CN210196795U - 一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，包括汽轮机缸体，汽轮机缸体上由内到外依次设置有硅酸铝耐火纤维毡、抹面、陶瓷保温层和聚氨酯面漆。本实用新型通过设置陶瓷保温层，提高了对汽轮机缸体的保温性能，减少了能量的损失，通过设置聚氨酯面漆，提高了装置外表面的整洁和光亮程度，通过设置镀锌铁丝网，延长了抹面的寿命，并在镀锌铁丝网的两端设置连接单元，方便了镀锌铁丝网首尾的快速连接，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保温结构，具体涉及一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，属于大型燃煤发电机组汽轮机保温隔热技术领域。
背景技术
汽轮机是火力发电厂的三大主机之一，汽轮机缸体具有表面积大、结构复杂，高温管道密集，缸体绝热保温难度大。汽轮机缸体保温对减少汽轮机散热损失及机组安全运行优化有重要作用。由于缸体保温材料长期处于高温工作状态，且缸体表面温度因负荷波动而经常性波动，保温材料所处工况较为恶劣。长时间、长周期运行易导致绝热保温层材料性能恶化，保温材料恶化严重时，会导致其与汽缸结合面变形，危及机组安全稳定运行。因此汽轮机缸体保温表面温度应作为一个重要指标长期重点监督，保温材料的保温性应能够将汽轮机缸体表面的温度限制在标准规定的限值内，同时能够使汽轮机缸体金属壁温差达到电力行业标准和设备技术要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足，提供一种能够降低汽轮机缸体散热损失的燃煤电厂高中压缸新型保温结构。
为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，包括汽轮机缸体，汽轮机缸体上由内到外依次设置有硅酸铝耐火纤维毡、抹面、陶瓷保温层和聚氨酯面漆。
以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：所述抹面内设置有镀锌铁丝网。
进一步优化：所述镀锌铁丝网的首尾端之间通过连接单元进行连接。
进一步优化：所述连接单元包括设置在镀锌铁丝网一端的挂钩。
进一步优化：所述挂钩的纵截面为J形。
进一步优化：所述挂钩上连接有第二连接座，第二连接座上开设有便于镀锌铁丝网上横筋穿过的孔。
进一步优化：所述镀锌铁丝网上与挂钩的一端相对应的位置设置有螺杆。
进一步优化：所述螺杆上套装有第一连接座，第一连接座的下端连接在镀锌铁丝网上。
进一步优化：所述螺杆的一端顶紧在挂钩的一端上，另一端穿过第一连接座连接有螺帽。
使用时，将硅酸铝耐火纤维毡包裹在汽轮机缸体上，然后将镀锌铁丝网包裹在硅酸铝耐火纤维毡上，并通过连接单元快速将镀锌铁丝网的首尾进行连接，然后在依次涂抹抹面、陶瓷保温层和聚氨酯面漆。
本实用新型通过设置陶瓷保温层，提高了对汽轮机缸体的保温性能，减少了能量的损失，通过设置聚氨酯面漆，提高了装置外表面的整洁和光亮程度，通过设置镀锌铁丝网，延长了抹面的寿命，并在镀锌铁丝网的两端设置连接单元，方便了镀锌铁丝网首尾的快速连接，提高了工作效率。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型在实施例中的结构示意图；
图2为本实用新型在实施例中连接单元的结构示意图。
图中：1-汽轮机缸体；2-硅酸铝耐火纤维毡；3-抹面；4-陶瓷保温层；5-聚氨酯面漆；6-镀锌铁丝网；7-螺帽；8-第一连接座；9-螺杆；10-挂钩；11-第二连接座；12-镀锌铁丝网首端；13-镀锌铁丝网尾端。
具体实施方式
实施例，如图1和2所示，一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，包括汽轮机缸体1，汽轮机缸体1上由内到外依次设置有硅酸铝耐火纤维毡2、抹面3、陶瓷保温层4和聚氨酯面漆5。
所述硅酸铝耐火纤维毡2还可以采用硅酸铝针刺毯替换，硅酸铝耐火纤维毡2的隔热温度可达1000-1400℃，可与汽轮机缸体1表面直接接触并进行初步隔热。
所述抹面3采用抹面涂料喷涂在硅酸铝耐火纤维毡2表面形成，且抹面3内设置有镀锌铁丝网6。
所述陶瓷保温层4采用市售的高温纳米反射隔热膜，高温纳米反射隔热膜具有高抗拉强度、容易弯曲、不易折断的优点。
所述镀锌铁丝网6的一端设置为镀锌铁丝网首端12，另一端设置为镀锌铁丝网尾端13。
所述镀锌铁丝网首端12与镀锌铁丝网尾端13之间通过连接单元进行首尾连接。
所述连接单元包括设置在镀锌铁丝网首端12的挂钩10，挂钩10的纵截面为J形，这样设计便于勾住镀锌铁丝网尾端13的纵筋。
所述挂钩10的下端面靠近一端的位置固定连接有第二连接座11，第二连接座11上开设有便于镀锌铁丝网首端12横筋穿过的孔，这样设计便于挂钩10在镀锌铁丝网首端12上移动。
