CN211058910U - 一种发动机清洗设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及清洗技术领域，公开一种发动机清洗设备，包括：冲洗液料罐，回收料罐和冲洗装置。冲洗液料罐用于收容冲洗液。回收料罐用于收容废弃的液体。冲洗装置与冲洗液料罐连接，用于将冲洗液料罐中的冲洗液注入发动机的气缸壳体内，以对活塞顶部、工作气缸、进气门底、出气门底、气缸盖底进行冲洗。冲洗装置与回收料罐连接，用于回收冲洗产生的废液至回收料罐。通过以上结构，可通过导入料管向发动机的气缸壳体注入冲洗液，可通过导出料管将冲洗后的废液导出，不需要重复注入清水以及吸出废液操作，操作简单快捷，增加了清洗效率，同时对于燃烧室的损坏小。

Description

一种发动机清洗设备

技术领域

本实用新型涉及清洗技术领域，特别是涉及一种发动机清洗设备。

背景技术

汽车行驶过程中，发动机会产生积碳，积碳是汽油燃烧后的残留物累积在燃烧室中，由小分子日积月累所形成。观察发动机气缸缸体，就能看见那些黑乎乎的积碳，积碳主要存在于活塞顶部、工作气缸、进气门底、出气门底、喷油嘴(缸内直喷型发动机)、气缸盖底部等部位上。气缸内的积碳会导致发动机机构损坏，发动机性能下降，发动机动力不足，耗油量上升，还可能出现冷启动困难、加速时有异响等,当活塞积碳严重时可能造成活塞环被卡死划伤汽缸壁造成严重漏气拉缸等诸多问题。

目前通常在发动机壳体内注入清洗液，然后启动超声进行清洗，清洗液清洗完后，需要用清水冲洗掉残余清洗液，而后抽空冲洗后废液。然而，清水冲洗和抽空冲洗后废液需要反复操作，给人工带来诸多不便；同时，这种反复操作也容易对燃气室内壁造成损伤。

实用新型内容

本实用新型实施例旨在提供一种冲洗方便的发动机清洗设备。

本实用新型实施例解决其技术问题采用以下技术方案：提供一种发动机清洗设备，包括：

冲洗液料罐，用于收容冲洗液；

回收料罐，用于收容废弃的液体；以及

冲洗装置，所述冲洗装置与所述冲洗液料罐连接，所述冲洗装置用于将所述冲洗液料罐中的冲洗液注入发动机的气缸壳体内，以对活塞顶部、工作气缸、进气门底、出气门底、气缸盖底进行冲洗；所述冲洗装置与所述回收料罐连接，所述冲洗装置还用于回收冲洗产生的废液至所述回收料罐。

与现有技术相比，在本实用新型实施例的发动机清洗设备中，可通过导入料管向发动机的气缸壳体注入冲洗液，可通过导出料管将冲洗后的废液导出，不需要重复注入清水以及吸出废液操作，操作简单快捷，增加了清洗效率，同时对于燃烧室的损坏小。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。

图1是缸内直喷型发动机的结构示意图；

图2是本实用新型其中一实施提供的发动机清洗设备的示意图；

图3至图5是是图2所示的发动机清洗设备的冲洗装置的立体图；

图6是冲洗装置的局部示意图；

图7是冲洗装置的固持外壳的结构示意图；

图8和图9是冲洗装置的环形固定圈，导出内管，连接筒以及密封环的装配示意图；

图10是本实用新型一实施例提供的一字型超声变幅杆的结构示意图；

图11至图14是本实用新型不同实施例示出的一字型超声变幅杆的结构示意图；

图15至图16是本实用新型不同实施例示出的鱼叉式超声变幅杆的结构示意图；

图17是图15中A部分的放大图；

图18是图16中B部分的放大图；

图19是图2所示的发动机清洗设备的吹气装置的结构示意图；

图20是本实用新型实施例提供的冲洗装置插入发动机的火花塞接口将冲洗液注入发动机的气缸壳体对气缸壳体进行冲洗且回收废液的示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“连接”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“上端”、“下端”、“顶部”以及“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。

