CN211054890U - 一种商用车外过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种商用车外过滤器，其结构包括EPM密封框、安装口、过滤芯、限位条、固定框、壳体、限位板、凹口、加固块、过滤网、格栅、加固板、配重块、EPM密封条、盖板、插板和固定条，该商用车外过滤器通过在外过滤器壳体中应用注塑工艺增加了导流罩板，有效的防止雨水对过滤网的损坏，同时壳体后部采用大面积的格栅，增大了空气进风量，提高空调性能，使得在恶劣工况下防水防尘密封性增加，解决了在使用时外过滤器容易打湿，并且进风量小，密封性差的问题，达到增大空气进风量和增加密封性的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及商用车空调系统技术领域，具体涉及一种商用车外过滤器。
背景技术
空调系统是用人为的方法处理室内空气的温度、湿度、洁净度和气流速度的系统，可使某些场所获得具有一定温度、湿度和空气质量的空气，以满足使用者及生产过程的要求和改善劳动卫生和室内气候条件；商用车内部需要使用空调系统进行制冷，过滤器起到为空调系统过滤的作用。
现有商用车的外过滤器构和功能过于单一，在使用时外过滤器容易打湿，并且进风量小，密封性差。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种商用车外过滤器，解决了在使用时外过滤器容易打湿，并且进风量小，密封性差的问题，达到增大空气进风量和增加密封性的效果。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种商用车外过滤器，包括EPM密封框、过滤网和EPM密封条，所述EPM密封框两侧通过安装口与过滤芯紧固，所述过滤芯前端开设有限位条，并且过滤芯后部与固定框内侧紧固，所述固定框后部与壳体紧固，所述壳体后部与限位板进行电弧焊，所述壳体顶部开设有凹口，并且壳体左侧与加固块进行电弧焊，所述过滤网紧固在壳体内侧，所述壳体前端设置有格栅，并且壳体右侧分别与加固板和配重块进行固定，所述EPM密封条紧密粘附与盖板左侧，并且盖板后部通过插板与壳体进行固定，所述盖板上端与固定条竖直固定。
进一步的，所述安装口设置有两个，并且两个安装口相互对称安装。
进一步的，所述限位板宽度与壳体宽度相同，并且限位板厚度为1cm。
进一步的，所述过滤网外径与壳体内径相同，并且过滤网倾斜角度为60度。
进一步的，所述格栅设置有两条以上，并且每条格栅均等距安装。
进一步的，所述EPM密封条长度与盖板相同，并且EPM密封条和盖板相互平行安装。
进一步的，所述固定条与盖板平行安装，并且盖板长度是固定条长度的1.2倍。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
通过在外过滤器壳体中应用注塑工艺增加了导流罩板，有效的防止雨水对过滤网的损坏，同时壳体后部采用大面积的格栅，增大了空气进风量，提高空调性能，使得在恶劣工况下防水防尘密封性增加，解决了在使用时外过滤器容易打湿，并且进风量小，密封性差的问题，达到增大空气进风量和增加密封性的效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的格栅结构示意图；
图3为本实用新型的插板结构示意图。
图中：EPM密封框-1、安装口-2、过滤芯-3、限位条-4、固定框-5、壳体-6、限位板-7、凹口-8、加固块-9、过滤网-10、格栅-11、加固板-12、配重块-13、EPM密封条-14、盖板-15、插板-16、固定条-17。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种商用车外过滤器：包括EPM密封框1、过滤网10和EPM密封条14，EPM密封框1两侧通过安装口2与过滤芯3紧固，过滤芯3前端开设有限位条4，并且过滤芯3后部与固定框5内侧紧固，固定框5后部与壳体6紧固，壳体6后部与限位板7进行电弧焊，壳体6顶部开设有凹口8，并且壳体6左侧与加固块9进行电弧焊，过滤网10紧固在壳体6内侧，壳体6前端设置有格栅11，并且壳体6右侧分别与加固板12和配重块13进行固定，EPM密封条14紧密粘附与盖板15左侧，并且盖板15后部通过插板16与壳体6进行固定，盖板15上端与固定条17竖直固定。
