CN211038782U - 一种尾气过滤水箱 - Google Patents

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蔡成旺
施郭健
张雪峰
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Yuxi Xintianli Agricultural Equipment Manufacturing Co ltd
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Abstract

本实用新型公开一种尾气过滤水箱,旨在提供一种尾气净化装置。其特征在于:所述的一种尾气过滤水箱,包括尾气接头、加水阀、尾气缓冲室、尾气缓冲管道、箱体、多孔隔板、排气管、缓冲网筒、排水阀;所述的尾气经过尾气缓冲室、尾气缓冲管道及缓冲网筒缓冲后,压力及冲击力大幅减小,压力及冲击力减小后进入箱体,箱体内的过滤水飞溅幅度也会相应的减少,在经过多孔隔板的阻隔,过滤水就不会向外飞溅,尾气经过滤水过滤后通过排气管排出;该实用新型结构简单,作用明显,解决了传统的水箱保水量及保水时间不足导致尾气净化不完全等问题。

Description

一种尾气过滤水箱
技术领域
本实用新型涉及矿用运输车辆及工程机械尾气排放技术领域,是一种尾气净化的装置。
背景技术
尾气净化装置是车辆不可缺少的一部分。之前,矿用运输车辆及工程机械的尾气过滤水箱种类繁多,结构复杂,造成制造成本高且大多数水箱保水量及保水时间不足导致尾气净化不完全,造成对环境的污染。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点,提供一种结构简单、制造成本低、保水量及保水时间长的尾气过滤水箱。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
所述的一种尾气过滤水箱,包括尾气接头1、加水阀2、尾气缓冲室3、尾气缓冲管道4、箱体5、多孔隔板6、排气管7、缓冲网筒8、排水阀9;所述的尾气经过尾气缓冲室3、尾气缓冲管道4及缓冲网筒8缓冲后,压力及冲击力大幅减小,压力及冲击力减小后进入箱体,箱体5内的过滤水飞溅幅度也会相应的减少,在经过多孔隔板6的阻隔,过滤水就不会向外飞溅,尾气经过滤水过滤后通过排气管7排出。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
本实用新型结构简单,制造成本低,解决了传统的水箱保水量及保水时间不足导致尾气净化不完全等问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的右侧剖视图。
图3为侧视图。
图中:1-尾气接头、2-加水阀、3-尾气缓冲室、4-尾气缓冲管道、5-箱体、6-多孔隔板、7-排气管、8-缓冲网筒、9-排水阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,所述的一种尾气过滤水箱,包括尾气接头1、加水阀2、尾气缓冲室3、尾气缓冲管道4、箱体5、多孔隔板6、排气管7、缓冲网筒8、排水阀9;所述的尾气接头1与动力排气口相连接,尾气通过尾气接头1进入尾气缓冲室3,由于尾气缓冲室3空间比尾气接头1大很多,所有尾气在进入尾气缓冲室3后由高压变为低压,缓冲力也降到最低,尾气在尾气缓冲室3减压后进入尾气缓冲管道4及缓冲网筒8,尾气缓冲管道4及缓冲网筒8上有很多小孔,小孔的作用主要是减压和降低缓冲力,尾气经过尾气缓冲管道4及缓冲网筒8上小孔进入箱体5,这个时候通过小孔的尾气压力和缓冲力进一步降低,进入箱体5内的过滤水飞溅幅度也会相应的减少,同时箱体内的隔板6对飞溅起来的水花进行阻隔,过滤水就不会向外飞溅,尾气经过滤水过滤后通过排气管7排出。
本实用新型结构简单、制造成本低,解决了传统的水箱保水量及保水时间不足导致尾气净化不完全等问题。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种尾气过滤水箱,其特征在于:所述的一种尾气过滤水箱,包括尾气接头(1)、加水阀(2)、尾气缓冲室(3)、尾气缓冲管道(4)、箱体(5)、多孔隔板(6)、排气管(7)、缓冲网筒(8)、排水阀(9);所述的尾气经过尾气缓冲室(3)、尾气缓冲管道(4)及缓冲网筒(8)缓冲后,压力及冲击力大幅减小,压力及冲击力减小后进入箱体,箱体(5)内的过滤水飞溅幅度也会相应的减少,在经过多孔隔板(6)的阻隔,过滤水就不会向外飞溅,尾气经过滤水过滤后通过排气管(7)排出。
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