CN211038853U - 一种柴油机活塞销 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机活塞销，包括活塞销本体，活塞销本体的中部外侧壁上套设有保护壳，保护壳的内部直径比活塞销本体的外部直径大，保护壳的两侧均设有卡槽，卡槽均呈环型结构，卡槽的内侧壁上均设有第一内螺纹，保护壳的内侧壁和活塞销本体的外侧壁之间设有密封圈，活塞销本体两端的外侧壁上均设有第二外螺纹，活塞销本体的两端均卡接有卡接机构，本实用新型的活塞销本体中部外侧壁上设置了保护壳，活塞销本体的两端均设置了卡接机构，使用时，可直接在卡接机构的卡盖上进行倒角加工，即使卡盖的外侧壁出现损坏，只需更换一个新的卡盖，无需整体更换，且保护壳和卡盖可增加本实用新型的硬度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种活塞销，特别涉及一种柴油机活塞销，属于活塞销技术领域。
背景技术
柴油机是一种靠燃烧柴油来获取能量释放的发电机，而活塞销是柴油机活塞和连杆的连接组件，活塞销在制造时需要经过多个加工步骤，倒角是其中一个步骤。目前柴油机上使用的活塞销仅仅是一个空心圆柱体，硬度较低，在进行倒角加工时，大都是直接将活塞销固定在设备上，但在夹取过程中容易刮坏活塞销的外侧壁，整体都需更换。
实用新型内容
本实用新型提供一种柴油机活塞销，有效解决了现有技术中存在的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种柴油机活塞销，包括活塞销本体，所述活塞销本体的中部外侧壁上套设有保护壳，所述保护壳的内部直径比活塞销本体的外部直径大，所述保护壳的两侧均设有卡槽，所述卡槽均呈环型结构，所述卡槽的内侧壁上均设有第一内螺纹，所述保护壳的内侧壁和活塞销本体的外侧壁之间设有密封圈，所述活塞销本体两端的外侧壁上均设有第二外螺纹，所述活塞销本体的两端均卡接有卡接机构。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接机构包括卡盖，所述卡盖均套设在活塞销本体的外侧壁上，所述卡盖远离活塞销本体中部的一侧内侧壁均和活塞销本体相接触，所述卡盖远离活塞销本体中部的一侧均设有通孔，所述通孔的中心线均和活塞销本体的中心线位于同一条水平线上，所述通孔的直径均和活塞销本体的内部直径相同，所述卡盖的内侧壁上均设有第二内螺纹，所述卡盖均通过第二内螺纹和活塞销本体外侧壁上设置的第二外螺纹螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡盖靠近活塞销本体中部的一侧均固定连接有卡环，所述卡环均插于同侧卡槽的内部，所述卡环两侧之间的距离均和所在卡槽两侧之间的距离相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡环的外侧壁上均设有第一外螺纹，所述卡环均通过第一外螺纹和所在卡槽内侧壁上设置的第一内螺纹螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护壳的外部直径和卡盖的外部直径相同，所述保护壳的两侧均和同侧卡盖相接触。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封圈两侧之间的距离和保护壳的两侧之间的距离相同，所述密封圈的外侧壁固定连接在保护壳的内侧壁上，所述密封圈的内侧壁和活塞销本体的外侧壁相接触。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的活塞销本体中部外侧壁上设置了保护壳，活塞销本体的两端均设置了卡接机构，使用时可直接在卡接机构的卡盖上进行倒角加工，即使卡盖的外侧壁出现损坏，只需更换一个新的卡盖，无需整体更换；且保护壳和卡盖可增加本实用新型的硬度，解决了目前柴油机上使用的活塞销在夹取过程中容易刮坏活塞销的外侧壁、整体都需更换的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的剖切图；
图2是本实用新型活塞销本体的结构示意图；
图3是本实用新型保护壳的结构示意图；
图4是本实用新型卡接机构的结构示意图。
图中：1、活塞销本体；2、保护壳；3、密封圈；4、卡槽；5、第一内螺纹；6、卡接机构；61、卡盖；62、通孔；63、卡环；64、第一外螺纹；65、第二内螺纹；7、第二外螺纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-4所示，本实用新型一种柴油机活塞销，包括活塞销本体1，活塞销本体1的中部外侧壁上套设有保护壳2，保护壳2的内部直径比活塞销本体1的外部直径大，便于将保护壳2套在活塞销本体1上，保护壳2的两侧均设有卡槽4，卡槽4均呈环型结构，卡槽4的内侧壁上均设有第一内螺纹5，保护壳2的内侧壁和活塞销本体1的外侧壁之间设有密封圈3，活塞销本体1两端的外侧壁上均设有第二外螺纹7，活塞销本体1的两端均卡接有卡接机构6，便于保护活塞销本体1。
