CN211055275U - 一种共享单车停车桩系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种共享单车停车桩系统，包括移动终端、共享单车、单车服务器、停车桩和停车桩服务器，停车桩包括左支架、右支架和智能锁，智能锁包括控制模块、通讯模块、左锁模块、右锁模块和锁销，右锁模块设置在右支架上，控制模块、通讯模块和左锁模块设置在左支架上，锁销的一端连接左锁模块，另一端可伸出到右锁模块中以上锁，控制模块与通讯模块和左锁模块电连接，控制模块通过通讯模块与停车桩服务器无线通讯连接，停车桩服务器可给控制模块发送指令，控制模块根据指令控制左锁模块伸出锁销或收回锁销，停车桩上设有二维码。本实用新型依托互联网技术把共享单车停在停车桩上，与现有共享单车系统兼容。

Description

一种共享单车停车桩系统

技术领域

本实用新型涉及共享单车技术领域，特别是一种共享单车停车桩系统。

背景技术

目前，高速发展的社会，催生新兴的共享单车，例如摩拜、酷骑、ofo等共享单车产品已经进入了人们的生活，因其方便快捷的使用体验，在交通极度拥堵的今天，促使人们绿色出行发挥了重要的作用，但亦带来一个令人头疼问题：不按章法乱停乱放，缺乏管理，被人恶意破坏，甚至横七竖八堆放，成为影响市容的垃圾，共享单车损坏严重，造成资源的极大浪费。

发明内容

为了解决目前共享单车停放方面存在的上述问题，本实用新型提出了一种共享单车停车桩系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种共享单车停车桩系统，包括移动终端、共享单车和单车服务器，单车服务器通过无线通讯方式与移动终端通讯连接，共享单车上设有移动终端能识别的单车二维码，其特征在于，还包括停车桩和停车桩服务器，停车桩服务器通过无线通讯方式与移动终端和单车服务器通讯连接，停车桩包括左支架、右支架和智能锁，左支架和右支架相互平行，共享单车的轮子能插入左支架和右支架之间，智能锁包括控制模块、通讯模块、左锁模块、右锁模块和锁销，右锁模块设置在右支架上，控制模块、通讯模块和左锁模块设置在左支架上，锁销的一端连接左锁模块，另一端可伸出到右锁模块中以上锁，控制模块与通讯模块和左锁模块电连接，所述控制模块通过通讯模块与停车桩服务器无线通讯连接，停车桩服务器可给所述控制模块发送指令，控制模块根据指令控制左锁模块伸出锁销或收回锁销，停车桩上设有所述移动终端能识别的二维码。

本实用新型提供的共享单车停车桩系统，依托互联网技术把共享单车停在固定位置的停车桩上，并与现有的共享单车系统兼容，可为多家共享单车共同使用，解决共享单车乱停乱放、损毁严重的问题，避免共享单车成为城市管理的累赘，使共享单车真正成为方便市民绿色出行的工具。本实用新型兼容性强且操作简单便捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为停车桩结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式

参见图1，共享单车停车桩系统包括停车桩1、移动终端7、停车桩服务器6、单车服务器9和共享单车8。停车桩服务器6通过无线通讯方式与移动终端7通讯连接，进行无线双向通讯。单车服务器9通过无线通讯方式与移动终端7和停车桩服务器6通讯连接，进行无线双向通讯。无线通讯方式可以是通过2G/3G/4G/5G移动通讯网络的通讯方式。移动终端7可以是手机或平板电脑，其上安装客户端软件(如APP软件)。单车服务器9为现有的共享单车服务器，本实用新型与现有的共享单车停车桩系统相兼容，租用停车桩的费用由共享单车运营商支付，共享单车租用及收费仍由共享单车运行商负责。现有的共享单车系统通常包括单车服务器9和共享单车8，如图1所示，单车服务器9通过无线通讯方式与移动终端通讯连接，进行无线双向通讯。共享单车8上设有单车二维码，单车二维码含有共享单车信息，移动终端7能识别该单车二维码。

参见图2，停车桩1包括左支架11、右支架12和智能锁。左支架11和右支架12垂直设置并且相互平行。左支架11、右支架12均为弯折成U形的钢管，其两个端部固定在底板2上。底板2为一块平板，固定安装在地面上，通过底板2把左支架11和右支架12一起同时安装在地面上，安装方便，左支架11与右支架12之间的距离固定。智能锁包括左箱体31、右箱体32、控制模块、通讯模块、左锁模块、右锁模块和锁销33，右箱体32安装在右支架12上，右锁模块设置在右箱体32内，左箱体31安装在左支架11上，左箱体31与右箱体32正向相对。控制模块、通讯模块和左锁模块设置在左箱体31内，锁销33的一端连接左锁模块，另一端可伸出到右锁模块中以上锁，并可收回来以开锁。控制模块与通讯模块和左锁模块电连接，控制模块可控制左锁模块伸出锁销33或收回锁销33，以使智能锁上锁或开锁。控制模块、通讯模块和左锁模块用的电源可以设置在停车桩1上，也可以用外部电源。

停车桩1锁车时，把共享单车的前轮或后轮插入左支架11和右支架12之间，左支架11和右支架12一起把共享单车轮子夹住，单车就会立稳，无须支撑脚架。为把共享单车的轮子夹的更稳，左支架11和右支架12之间的距离不能太窄和太宽，左支架11和右支架12的高度也不能太高和太矮，优选方式为左支架和右支架高于共享单车前轮的转轴，左支架和右支架之间的距离稍稍大于共享单车前叉的外径，使共享单车的前叉能插入左支架和右支架之间。前叉为共享单车连接前轮转轴两端的单车构件。

