CN211057518U - 一种可以自动补充道碴的道碴清筛机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可以自动补充道碴的道碴清筛机，包括牵引机头、第二支架、导第二开口和电机，所述牵引机头右侧设置有第一支架，且第一支架内部上侧设置有料仓，同时料仓底部设置有电磁阀，所述第一支架外侧设置有挖掘铲以及自动提碴装置，且挖掘铲设置在自动提碴装置左侧，所述料仓下方设置有混合箱，且混合箱内部设置有搅拌装置，所述混合箱设置在底盘上方，且底盘与第一支架相连接。该可以自动补充道碴的道碴清筛机，设置有搅拌装置、混合箱和料仓，振动筛选装置筛选完成的较大的道碴经过输料板进入混合箱，打开电磁阀，料仓内的道碴进入混合箱内部，搅拌装置对料仓内的道碴进行搅拌，使新旧道碴混合均匀，便于自动补充道碴。
Description
技术领域
本实用新型涉及道碴清筛机技术领域，具体为一种可以自动补充道碴的道碴清筛机。
背景技术
道碴清筛机是恢复道床性能的重要设备，道碴清筛机将脏污道碴挖出并筛选，筛选较大的道碴放回道床，使道床保持洁净。
现有的道碴清筛机大部分无法自动补充新道碴，但在脏污道碴清理过程中会排出大量较小的道碴以及煤灰等废料，清理过后道碴数量不达标，需要再次进行道床修复，重复操作，降低了生产效率，并且现有的道碴清筛机排较小的道碴以及煤灰等废料未设置有缓存装置，排废渣装置的移动轨迹上遇到障碍物，需要将排废渣装置转到至道碴清筛机后方规避障碍物，但道碴清筛机持续筛选无法停止向排废碴装置输送较小的道碴以及煤灰等废料，排废渣装置持续排出较小的道碴以及煤灰等废料，较小的道碴以及煤灰等废料洒在道床上，污染道床，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以自动补充道碴的道碴清筛机，以解决上述背景技术中提出的现有的道碴清筛机大部分无法自动补充新道碴，但在道碴清理过程中会排出大量较小的道碴以及煤灰等废料，清理过后道碴数量不达标，需要再次进行道床修复，重复操作，降低了生产效率，并且现有的道碴清筛机排较小的道碴以及煤灰等废料未设置有缓存装置，排废渣装置的移动轨迹上遇到障碍物，需要将排废渣装置转到至道碴清筛机后方规避障碍物，但道碴清筛机持续筛选无法停止向排废碴装置输送较小的道碴以及煤灰等废料，排废渣装置持续排出较小的道碴以及煤灰等废料，较小的道碴以及煤灰等废料洒在道床上，污染道床的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以自动补充道碴的道碴清筛机，包括牵引机头、第二支架、导第二开口和电机，所述牵引机头右侧设置有第一支架，且第一支架内部上侧设置有料仓，同时料仓底部设置有电磁阀，所述第一支架外侧设置有挖掘铲以及自动提碴装置，且挖掘铲设置在自动提碴装置左侧，所述料仓下方设置有混合箱，且混合箱内部设置有搅拌装置，同时搅拌装置下端贯穿底盘，所述混合箱设置在底盘上方，且底盘与第一支架相连接，所述混合箱与底盘连接处设置有压力传感器和信号处理器，且压力传感器设置在信号处理器左侧，所述混合箱右侧开设有第一开口，且第一开口右侧设置有第一运输带装置，同时第一运输带装置设置在底盘外侧，所述第二支架设置在第一支架右侧，且第二支架设置在底盘上方，所述自动提碴装置右端与第二支架相连接，且第二支架内部上方设置有导料板，所述导料板设置在自动提碴装置右端下方，且导料板设置在振动筛选装置右端上方，所述振动筛选装置设置在第二支架内部，且振动筛选装置左端设置有输料板，所述输料板左端设置在混合箱上方，所述振动筛选装置下方设置有第二运输带装置，且第二运输带装置右端设置在中转斗上方，所述中转斗右侧开设有第二开口，且中转斗上方设置有闸门，所述第二开口右端设置在第三运输带装置上方，且第三运输带装置下端与底盘上端相连接，所述电机上端与第三运输带装置相连接。
优选的，所述挖掘铲的最下端和自动提碴装置的最下端位于同一水平直线上。
优选的，所述第一运输带装置右端呈倾斜分支状，且第一运输带装置最下端与自动提碴装置最下端位于同一水平直线上。
优选的，所述第二运输带装置平行于振动筛选装置，且第二运输带装置宽度大于振动筛选装置宽度。
优选的，所述闸门贴合第二开口左侧设置，且闸门右侧视面积大于第二开口右侧视面积。
优选的，所述第三运输带装置与底盘的连接方式为转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可以自动补充道碴的道碴清筛机，
(1)设置有搅拌装置、混合箱和料仓，振动筛选装置筛选完成的道碴经过输料板进入混合箱，压力传感器监测混合箱重量，信号传感器根据混合箱重量控制电磁阀开关，混合箱重量偏低时，打开电磁阀，料仓内的新道碴进入混合箱内部，搅拌装置对料仓内的道碴进行搅拌，使新旧道碴混合均匀，便于自动补充道碴，同时使道床各路段的道碴新旧程度保持一致；