如图1是缸内直喷型发动机的结构示意图。请参阅图1，发动机气缸100包括气缸壳体11，活塞12，连杆13和曲轴14。活塞12设置于气缸壳体11内，连杆13连接活塞12和曲轴14。

所述气缸壳体11包括气缸盖底110，气缸盖底110中间位置设有火花塞接口112，用于安装火花塞。在火花塞接口112两侧分别为进气门底114和出气门底116，在出气门底116一侧安装有喷油嘴118。

进气门连接有进气管1140，出气门连接有出气管1160，火花塞接口112比喷油嘴118、进气门底114和出气门底116高，但比进气管1140的最高点和出气管1160的最高点低，使得在气缸壳体11内装满液体，如冲洗液，液体可从火花塞接口112溢出时，液体不会从进气管1140的最高点和出气管1160的最高点溢出。

所述火花塞接口112包括外接口1120和内接口1122，外接口1120和内接口1122相连通，形状皆为圆柱形，外接口1120的直径比内接口1122的直径大，使得外接口1120和内接口1122之间形成承载台阶。

所述气缸壳体11内的上止点102到气缸盖底110之间的空间为燃烧室104，从气缸壳体11内的上止点102到气缸壳体11内的下止点106之间的空间为工作气缸108。

所述活塞12可在工作气缸108内上下运动。

本实用新型实施例以缸内直喷型汽车发动机为例进行说明，缸内直喷型汽车发动机具有喷油嘴118，本实用新型实施例提供的发动机冲洗方法可一次性全部冲洗气缸盖底110、进气门底114、出气门底116、喷油嘴118、工作气缸108 及活塞12顶部。

可以理解的是，由于岐管喷射的发动机，喷油嘴不直接将汽油喷射到气缸中，因此，本实用新型实施例提供的发动机冲洗方法不冲洗岐管喷射发动机的喷油嘴。

如图2所示，本实用新型其中一实施提供一种发动机清洗设备200，包括回收料罐220，冲洗液料罐230，排废加压装置250、冲洗加压装置260、真空发生器270、超声清洗装置280和吹气装置290。

所述回收料罐220可由有机玻璃制得，用于收容回收或废弃的液体。回收料罐220与排废阀222连接，排废阀222连接于回收料罐220的底部，用于开启或关闭，以控制回收料罐220内的回收或废弃的液体从回收料罐220排出。回收料罐220还通过溢料阀224与加料装置214连接，加料装置214还用于回收从火花塞接口112溢出的冲洗液至回收料罐220。溢料阀224连接于回收料罐 220的顶部，用于开启或关闭，以控制从火花塞接口112溢出的冲洗液经加料装置214回收至回收料罐220。

所述冲洗液料罐230可由有机玻璃制得，用于收容冲洗液，例如水。冲洗液料罐230与冲洗装置232连接，冲洗装置232用于将冲洗液料罐230中的冲洗液注入发动机的气缸壳体11内，以对活塞12顶部、工作气缸108、进气门底 114、出气门底116、喷油嘴118、气缸盖底110进行冲洗。冲洗装置232通过回收阀234与回收料罐220连接，回收阀234连接于回收料罐220的顶部，用于开启或关闭，以控制冲洗液在气缸壳体11内冲洗而产生的废液经冲洗装置232 和回收阀234回收至回收料罐220。

所述排废加压装置250与回收料罐220连接，用于加压以将回收料罐220 中回收或废弃的液体经排废阀222排出。

所述冲洗加压装置260与冲洗液料罐230连接，用于加压以将冲洗液料罐 230中的冲洗液经冲洗装置232注入气缸壳体11内。

所述真空发生器270与回收料罐220连接，用于产生真空，将冲洗液在气缸壳体11内冲洗而产生的废液经冲洗装置232和回收阀234回收至回收料罐220。

所述超声清洗装置280用于向在气缸壳体11内浸没进气门底114、出气门底116、喷油嘴118、气缸盖底110的清洗液发射超声波，以对活塞12顶部、工作气缸108、进气门底114、出气门底116、喷油嘴118、气缸盖底110的积碳进行清洗。

