CN211035105U - 一种道路施工用路面清障装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工用路面清障装置，包括移动底座、固定支架和吊运机构，所述固定支架固定在移动底座顶部，所述吊运机构安装在固定支架顶部，所述移动底座两侧均活动安装有辅助限位机构，此道路施工用路面清障装置，区别于现有技术，通过设置的辅助限位机构，当路面障碍物被电吊起后，能够对其进行有效接触限位，有效避免其在移动搬运过程中受自身重力影响而随意晃动，从而保证吊运的稳定性，且避免晃动而撞伤无关人员。

Description

一种道路施工用路面清障装置

技术领域

本实用新型涉及路面清障技术领域，具体为一种道路施工用路面清障装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，其常用于道路施工过程中的路面清障工作，而根据专利号CN201820499290.2公开的一种桥梁施工用道路表面清障设备，在要搬移障碍物时，可直接通过减速电机的转动带动螺杆旋转使伸缩块进行长度的调整，无需将起吊臂下降后人工进行长度的调节，使施工更加的便利。

然而，在实际使用过程中，当障碍物被吊起后，其受自身重力影响，使其在移动搬运过程中很容易随意晃动，影响吊运的稳定性，且其随意晃动可能会碰撞撞伤无关人员，具有一定的安全隐患，为此，我们提出一种道路施工用路面清障装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用路面清障装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用路面清障装置，包括移动底座、固定支架和吊运机构，所述固定支架固定在移动底座顶部，所述吊运机构安装在固定支架顶部，所述移动底座两侧均活动安装有辅助限位机构。

优选的，所述辅助限位机构包括转动支架组件和旋转限位组件，所述转动支架组件活动安装在移动底座外侧，所述旋转限位组件安装在转动支架组件一端。

优选的，所述转动支架组件包括固定支杆、固定螺杆和第一蝶形螺母，所述固定螺杆滑动贯穿固定支杆，且固定螺杆固定在移动底座外侧，所述第一蝶形螺母位于固定支杆远离移动底座的一侧，且第一蝶形螺母螺纹连接在固定螺杆外侧。

优选的，所述旋转限位组件包括固定座、安装座、活动螺杆、第二蝶形螺母、限位螺杆和转轮，所述活动螺杆滑动贯穿固定座，且活动螺杆固定在固定支杆远离固定螺杆的一端，所述第二蝶形螺母螺纹连接在固定座上方的活动螺杆外侧，所述安装座固定在固定座一侧，所述限位螺杆螺纹贯穿安装座，所述转轮固定在限位螺杆的一端。

优选的，所述固定螺杆和活动螺杆的端部均固定有限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，区别于现有技术，通过设置的辅助限位机构，当路面障碍物被电吊起后，能够对其进行有效接触限位，有效避免其在移动搬运过程中受自身重力影响而随意晃动，从而保证吊运的稳定性，且避免晃动而撞伤无关人员。

2、本实用新型，通过在固定螺杆和活动螺杆端部均设有限位板，则能够对第一蝶形螺母和第二蝶形螺母进行有效的限位，使得在使用过程中，能够有效避免其掉落丢失，从而避免给使用带来不必要的麻烦。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型另一方位结构示意图；

图3为本实用新型A区放大结构示意图；

图4为本实用新型B区放大结构示意图。

图中：1-移动底座；2-固定支架；3-吊运机构；4-辅助限位机构；5-转动支架组件；6-旋转限位组件；7-固定支杆；8-固定螺杆；9-第一蝶形螺母； 10-固定座；11-安装座；12-活动螺杆；13-第二蝶形螺母；14-限位螺杆；15- 转轮；16-限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用路面清障装置，包括移动底座1、固定支架2和吊运机构3，所述固定支架2固定在移动底座1顶部，所述吊运机构3安装在固定支架2顶部，所述移动底座1两侧均活动安装有辅助限位机构4，使用时，固定支架2安装在移动底座1上以移动使用，而吊运机构3安装在固定支架2以进行吊运，而在吊运过程中，则通过辅助限位机构4以进行限位，从而避免吊运物受自身重力影响而随意晃动。