卡接机构6包括卡盖61，卡盖61均套设在活塞销本体1的外侧壁上，卡盖61远离活塞销本体1中部的一侧内侧壁均和活塞销本体1相接触，卡盖61远离活塞销本体1中部的一侧均设有通孔62，通孔62的中心线均和活塞销本体1的中心线位于同一条水平线上，通孔62的直径均和活塞销本体1的内部直径相同，卡盖61的内侧壁上均设有第二内螺纹65，卡盖61均通过第二内螺纹65和活塞销本体1外侧壁上设置的第二外螺纹7螺纹连接，便于卡盖61的拆装，卡盖61靠近活塞销本体1中部的一侧均固定连接有卡环63，卡环63均插于同侧卡槽4的内部，便于抵住保护壳2，卡环63两侧之间的距离均和所在卡槽4两侧之间的距离相同，卡环63的外侧壁上均设有第一外螺纹64，卡环63均通过第一外螺纹64和所在卡槽4内侧壁上设置的第一内螺纹5螺纹连接，便于将卡环63固定在卡槽4内部，保护壳2的外部直径和卡盖61的外部直径相同，保护壳2的两侧均和同侧卡盖61相接触，便于将卡盖61固定在活塞销本体1上，密封圈3两侧之间的距离和保护壳2的两侧之间的距离相同，密封圈3的外侧壁固定连接在保护壳2的内侧壁上，密封圈3的内侧壁和活塞销本体1的外侧壁相接触，便于将保护壳2固定在活塞销本体1上。
具体的，加工时，将卡接机构6的卡盖61固定在倒角加工设备上，并利用倒角加工设备在卡盖61上进行倒角加工，组装时，将保护壳2套设在活塞销本体1的外侧壁上，并使保护壳2位于活塞销本体1的外侧壁中部，然后将其中一个卡盖61套在活塞销本体1的一端，且将此卡盖61上设置的卡环63插在同侧卡槽4的内部，然后旋转卡盖61，直到将卡环63完全插入卡槽4的内部，卡盖61则被固定在活塞销本体1上，然后重复上述步骤将另一个卡接机构6的卡盖61安装在活塞销本体1的另一端，之后再将本实用新型安装在柴油机上即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种柴油机活塞销，其特征在于，包括活塞销本体(1)，所述活塞销本体(1)的中部外侧壁上套设有保护壳(2)，所述保护壳(2)的内部直径比活塞销本体(1)的外部直径大，所述保护壳(2)的两侧均设有卡槽(4)，所述卡槽(4)均呈环型结构，所述卡槽(4)的内侧壁上均设有第一内螺纹(5)，所述保护壳(2)的内侧壁和活塞销本体(1)的外侧壁之间设有密封圈(3)，所述活塞销本体(1)两端的外侧壁上均设有第二外螺纹(7)，所述活塞销本体(1)的两端均卡接有卡接机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机活塞销，其特征在于，所述卡接机构(6)包括卡盖(61)，所述卡盖(61)均套设在活塞销本体(1)的外侧壁上，所述卡盖(61)远离活塞销本体(1)中部的一侧内侧壁均和活塞销本体(1)相接触，所述卡盖(61)远离活塞销本体(1)中部的一侧均设有通孔(62)，所述通孔(62)的中心线均和活塞销本体(1)的中心线位于同一条水平线上，所述通孔(62)的直径均和活塞销本体(1)的内部直径相同，所述卡盖(61)的内侧壁上均设有第二内螺纹(65)，所述卡盖(61)均通过第二内螺纹(65)和活塞销本体(1)外侧壁上设置的第二外螺纹(7)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机活塞销，其特征在于，所述卡盖(61)靠近活塞销本体(1)中部的一侧均固定连接有卡环(63)，所述卡环(63)均插于同侧卡槽(4)的内部，所述卡环(63)两侧之间的距离均和所在卡槽(4)两侧之间的距离相同。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机活塞销，其特征在于，所述卡环(63)的外侧壁上均设有第一外螺纹(64)，所述卡环(63)均通过第一外螺纹(64)和所在卡槽(4)内侧壁上设置的第一内螺纹(5)螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的一种柴油机活塞销，其特征在于，所述保护壳(2)的外部直径和卡盖(61)的外部直径相同，所述保护壳(2)的两侧均和同侧卡盖(61)相接触。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机活塞销，其特征在于，所述密封圈(3)两侧之间的距离和保护壳(2)的两侧之间的距离相同，所述密封圈(3)的外侧壁固定连接在保护壳(2)的内侧壁上，所述密封圈(3)的内侧壁和活塞销本体(1)的外侧壁相接触。
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