所述吹气装置290用于吹出残留在气缸壳体11内的废液或积碳等污染物，以吹干发动机的气缸壳体11内部。

所述排废加压装置250，冲洗加压装置260，真空发生器270，超声清洗装置280以及吹气装置290分别与电源300连接，电源300为市电。

请一并参阅图3至图5，在一些实施例中，所述冲洗装置232包括固持外壳 2321，固持外壳2321上侧设有导出料管2322和输入料管2323组成的内外管腔体结构，导出料管2322内形成回收废液的回流通道，用于将冲洗后的废液从气缸壳体11吸出。导出料管2322和输入料管2323之间形成冲洗液的输入通道，可以将冲洗液输入气缸壳体11内。导出料管2322的长度长于输入料管2323的长度，导出料管2322的一端从输入料管2323露出，输入料管2323在其末端处设有多个连通输入通道的喷射孔，用于将冲洗液从输入通道注入气缸壳体11。

导出料管2322通过回收阀234与回收料罐220连通，导出料管2322和输入料管2323之间形成冲洗液的输入通道与冲洗液料罐230连通(见图2)。

请继续参阅图6，在一些实施例中，导出料管2322和输入料管2323的长度差处设有环形块2324，环形块2324固定套设在导出料管2322外，且环形块2324 与输入料管2323密封固定连接，环形块2324弧形侧壁上均匀设有绕环形块2324 圆周分布的若干喷射孔23240，使得喷出的冲洗液均匀。喷射孔23240连通输入通道，用于将冲洗液从输入通道注入气缸壳体11。喷射孔可以为不同角度的通孔，使得喷出的冲洗液可从不同方向喷向气缸壳体11的内壁，冲洗效果更佳。

在一些实施例中，导出料管2322的端面开设有若干导出缺口23220，导出缺口23220与回流通道连通。在导出料管2322的端面抵靠活塞12顶部时，冲洗产生的废液可以经导出缺口23220进入回流通道，可以防止活塞12顶部堵住回流通道。

输入料管2323靠近气缸壳体2321的一端具有加粗段23230，且加粗段23230 与固持壳体2321螺纹连接，导出料管2322与输入料管2323的加粗段23230的内壁之间设有环形固定圈2325，环形固定圈2325套设在导出料管2322上，环形固定圈2325与输入料管2323的加粗段23230内壁相抵。

请继续参阅图7，固持外壳2321内设有收容腔23210。固持外壳2321上端面设有连通收容腔23210的收容口23211，导出料管2322和输入料管2323组成的内外管腔体结构与收容口23211通过螺纹结构固定连接。环形固定圈2325也收容于收容口23211。固持外壳2321下侧开设有筒体容置腔23213和内管容置腔23215，还对称设有导入开口23214和排出开口23216。导入开口23214与收容腔23210连通。排出开口23216通过筒体容置腔23213和内管容置腔23215 与收容腔23210连通。导入开口23214和排出开口23216分别用于冲洗液的注入和废液的导出。导入开口23214与冲洗液料罐230连通。排出开口23216与回收阀234连通。

请一并参阅图8和图9，所述环形固定圈2325上环绕设有多个贯通通道 23250，贯通通道23250连通收容腔23210和输入通道，使得冲洗液可先后经导入开口23214，收容腔23210，贯通通道23250，输入通道和喷射孔23240注入气缸壳体11内。

导出料管2322收容于内管容置腔23215且延伸至排出开口23216，筒体容置腔23213与收容腔23210的连接处设有密封机构，密封机构包括设置在筒体容置腔23213内的连接筒2326，连接筒2326密封套设在导出料管2322上，连接筒2326延伸至收容腔23210内并与环形固定圈2325同轴固定连接，连接筒 2326上固定套设有密封环2327，密封环2327与收容腔23210内壁密封相抵，密封环2327的外径大于筒体容置腔23213的直径，将收容腔23210和排出开口 23216分割，从而保证注入和导出的分离。

