CN211052460U - 后刹车盘铸模结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及后刹车盘铸模结构，包括上模板本体，所述上模板本体上竖直设置有柱状的浇道模，浇道模旁侧经内浇道模与上型相连通，所述上型包括有中部朝上凸设的圆柱状第一上型腔模，所述第一上型腔模顶部朝上凸设有圆柱状第二上型腔模，该第二上型腔模横截面积小于第一上型腔模横截面积，形成阶梯状；所述第一上型腔顶部设置有第一冒口模；该上型旁侧还设置有第二冒口模；该上型旁侧还设置有第二冒口模，造型时，在上模板本体和上箱组成的腔室中填充型砂，即形成上砂型，上砂型内即形成浇道、内浇道、第一上型腔、第二上型腔、第一冒口、第二冒口，且均相通，组成上砂型型腔，结构简单合理，可有效提高后刹车盘的成品率，进而提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种后刹车盘铸模结构。
背景技术
汽车刹车盘的生产已成为一项支柱产业，其从落后的手工生产到机械化，以至于自动化生产的企业比例分配为7 ∶ 2 ∶ 1。但目前一箱一型组合模具生产出的后刹车盘加工质量不稳定，刹车盘铸件表面容易产生粘砂而影响生产质量。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种后刹车盘铸模结构，不仅结构简单合理，而且可有效提高后刹车盘的成品率，进而提高了生产效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种后刹车盘铸模结构，包括上模板本体，所述上模板本体上竖直设置有柱状的浇道模，浇道模旁侧经内浇道模与上型相连通，所述上型包括有中部朝上凸设的圆柱状第一上型腔模，所述第一上型腔模顶部朝上凸设有圆柱状第二上型腔模，该第二上型腔模横截面积小于第一上型腔模横截面积，形成阶梯状；所述第一上型腔顶部设置有第一冒口模；该上型旁侧还设置有第二冒口模。
进一步的，所述上模板本体相对应的设置有下模板本体，所述下模板本体的下型与上模板本体的上型对应设置。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：在造型机造型时，在上模板本体和上箱组成的腔室中填充型砂，即形成上砂型，上砂型内即形成浇道、内浇道、第一上型腔、第二上型腔、第一冒口、第二冒口，且均相通，组成上砂型型腔，在上下砂型组合之前，在第二上型腔内安装砂芯，由于砂芯具有良好的透气性、较高的耐火性，可有效避免后刹车盘铸件表面产生粘砂，影响铸件质量；在后刹车盘铸件在凝固过程中，由于收缩而需要一定金属液进行补缩，故第一、第二冒口就起到了补缩作用该后刹车盘铸模结构。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例中上模板本体的构造示意图。
图中：1-上模板本体，2-浇道模，3-内浇道模，4-上型，5-第一上型腔模，6-第二上型腔模，7-第一冒口模，8-第二冒口模。
具体实施方式
如图1所示，一种后刹车盘铸模结构，包括上模板本体1，所述上模板本体上竖直设置有柱状的浇道模2，浇道模旁侧经内浇道模3与上型4相连通，所述上型包括有中部朝上凸设的圆柱状第一上型腔模5，所述第一上型腔模顶部朝上凸设有圆柱状第二上型腔模6，该第二上型腔模横截面积小于第一上型腔模横截面积，形成阶梯状；所述第一上型腔模顶部设置有第一冒口模7；该上型旁侧还设置有第二冒口模8。
在本实用新型实施例中，所述上模板本体相对应的设置有下模板本体，所述下模板本体的下型与上模板本体的上型对应设置，在对下砂型进行造型时，需在下模板本体和下箱组成的腔室中填充型砂，由于下砂型为配合上砂型使用的结构，且无构造上的创新，在此便不作过多赘述。
在本实用新型实施例中，在造型机造型时，在上模板本体和上箱组成的腔室中填充型砂，即形成上砂型，上砂型内即形成浇道、内浇道、第一上型腔、第二上型腔、第一冒口、第二冒口，且均相通，组成上砂型型腔。
本实用新型实施例的工作原理：首先将熔炼后的金属液自上砂型上的浇道顶部进行浇注，金属液通过浇道与内浇道进入上下砂型组合成的型腔内，上下砂型组合之前，在第二上型腔内安装砂芯，由于砂芯具有良好的透气性、较高的耐火性，可有效避免后刹车盘铸件表面产生粘砂，影响铸件质量；在后刹车盘铸件在凝固过程中，由于收缩而需要一定金属液进行补缩，故第一、第二冒口就起到了补缩作用。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的后刹车盘铸模结构。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (2)
1.一种后刹车盘铸模结构，其特征在于：包括上模板本体，所述上模板本体上竖直设置有柱状的浇道模，浇道模旁侧经内浇道模与上型相连通，所述上型包括有中部朝上凸设的圆柱状第一上型腔模，所述第一上型腔模顶部朝上凸设有圆柱状第二上型腔模，该第二上型腔模横截面积小于第一上型腔模横截面积，形成阶梯状；所述第一上型腔顶部设置有第一冒口模；该上型旁侧还设置有第二冒口模。
2.根据权利要求1所述的后刹车盘铸模结构，其特征在于：所述上模板本体相对应的设置有下模板本体，所述下模板本体的下型与上模板本体的上型对应设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921794366.5U CN211052460U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 后刹车盘铸模结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921794366.5U CN211052460U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 后刹车盘铸模结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211052460U true CN211052460U (zh) | 2020-07-21 |
Family
ID=71589582
Family Applications (1)
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| CN201921794366.5U Active CN211052460U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 后刹车盘铸模结构 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-10-24 CN CN201921794366.5U patent/CN211052460U/zh active Active
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Legal Events
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