CN211044292U - 一种航空维修工具智能管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空维修工具智能管理系统，包括上位机、维修工具柜、人员RFID标签以及工具RFID标签；维修工具柜由柜体、工具抽屉以及控制盒组成；在控制盒上设置有显示屏、工卡RFID天线以及按键面板；在控制盒内设置有控制器、工具RFID读取器、工卡RFID读取器、从无线通信模块以及与电机驱动电路；上位机通过主无线通信模块与从无线通信模块无线通信连接。该航空维修工具智能管理系统利用工卡RFID天线、工卡RFID读取器以及控制器能够对每个维修人员的身份进行识别和记录，加强对维修人员借还维修工具的管理；利用RFID天线面板、工具RFID读取器以及控制器能够对每个维修人员借还的维修工具进行自动识别和记录，避免人工记录出错。

Description

一种航空维修工具智能管理系统

技术领域

本实用新型涉及一种工具管理系统，尤其是一种航空维修工具智能管理系统。

背景技术

目前，现有的航空维修工具柜在使用时常常出现工具丢失的问题，而在进行维修时如果工具丢失在飞机上，就会存在安全风险，后果不可估量。现有的飞机维修工具在使用时由维修人员在记录本上进行出借和归还进行记录，但是这种记录只是人为记录，还是存在较大的出错风险。因此有必要提供一种航空维修工具智能管理系统，能够对各个工具柜中的维修工具进行及时有效地出借和归还记录，实现对航空维修工具使用的智能化管理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种航空维修工具智能管理系统，能够对各个维修工具柜中的维修工具进行及时有效地出借和归还记录，实现对航空维修工具使用的智能化管理。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种航空维修工具智能管理系统，包括上位机、各个维修工具柜、各个人员RFID标签以及各个工具RFID标签；维修工具柜由柜体、各个工具抽屉以及控制盒组成；在柜体的前侧设置有抽屉安装窗口；在柜体内且位于抽屉安装窗口的左侧竖向设置有一块左侧隔板，由左侧隔板与柜体的左侧部分构成驱动设备腔；在左侧隔板上纵向设置有各个驱动条形孔；在驱动设备腔内且位于各个驱动条形孔处均纵向旋转式安装有一根驱动螺杆；在各个工具抽屉的左侧边上均设置有一个驱动块，并在各个驱动块上均设置有一个驱动螺纹孔；在各个工具抽屉的右侧边上均设置有一个T形滑条；在抽屉安装窗口的右侧纵向设置有各个侧边条形座，并在各个侧边条形座上均纵向设置有一个T形滑槽；各个工具抽屉均插装在抽屉安装窗口内，且工具抽屉右侧边的T形滑条滑动式插装在对应高度处的T形滑槽中，工具抽屉左侧边的驱动块伸入对应高度处的驱动条形孔内，驱动螺杆螺纹旋合安装在对应位置处的驱动螺纹孔中；在驱动设备腔内设置有用于分别驱动各个驱动螺杆旋转的各个驱动电机；在工具抽屉的内底部上由下至上依次层叠设置有屏蔽板、RFID天线面板以及海绵限位层；在海绵限位层上设置有用于放置维修工具的限位槽，工具RFID标签用于绑扎到各个维修工具上；

控制盒固定安装在柜体的顶部，且控制盒的前侧面设置为倾斜坡面；在控制盒的倾斜坡面上设置有显示屏、工卡RFID天线以及按键面板；在按键面板上设置有出借按钮、归还按钮以及各个抽屉按钮；在控制盒内设置有电源模块、控制器、存储器、工具RFID读取器、工卡RFID读取器、从无线通信模块以及与驱动电机数量相同的电机驱动电路；控制器分别与显示屏、工卡RFID读取器、按键面板、存储器、工具RFID读取器、从无线通信模块以及各个电机驱动电路电连接；工具RFID读取器与各个RFID天线面板电连接，用于读取各个工具RFID标签的标签信息；工卡RFID读取器与工卡RFID天线电连接，用于读取各个人员RFID标签的标签信息；各个电机驱动电路分别与各个驱动电机电连接，由控制器通过各个电机驱动电路分别控制各个驱动电机旋转工作；电源模块分别为控制器、显示屏、工卡RFID读取器、按键面板、存储器、工具RFID读取器、从无线通信模块以及各个电机驱动电路供电；在上位机上电连接设置有一个主无线通信模块，主无线通信模块与从无线通信模块无线通信连接，用于实现上位机与控制器的无线通信。