可以理解的是，在一些其它实施例中，冲洗装置232不限于采用导出料管 2322和输入料管2323组成的内外管腔体结构，也可以采用两根导出料管2322 和输入料管2323并行的结构，导出料管2322设有回收废液的回流通道，输入料管2323设有冲洗液的输入通道，导出料管2322的长度比输入料管2323的长度长，导出料管2322的一端从输入料管2323伸出，输入料管2323开设有连通输入通道的喷射孔23240。

所述超声清洗装置280包括超声波发生器、与超声波发生器依次连接的超声波换能器及聚能式变幅杆。超声波发生器为电子管器件或固体器件；超声波换能器为磁制伸缩换能器或压电换能器；聚能式变幅杆为一字型变幅杆或鱼叉式超声变幅杆。聚能式变幅杆固有的谐振频率和超声换能器相匹配。

如图10所示，在一些实施例中，所述一字型超声变幅杆包括变幅杆体2801、转换接头2802及连接部2803。变幅杆体2801与转换接头2802相连接，连接部 2803设置在变幅杆体2801与转换接头2802的连接处。转换接头2802采用外螺纹连接方式，以方便与超声波换能器连接。连接部2803为圆柱体、圆台、长方体或棱柱体中的一种，起到限位作用。变幅杆体2801为圆柱体、圆台、长方体、棱柱体中的一种。

如图11-14所示，变幅杆体2801形状为圆柱体、圆台。如图11-14所示，变幅杆体2801外表面设有多个间隔预设距离设置的环状槽2811，相邻的环状槽2811之间距离可以相等也可以不相等。环状槽2811包括截面为规则形状的环状槽及截面为不规则形状的环状槽，截面是指通过变幅杆体中轴线的环状槽截面，规则形状是矩形、正方形、三角形、圆弧形状中的一种。图12是截面为矩形的环状槽，图13是截面为圆弧的环状槽。不规则形状是除矩形、正方形、三角形、圆弧之外的任何形状。图14是截面为不规则形状的环状槽。在本实施例中，所述变幅杆体2801外表面设有多个间隔预设距离设置的环状槽2811，有利于超声波的万向传播，超声波经环状槽2811后，可朝多个方向传播，可提高对气缸壳体内各位置的清洗液的振动效果，加强对吸附的积碳的破坏，使得积碳脱落更彻底，从而提高清洗效果。

变幅杆体2801的外径不大于25mm，以便于变幅杆体2801顺利插入到气缸壳体11中，调整插入深度。变幅杆体2801的材质为合金钢、铝镁合金或钛合金。变幅杆体2801固有的谐振频率和超声换能器相匹配。

如图15-16所示，在一些实施例中，所述鱼叉式超声变幅杆包括两根变幅杆体2821、固定杆2822及转换接头2823。两根变幅杆体2821与固定杆2822相连接，超声变幅杆呈鱼叉式结构。固定杆2822与转换接头2823相连接。转换接头2823采用外螺纹连接方式，以方便与超声波换能器连接。固定杆2822起到连接变幅杆体2821和转换接头2823的作用，固定杆2822为圆弧或三角形状。变幅杆体2821为圆柱体、圆台、长方体、棱柱体中的一种。

如图17-18所示，变幅杆体2821形状为圆柱体。变幅杆体2821外表面设有多个间隔预设距离设置的环状槽28211，相邻的环状槽28211之间距离可以相等也可以不相等。环状槽28211包括截面为规则形状的环状槽及截面为不规则形状的环状槽，截面是指通过变幅杆体中轴线的环状槽截面，规则形状是矩形、正方形、三角形、圆弧中的一种。图17是截面为圆弧的环状槽的局部放大图。不规则形状是除矩形、正方形、三角形、圆弧之外的任何形状。图18是截面为不规则形状的环状槽的局部放大图。在本实施例中，所述变幅杆体2821外表面设有多个间隔预设距离设置的环状槽28211，有利于超声波的万向传播，超声波经环状槽28211后，可朝多个方向传播，可提高对气缸壳体内各位置的清洗液的振动效果，加强对吸附的积碳的破坏，使得积碳脱落更彻底，从而提高清洗效果。