所述镀锌铁丝网首端12上与挂钩10的一端相对应的位置设置有螺杆9，螺杆9上套装有第一连接座8，第一连接座8为螺母，第一连接座8的下端固定连接在镀锌铁丝网首端12上。
所述螺杆9的一端顶紧在挂钩10的一端上，另一端穿过第一连接座8固定连接有螺帽7，这样设计便于对螺杆9的转动。
使用时，将硅酸铝耐火纤维毡2包裹在汽轮机缸体1上，然后将镀锌铁丝网6包裹在硅酸铝耐火纤维毡2上，并通过连接单元快速将镀锌铁丝网6的首尾进行连接，然后在依次涂抹抹面3、陶瓷保温层4和聚氨酯面漆5。
本实用新型通过设置陶瓷保温层，提高了对汽轮机缸体的保温性能，减少了能量的损失，通过设置聚氨酯面漆，提高了装置外表面的整洁和光亮程度，通过设置镀锌铁丝网，延长了抹面的寿命，并在镀锌铁丝网的两端设置连接单元，方便了镀锌铁丝网首尾的快速连接，提高了工作效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (9)
1.一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，包括汽轮机缸体(1)，其特征在于：汽轮机缸体(1)上由内到外依次设置有硅酸铝耐火纤维毡(2)、抹面(3)、陶瓷保温层(4)和聚氨酯面漆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，其特征在于：所述抹面(3)内设置有镀锌铁丝网(6)。
3.根据权利要求2所述的一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，其特征在于：所述镀锌铁丝网(6)的首尾端之间通过连接单元进行连接。
4.根据权利要求3所述的一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，其特征在于：所述连接单元包括设置在镀锌铁丝网(6)一端的挂钩(10)。
5.根据权利要求4所述的一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，其特征在于：所述挂钩(10)的纵截面为J形。
6.根据权利要求5所述的一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，其特征在于：所述挂钩(10)上连接有第二连接座(11)，第二连接座(11)上开设有便于镀锌铁丝网(6)上横筋穿过的孔。
7.根据权利要求6所述的一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，其特征在于：所述镀锌铁丝网(6)上与挂钩(10)的一端相对应的位置设置有螺杆(9)。
8.根据权利要求7所述的一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，其特征在于：所述螺杆(9)上套装有第一连接座(8)，第一连接座(8)的下端连接在镀锌铁丝网(6)上。
9.根据权利要求8所述的一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构，其特征在于：所述螺杆(9)的一端顶紧在挂钩(10)的一端上，另一端穿过第一连接座(8)连接有螺帽(7)。
Priority Applications (1)
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| CN201921135811.7U CN210196795U (zh) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | 一种燃煤电厂高中压缸新型保温结构 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114922698A (zh) * | 2022-04-08 | 2022-08-19 | 天津国康泰节能科技有限公司 | 一种agkt新型保温喷涂材料在汽轮机轴封上的施工方法 |
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2019
- 2019-07-19 CN CN201921135811.7U patent/CN210196795U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114922698A (zh) * | 2022-04-08 | 2022-08-19 | 天津国康泰节能科技有限公司 | 一种agkt新型保温喷涂材料在汽轮机轴封上的施工方法 |
| CN114922698B (zh) * | 2022-04-08 | 2024-05-28 | 天津国康泰节能科技有限公司 | 一种agkt新型保温喷涂材料在汽轮机轴封上的施工方法 |
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