口，且送气口连通有竖直的一号出风管，一号出风管上端密封，一号出风管上设有抽风机，一号出风管上部两侧对称设有横向的二号出风管，二号出风管上设有空气阀门，二号出风管的另一端连通有净化盒体，净化盒体固定在净化箱体上，且净化盒体远离二号出风管的一侧开口，且净化盒体的开口侧与净化箱体外部连通，净化盒体靠近二号出风管的一侧设有活性炭网，活性炭网另一侧设有抽拉盒，抽拉盒与净化盒体相匹配，抽拉盒靠近活性炭网的一端开口，且与抽拉盒开口端相对的一端设有若干出气口，抽拉盒内设有竖直的过滤布层、铝网和紫外线灯，过滤布层和铝网均与抽拉盒内壁贴合，净化箱体底面安装有若干自锁式万向滚轮。

旋风除尘器通过固定杆固定在净化箱体上。

抽拉盒上设有把手。

净化箱体的外侧壁上设有若干方便固定用的固定环。

净化盒体上设有固定组件，抽拉盒通过固定组件固定在净化盒体上。

固定组件包括旋转片，旋转片转动设置在净化盒体上。

抽拉盒内设有用于给紫外线灯供电用的蓄电池。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以将船舶舱室净化装置净化出来的油性液体排出，不需要经常性地更换滤芯，节约了净化成本。此外，需要更换滤芯时，两个净化盒体内的抽拉盒交替更换即可，更换方便，且不影响本实用新型的工作，即更换滤芯的同时也能给工作人员提供洁净的空气。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A的放大示意图；

图中：1-净化箱体；2-旋风除尘器；3-储油环；4-出油管；5-进风管；6-开关阀；7-送风机；8-一号出风管；9-抽风机；10-二号出风管；11-净化盒体；12-活性炭网；13-抽拉盒；14-过滤布层；15-铝网；16-紫外线灯；17-自锁式万向滚轮；18-固定杆；19-把手；20-固定环；21-固定组件；22-旋转片；23-空气阀门；24-蓄电池；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图2所示，一种船舰用空气净化装置，包括净化箱体1，其特征在于，净化箱体1内设有旋风除尘器2，旋风除尘器2的壳体底部套有内部中空的储油环3，储油环3上部内侧与旋风除尘器2壳体内部连通，储油环3底部连通有竖直的出油管4，出油管4下端从净化箱体1底壁伸出，且出油管4伸出净化箱体1的一端设有开关阀6，旋风除尘器2下部连通有若干水平的进风管5，进风管5与净化箱体1外部连通，进风管5上设有送风机7，旋风除尘器2壳体顶部设有送气口，且送气口连通有竖直的一号出风管8，一号出风管8上端密封，一号出风管8上设有抽风机9，一号出风管8上部两侧对称设有横向的二号出风管10，二号出风管10上设有空气阀门23，二号出风管10的另一端连通有净化盒体11，净化盒体11固定在净化箱体1上，且净化盒体11远离二号出风管10的一侧开口，且净化盒体11的开口侧与净化箱体1外部连通，净化盒体11靠近二号出风管10的一侧设有活性炭网12，活性炭网12另一侧设有抽拉盒13，抽拉盒13与净化盒体11相匹配，抽拉盒13靠近活性炭网12的一端开口，且与抽拉盒13开口端相对的一端设有若干出气口，抽拉盒13内设有竖直的过滤布层14、铝网15和紫外线灯16，过滤布层14和铝网15均与抽拉盒13内壁贴合，净化箱体1底面安装有若干自锁式万向滚轮17。

旋风除尘器2通过固定杆18固定在净化箱体1上。

抽拉盒13上设有把手19。

净化箱体1的外侧壁上设有若干方便固定用的固定环20。

净化盒体11上设有固定组件21，抽拉盒13通过固定组件21固定在净化盒体11上。

固定组件21包括旋转片22，旋转片22转动设置在净化盒体11上。

抽拉盒13内设有用于给紫外线灯16供电用的蓄电池24。

本实用新型工作时，送风机7工作，待净化的空气从进风管5进入到旋风除尘器2内，旋风除尘器2工作，利用螺旋运动产生的离心力，待净化的空气中的油性液体和粉尘惯性相对空气大，碰撞旋风除尘器2内壁后被吸附并靠重力沉降到碰撞旋风除尘器2底部，流入储油环3内，经出油管4排出。经旋风除尘器2处理后的空气由于抽风机9的吸力进入到净化盒体11内，依次经过活性炭网12、铝网5和过滤布层14过滤后排出。此外，需要更换滤芯时，两个净化盒体11内的抽拉盒13交替更换即可，更换方便，且不影响本实用新型的工作，即更换滤芯的同时也能给工作人员提供洁净的空气。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种船舰用空气净化装置，包括净化箱体(1)，其特征在于，净化箱体(1)内设有旋风除尘器(2)，旋风除尘器(2)的壳体底部套有内部中空的储油环(3)，储油环(3)上部内侧与旋风除尘器(2)壳体内部连通，储油环(3)底部连通有竖直的出油管(4)，出油管(4)下端从净化箱体(1)底壁伸出，且出油管(4)伸出净化箱体(1)的一端设有开关阀(6)，旋风除尘器(2)下部连通有若干水平的进风管(5)，进风管(5)与净化箱体(1)外部连通，进风管(5)上设有送风机(7)，旋风除尘器(2)壳体顶部设有送气口，且送气口连通有竖直的一号出风管(8)，一号出风管(8)上端密封，一号出风管(8)上设有抽风机(9)，一号出风管(8)上部两侧对称设有横向的二号出风管(10)，二号出风管(10)上设有空气阀门(23)，二号出风管(10)的另一端连通有净化盒体(11)，净化盒体(11)固定在净化箱体(1)上，且净化盒体(11)远离二号出风管(10)的一侧开口，且净化盒体(11)的开口侧与净化箱体(1)外部连通，净化盒体(11)靠近二号出风管(10)的一侧设有活性炭网(12)，活性炭网(12)另一侧设有抽拉盒(13)，抽拉盒(13)与净化盒体(11)相匹配，抽拉盒(13)靠近活性炭网(12)的一端开口，且与抽拉盒(13)开口端相对的一端设有若干出气口，抽拉盒(13)内设有竖直的过滤布层(14)、铝网(15)和紫外线灯(16)，过滤布层(14)和铝网(15)均与抽拉盒(13)内壁贴合，净化箱体(1)底面安装有若干自锁式万向滚轮(17)。

2.根据权利要求1所述的船舰用空气净化装置，其特征在于，旋风除尘器(2)通过固定杆(18)固定在净化箱体(1)上。

3.根据权利要求1所述的船舰用空气净化装置，其特征在于，抽拉盒(13)上设有把手(19)。

4.根据权利要求1所述的船舰用空气净化装置，其特征在于，净化箱体(1)的外侧壁上设有若干方便固定用的固定环(20)。

5.根据权利要求1所述的船舰用空气净化装置，其特征在于，净化盒体(11)上设有固定组件(21)，抽拉盒(13)通过固定组件(21)固定在净化盒体(11)上。

6.根据权利要求5所述的船舰用空气净化装置，其特征在于，固定组件(21)包括旋转片(22)，旋转片(22)转动设置在净化盒体(11)上。

7.根据权利要求1所述的船舰用空气净化装置，其特征在于，抽拉盒(13)内设有用于给紫外线灯(16)供电用的蓄电池(24)。

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