CN211057606U - 一种桥梁用排水槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁用排水槽，涉及桥梁排水的技术领域，包括排水槽本体，排水槽本体的内底侧固定有多个竖直的第一排水管，第一排水管的底端连通至排水槽本体的外侧，排水槽本体内滑动设置有水平的隔板，排水槽本体内设有多个带动隔板上滑的弹性件；第一排水管的顶端穿过隔板，排水槽本体的相对两侧开设有多个防堵排水孔，当隔板处于最高位置时，防堵排水孔的处于隔板的下方；第一排水管的顶端和防堵排水孔内均设有滤网。本实用新型通过第一排水管和防堵排水管对排水槽本体内的积水进行排离，以此减小了积水累积在排水槽本体内的可能，积水不易漫过排水槽本体，以此使桥面上的积水快速排离，减少了车辆和行人在车上打滑的情况。

Description

一种桥梁用排水槽

技术领域

本实用新型涉及桥梁排水的技术领域，尤其是涉及一种桥梁用排水槽。

背景技术

桥梁排水的主要作用是及时将桥梁上的雨水排离，以减少桥面积水而导致的安全情况，有效的桥面排水增大了行车的安全性，且桥面的积水不易形成水膜，以此车辆在行驶过程中不易打滑。及时排除桥面上的积水，以减小雨水下渗至桥体内部结构的可能，从而桥体内不易被腐蚀，以此延长桥体的使用寿命。

专利公告号为CN204224983U的中国专利，提出了一种新型的钢结构泄水槽，其特征在于：其形状为上端开口的凹槽；所述的凹槽一侧设有L型挡板；所述的凹槽和L型挡板为一体式结构。其与传统排水系统比具有以下有效益处：泄水槽统一集水，把水引到岸边后统一排放到路面的雨污水收集井，可满足跨越城市景观河流的桥面排水满足环保要求。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：桥面进行排水时，水中含有各种颗粒，且可能有漂浮物在中，含有这些杂物的雨水流入排水槽后，可能造成排水槽堵塞，雨水被堆积在排水槽内，且随着雨量的增大，雨水最终还是漫至桥面，影响人和车辆在桥面上行走。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减小排水槽堵塞可能，从而减少桥面积水的一种桥梁用排水槽。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种桥梁用排水槽，包括排水槽本体，所述排水槽本体的内底侧固定有多个竖直的第一排水管，所述第一排水管的底端连通至所述排水槽本体的外侧，所述排水槽本体内滑动设置有水平的隔板，所述排水槽本体内设有多个带动所述隔板上滑的弹性件；

所述第一排水管的顶端穿过所述隔板，所述排水槽本体的相对两侧开设有多个防堵排水孔，当所述隔板处于最高位置时，所述防堵排水孔处于所述隔板的下方；

所述第一排水管的顶端和所述防堵排水孔内均设有滤网。

通过采用上述技术方案，雨天时，桥面上的积水及时流入排水槽本体内，积水中的杂物一并流入排水槽本体内，积水先由第一排水管离开排水槽本体，在随着积水中的沉淀物堵塞第一排水管，从而排水槽本体内的积水逐渐增多，积水被累积在隔板上，随着积水的增多，积水的重力带动隔板下滑，隔板下滑使隔板上方与防堵排水孔连通，从而积水通过防堵排水孔离开排水槽本体，当隔板上的积水从排水槽本体的两侧排离时，积水对第一排水管上的滤网进行冲刷，从而对第一排水管进行疏通，以此提高了第一排水槽本体的排水效率；

当隔板上的积水较少时，弹性件带动隔板上滑，以此隔板上方与防堵排水孔失去连通，从而积水上的漂浮物不易堵塞防堵排水孔，从而随着第一排水管对排水槽本体内的积水进行排离，积水中的杂物被留在排水槽本体内；

通过第一排水管和防堵排水孔排离排水槽本体内的积水，从而减小了积水中的杂物堵塞第一排水管和防堵排水孔的可能，以此提高了排水的效率，且积水不易漫过排水槽本体，以此使桥面上的积水快速排离，减少了车辆和行人在车上打滑的情况。

