CN211045819U - 一种线束连接器二次互锁组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种线束连接器二次互锁组件,包括护套和TPA件,护套包括两侧的固定部和中部的接线部,所述的接线部的中部开设有二次锁插接通道,所述的二次锁插接通道中沿插接方向依次开设有两个卡扣槽,所述的二次锁插入通道中还设有与插接方向同向的导向槽;TPA件为U型结构,包括中部连杆和两侧的锁臂,所述的锁臂上沿插接方向依次设有两个凸出型的卡扣。与现有技术相比,本实用新型解决了单排式薄壁护套无法增加TPA结构的缺陷,提升了单排式连接器的线缆在护套中的保持力,使其能达到汽车连接器的标求;三重限位使得单排式薄壁护套获得了更稳定的连接结构;导向筋使得TPA件具有了装配导向功能,可实现大批量全自动生产线的组装流程。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束连接器领域,尤其是涉及一种线束连接器二次互锁组件。
背景技术
随着新能源汽车的不断发展,现新能源的产品设计都在开始按轻量化设计的方向,满足电气性能和尺寸要求的前提下还要满足机械力要求,特别是线束二次锁结构(TPA)。
现有线束连接器产品中,因为单排式连接器整体设计结构单薄,预留给二次锁结构(TPA)的设计空间小,使得单排式连接器产品有着普遍的缺陷:1、无法保证单排式连接器的线缆在护套中的保持力,2、TPA件与护套间多为单一二次的锁定,整体结构容易松动,导致故障,3、TPA件卡于护套后会出现弹性部位的形变,导致二次锁失效,4、无装配导向功能,装配困难,自动化装配精准度不高。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可适用于单排式薄壁护套、保持力稳定、防变形外扩、装配快速的线束连接器二次互锁组件。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种线束连接器二次互锁组件,包括护套和TPA件,其中:
护套包括两侧的固定部和中部的接线部,所述的接线部的中部开设有二次锁插接通道,所述的二次锁插接通道中沿插接方向依次开设有两个卡扣槽,所述的二次锁插入通道中还设有与插接方向同向的导向槽。
TPA件为U型结构,包括中部连杆和两侧的锁臂,所述的锁臂上沿插接方向依次设有两个凸出型的卡扣,所述的锁臂上还设有与导向槽匹配的导向筋,使得锁臂插接入二次锁插接通道的同时卡扣卡入卡扣槽,并且使得导向筋嵌入导向槽中形成间隙配合。
进一步地,所述的插入槽的预设插接方向与待固定线束端子的插接方向垂直。
进一步地,所述的中部连杆上设有定位凸块。
进一步地,所述的接线部为长方体结构;
二次锁插接通道与接线部的长度方向垂直;
二次锁插接通道开设于接线部的厚度方向的侧壁面上。
进一步地,所述的接线部在其宽度方向的侧面上设有端子定位孔。待固定线束端子插接于固定部时,锁臂插接入二次锁插接通道,同时卡扣卡入最内部的卡扣槽,同时使得导向筋嵌入导向槽中形成间隙配合,同时定位凸块由端子定位孔伸入,使得定位凸块卡于待固定线束端子头部的一侧,使得待固定线束端子被固定。
本实用新型中锁臂插接入二次锁插接通道的同时完成了:1)卡扣与最内部的卡扣槽的锁定配合,2)导向筋与导向槽的间隙配合,3)定位凸块对待固定线束端子头部的固定。
进一步地,所述的卡扣与导向筋在锁臂上凸出的方向相反。
进一步地,所述的TPA件为高韧性、弹性材料。
进一步地,所述的TPA件为PA66材料,PA66的原材料让TPA有良好的韧性、机械性能。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1.本技术方案中新研发的TPA结构,解决了单排式薄壁护套无法增加TPA结构的缺陷,提升了单排式连接器的线缆在护套中的保持力,使其能达到汽车连接器的标求。
2.本技术方案中锁臂插接入二次锁插接通道的同时完成了三重限位。即卡扣与最内部的卡扣槽的锁定配合限位,导向筋与导向槽的间隙配合限位,定位凸块对待固定线束端子头部的固定限位,三重限位使得单排式薄壁护套获得了更稳定的连接结构,使得线束端子的保持力显著提升。
3.本技术方案中在卡扣与导向筋在锁臂上凸出的方向相反,有效地防止了TPA件中锁臂变形外张,同时导向筋使得TPA件具有了装配导向功能。
4.本技术方案组装简便快捷,可实现大批量全自动生产线的组装流程,只需要一步组装即可,装配准确度高。
附图说明
图1为本实用新型中线束连接器二次互锁组件的分解示意图;
图2为本实用新型中线束连接器二次互锁组件的俯视结构图;
图3为本实用新型中线束连接器二次互锁组件的左视结构图;
图4为本实用新型中线束连接器二次互锁组件的正视结构图;
图中:1、护套,2、TPA件,3、待固定线束端子,11、固定部,12、接线部,13、二次锁插接通道,14、卡扣槽,15、导向槽,16、定位孔,21、中部连杆,22、锁臂,23、卡扣,24、导向筋,25、定位凸块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