所述辅助限位机构4包括转动支架组件5和旋转限位组件6，所述转动支架组件5活动安装在移动底座1外侧，所述旋转限位组件6安装在转动支架组件5一端。

所述转动支架组件5包括固定支杆7、固定螺杆8和第一蝶形螺母9，所述固定螺杆8滑动贯穿固定支杆7，且固定螺杆8固定在移动底座1外侧，所述第一蝶形螺母9位于固定支杆7远离移动底座1的一侧，且第一蝶形螺母9 螺纹连接在固定螺杆8外侧。

所述旋转限位组件6包括固定座10、安装座11、活动螺杆12、第二蝶形螺母13、限位螺杆14和转轮15，所述活动螺杆12滑动贯穿固定座10，且活动螺杆12固定在固定支杆7远离固定螺杆8的一端，所述第二蝶形螺母13 螺纹连接在固定座10上方的活动螺杆12外侧，所述安装座11固定在固定座 10一侧，所述限位螺杆14螺纹贯穿安装座11，所述转轮15固定在限位螺杆 14的一端。

所述固定螺杆8和活动螺杆12的端部均固定有限位板16，通过在固定螺杆8和活动螺杆12端部均设有限位板16，则能够对第一蝶形螺母9和第二蝶形螺母13进行有效的限位，使得在使用过程中，能够有效避免其掉落丢失，从而避免给使用带来不必要的麻烦。

使用过程中，在吊运机构3吊起路面障碍物后，首先旋转松开第一蝶形螺母9的拧紧限位，然后转动固定支杆7到合适的位置后，旋转第一蝶形螺母9复位，从而对固定支杆7进行限位，使其保持在固定的位置，然后旋转第二蝶形螺母13松开限位，此时可旋转固定座10，将限位螺杆14转动到合适的位置后，旋转第二蝶形螺母13对固定座10进行限位，使其保持状态，接着转动转轮15驱使限位螺杆14螺旋位移，分别通过限位螺杆14的端部对吊运物进行顶动限位，并配合其自身重力，从而区别于现有技术，对其进行有效接触限位，有效避免其在移动搬运过程中受自身重力影响而随意晃动，从而保证吊运的稳定性，且避免晃动而撞伤无关人员。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路施工用路面清障装置，包括移动底座(1)、固定支架(2)和吊运机构(3)，所述固定支架(2)固定在移动底座(1)顶部，所述吊运机构(3)安装在固定支架(2)顶部，其特征在于：所述移动底座(1)两侧均活动安装有辅助限位机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面清障装置，其特征在于：所述辅助限位机构(4)包括转动支架组件(5)和旋转限位组件(6)，所述转动支架组件(5)活动安装在移动底座(1)外侧，所述旋转限位组件(6)安装在转动支架组件(5)一端。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用路面清障装置，其特征在于：所述转动支架组件(5)包括固定支杆(7)、固定螺杆(8)和第一蝶形螺母(9)，所述固定螺杆(8)滑动贯穿固定支杆(7)，且固定螺杆(8)固定在移动底座(1)外侧，所述第一蝶形螺母(9)位于固定支杆(7)远离移动底座(1)的一侧，且第一蝶形螺母(9)螺纹连接在固定螺杆(8)外侧。

4.根据权利要求2所述的一种道路施工用路面清障装置，其特征在于：所述旋转限位组件(6)包括固定座(10)、安装座(11)、活动螺杆(12)、第二蝶形螺母(13)、限位螺杆(14)和转轮(15)，所述活动螺杆(12)滑动贯穿固定座(10)，且活动螺杆(12)固定在固定支杆(7)远离固定螺杆(8)的一端，所述第二蝶形螺母(13)螺纹连接在固定座(10)上方的活动螺杆(12)外侧，所述安装座(11)固定在固定座(10)一侧，所述限位螺杆(14)螺纹贯穿安装座(11)，所述转轮(15)固定在限位螺杆(14)的一端。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用路面清障装置，其特征在于：所述固定螺杆(8)和活动螺杆(12)的端部均固定有限位板(16)。

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