进一步设置为：所述弹性件为弹簧，所述弹簧的顶端固定在所述隔板的下侧，底端固定在所述排水槽本体的内底侧。

通过采用上述技术方案，当第一排水管被杂物堵塞时，隔板上侧的积水逐渐增多，在积水的重力作用下，带动隔板下滑，同时弹簧被压缩，隔板下滑至隔板上方与防堵排水孔连通，从而隔板上侧的积水通过防堵排水孔被排走，并随着积水的排走，弹簧的弹力驱使隔板上升。以此调节隔板的位置，从而方便将排水槽本体内的积水排水，以此排水槽本体不易被堵塞。

进一步设置为：所述隔板的四周侧均固定有滑动块，所述排水槽本体的四个内侧壁上均开设有竖直的滑动槽，四个所述滑动块分别滑动设置在四个滑动槽内，当隔板位于最高处时，所述滑动块与所述滑动槽的顶端抵接。

通过采用上述技术方案，当隔板上的积水过多，在积水的重力作用下带动隔板下滑时，或者弹簧的弹力带动隔板上滑时，滑动块在滑动槽内滑动，从而隔板在滑动过程中不易偏斜，以此隔板上方的积水不易漏至隔板下方，从而减小弹簧被腐蚀的可能，以此延长桥梁排水槽本体的使用寿命。

进一步设置为：所述防堵排水孔的截面呈方形，所述防堵排水孔的最低点与所述排水槽本体的内底壁处于同一平面。

通过采用上述技术方案，防堵排水孔的最低处与排水槽本体的内底壁处于同一平面后，当雨水渗透至隔板和下侧时，防堵排水孔能将排水槽本体底侧的积水排走，从而减小弹簧受到腐蚀的可能，以此延长桥梁排水槽本体的使用寿命。

进一步设置为：所述排水槽本体相对两侧分别设有连接管和连接孔，所述连接管和所述防堵排水孔位于相邻侧面，两个所述排水槽本体之间通过连接管和所述连接孔形成插接配合。

通过采用上述技术方案，两个排水槽本体之间通过连接管和连接孔而形成插接配合，以此使排水槽本体之间的一体性更好，雨水不易从相邻排水槽本体之间渗至桥体内，且当某个排水槽本体内的积水过多时，通过连接管和连接孔将积水在排水槽本体之间传导，从而提高了排水槽本体的排水效率。

进一步设置为：所述排水槽本体的上侧开设有卡嵌槽，所述排水槽本体的上侧铺设有多个篦板，所述篦板均卡嵌在所述卡嵌槽内，且所述篦板的上侧与所述排水槽本体的上侧处于同一平面。

通过采用上述技术方案，通过在排水槽本体的上侧开口铺设篦板，桥面上的积水能从篦板漏至排水槽本体内，且将排水槽本体的上侧开口遮挡，以此方便了行人的通行，减小了人员物品落入排水槽本体内的可能性。

进一步设置为：所述篦板的上表面为粗糙面。

通过采用上述技术方案，雨天时，行人走在潮湿的篦板上容易滑倒，上表面粗糙的篦板增大了人与篦板之间的摩擦力，从而减小了行人滑倒的可能。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

（1）积水从桥面进入排水槽本体内后，首先由第一排水管对排水槽本体内的积水进行排离，随着第一排水管上的滤网被堵塞，积水在隔板上逐渐累积，在积水的重力下带动隔板下滑，同时弹簧被压缩，以此隔板上方与防堵排水孔连通，积水从防堵排水孔排离时，对第一排水管上的滤网进行冲刷，以此清理疏通第一排水管，随着隔板上的积水减小，从而弹簧的弹力带动隔板上升，水位较低时，防堵排水孔处于隔板下侧，以此积水上的悬浮物不易堵塞防堵排水孔，从而第一排水孔和第二排水孔均不易被堵塞，以此提高了排水效率，从而桥面上不易积水，车辆和人不易在桥上打滑；

（2）相邻的排水槽本体通过连接管和连接孔形成插接配合，以此增强了排水槽本体之间的整体性，积水不易从相邻排水槽本体之间渗入桥体，且通过连接管和连接孔将不同的排水槽本体之间连通起来，从而使积水在不同排水槽本体之间流通，以此提高了排水效率；