智能锁的控制模块通过通讯模块与停车桩服务器无线通讯连接，进行无线双向通讯，无线通讯方式可以是通过2G/3G/4G/5G移动通讯网络的通讯方式。参见图2，左箱体31上设有二维码4，二维码4包含有停车桩信息。移动终端7能识别停车桩上的二维码4，并把用户信息和二维码4包含的停车桩信息发送给停车桩服务器6。移动终端7能识别单车上的单车二维码，向单车服务器9发送开锁请求。移动终端7能识别停车桩上的二维码，向停车桩服务器9发送上锁请求。停车桩服务器6能给智能锁的控制模块发送指令，控制模块根据指令控制左锁模块伸出或收回锁销33，以关上或打开智能锁。停车桩服务器6接收和储存移动终端、单车服务器9和智能锁发送来的信息，如开锁信息和上锁信息等，并实施有效管理。单车服务器9接收和储存移动终端和停车桩服务器6发送来的信息，如开锁请求、开锁信息和上锁信息等，把停车桩信息与该停车桩锁住的共享单车信息相关联，并实施有效管理。

下面简要介绍本实用新型的工作过程。

用户为原来共享单车用户，在移动终端安装有共享单车APP软件，并且已进行用户注册和提交押金，单车服务器储存用户信息和共享单车信息并对用户进行管理，停车桩服务器从单车服务器获取用户信息，存储有停车桩信息并实施有效管理。

租车时，用户在停车桩上选择合适的单车，用移动终端扫描单车上的单车二维码，移动终端向单车服务器发送开锁请求，该开锁请求包含有用户信息和该共享单车信息。单车服务器按设定条件进行检测，检测合格，向停车桩服务器发送请求，该请求包含有用户信息、该共享单车信息以及与此共享单车信息相关联的停车桩信息，停车桩服务器向锁住该共享单车的智能锁发送开锁指令，该智能锁的控制模块根据指令控制左锁模块收回锁销，智能锁打开，智能锁把开锁信息发送给停车桩服务器，停车桩服务器把该开锁信息发送给单车服务器，单车服务器记录租车时间(开锁时间)，并把共享单车信息和租车时间信息发送给移动终端，共享单车可从该停车桩取出使用。

还车时，把共享单车的车轮推入停车桩的左支架和右支架之间，用移动终端扫停车桩上的二维码，移动终端扫停车桩上的二维码，移动终端向停车桩服务器发送上锁请求，该上锁请求包含有用户信息和该停车桩信息。停车桩服务器按设定条件进行检测，检测合格给该停车桩智能锁的控制模块发送上锁指令，控制模块根据指令控制左锁模块伸出锁销，智能锁上锁，智能锁把上锁信息发送给停车桩服务器，停车桩服务器把该上锁信息、用户信息和该停车桩信息发送给单车服务器，单车服务器记录还车时间(上锁时间)，单车服务器根据租车时间和还车时间计算租车费用，向移动终端发送费用结算请求，用户在移动终端上支付费用。单车服务器根据用户信息搜索该用户在一个租车还车周期内，所租车的共享单车信息和还车时锁住该车的停车桩的停车桩信息，并该共享单车信息和停车桩信息关联起来进行管理。

本实用新型提供的共享单车停车桩系统，依托互联网技术把共享单车停在固定位置的停车桩上，并与现有的共享单车系统兼容，可为多家共享单车共同使用，解决共享单车乱停乱放、损毁严重的问题，避免共享单车成为城市管理的累赘，使共享单车真正成为方便市民绿色出行的工具。本实用新型兼容性强且操作简单便捷。在不改变现有共享单车使用模式的情况下，既兼顾城市市容环境的有序管理，又减少共享车的无辜损毁，真正成为受各方市民欢迎的交通出行方案，从而实现共享单车运营商、使用者、其他人员和城市管理者皆大欢喜，各方共赢。

Claims (5)

1.一种共享单车停车桩系统，包括移动终端、共享单车和单车服务器，单车服务器通过无线通讯方式与移动终端通讯连接，共享单车上设有移动终端能识别的单车二维码，其特征在于，还包括停车桩和停车桩服务器，停车桩服务器通过无线通讯方式与移动终端和单车服务器通讯连接，停车桩包括左支架、右支架和智能锁，左支架和右支架相互平行，共享单车的轮子能插入左支架和右支架之间，智能锁包括控制模块、通讯模块、左锁模块、右锁模块和锁销，右锁模块设置在右支架上，控制模块、通讯模块和左锁模块设置在左支架上，锁销的一端连接左锁模块，另一端可伸出到右锁模块中以上锁，控制模块与通讯模块和左锁模块电连接，所述控制模块通过通讯模块与停车桩服务器无线通讯连接，停车桩服务器可给所述控制模块发送指令，控制模块根据指令控制左锁模块伸出锁销或收回锁销，停车桩上设有所述移动终端能识别的二维码。

2.根据权利要求1所述的共享单车停车桩系统，其特征在于，所述共享单车的前叉能插入所述左支架和右支架之间，左支架和右支架高于共享单车前轮的转轴。

3.根据权利要求2所述的共享单车停车桩系统，其特征在于，所述左支架和右支架均为U形。

4.根据权利要求3所述的共享单车停车桩系统，其特征在于，所述停车桩还包括底板，左支架的两端固定在所述底板上，所述右支架的两端固定在所述底板上，所述底板安装在地面上。

5.根据权利要求4所述的共享单车停车桩系统，其特征在于，所述智能锁包括安装在左支架上的左箱体和安装在右支架上的右箱体，左箱体与右箱体正向相对，所述控制模块、通讯模块和左锁模块设置在左箱体内，所述右锁模块设置在右箱体内。

Images