(2)设置有中转斗、闸门和电机，第三运输带装置随道碴清筛机行进，第三运输带装置行进轨迹上遇到障碍物时，电机带动第三运输带装置转动，使第三运输带装置右端转动至底盘右侧规避障碍物，关闭闸门，使较小的道碴以及煤灰等废料停留在中转斗内部，避免排废渣装置持续排出较小的道碴以及煤灰等废料，避免污染道床持续排出，从而保护道床不受污染。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型主视剖面结构示意图；
图3为本实用新型第二支架俯视剖面结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图5为本实用新型第一支架俯视剖面结构示意图。
图中：1、牵引机头，2、第一支架，3、料仓，4、电磁阀，5、挖掘铲，6、自动提碴装置，7、混合箱，8、搅拌装置，9、底盘，10、压力传感器，11、信号处理器，12、第一开口，13、第一运输带装置，14、第二支架，15、导料板，16、振动筛选装置，17、输料板，18、第二运输带装置，19、中转斗，20、第二开口，21、闸门，22、第三运输带装置，23、电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可以自动补充道碴的道碴清筛机，如图1、图2、图4和图5所示，牵引机头1右侧设置有第一支架2，且第一支架2内部上侧设置有料仓3，同时料仓3底部设置有电磁阀4，第一支架2外侧设置有挖掘铲5以及自动提碴装置6，且挖掘铲5设置在自动提碴装置6左侧，挖掘铲5的最下端和自动提碴装置6的最下端位于同一水平直线上，挖掘铲5松动脏污道碴，便于自动提碴装置6收集挖掘铲5松动的脏污道碴，料仓3下方设置有混合箱7，且混合箱7内部设置有搅拌装置8，同时搅拌装置8下端贯穿底盘9，混合箱7设置在底盘9上方，且底盘9与第一支架2相连接，混合箱7与底盘9连接处设置有压力传感器10和信号处理器11，且压力传感器10设置在信号处理器11左侧，混合箱7右侧开设有第一开口12，且第一开口12右侧设置有第一运输带装置13，同时第一运输带装置13设置在底盘9外侧，第一运输带装置13右端呈倾斜分支状，且第一运输带装置13最下端与自动提碴装置6最左端位于同一水平直线上，自动提碴装置6收集脏污道碴，便于第一运输带装置13将较大的道碴安放回原位置。
如图1、图2和图3所示，第二支架14设置在第一支架2右侧，且第二支架14设置在底盘9上方，自动提碴装置6右端与第二支架14相连接，且第二支架14内部上方设置有导料板15，导料板15设置在自动提碴装置6右端下方，且导料板15设置在振动筛选装置16右端上方，振动筛选装置16设置在第二支架14内部，且振动筛选装置16左端设置有输料板17，输料板17左端设置在混合箱7上方，振动筛选装置16下方设置有第二运输带装置18，且第二运输带装置18右端设置在中转斗19上方，第二运输带装置18平行于振动筛选装置16，且第二运输带装置18宽度大于振动筛选装置16宽度，较小的道碴以及煤灰等废料经过振动筛选装置16进入第二运输带装置18，便于第二运输带装置18带动较小的道碴以及煤灰等废料进入中转斗19，中转斗19右侧开设有第二开口20，且中转斗19上方设置有闸门21，闸门21贴合第二开口20左侧设置，且闸门21右侧视面积大于第二开口20右侧视面积，便于闸门21封闭第二开口20，第二开口20右端设置在第三运输带装置22上方，且第三运输带装置22下端与底盘9上端相连接，第三运输带装置22与底盘9的连接方式为转动连接，便于电机23带动第三运输带装置22转动，电机23上端与第三运输带装置22相连接。
工作原理：在使用该可以自动补充道碴的道碴清筛机时，压力传感器10的型号为MS5837-02BA，信号处理器11的型号为TMS320F28016PZA，电磁阀4的型号为ZCZG，将料仓3内填满新道碴，启动牵引机头1，牵引机头1通过底盘9带动道碴清筛机各部件向左移动，挖掘铲5松动脏污道碴，接通外部电源，启动自动提碴装置6，自动提碴装置6收集脏污道碴，脏污道碴沿自动提碴装置6移动至导料板15，脏污道碴经过导料板15进入振动筛选装置16，启动振动筛选装置16，振动筛选装置16对脏污道碴进行筛选，较大的道碴沿输料板17进入混合箱7，压力传感器10检测混合箱7重量，信号处理器11根据重量信息控制电磁阀4，混合箱7重量偏轻时，打开电磁阀4，料仓3内的新道碴进入混合箱7，启动搅拌装置8，搅拌装置8对新旧道碴进行搅拌，使新旧道碴搅拌均匀，混合均匀的道碴经过第一开口12进入第一运输带装置13，启动第一运输带装置13，第一