变幅杆体2821的外径不大于25mm，以便于两根变幅杆体2821顺利插入到双气缸中，调整插入深度。变幅杆体2821的材质为合金钢、铝镁合金或钛合金。变幅杆体2821固有的谐振频率和超声换能器相匹配。

请参阅图19，在一些实施例中，所述吹气装置290包括旋转接头2901、卡环2902及喷气管2903，旋转接头2901与喷气管2903连接，卡环2902位于旋转接头2901与喷气管2903的连接处。喷气管2903内部设有喷气通道2904，喷气通道2904末端上设有多个喷嘴2905，多个喷嘴2905可以是径向方向设置，还可以非径向方向设置；非径向喷嘴方向设置在120范围内，具体在以径向为中心左右偏离0至60度。

使用本实用新型实施例提供的发动机清洗设备200时，经发动机的燃烧室接口向发动机的气缸壳体内注入清洗液，使得注入的清洗液浸没进气门底114、出气门底116、气缸盖底110、火花塞接口112，将超声清洗装置290从所述燃烧室接口插入到清洗液中，向清洗液发射超声波，对活塞12顶部、工作气缸108、进气门底114、出气门底116、气缸盖底110的积碳进行清洗，对所述气缸壳体内的清洗液和脱落的积碳进行排放。

请参阅图20，将冲洗装置232从火花塞接口112插入到气缸壳体11内。开启冲洗加压装置260对冲洗液料罐230进行加压，使得冲洗液料罐230内的冲洗液通过输入料管2323和喷射孔23240注入到气缸壳体11内。同时打开回流阀234，开启真空发生器270对回收料罐220进行减压，使得冲洗产生的废液通过导出料管2322导出气缸壳体11，且回流至回收料罐220，由此可实现冲洗和抽废液同时进行，节省操作步骤，提高冲洗效率。另外，废液的排出流量大于冲洗液的注入流量，使得气缸壳体内的冲洗液不会积累或积累量较少，气缸壳体内存在空气，使得冲洗液经喷射孔23240喷出后，可形成冲击力大的喷雾，加强对吸附于气缸壳体内的积碳的破坏，从而提高清洗效果。

在本实施例中，所述导出料管2322的长度长于输入料管2323的长度，导出料管2322的一端从输入料管2323露出，使得在冲洗时，喷射孔23240位于导出缺口23220上方，从喷射孔23240喷出的喷雾将积碳破坏脱落后落至活塞 12顶部，可经导出缺口23220排出，由此可提高积碳排出的效率。

在一些实施例中，在冲洗过程中，可上下移动输入料管2323和喷射孔23240，以对气缸壳体的各部分进行冲洗。

在一些可替换的实施例中，在利用冲洗装置232往所述气缸壳体11内注入冲洗液达预设时间时，打开回流阀234，开启真空发生器270对回收料罐220进行减压，使得冲洗产生的废液通过导出料管2322导出气缸壳体11，且回流至回收料罐220，使得在冲洗装置232往所述气缸壳体11内注入冲洗液，对活塞12 顶部、工作气缸108、进气门底114、出气门底116、喷油嘴118、气缸盖底110 进行冲洗的同时，吸出产生的废液，由此可实现冲洗和抽废液同时进行，节省操作步骤，提高冲洗效率。注入冲洗液达预设时间时，冲洗液可浸没进气门底 114、出气门底116、喷油嘴118、气缸盖底110，冲洗液可进一步清洗气缸壳体的各部分，冲洗和抽废同时进行，可不断更换气缸壳体内的冲洗液，从而提高清洗效果；或者注入冲洗液达预设时间时，冲洗液在气缸壳体内到达合适液面，例如，液面到达工作气缸108的一半。