（3）排水槽本体上的篦板将排水槽本体上方开口遮挡起来，以此方便行人的通行，且能将较大的杂物隔档在排水槽本体，以此减小排水槽本体内部被堵塞的可能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是图2中除去滑动板的结构示意图；

图4是本实用新型的除去篦板的结构示意图。

附图标记：1、排水槽本体；2、第一排水管；3、隔板；4、防堵排水孔；5、滤网；6、弹簧；7、滑动块；8、滑动槽；9、连接管；10、连接孔；11、卡嵌槽；12、篦板；13、第二排水管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种桥梁用排水槽，包括排水槽本体1，排水槽本体1呈上侧开口的长方体状，其内底侧沿其长度方向均匀固定有多个竖直的第一排水管2，第一排水管2的顶端均嵌设有滤网5，且第一排水管2的底端穿出排水槽本体1连通至下水管道（图中未示出）。排水槽本体1的上侧开设有卡嵌槽11，排水槽本体1的上侧铺设有多个上表面呈粗糙面的篦板12，篦板12均卡嵌在卡嵌槽11（参照图4）内，且篦板12的上侧与排水槽本体1的上侧处于同一平面。雨天时，积水通过篦板12流入排水槽本体1后，先由篦板12将易堵塞第一排水管2的杂物遮挡在排水槽本体1外，技术在排水槽本体1杯体内随着第一排水管2的作用下排离排水槽本体1，在篦板12的作用下第一排水管2不易堵塞，从而积水能及时排走，以此减小桥面积水的可能性。

排水槽本体1内滑动设置有水平的隔板3，排水槽本体1内设有多个带动隔板3上滑的弹性件，弹性件为弹簧6，弹簧6的顶端固定在隔板3的下侧，底端固定在排水槽本体1的内底侧。排水槽本体1的相对两侧均开设有多个贯穿的防堵排水孔4，多个防堵排水孔4沿着排水槽本体1的长度方向均匀分布，防堵排水孔4内均嵌设有滤网5，且防堵排水孔4均连通有第二排水管13，多个第二排水管13均连通至下水管道（图中未示出）。其中第一排水管2穿设与隔板3，当隔板3处于最高处时，第一排水管2的顶端与隔板3的上侧处于同一平面，且同时防堵排水孔4的最高点与隔板3的下侧处于同一平面。

随着积水流入排水槽本体1内，悬浮物和沉淀物随着积水一并进入排水槽本体1内，积水先由第一排水管2进行排离，当沉淀物堵塞第一排水管2时，隔板3上侧的积水逐渐增多，在积水的重力作用下，带动隔板3下滑，同时弹簧6被压缩，隔板3下滑至隔板3上方与防堵排水孔4连通，从而隔板3上侧的积水通过防堵排水孔4被排走，积水从防堵排水孔4排走时，积水对第一排水管2的顶端进行冲刷，从而清理疏通第一排水管2，以此提高排水效率；随着积水的排走，弹簧6的弹力驱使隔板3上升，以此防堵排水孔4被置于隔板3的下方，此时积水上悬浮的悬浮物不易随着水位的降低而堵塞防堵排水孔4，以此防堵排水孔4不易被堵塞，以此保证排水槽本体1的排水效率，且积水不易漫过排水槽本体1，以此使桥面上的积水快速排离，减少了车辆和行人在车上打滑的情况。

参照图2和图3，隔板3的四周侧均固定有滑动块7，排水槽本体1的四个内侧壁上均开设有竖直的滑动槽8，四个滑动块7分别滑动设置在四个滑动槽8内，当隔板3位于最高处时，滑动块7与滑动槽8的顶端抵接。隔板3在上下滑动时，滑动块7在滑动块7内滑动，从而隔板3不易偏斜，以此积水不易渗至隔板3下方而腐蚀弹簧6。

为方便排走渗至隔板3下方的积水，防堵排水孔4的截面呈方形，防堵排水孔4的最低点与排水槽本体1的内底壁处于同一平面。从而处于排水槽本体1底壁上的积水通过防堵排水孔4和第二排水管13排离至下水道内。

