CN211032570U - 一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架，包括车厢板，所述车厢板的上端外表面固定安装有车顶板，且车厢板的两侧外表面靠近上端处均设置有卡槽，所述车厢板前端外表面靠近中间处设置有固定槽与固定板，且固定板位于固定槽的下方，所述固定板的下端外表面设置有收纳槽，所述固定槽的内表面固定安装有连接板，且连接板的前端外表面设置有放置板。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中，能够方便乘客将放置板收纳，减少了占地空间，并且有效的保证了乘客贵重物品的安全，另外能够方便乘客取用常用物品，避免了乘客从放置架中取常用物品的麻烦，优化使用过程。

Description

一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架

技术领域

本实用新型涉及火车行李放置架领域，具体为一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架。

背景技术

火车是现代人旅行交通的一种工具，火车行李放置架是指在火车运营中，给乘客所带的物品提供放置的位置的一种架子，其中主要包括放置板，供乘客放置物品使用，但是现有的火车行李放置架结构简单，在不使用的时候，不能够上下翻转，增大占地空间，并且给乘客提供放置物品的空间有限，不方便乘客使用，另外在乘客休息时，贵重物品无处安放，存在一定的贵重物品丢失隐患，给乘客带来了一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架，包括车厢板，所述车厢板的上端外表面固定安装有车顶板，且车厢板的两侧外表面靠近上端处均设置有卡槽，所述车厢板前端外表面靠近中间处设置有固定槽与固定板，且固定板位于固定槽的下方，所述固定板的下端外表面设置有收纳槽，所述固定槽的内表面固定安装有连接板，且连接板的前端外表面设置有放置板，所述放置板与连接板之间活动安装有转轴，且放置板的两侧外表面靠近前端处均固定安装有卡扣。

优选的，所述固定板的前端外表面靠近中间处设置有放置槽与门板，且门板位于放置槽的下方，所述门板的上端外表面靠近前端处固定安装有锁扣，所述放置槽的上方设置有凹槽。

优选的，所述收纳槽的内表面靠近中间处固定安装有挂钩，且挂钩的外表面靠近中间处设置有挂绳，所述挂绳的下端外表面固定安装有固定圈，且固定圈的外表面包裹有网兜。

优选的，所述门板与固定板之间的连接方式为铰链连接，且放置槽与门板的数量均至少为两组。

优选的，所述门板的前端外表面靠近中间处固定安装有把手，把手的外表面包裹有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可自由伸缩便于使用的火车行李放置架，在放置板与连接板之间活动安装有转轴，在放置板的两侧外表面靠近前端处均固定安装有卡扣，在车厢板的两侧外表面靠近上端处均设置有卡槽，利用转轴将放置板旋转至车厢板的前方，然后将卡扣卡在卡槽中，将放置板固定在车厢板上，从而方便乘客将放置板收纳，减少了占地空间，并且减少了乘客后期对其的清洗工作，乘客可在卡扣上设置拉绳，根据自己的需要设置拉绳的长度，通过调节拉绳的长度，从而自由调节放置板与车厢板之间的距离；在固定板的前端外表面靠近中间处设置有放置槽与门板，在门板的上端外表面靠近前端处固定安装有锁扣，在放置槽的上方设置有凹槽，乘客可将贵重物品放置在放置槽中，接着将锁扣插入凹槽中，然后利用门板将放置槽封闭，能够保证乘客贵重物品的安全，有效的防止乘客在睡着时贵重物品被偷现象的发生，并且增大乘客放置行李的空间；在收纳槽的内表面靠近中间处固定安装有挂钩，在挂钩的外表面靠近中间处设置有挂绳，在挂绳的下端外表面固定安装有固定圈，在固定圈的外表面包裹有网兜，当火车运营时，乘客可将常用物品放置在网兜中，然后通过挂绳与固定圈的配合作用，将其收网封口，在利用挂绳将网兜悬挂在挂钩上，方便乘客取用常用物品，避免了乘客从放置架中取常用物品的麻烦，优化使用过程。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的卡扣与卡槽的相结合视图；

图3为本实用新型的门板与放置槽的相结合视图；

图4为本实用新型的网兜与挂钩的相结合视图。

图中：1、车厢板；2、车顶板；3、固定槽；4、连接板；5、放置板；6、卡扣；7、卡槽；8、固定板；9、收纳槽；10、转轴；11、放置槽；12、门板；13、锁扣；14、凹槽；15、网兜；16、挂钩；17、挂绳；18、固定圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架，包括车厢板1，在车厢板1的上端外表面固定安装车顶板2，在车厢板1前端外表面靠近中间处设置固定槽3与固定板8，固定板8位于固定槽3的下方，在固定槽3的内表面固定安装连接板4，固定槽3用于保证放置板5有足够的活动空间，在连接板4的前端外表面设置放置板5，在放置板5与连接板4之间活动安装转轴10，在火车不运行时，首先利用转轴10将放置板5旋转至车厢板1的前方，在放置板5的两侧外表面靠近前端处均固定安装卡扣6，在车厢板1的两侧外表面靠近上端处均设置卡槽7，然后将卡扣6卡在卡槽7中，将放置板5固定在车厢板1上，从而方便乘客将其收纳，减少了占地空间，并且减少了乘客对其的清洗工作，在固定板8的下端外表面设置收纳槽9，通过在收纳槽9的下端设置的挂钩16，在火车运营时，方便乘客在挂钩16上悬挂常用物品，避免了乘客从放置架中取常用物品的麻烦，方便乘客使用，优化使用过程。