本实施例中的线束连接器二次互锁组件包括护套1和TPA件2,参见图1。
护套1部分:包括两侧的固定部11和中部的接线部12,所述的接线部12的中部开设有二次锁插接通道13,所述的二次锁插接通道13中沿插接方向依次开设有两个卡扣槽14,所述的二次锁插入通道13中还设有与插接方向同向的导向槽15。插入槽13的预设插接方向与待固定线束端子3的插接方向垂直。接线部12为长方体结构;二次锁插接通道13与接线部12的长度方向垂直;二次锁插接通道13开设于接线部12的厚度方向的侧壁面上,参见图1与图3。
TPA件2部分:TPA件2为U型结构,包括中部连杆21和两侧的锁臂22,参见图4,所述的锁臂22上沿插接方向依次设有两个凸出型的卡扣23,所述的锁臂22上还设有与导向槽匹配的导向筋24,参见图2,使得锁臂22插接入二次锁插接通道13的同时卡扣23卡入卡扣槽14,并且使得导向筋24嵌入导向槽15中形成间隙配合。中部连杆21上设有定位凸块25。接线部12在其宽度方向的侧面上设有端子定位孔16。卡扣23与导向筋24在锁臂22上凸出的方向相反。
选材时,TPA件2为弹性材料,具体优选为PA66材料,PA66的原材料让TPA有良好的韧性、机械性能。
具体装配使用时:待固定线束端子3插接于固定部11时,锁臂22插接入二次锁插接通道13,先将锁臂22推进至第一个卡扣槽14中,完成预装配,之后再次将锁臂22沿着二次锁插接通道13中,使得卡扣23卡入最内部的卡扣槽14,同时使得导向筋24嵌入导向槽15中形成间隙配合,同时定位凸块25由端子定位孔16伸入,使得定位凸块25卡于待固定线束端子3头部的一侧,使得待固定线束端子3被固定,完成二次锁固定。本实施例中锁臂22插接入二次锁插接通道13的同时完成了:1卡扣23与最内部的卡扣槽14的锁定配合,2导向筋24与导向槽15的间隙配合,3定位凸块25对待固定线束端子3头部的固定。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本实用新型不限于上述实施例,本领域技术人员根据本实用新型的揭示,不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种线束连接器二次互锁组件,其特征在于,包括:
护套(1),包括两侧的固定部(11)和中部的接线部(12),所述的接线部(12)的中部开设有二次锁插接通道(13),所述的二次锁插接通道(13)中沿插接方向依次开设有两个卡扣槽(14),所述的二次锁插接通道(13)中还设有与插接方向同向的导向槽(15);
TPA件(2),其为U型结构,包括中部连杆(21)和两侧的锁臂(22),所述的锁臂(22)上沿插接方向依次设有两个凸出型卡扣(23),所述的锁臂(22)上还设有与导向槽匹配的导向筋(24),使得锁臂(22)插接入二次锁插接通道(13)的同时卡扣(23)卡入卡扣槽(14),并且使得导向筋(24)嵌入导向槽(15)中形成间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种线束连接器二次互锁组件,其特征在于,所述的二次锁插接通道(13)的预设插接方向与待固定线束端子(3)的插接方向垂直。
3.根据权利要求2所述的一种线束连接器二次互锁组件,其特征在于,所述的中部连杆(21)上设有定位凸块(25)。
4.根据权利要求3所述的一种线束连接器二次互锁组件,其特征在于,所述的接线部(12)为长方体结构;
二次锁插接通道(13)与接线部(12)的长度方向垂直;
二次锁插接通道(13)开设于接线部(12)的厚度方向的侧壁面上。
5.根据权利要求3所述的一种线束连接器二次互锁组件,其特征在于,所述的接线部(12)在其宽度方向的侧面上设有端子定位孔(16)。
6.根据权利要求5所述的一种线束连接器二次互锁组件,其特征在于,待固定线束端子(3)插接于固定部(11)时,锁臂(22)插接入二次锁插接通道(13),同时卡扣(23)卡入最内部的卡扣槽(14),同时使得导向筋(24)嵌入导向槽(15)中形成间隙配合,同时定位凸块(25)由端子定位孔(16)伸入,使得定位凸块(25)卡于待固定线束端子(3)头部的一侧,使得待固定线束端子(3)被固定。
7.根据权利要求3所述的一种线束连接器二次互锁组件,其特征在于,所述的卡扣(23)与导向筋(24)在锁臂(22)上凸出的方向相反。
8.根据权利要求1所述的一种线束连接器二次互锁组件,其特征在于,所述的TPA件(2)为弹性材料。
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CN113991342A (zh) * | 2021-10-29 | 2022-01-28 | 四川永贵科技有限公司 | 一种mini FAKRA接线端的锁紧结构 |
WO2024083212A1 (zh) * | 2022-10-20 | 2024-04-25 | 长春捷翼汽车科技股份有限公司 | 一种防转动端子、tpa件及连接器 |
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