其中，所述安装口2设置有两个，并且两个安装口2相互对称安装。
其中，所述限位板7宽度与壳体6宽度相同，并且限位板7厚度为1cm。
其中，所述过滤网10外径与壳体6内径相同，并且过滤网10倾斜角度为60度。
其中，所述格栅11设置有两条以上，并且每条格栅11均等距安装。
其中，所述EPM密封条14长度与盖板15相同，并且EPM密封条14和盖板15相互平行安装。
其中，所述固定条17与盖板15平行安装，并且盖板15长度是固定条17长度的1.2倍。
工作原理：首先由正前方的导流板、格栅11和壳体6共同一体注塑成型，能有效的将雨水从过滤器前方导到过滤器后方，格栅11的大开口也增加了空气的进风量，发泡加工的外循环过滤网壳体EPM密封框1，粘贴在外循环过滤网壳体6上，具有防尘防水的效果，过滤网盖板15由PP-TD20注塑成型，发泡加工的外循环过滤网盖板15中EPM密封条14，粘贴在外循环过滤网盖板15上，不仅能够防尘防雨，而且能够方便拆装外循环过滤芯3，限位板7起到限位作用，加固块9和加固板12用于加固，同时配重块13起到增加平稳性的作用，通过在外过滤器壳体6中应用注塑工艺增加了导流罩板，有效的防止雨水对过滤网的损坏，同时壳体6后部采用大面积的格栅11，增大了空气进风量，提高空调性能，使得在恶劣工况下防水防尘密封性增加，解决了在使用时外过滤器容易打湿，并且进风量小，密封性差的问题，达到增大空气进风量和增加密封性的效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种商用车外过滤器，其特征在于：包括EPM密封框(1)、过滤网(10)和EPM密封条(14)，所述EPM密封框(1)两侧通过安装口(2)与过滤芯(3)紧固，所述过滤芯(3)前端开设有限位条(4)，并且过滤芯(3)后部与固定框(5)内侧紧固，所述固定框(5)后部与壳体(6)紧固，所述壳体(6)后部与限位板(7)进行电弧焊，所述壳体(6)顶部开设有凹口(8)，并且壳体(6)左侧与加固块(9)进行电弧焊，所述过滤网(10)紧固在壳体(6)内侧，所述壳体(6)前端设置有格栅(11)，并且壳体(6)右侧分别与加固板(12)和配重块(13)进行固定，所述EPM密封条(14)紧密粘附与盖板(15)左侧，并且盖板(15)后部通过插板(16)与壳体(6)进行固定，所述盖板(15)上端与固定条(17)竖直固定。
2.根据权利要求1所述的一种商用车外过滤器，其特征在于：所述安装口(2)设置有两个，并且两个安装口(2)相互对称安装。
3.根据权利要求1所述的一种商用车外过滤器，其特征在于：所述限位板(7)宽度与壳体(6)宽度相同，并且限位板(7)厚度为1cm。
4.根据权利要求1所述的一种商用车外过滤器，其特征在于：所述过滤网(10)外径与壳体(6)内径相同，并且过滤网(10)倾斜角度为60度。
5.根据权利要求1所述的一种商用车外过滤器，其特征在于：所述格栅(11)设置有两条以上，并且每条格栅(11)均等距安装。
6.根据权利要求1所述的一种商用车外过滤器，其特征在于：所述EPM密封条(14)长度与盖板(15)相同，并且EPM密封条(14)和盖板(15)相互平行安装。
7.根据权利要求1所述的一种商用车外过滤器，其特征在于：所述固定条(17)与盖板(15)平行安装，并且盖板(15)长度是固定条(17)长度的1.2倍。
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2019
- 2019-11-29 CN CN201922113373.0U patent/CN211054890U/zh active Active
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