进一步的，在每根驱动螺杆的端部均固定安装有一个从动齿轮；在各个驱动电机的输出轴上均固定安装有一个驱动齿轮；驱动齿轮与对应的从动齿轮之间通过驱动链条传动。

进一步的，在控制盒的侧面上设置有与控制器电连接的扬声器；电源模块为扬声器供电。

进一步的，在柜体的底部四个顶角处均设置有一个万向轮；在柜体的右侧设置有推拉把手杆。

进一步的，在柜体顶部的左侧边、右侧边以及后侧边上均设置有一个侧边挡条。

进一步的，在驱动块的上侧面上设置有穿线管，在工具抽屉的左侧边上设置有连通穿线管的弯孔；在左侧隔板的左侧面上且位于各个驱动条形孔的上侧边处均设置有一根线缆拖链；线缆拖链的一端固定在左侧隔板的左侧面上，另一端回转弯折后固定在穿线管上；工具RFID读取器与RFID天线面板的电连接线缆穿设在线缆拖链、穿线管以及弯孔中。

进一步的，在左侧隔板的左侧面上且位于各个线缆拖链下方均纵向设置有一个支撑条；线缆拖链支撑在支撑条上。

进一步的，在各个工具抽屉的前侧面上均设置有用于插装标签牌的标牌卡座。

本实用新型的有益效果在于：利用工卡RFID天线、工卡RFID读取器以及控制器构成人员RFID标签的读取机构，从而对每个维修人员的身份进行识别和记录，加强对维修人员借还维修工具的管理；利用RFID天线面板、工具RFID读取器以及控制器构成工具RFID标签的读取机构，从而对每个维修人员借还的维修工具进行自动识别和记录，避免人工记录出错；利用主无线通信模块与从无线通信模块进行无线通信连接，用于实现上位机与控制器的无线通信，从而及时将各个维修工具柜的维修工具使用情况上传至上位机进行记录；利用显示屏能够实时显示读取的人员RFID标签以及工具RFID标签的标签信息，便于维修人员及时核对；利用按键面板上设置的出借按钮、归还按钮以及各个抽屉按钮能够便于维修人员进行相应的按键操作。

附图说明

图1为本实用新型的维修工具箱前视结构示意图；

图2为本实用新型的维修工具箱左侧剖视结构示意图；

图3为本实用新型的工具抽屉剖视结构示意图；

图4为本实用新型的电路结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：

如图1-4所示，本实用新型公开的航空维修工具智能管理系统包括：上位机、各个维修工具柜、各个人员RFID标签以及各个工具RFID标签32；维修工具柜由柜体1、各个工具抽屉11以及控制盒3组成；在柜体1的前侧设置有抽屉安装窗口9；在柜体1内且位于抽屉安装窗口9的左侧竖向设置有一块左侧隔板24，由左侧隔板24与柜体1的左侧部分构成驱动设备腔；在左侧隔板24上纵向设置有各个驱动条形孔15；在驱动设备腔内且位于各个驱动条形孔15处均纵向旋转式安装有一根驱动螺杆16；在各个工具抽屉11的左侧边上均设置有一个驱动块17，并在各个驱动块17上均设置有一个驱动螺纹孔26；在各个工具抽屉11的右侧边上均设置有一个T形滑条12；在抽屉安装窗口9的右侧纵向设置有各个侧边条形座10，并在各个侧边条形座10上均纵向设置有一个T形滑槽；各个工具抽屉11均插装在抽屉安装窗口9内，且工具抽屉11右侧边的T形滑条12滑动式插装在对应高度处的T形滑槽中，工具抽屉11左侧边的驱动块17伸入对应高度处的驱动条形孔15内，驱动螺杆16螺纹旋合安装在对应位置处的驱动螺纹孔26中；在驱动设备腔内设置有用于分别驱动各个驱动螺杆16旋转的各个驱动电机22；在工具抽屉11的内底部上由下至上依次层叠设置有屏蔽板28、RFID天线面板29以及海绵限位层30；在海绵限位层30上设置有用于放置维修工具33的限位槽31，工具RFID标签32用于绑扎到各个维修工具33上；

