CN211059217U - 一种隐极同步发电机轴向紧凑型轴承 - Google Patents
一种隐极同步发电机轴向紧凑型轴承 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种隐极同步发电机轴向紧凑型轴承，采用独立的座式结构，由钢板焊接结构的轴承盖和轴承座组装成，通过提升油箱高度、改善润滑油油路，将轴承座底部轴向尺寸降低，并有效提升安装空间，可以使发电机轴向布置更紧凑，同时油箱底部高度提升使排油管路低于油箱底部，有效的改善了油箱存油而导致的油雾外溢问题，在轴瓦与轴承座之间设置轴承双层绝缘结构有效的改善了轴承座整体稳定性问题,在中板加工润滑油油槽，实现轴承双向进油的同时，有效减小轴承座与轴瓦球面加工量。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽轮发电机及调相机领域，尤其涉及一种隐极同步发电机轴向紧凑型轴承。
背景技术：
隐极同步发电机轴承是发电机关键部件，座式轴承普遍应用于空冷隐极同步发电机，其分别置于发电机定子两侧，其轴瓦与转子轴径配合支撑转子并保证转子在高速旋转状态下的稳定。随着发电机设计容量不断提升，发电机转子尺寸不断增大，转子设计的稳定问题凸显，改善转子稳定问题的措施之一就是缩短轴承跨距，而缩短轴承跨距同时带来轴承与定子端盖、刷架、汽轮机等距离过近的问题，导致安装空间不足，发电机相关部件在现场无法安装。如专利‘空冷汽轮发电机轴承ZL 200820090398.2’所述轴承方案存在油箱润滑油液面低于出油管路存油过多导致油雾外溢问题，轴承双层绝缘设置在轴承座与基础座板之间降低轴承稳定性问题，轴向尺寸偏大无法适应紧凑型发电机布置问题。鉴于此，本实用新型所述方案将上述问题完全解决。
发明内容：
本实用新型公开一种能有效地改善油箱存油而导致的油雾外溢问题的隐极同步发电机轴向紧凑型轴承，技术方案为：采用独立的座式结构，由钢板焊接结构的轴承盖与钢板焊接结构的轴承座组成轴承座本体，轴瓦通过顶块与衬环置于轴承座内部，轴承座两侧安装梳齿密封结构油挡，轴承盖与轴承座通过定位销及螺栓定位并连接，轴承座置于基础座板上并通过定位销及螺栓定位及固定，轴瓦与顶块及衬环通过球面配合并支撑，轴承座油箱由中板、端板、侧板油箱底板组成，中板两侧均有进油孔和回油孔，中板中部有油槽，通过油槽将两侧进油孔连通；中板将轴承座油箱分割成两个腔体，两个腔体通过回油孔与回油口连通；顶块与轴承盖之间设置双层绝缘,衬环与轴承座之间设置双层绝缘；进油管和回油管安装在轴承侧面。
工作原理：
通过底板将油箱底部进行抬升，使油箱底部高度高于回油管高度，从而避免了油箱存油，该结构能使油路中积累的杂质在油箱中彻底排出，同时也避免了因润滑油飞溅导致的油雾外溢问题；同时由于油箱底部的抬升，还使油箱底部让出了足够的安装空间，以便第二螺栓与基础座板把合，轴向无需再额外增加把合空间，从而使发电机轴向布置更加紧凑；双层绝缘设置于轴瓦与轴承座之间，避免了该绝缘结构设置在轴承座与基础座板之间时导致的接触刚度降低问题，改善了轴承结构的稳定性；在中板上加工油槽，实现了双向进油，中板与轴瓦之间设置瓦衬，瓦衬上左右45°区域范围内加工球面与轴瓦配合，该结构在保证稳定支撑的条件下减小了球面加工量。
技术效果：
本实用新型通过提升油箱高度、改善润滑油油路，将轴承座底部轴向尺寸降低有效节省安装空间，可以使发电机轴向布置更紧凑，同时油箱高度提升后排油管路低于油箱底部，有效地改善了油箱存油而导致的油雾外溢问题，轴承双层绝缘结构设置在轴瓦与轴承座之间，有效的改善了轴承座整体稳定性问题，在中板加工润滑油油槽，实现轴承双向进油的同时，有效减小轴承座与轴瓦球面加工量。
附图说明：
图1为本实用新型轴向紧凑型轴承图。
图2为本实用新型轴向紧凑型轴承A-A剖面图。
图3为本实用新型轴承下座结构图。
图4为本实用新型轴承下座B-B剖面图。
图5为本实用新型润滑油路图。
具体实施方式：
如图1-图4所示，轴向紧凑型轴承采用独立的座式结构，由钢板焊接结构的轴承盖1与钢板焊接结构的轴承座2组成轴承座本体，轴瓦3通过顶块4与衬环5置于轴承座2内部，轴承座2两侧安装梳齿密封结构油挡6，轴承盖1与轴承座2通过第一定位销7及第一螺栓 8定位并连接，轴承座2置于基础座板9上并通过第二螺栓10及第二定位销11定位及固定，轴瓦3与顶块4及衬环5通过球面配合并支撑，轴承座油箱20由中板12、端板13、侧板14、油箱底板15组成；中板12将轴承座油箱20分割成两个腔体，两个腔体通过回油孔 22与回油口21连通；顶块4与轴承盖1之间设置双层绝缘,衬环5 与轴承座2之间设置双层绝缘；进油管16和回油管19安装在轴承一侧，在轴承另一侧用第一盖板23和第二盖板24封堵。