利用冲洗装置232继续吸出产生的废液，直至全部废液从所述气缸壳体11 吸出。具体的，在废液达到预设的洁净度时，可停止注入冲洗液，继续吸出产生的废液，直至全部废液从气缸壳体11吸出。

在一些实施例中，可以通过目测观察抽出的废液达到基本清澈时，可判断废液达到预设的洁净度；或者通过测量仪器测量得到，在抽出的废液中，积碳的含量低于阈值时，可判断废液达到预设的洁净度。

在冲洗的同时，通过观察吸出的废液是否达到预设的洁净度，即可判断是否将气缸壳体11冲洗干净，由此可节省操作时间。

所述冲洗液可以为清水或其它合适的冲洗液体。

在一些实施例中，冲洗完毕后，可用本实用新型实施例提供的吹气装置290 将脱落在活塞12顶部上的残留积碳吹出和吹干气缸壳体11内部。具体的，将旋转接头2901接高压气管，喷气管2903插入气缸壳体11，向气缸壳体11内吹气，以吹干整个气缸壳体11内部和吹出脱落在活塞12顶部上的残留积碳。

冲洗岐管喷射的发动机的方法只是不需要冲洗喷油嘴，其它方法同冲洗缸内直喷型发动机一样，在此不再赘述。

在一些实施例中，本实用新型实施例的发动机清洗设备200还包括摄像装置，计算机和显示器，计算机分别与显示器和摄像装置连接，摄像装置拍摄清洗过程的图像和/或视频在显示器上显示，计算机记录下来，生成清洗报告并保存。清洗报告通过电子邮件发送给客户，可以连接打印机，实现网络打印。

本实用新型提供的发动机清洗设备200通过导入料管向2323气缸壳体11 内注入清水，经过多个喷射孔的23240作用，使得冲洗液喷出更加均匀，冲洗效果较好；在冲洗的同时，通过导出料管2323可以将清洗后的废液导出，不需要重复注入清水以及吸出废液操作，操作简单快捷，增加了清洗效率，同时对于燃烧室的损坏小。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明，它们没有在细节中提供；尽管参阅前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (12)

1.一种发动机清洗设备，其特征在于，包括：

冲洗液料罐，用于收容冲洗液；

回收料罐，用于收容废弃的液体；以及

冲洗装置，所述冲洗装置与所述冲洗液料罐连接，所述冲洗装置用于将所述冲洗液料罐中的冲洗液注入发动机的气缸壳体内，以对活塞顶部、工作气缸、进气门底、出气门底、气缸盖底进行冲洗；所述冲洗装置与所述回收料罐连接，所述冲洗装置还用于回收冲洗产生的废液至所述回收料罐。

2.根据权利要求1所述的发动机清洗设备，其特征在于，包括：超声清洗装置，所述超声清洗装置用于向在气缸壳体内的清洗液发射超声波，以对活塞顶部、工作气缸、进气门底、出气门底、气缸盖底的积碳进行清洗。

3.根据权利要求1所述的发动机清洗设备，其特征在于，包括：

排废加压装置，所述排废加压装置与所述回收料罐连接，用于加压以将所述回收料罐中废弃的液体排出；

冲洗加压装置，所述冲洗加压装置与所述冲洗液料罐连接，用于加压以将所述冲洗液料罐中的冲洗液经所述冲洗装置注入发动机的气缸壳体内；以及

真空发生器，所述真空发生器与所述回收料罐连接，用于产生真空，将冲洗液在气缸壳体内冲洗而产生的废液经所述冲洗装置回收至所述回收料罐。

4.根据权利要求1所述的发动机清洗设备，其特征在于，所述冲洗装置通过回收阀与所述回收料罐连接。

5.根据权利要求1所述的发动机清洗设备，其特征在于，所述冲洗装置包括导出料管和输入料管，所述输入料管套设于所述导出料管之外，所述导出料管设有回收废液的回流通道，所述导出料管和输入料管之间形成冲洗液的输入通道，所述导出料管的长度长于输入料管的长度，所述导出料管的一端从输入料管露出，所述输入料管在其末端处设有连通输入通道的喷射孔；