排水槽本体1相对两侧分别设有连接管9和连接孔10，连接管9和防堵排水孔4位于相邻侧面，当隔板3处于最高处时，连接孔10和连接管9均位于隔板3的上方。其中连接孔10贯穿排水槽本体1，连接管9伸出排水槽本体1且连通排水槽本体1的内侧，两个排水槽本体1之间通过连接管9和连接孔10形成插接配合。从而连接管9和连接孔10将排水槽本体1相互连通起来，以此使积水在不同排水槽本体1内流通，提高了排水槽本体1的排水效率。不同排水槽本体1之间的插接配合增强了排水槽本体1之间的一体性，从而不易技术不易从排水槽本体1之间渗至桥体。

本实施例的实施原理及有益效果为：

雨天时，桥面上的积水通过篦板12流入排水槽本体1内，此时篦板12将易于堵塞第一排水管2的杂物阻隔在外，且同时较小的沉淀物和悬浮物流入排水槽本体1内，随着第一排水管2进行排水，积水中的沉淀物可能会将第一排水管2底端堵塞，以此隔板3上的积水累积，在积水的重力作用下弹簧6被压缩，同时隔板3下降以此使隔板3上方与防堵排水孔4连通，从而将积水通过第二排水管13排离排水槽本体1，积水从防堵排水槽本体1排离时，积水对第一排水管2的顶端进行冲洗，以此提升第一排水管2的排水效率；随着水位的下降，隔板3在弹簧6的弹力作用上升，以此防堵排水孔4被置于隔板3下方，随着水位下降的悬浮物不易堵塞防堵排水孔4。以此减小了第一排水管2和防堵排水孔4被堵塞的可能，从而提高了排水的效率，积水不易漫过排水槽本体1，使桥面上的积水快速排离，减少了车辆和行人在车上打滑的情况。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种桥梁用排水槽，其特征在于：包括排水槽本体（1），所述排水槽本体（1）的内底侧固定有多个竖直的第一排水管（2），所述第一排水管（2）的底端连通至所述排水槽本体（1）的外侧，所述排水槽本体（1）内滑动设置有水平的隔板（3），所述排水槽本体（1）内设有多个带动所述隔板（3）上滑的弹性件；

所述第一排水管（2）的顶端穿过所述隔板（3），所述排水槽本体（1）的相对两侧开设有多个防堵排水孔（4），当所述隔板（3）处于最高位置时，所述防堵排水孔（4）处于所述隔板（3）的下方；

所述第一排水管（2）的顶端和所述防堵排水孔（4）内均设有滤网（5）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用排水槽，其特征在于：所述弹性件为弹簧（6），所述弹簧（6）的顶端固定在所述隔板（3）的下侧，底端固定在所述排水槽本体（1）的内底侧。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁用排水槽，其特征在于：所述隔板（3）的四周侧均固定有滑动块（7），所述排水槽本体（1）的四个内侧壁上均开设有竖直的滑动槽（8），四个所述滑动块（7）分别滑动设置在四个滑动槽（8）内，当隔板（3）位于最高处时，所述滑动块（7）与所述滑动槽（8）的顶端抵接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁用排水槽，其特征在于：所述防堵排水孔（4）的截面呈方形，所述防堵排水孔（4）的最低点与所述排水槽本体（1）的内底壁处于同一平面。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁用排水槽，其特征在于：所述排水槽本体（1）相对两侧分别设有连接管（9）和连接孔（10），所述连接管（9）和所述防堵排水孔（4）位于相邻侧面，两个所述排水槽本体（1）之间通过连接管（9）和所述连接孔（10）形成插接配合。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁用排水槽，其特征在于：所述排水槽本体（1）的上侧开设有卡嵌槽（11），所述排水槽本体（1）的上侧铺设有多个篦板（12），所述篦板（12）均卡嵌在所述卡嵌槽（11）内，且所述篦板（12）的上侧与所述排水槽本体（1）的上侧处于同一平面。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁用排水槽，其特征在于：所述篦板（12）的上表面为粗糙面。

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