如图5所示中板12上两侧均有进油孔17和回油孔22，中板12 中部有油槽18，通过油槽18将两侧进油孔17连通，在轴承未安装进油管16和回油管19侧用第一盖板23和第二盖板24封堵。中板 12将轴承座油箱20分割成两个腔体，两个腔体通过回油孔22与回油口21连通。
通过提升油箱高度、改善润滑油油路，将轴承座底部轴向尺寸降低有效节省安装空间，可以使发电机轴向布置更紧凑，同时油箱高度提升后回油管低于油箱底部，有效地改善了油箱存油而导致的油雾外溢问题，轴承双层绝缘结构设置在轴瓦与轴承座之间，有效的改善了轴承座整体稳定性问题，在中板加工润滑油油槽，实现轴承双向进油的同时，有效减小轴承座与轴瓦球面加工量。
最后，本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形在内。
Claims (1)
1.一种隐极同步发电机轴向紧凑型轴承，其特征是：采用独立的座式结构，由钢板焊接结构的轴承盖(1)与钢板焊接结构的轴承座(2)组成轴承座本体，轴瓦(3)通过顶块(4)与衬环(5)置于轴承座(2)内部，轴承座(2)两侧安装梳齿密封结构油挡(6)，轴承盖(1)与轴承座(2)通过第一定位销(7)及第一螺栓(8)定位并连接，轴承座(2)置于基础座板(9)上并通过第二螺栓(10)及第二定位销(11)定位及固定，轴瓦(3)与顶块(4)及衬环(5)通过球面配合并支撑，轴承座油箱(20)由中板(12)、端板(13)、侧板(14)、油箱底板(15)组成，中板(12)两侧均有进油孔(17)和回油孔(22)，中板(12)中部有油槽(18)，通过油槽(18)将两侧进油孔(17)连通；中板(12)将轴承座油箱(20)分割成两个腔体，两个腔体通过回油孔(22)与回油口(21)连通；顶块(4)与轴承盖(1)之间设置双层绝缘,衬环(5)与轴承座(2)之间设置双层绝缘；进油管(16)和回油管(19)安装在轴承一侧，在轴承另一侧用第一盖板(23)和第二盖板(24)封堵。
Priority Applications (1)
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| CN201922132966.1U CN211059217U (zh) | 2019-12-03 | 2019-12-03 | 一种隐极同步发电机轴向紧凑型轴承 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922132966.1U CN211059217U (zh) | 2019-12-03 | 2019-12-03 | 一种隐极同步发电机轴向紧凑型轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211059217U true CN211059217U (zh) | 2020-07-21 |
Family
ID=71590223
Family Applications (1)
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| CN201922132966.1U Active CN211059217U (zh) | 2019-12-03 | 2019-12-03 | 一种隐极同步发电机轴向紧凑型轴承 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211059217U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114263681A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-04-01 | 中国长江动力集团有限公司 | 一种集成式轴承端盖 |
-
2019
- 2019-12-03 CN CN201922132966.1U patent/CN211059217U/zh active Active
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