进一步，固定板8的前端外表面靠近中间处设置有放置槽11与门板12，且门板12位于放置槽11的下方，门板12的上端外表面靠近前端处固定安装有锁扣13，放置槽11的上方设置有凹槽14，乘客可将贵重物品放置在放置槽11中，然后将锁扣13插入凹槽14中，利用门板12将放置槽11封闭，能够有效的防止乘客在睡着时贵重物品被偷现象的发生，保证了乘客贵重物品的安全。

进一步，收纳槽9的内表面靠近中间处固定安装有挂钩16，且挂钩16的外表面靠近中间处设置有挂绳17，挂绳17的下端外表面固定安装有固定圈18，且固定圈18的外表面包裹有网兜15，在火车运营时，乘客可将常用物品放置在网兜15中，然后通过挂绳17与固定圈18的配合作用，将其收网封口，再利用挂绳17将网兜15悬挂在挂钩16上，方便乘客取用常用物品，避免了乘客从放置架中取常用物品的麻烦，增加其实用性。

进一步，门板12与固定板8之间的连接方式为铰链连接，此设置用于保证门板12的活动性，且放置槽11与门板12的数量均至少为两组。

进一步，门板12的前端外表面靠近中间处固定安装有把手，把手的外表面包裹有防滑套，把手能够方便乘客将门板12打开。

需要说明的是，本实用新型为一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架，在火车不运行时，首先利用转轴10将放置板5旋转至车厢板1的前方，然后将卡扣6卡在卡槽7中，将放置板5固定在车厢板1上，从而方便乘客将放置板5收纳，减少了占地空间，并且减少了乘客后期对其的清洗工作，并且乘客可在卡扣6上设置拉绳，根据自己的需要设置拉绳的长度，通过调节拉绳的长度，从而自由调节放置板5与车厢板1之间的距离，方便乘客使用，当火车运营时，乘客可利用把手打开门板12，将贵重物品放置在放置槽11中，然后将锁扣13插入凹槽14中，接着利用门板12将放置槽11封闭，能够保证乘客贵重物品的安全，有效的防止乘客在睡着时贵重物品被偷现象的发生，并且增大乘客放置行李的空间，另外乘客可将常用物品放置在网兜15中，然后通过挂绳17与固定圈18的配合作用，收缩挂绳17，将网兜15收网封口，再利用挂绳17将网兜15悬挂在挂钩16上，在乘客需要使用常用物品时，可直接将网兜15从挂钩16上取下，然后取出所需物品，方便乘客取用常用物品，避免了乘客从放置架中拿取常用物品的麻烦，增加其实用性，有效增加其自身的功能性，较为实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架，包括车厢板(1)，其特征在于：所述车厢板(1)的上端外表面固定安装有车顶板(2)，且车厢板(1)的两侧外表面靠近上端处均设置有卡槽(7)，所述车厢板(1)前端外表面靠近中间处设置有固定槽(3)与固定板(8)，且固定板(8)位于固定槽(3)的下方，所述固定板(8)的下端外表面设置有收纳槽(9)，所述固定槽(3)的内表面固定安装有连接板(4)，且连接板(4)的前端外表面设置有放置板(5)，所述放置板(5)与连接板(4)之间活动安装有转轴(10)，且放置板(5)的两侧外表面靠近前端处均固定安装有卡扣(6)。

2.根据权利要求1所述的一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架，其特征在于：所述固定板(8)的前端外表面靠近中间处设置有放置槽(11)与门板(12)，且门板(12)位于放置槽(11)的下方，所述门板(12)的上端外表面靠近前端处固定安装有锁扣(13)，所述放置槽(11)的上方设置有凹槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架，其特征在于：所述收纳槽(9)的内表面靠近中间处固定安装有挂钩(16)，且挂钩(16)的外表面靠近中间处设置有挂绳(17)，所述挂绳(17)的下端外表面固定安装有固定圈(18)，且固定圈(18)的外表面包裹有网兜(15)。

4.根据权利要求2所述的一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架，其特征在于：所述门板(12)与固定板(8)之间的连接方式为铰链连接，且放置槽(11)与门板(12)的数量均至少为两组。

5.根据权利要求2所述的一种可自由伸缩便于使用的火车行李放置架，其特征在于：所述门板(12)的前端外表面靠近中间处固定安装有把手，把手的外表面包裹有防滑套。

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