控制盒3固定安装在柜体1的顶部，且控制盒3的前侧面设置为倾斜坡面；在控制盒3的倾斜坡面上设置有显示屏4、工卡RFID天线5以及按键面板6；在按键面板6上设置有出借按钮、归还按钮以及各个抽屉按钮；在控制盒3内设置有电源模块、控制器、存储器、工具RFID读取器、工卡RFID读取器、从无线通信模块以及与驱动电机22数量相同的电机驱动电路；控制器分别与显示屏4、工卡RFID读取器、按键面板6、存储器、工具RFID读取器、从无线通信模块以及各个电机驱动电路电连接；工具RFID读取器与各个RFID天线面板29电连接，用于读取各个工具RFID标签32的标签信息；工卡RFID读取器与工卡RFID天线5电连接，用于读取各个人员RFID标签的标签信息；各个电机驱动电路分别与各个驱动电机22电连接，由控制器通过各个电机驱动电路分别控制各个驱动电机22旋转工作；电源模块分别为控制器、显示屏4、工卡RFID读取器、按键面板6、存储器、工具RFID读取器、从无线通信模块以及各个电机驱动电路供电；在上位机上电连接设置有一个主无线通信模块，主无线通信模块与从无线通信模块无线通信连接，用于实现上位机与控制器的无线通信。

利用工卡RFID天线5、工卡RFID读取器以及控制器构成人员RFID标签的读取机构，从而对每个维修人员的身份进行识别和记录，加强对维修人员借还维修工具33的管理；利用RFID天线面板29、工具RFID读取器以及控制器构成工具RFID标签32的读取机构，从而对每个维修人员借还的维修工具33进行自动识别和记录，避免人工记录出错；利用主无线通信模块与从无线通信模块进行无线通信连接，用于实现上位机与控制器的无线通信，从而及时将各个维修工具柜的维修工具33使用情况上传至上位机进行记录；利用显示屏4能够实时显示读取的人员RFID标签以及工具RFID标签32的标签信息，便于维修人员及时核对；利用按键面板6上设置的出借按钮、归还按钮以及各个抽屉按钮能够便于维修人员进行相应的按键操作。

进一步的，在每根驱动螺杆16的端部均固定安装有一个从动齿轮18；在各个驱动电机22的输出轴上均固定安装有一个驱动齿轮19；驱动齿轮19与对应的从动齿轮18之间通过驱动链条20传动。利用齿轮链条驱动机构能够确保驱动螺杆16旋转驱动的精确性。

进一步的，在控制盒3的侧面上设置有与控制器电连接的扬声器7；电源模块为扬声器7供电。利用扬声器7能够便于发出提示音。

进一步的，在柜体1的底部四个顶角处均设置有一个万向轮2；在柜体1的右侧设置有推拉把手杆14。利用万向轮2和推拉把手杆14的设置能够便于移动维修工具柜。

进一步的，在柜体1顶部的左侧边、右侧边以及后侧边上均设置有一个侧边挡条8。利用侧边挡条8能够防止维修工具33从侧边滚落。

进一步的，在驱动块17的上侧面上设置有穿线管21，在工具抽屉11的左侧边上设置有连通穿线管21的弯孔27；在左侧隔板24的左侧面上且位于各个驱动条形孔15的上侧边处均设置有一根线缆拖链23；线缆拖链23的一端固定在左侧隔板24的左侧面上，另一端回转弯折后固定在穿线管21上；工具RFID读取器与RFID天线面板29的电连接线缆穿设在线缆拖链23、穿线管21以及弯孔27中。利用线缆拖链23能够便于穿设电连接线缆，防止电连接线缆被卷至驱动螺杆16上而损坏。

进一步的，在左侧隔板24的左侧面上且位于各个线缆拖链23下方均纵向设置有一个支撑条25；线缆拖链23支撑在支撑条25上。利用支撑条25能够对线缆拖链23进行支撑。

