CN211042717U - 一种汽车离合器压盘检测用放置平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车离合器压盘检测用放置平台，包括放置工作台，所述放置工作台的一侧装设有控制柜，所述放置工作台的顶部架设有支杆，所述支杆的顶部装设有顶架，所述顶架的下表面装设有液压杆，所述液压杆的一端装设有压杆，所述放置工作台的前表面装设有手轮，所述放置工作台的内侧转动装设有丝杠；在该检测放置上装设头可滑动调节的夹板，当在检测离合器压盘时，可转动手轮，通过夹板将压盘夹持固定，防止在检测时压盘偏移，提高了该装置检测时的稳定性，在该装置的液压杆上套设有保护套，在使用时，保护套可防止液压杆杆体上出现磕碰磨损，防止液压杆检测时产生晃动，提高了该装置检测时的稳定性，加强了该装置的实用性。

Description

一种汽车离合器压盘检测用放置平台

技术领域

本实用新型属于压盘检测台技术领域，具体涉及一种汽车离合器压盘检测用放置平台。

背景技术

离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用，压盘在汽车中里面是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱，当踏下离合器踏板，压盘同离合器片分离，切断了发动机的动力输出，就可以换挡了。抬起离合器踏板，压盘再次同离合器片结合，传递动力，发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离，在离合器检测时，需要通过专门的检测工作台进行检测，测量压盘的各个系数，保证汽车行驶过程中的安全性能。

现有的汽车离合器压盘检测用放置平台，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的，在压盘检测时需要放置在工作台上进行检测，检测时若压盘偏移，影响检测的结构，同时有可能将压盘挤出检测台面，影响该装置的实用性的问题，为此我们提出一种汽车离合器压盘检测用放置平台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器压盘检测用放置平台，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车离合器压盘检测用放置平台，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的，在压盘检测时需要放置在工作台上进行检测，检测时若压盘偏移，影响检测的结构，同时有可能将压盘挤出检测台面，影响该装置的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器压盘检测用放置平台，包括放置工作台，所述放置工作台的一侧装设有控制柜，所述放置工作台的顶部架设有支杆，所述支杆的顶部装设有顶架，所述顶架的下表面装设有液压杆，所述液压杆的一端装设有压杆，所述放置工作台的前表面装设有手轮，所述放置工作台的内侧转动装设有丝杠，所述丝杠上旋设有螺母，所述螺母上连接装设有夹板。

优选的，所述液压杆上套设有保护套，所述液压杆的一端开设有由限位凹槽，所述保护套的一端开设有限位凸起。

优选的，所述保护套的一端通过限位凸起与限位凹槽旋设连接。

优选的，所述压杆装设在放置工作台的正上方。

优选的，所述手轮装设在丝杠的延长端上。

优选的，所述丝杠上对向旋设有两个螺母。

优选的，所述夹板为圆弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）在该检测放置平台的内侧装设有丝杆，丝杆上装设头可滑动调节的夹板，当在检测离合器压盘时，在压盘放置后，可转动手轮，通过夹板将压盘夹持固定，防止在检测时压盘偏移，提高了该装置检测时的稳定性；

（2）在该装置的液压杆上套设有保护套，保护套通过旋设套装，在使用时，保护套可防止液压杆杆体上出现磕碰磨损，防止液压杆检测时产生晃动，提高了该装置检测时的稳定性，加强了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型放置工作台的截面结构示意图；

图3为本实用新型保护套的拆解结构示意图；

图中：1、控制柜；2、保护套；3、液压杆；4、顶架；5、支杆；6、压杆；8、放置工作台；9、夹板；10、手轮；11、丝杠；12、螺母；13、限位凸起；14、限位凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车离合器压盘检测用放置平台，包括放置工作台8，放置工作台8的一侧装设有控制柜1，放置工作台8的顶部架设有支杆5，支杆5的顶部装设有顶架4，顶架4的下表面装设有液压杆3，液压杆3的一端装设有压杆6，放置工作台8的前表面装设有手轮10，放置工作台8的内侧转动装设有丝杠11，丝杠11上旋设有螺母12，螺母12上连接装设有夹板9，通过夹板9可将压盘夹持固定，防止在检测时压盘偏移，提高了该装置检测时的稳定性。

为了更好的进行保护，本实施例中，优选的，液压杆3上套设有保护套2，液压杆3的一端开设有由限位凹槽14，保护套2的一端开设有限位凸起13，防止液压杆3受损，为了更好的旋接保护套2，本实施例中，优选的，保护套2的一端通过限位凸起13与限位凹槽14旋设连接，方便机械能拆装，为了更好的进行检测压盘，本实施例中，优选的，压杆6装设在放置工作台8的正上方，为了更好的带动丝杠11转动，本实施例中，优选的，手轮10装设在丝杠11的延长端上，为了更好的夹持，本实施例中，优选的，丝杠11上对向旋设有两个螺母12，为了更好的贴合，本实施例中，优选的，夹板9为圆弧形结构，夹持时夹板9的弧形面可更好的贴合压盘，夹持的更加稳定。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时，使用前可取出需要检测的压盘，将压盘放置在放置工作台8上，放置后可转动手轮10，手轮10带动丝杠11转动，使得丝杠11上的螺母12对向移动，通过夹板9将放置的压盘夹持，防止在检测时压盘偏移或者弹开，且在该装置检测过程中，液压杆3往复推动上下升降，在液压杆3的杆体上套设有保护套2，保护套2通过限位凸起13与限位凹槽14旋设套装，在使用时，液压杆3可防止杆体上出现磕碰磨损，防止液压杆3检测时产生晃动，提高了该装置检测时的稳定性，加强了该装置的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车离合器压盘检测用放置平台，包括放置工作台（8），所述放置工作台（8）的一侧装设有控制柜（1），所述放置工作台（8）的顶部架设有支杆（5），所述支杆（5）的顶部装设有顶架（4），所述顶架（4）的下表面装设有液压杆（3），所述液压杆（3）的一端装设有压杆（6），其特征在于：所述放置工作台（8）的前表面装设有手轮（10），所述放置工作台（8）的内侧转动装设有丝杠（11），所述丝杠（11）上旋设有螺母（12），所述螺母（12）上连接装设有夹板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘检测用放置平台，其特征在于：所述液压杆（3）上套设有保护套（2），所述液压杆（3）的一端开设有由限位凹槽（14），所述保护套（2）的一端开设有限位凸起（13）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器压盘检测用放置平台，其特征在于：所述保护套（2）的一端通过限位凸起（13）与限位凹槽（14）旋设连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘检测用放置平台，其特征在于：所述压杆（6）装设在放置工作台（8）的正上方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘检测用放置平台，其特征在于：所述手轮（10）装设在丝杠（11）的延长端上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘检测用放置平台，其特征在于：所述丝杠（11）上对向旋设有两个螺母（12）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘检测用放置平台，其特征在于：所述夹板（9）为圆弧形结构。

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