运输带装置13推动混合均匀的道碴回到道床，较小的道碴以及煤灰等废料坠入第二运输带装置18，启动第二运输带装置18，第二运输带装置18推动较小的道碴以及煤灰等废料进入中转斗19，较小的道碴以及煤灰等废料经过第二开口20进入第三运输带装置22，启动第三运输带装置22，第三运输带装置22推动较小的道碴以及煤灰等废料移动至指定位置，道碴清筛机带动通过底盘9带动第三运输带装置22向左移动，第三运输带装置22移动轨迹上遇到障碍物时，关闭闸门21，启动电机23，电机23带动第三运输带装置22旋转，使第三运输带装置22右端转动至底盘9右侧，使较小的道碴以及煤灰等废料停留在中转斗19内部，保护道床不受污染，这就完成了全部工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可以自动补充道碴的道碴清筛机，包括牵引机头(1)、第二支架(14)、导第二开口(20)和电机(23)，其特征在于：所述牵引机头(1)右侧设置有第一支架(2)，且第一支架(2)内部上侧设置有料仓(3)，同时料仓(3)底部设置有电磁阀(4)，所述第一支架(2)外侧设置有挖掘铲(5)以及自动提碴装置(6)，且挖掘铲(5)设置在自动提碴装置(6)左侧，所述料仓(3)下方设置有混合箱(7)，且混合箱(7)内部设置有搅拌装置(8)，同时搅拌装置(8)下端贯穿底盘(9)，所述混合箱(7)设置在底盘(9)上方，且底盘(9)与第一支架(2)相连接，所述混合箱(7)与底盘(9)连接处设置有压力传感器(10)和信号处理器(11)，且压力传感器(10)设置在信号处理器(11)左侧，所述混合箱(7)右侧开设有第一开口(12)，且第一开口(12)右侧设置有第一运输带装置(13)，同时第一运输带装置(13)设置在底盘(9)外侧，所述第二支架(14)设置在第一支架(2)右侧，且第二支架(14)设置在底盘(9)上方，所述自动提碴装置(6)右端与第二支架(14)相连接，且第二支架(14)内部上方设置有导料板(15)，所述导料板(15)设置在自动提碴装置(6)右端下方，且导料板(15)设置在振动筛选装置(16)右端上方，所述振动筛选装置(16)设置在第二支架(14)内部，且振动筛选装置(16)左端设置有输料板(17)，所述输料板(17)左端设置在混合箱(7)上方，所述振动筛选装置(16)下方设置有第二运输带装置(18)，且第二运输带装置(18)右端设置在中转斗(19)上方，所述中转斗(19)右侧开设有第二开口(20)，且中转斗(19)上方设置有闸门(21)，所述第二开口(20)右端设置在第三运输带装置(22)上方，且第三运输带装置(22)下端与底盘(9)上端相连接，所述电机(23)上端与第三运输带装置(22)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种可以自动补充道碴的道碴清筛机，其特征在于：所述挖掘铲(5)的最下端和自动提碴装置(6)的最下端位于同一水平直线上。
3.根据权利要求1所述的一种可以自动补充道碴的道碴清筛机，其特征在于：所述第一运输带装置(13)右端呈倾斜分支状，且第一运输带装置(13)最下端与自动提碴装置(6)最下端位于同一水平直线上。
4.根据权利要求1所述的一种可以自动补充道碴的道碴清筛机，其特征在于：所述第二运输带装置(18)平行于振动筛选装置(16)，且第二运输带装置(18)宽度大于振动筛选装置(16)宽度。
5.根据权利要求1所述的一种可以自动补充道碴的道碴清筛机，其特征在于：所述闸门(21)贴合第二开口(20)左侧设置，且闸门(21)右侧视面积大于第二开口(20)右侧视面积。
6.根据权利要求1所述的一种可以自动补充道碴的道碴清筛机，其特征在于：所述第三运输带装置(22)与底盘(9)的连接方式为转动连接。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN112048950A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-12-08 | 俞中毅 | 一种可以实现自动补充道碴的枕底道碴清筛机及使用方法 |
| CN113502699A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-10-15 | 泉州市劲力工程机械有限公司 | 一种用于维护铁路的碴石清筛机 |
| CN115193872A (zh) * | 2022-08-01 | 2022-10-18 | 武汉理工大学 | 一种再利用道砟在有砟轨道养护中的应用 |
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