进一步的，在各个工具抽屉11的前侧面上均设置有用于插装标签牌的标牌卡座13。利用标牌卡座13能够便于插装标签牌，指示工具抽屉11内的维修工具33分类。

本实用新型公开的航空维修工具智能管理系统中，控制器采用现有的ARM控制器模块，用于收发控制信号；工卡RFID读取器和工具RFID读取器均采用现有的RFID读取器，能够与配套的工卡RFID天线5以及RFID天线面板29相配合，满足对人员RFID标签以及工具RFID标签32的标签信息读取；显示屏4采用现有的LED显示屏，用于进行标签信息的实时显示；扬声器7采用现有的扬声器，用于发出提示音；存储器采用现有的存储器模块，用于存储维修工具的借还信息；电机驱动电路采用现有的步进电机驱动电路；驱动电机22采用现有的步进电机；主无线通信模块和从无线通信模块均采用现有的Zigbee无线通信模块，上位机与各个维修工具柜通过主无线通信模块和从无线通信模块组网通信；上位机采用控制中心的计算机即可。

本实用新型公开的航空维修工具智能管理系统在使用时：

若维修人员需要借出维修工具33，则首先将人员RFID标签放置工卡RFID天线5处进行识别读取，再根据标签牌来确定待出借的维修工具33在哪个工具抽屉11内，再按下对应工具抽屉11的抽屉按钮，由控制器通过电机驱动电路驱动对应的驱动电机22旋转工作，由对应的驱动螺杆16驱动相应的工具抽屉11向外移动；维修人员在工具抽屉11中取出相应的维修工具33，再按下出借按钮，驱动电机22驱动工具抽屉11收回，同时工具RFID读取器通过RFID天线面板29读取工具抽屉11内的各个标签信息，查找出减少的标签信息，并在显示屏4上显示人员RFID标签的标签信息以及工具抽屉11内减少的标签信息，以及通过扬声器7播放工具抽屉11内减少的标签信息对应的维修工具名称，便于维修人员核实查看，同时通过从无线通信模块与主无线通信模块通信将人员RFID标签的标签信息以及工具抽屉11内减少的标签信息同时发送至上位机进行存储记录，同时记录出借时间；

若维修人员需要归还维修工具33，则首先将人员RFID标签放置工卡RFID天线5处进行识别读取，再根据标签牌来确定待归还的维修工具33应该放到哪个工具抽屉11内，再按下对应工具抽屉11的抽屉按钮，由控制器通过电机驱动电路驱动对应的驱动电机22旋转工作，由对应的驱动螺杆16驱动相应的工具抽屉11向外移动；维修人员向工具抽屉11中放入相应的维修工具33，再按下归还按钮，驱动电机22驱动工具抽屉11收回，同时工具RFID读取器通过RFID天线面板29读取工具抽屉11内的各个标签信息，查找出增加的标签信息，并在显示屏4上显示人员RFID标签的标签信息以及工具抽屉11内增加的标签信息，以及通过扬声器7播放工具抽屉11内增加的标签信息对应的维修工具名称，便于维修人员核实查看，同时通过从无线通信模块与主无线通信模块通信将人员RFID标签的标签信息以及工具抽屉11内增加的标签信息同时发送至上位机进行存储记录，同时记录归还时间。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

Claims (8)

1.一种航空维修工具智能管理系统，其特征在于：包括上位机、各个维修工具柜、各个人员RFID标签以及各个工具RFID标签（32）；维修工具柜由柜体（1）、各个工具抽屉（11）以及控制盒（3）组成；在柜体（1）的前侧设置有抽屉安装窗口（9）；在柜体（1）内且位于抽屉安装窗口（9）的左侧竖向设置有一块左侧隔板（24），由左侧隔板（24）与柜体（1）的左侧部分构成驱动设备腔；在左侧隔板（24）上纵向设置有各个驱动条形孔（15）；在驱动设备腔内且位于各个驱动条形孔（15）处均纵向旋转式安装有一根驱动螺杆（16）；在各个工具抽屉（11）的左侧边上均设置有一个驱动块（17），并在各个驱动块（17）上均设置有一个驱动螺纹孔（26）；在各个工具抽屉（11）的右侧边上均设置有一个T形滑条（12）；在抽屉安装窗口（9）的右侧纵向设置有各个侧边条形座（10），并在各个侧边条形座（10）上均纵向设置有一个T形滑槽；各个工具抽屉（11）均插装在抽屉安装窗口（9）内，且工具抽屉（11）右侧边的T形滑条（12）滑动式插装在对应高度处的T形滑槽中，工具抽屉（11）左侧边的驱动块（17）伸入对应高度处的驱动条形孔（15）内，驱动螺杆（16）螺纹旋合安装在对应位置处的驱动螺纹孔（26）中；在驱动设备腔内设置有用于分别驱动各个驱动螺杆（16）旋转的各个驱动电机（22）；在工具抽屉（11）的内底部上由下至上依次层叠设置有屏蔽板（28）、RFID天线面板（29）以及海绵限位层（30）；在海绵限位层（30）上设置有用于放置维修工具（33）的限位槽（31），工具RFID标签（32）用于绑扎到各个维修工具（33）上；