所述导出料管与所述回收料罐连通；

所述导出料管和输入料管之间的输入通道与所述冲洗液料罐连通。

6.根据权利要求5所述的发动机清洗设备，其特征在于，所述导出料管和输入料管的长度差处设有环形块；

所述环形块固定套设在导出料管外，且所述环形块与输入料管密封固定连接，若干所述喷射孔开设于所述环形块的侧壁上且均匀绕所述环形块圆周分布。

7.根据权利要求6所述的发动机清洗设备，其特征在于，所述导出料管的端面开设有若干导出缺口，所述导出缺口与所述导出料管的回流通道连通。

8.根据权利要求5所述的发动机清洗设备，其特征在于，所述冲洗装置包括固持外壳和环形固定圈；

所述固持外壳内设有收容腔，在一端面设有与所述收容腔连通的收容口，所述导出料管和所述输入料管收容于所述收容口，且所述导出料管和所述输入料管组成的内外管腔体结构与所述收容口通过螺纹结构固定连接；

所述环形固定圈收容于所述收容口，所述输入料管一端具有加粗段，且所述加粗段与所述固持壳体螺纹连接，所述环形固定圈设置于所述导出料管与所述输入料管的加粗段的内壁之间，所述环形固定圈套设在所述导出料管上，所述环形固定圈与所述输入料管的加粗段内壁相抵，所述环形固定圈设有贯通通道，所述贯通通道连通所述收容腔和所述导出料管和所述输入料管之间的输入通道；

所述固持外壳开设有内管容置腔、导入开口和排出开口，所述导入开口与所述收容腔连通，所述排出开口通过所述内管容置腔与所述收容腔连通，所述导出料管收容于所述内管容置腔且延伸至所述排出开口。

9.根据权利要求8所述的发动机清洗设备，其特征在于，所述冲洗装置包括密封机构，所述密封机构包括连接筒和密封环；

所述固持外壳开设有筒体容置腔；

所述连接筒设置在所述筒体容置腔内，所述连接筒密封套设在所述导出料管上，所述连接筒延伸至所述收容腔内并与所述环形固定圈同轴固定连接；

所述密封环固定套设在所述连接筒外，所述密封环与所述收容腔内壁密封相抵，所述密封环的外径大于所述筒体容置腔的直径。

10.根据权利要求1所述的发动机清洗设备，其特征在于，所述冲洗装置包括导出料管和输入料管，所述导出料管设有回收废液的回流通道，所述输入料管设有冲洗液的输入通道，所述导出料管的长度长于输入料管的长度，所述导出料管的一端从输入料管伸出，所述输入料管设有连通输入通道的喷射孔；

所述导出料管的回流通道与所述回收料罐连通；

所述输入料管的输入通道与所述冲洗液料罐连通。

11.根据权利要求1所述的发动机清洗设备，其特征在于，还包括吹气装置，用于吹出残留在气缸壳体内的废液或积碳；

所述吹气装置包括旋转接头、卡环及喷气管，所述旋转接头与所述喷气管连接，所述卡环位于所述旋转接头与所述喷气管的连接处；

所述喷气管内部设有喷气通道，所述喷气通道末端上设有若干喷嘴，若干所述喷嘴沿径向设置，或以径向为中心左右偏离0至60度。

12.根据权利要求1所述的发动机清洗设备，其特征在于，包括摄像装置，计算机和显示器，所述计算机分别与所述显示器和所述摄像装置连接，所述摄像装置用于拍摄清洗过程或清洗后的气缸壳体内的图像和/或视频，所述显示器用于显示清洗过程或清洗后的气缸壳体内的图像和/或视频，所述计算机用于记录清洗过程或清洗后的气缸壳体内的图像和/或视频，生成清洗报告并保存。

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