CN211039960U - 一种高强度高韧性油缸油管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种高强度高韧性油缸油管，包括管基体、碳纤维层、金属钢丝层、癸二酸二辛酯层和外表层；所述碳纤维层通过粘结剂固定于管基体外表面；所述金属钢丝层缠绕在碳纤维层外表面；所述癸二酸二辛酯通过粘结剂固定于碳纤维层外表面；所述外表层通过粘结剂固定于癸二酸二辛酯外表面；所述管基体、碳纤维层、金属钢丝层、癸二酸二辛酯和外表层的厚度比为1:0.02‑0.05:0.1‑0.2:0.08‑0.12:0.3‑0.6。
Description
技术领域
本实用新型属于油缸油管技术领域，尤其是涉及一种高强度高韧性油缸油管。
背景技术
液压油缸是一种在各行各业应用十分广泛的工业自动化设备，其主要由缸筒、活塞以及活塞杆等几部分组成。油管作为液压油缸配套使用的产品，其性能的好坏直接关系到液压油缸能够正常平稳运行。目前使用的油缸油管中，有的会由于油管强度不高而容易弯折，造成液压油缸使用受阻，或者是由于油管虽强度较好但会因弯折扭曲而容易断裂，影响了液压油缸的正常工作；此外，随着油缸应用领域的逐步拓展，工作环境也越来越复杂，开发一种同时满足强度和韧性要求的油缸油管非常必要。
实用新型内容
针对现有技术中油缸油管在应用过程中强度不高或者韧性不足等问题，本实用新型提供了一种高强度高韧性油缸油管，能够较好满足不同应用场景下的液压油缸工作。
本实用新型是通过以下技术手段实现上述技术目的的。
一种高强度高韧性油缸油管，包括管基体、碳纤维层、金属钢丝层、癸二酸二辛酯层和外表层；所述碳纤维层通过粘结剂固定于管基体外表面；所述金属钢丝层缠绕在碳纤维层外表面；所述癸二酸二辛酯通过粘结剂固定于碳纤维层外表面；所述外表层通过粘结剂固定于癸二酸二辛酯外表面；所述管基体、碳纤维层、金属钢丝层、癸二酸二辛酯和外表层的厚度比为1:0.02-0.05:0.1-0.2:0.08-0.12:0.3-0.6。
优选的，所述金属钢丝层的横截面为锯齿状或波浪状。
优选的，所述金属钢丝层锯齿状每个单元为等腰梯形。
优选的，所述外表层为聚氨酯层。
优选的，所述管基体、碳纤维层、金属钢丝层、癸二酸二辛酯和外表层的厚度比为1:0.03:0.15:0.1:0.4。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述一种高强度高韧性油缸油管，通过在管基体外侧依次设置碳纤维层、金属钢丝层、癸二酸二辛酯层和聚氨酯外表面层，并调整优化各层厚度比例，以实现油缸油管整体具备高强度、高韧性的功能；通过将横截面为锯齿状或波浪状的金属钢丝层缠绕在碳纤维层外侧，通过彼此间收缩提高油管的韧性，更好满足液压油缸的使用。
附图说明
图1为一种高强度高韧性油缸油管的结构示意图。
图2为锯齿状的金属钢丝层结构示意图。
图3为波浪状的金属钢丝层结构示意图。
图中：1-管基体，2-碳纤维层，3-金属钢丝层，4-癸二酸二辛酯层，5-外表层。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。
如图1所示，一种高强度高韧性油缸油管，包括管基体1、碳纤维层2、金属钢丝层3、癸二酸二辛酯层4和外表层5；所述碳纤维层2通过粘结剂固定于管基体1外表面；所述金属钢丝层3缠绕在碳纤维层2外表面；所述癸二酸二辛酯4通过粘结剂固定于碳纤维层2外表面；所述外表层5通过粘结剂固定于癸二酸二辛酯4外表面；所述外表层5为聚氨酯层。所述管基体1、碳纤维层2、金属钢丝层3、癸二酸二辛酯4和外表层5的厚度比为1:0.02-0.05:0.1-0.2:0.08-0.12:0.3-0.6；更优选的，上述的厚度比为所述管基体1、碳纤维层2、金属钢丝层3、癸二酸二辛酯4和外表层5的厚度比为1:0.03:0.15:0.1:0.4。
如图2和图3所示，所述金属钢丝层3的横截面为锯齿状或波浪状；所述金属钢丝层3的锯齿状每个单元为等腰梯形。
性能测试：按照最优选条件下，管基体1、碳纤维层2、金属钢丝层3、癸二酸二辛酯4和外表层5的厚度比为1:0.03:0.15:0.1:0.4制备出所述高强度高韧性油缸油管，并进行强度和韧性性能测试；经测试，断裂伸长率为450％，冲击强度为64.3Kgcm/cm；体现出良好的强度和韧性性能。
所述实施例为本实用新型的优选的实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种高强度高韧性油缸油管，其特征在于，包括管基体(1)、碳纤维层(2)、金属钢丝层(3)、癸二酸二辛酯层(4)和外表层(5)；所述碳纤维层(2)通过粘结剂固定于管基体(1)外表面；所述金属钢丝层(3)缠绕在碳纤维层(2)外表面；所述癸二酸二辛酯层(4)通过粘结剂固定于碳纤维层(2)外表面；所述外表层(5)通过粘结剂固定于癸二酸二辛酯层(4)外表面；所述管基体(1)、碳纤维层(2)、金属钢丝层(3)、癸二酸二辛酯层(4)和外表层(5)的厚度比为1:0.02-0.05:0.1-0.2:0.08-0.12:0.3-0.6。
2.根据权利要求1所述的一种高强度高韧性油缸油管，其特征在于，所述金属钢丝层(3)的横截面为锯齿状或波浪状。
3.根据权利要求2所述的一种高强度高韧性油缸油管，其特征在于，所述金属钢丝层(3)锯齿状每个单元为等腰梯形。
4.根据权利要求1所述的一种高强度高韧性油缸油管，其特征在于，所述外表层(5)为聚氨酯层。
5.根据权利要求1所述的一种高强度高韧性油缸油管，其特征在于，所述管基体(1)、碳纤维层(2)、金属钢丝层(3)、癸二酸二辛酯层(4)和外表层(5)的厚度比为1:0.03:0.15:0.1:0.4。
Priority Applications (1)
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