控制盒（3）固定安装在柜体（1）的顶部，且控制盒（3）的前侧面设置为倾斜坡面；在控制盒（3）的倾斜坡面上设置有显示屏（4）、工卡RFID天线（5）以及按键面板（6）；在按键面板（6）上设置有出借按钮、归还按钮以及各个抽屉按钮；在控制盒（3）内设置有电源模块、控制器、存储器、工具RFID读取器、工卡RFID读取器、从无线通信模块以及与驱动电机（22）数量相同的电机驱动电路；控制器分别与显示屏（4）、工卡RFID读取器、按键面板（6）、存储器、工具RFID读取器、从无线通信模块以及各个电机驱动电路电连接；工具RFID读取器与各个RFID天线面板（29）电连接，用于读取各个工具RFID标签（32）的标签信息；工卡RFID读取器与工卡RFID天线（5）电连接，用于读取各个人员RFID标签的标签信息；各个电机驱动电路分别与各个驱动电机（22）电连接，由控制器通过各个电机驱动电路分别控制各个驱动电机（22）旋转工作；电源模块分别为控制器、显示屏（4）、工卡RFID读取器、按键面板（6）、存储器、工具RFID读取器、从无线通信模块以及各个电机驱动电路供电；在上位机上电连接设置有一个主无线通信模块，主无线通信模块与从无线通信模块无线通信连接，用于实现上位机与控制器的无线通信。

2.根据权利要求1所述的航空维修工具智能管理系统，其特征在于：在每根驱动螺杆（16）的端部均固定安装有一个从动齿轮（18）；在各个驱动电机（22）的输出轴上均固定安装有一个驱动齿轮（19）；驱动齿轮（19）与对应的从动齿轮（18）之间通过驱动链条（20）传动。

3.根据权利要求1所述的航空维修工具智能管理系统，其特征在于：在控制盒（3）的侧面上设置有与控制器电连接的扬声器（7）；电源模块为扬声器（7）供电。

4.根据权利要求1所述的航空维修工具智能管理系统，其特征在于：在柜体（1）的底部四个顶角处均设置有一个万向轮（2）；在柜体（1）的右侧设置有推拉把手杆（14）。

5.根据权利要求1所述的航空维修工具智能管理系统，其特征在于：在柜体（1）顶部的左侧边、右侧边以及后侧边上均设置有一个侧边挡条（8）。

6.根据权利要求1所述的航空维修工具智能管理系统，其特征在于：在驱动块（17）的上侧面上设置有穿线管（21），在工具抽屉（11）的左侧边上设置有连通穿线管（21）的弯孔（27）；在左侧隔板（24）的左侧面上且位于各个驱动条形孔（15）的上侧边处均设置有一根线缆拖链（23）；线缆拖链（23）的一端固定在左侧隔板（24）的左侧面上，另一端回转弯折后固定在穿线管（21）上；工具RFID读取器与RFID天线面板（29）的电连接线缆穿设在线缆拖链（23）、穿线管（21）以及弯孔（27）中。

7.根据权利要求6所述的航空维修工具智能管理系统，其特征在于：在左侧隔板（24）的左侧面上且位于各个线缆拖链（23）下方均纵向设置有一个支撑条（25）；线缆拖链（23）支撑在支撑条（25）上。

8.根据权利要求1所述的航空维修工具智能管理系统，其特征在于：在各个工具抽屉（11）的前侧面上均设置有用于插装标签牌的标牌卡座（13）。

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