CN211032363U - 一种汽车盲区、开车门、内轮差警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及盲区、开车门、内轮差警示技术，具体来说是一种汽车盲区、开车门、内轮差警示装置。本实用新型与现有技术最大的不同是，本实用新型是用来他人注意本车的盲区、开车门、内轮差，从而避免交通事故的发生。其特征是危险区域警示装置、触发装置，其中危险区域警示装置分为盲区警示装置、开车门警示装置、内轮差警示装置三部分；触发装置分为盲区触发装置、开车门触发装置、内轮差触发装置三部分；盲区警示装置和盲区触发装置为一组；开车门警示装置和开车门触发装置为一组；内轮差警示装置内轮差触发装置为一组。

Description

一种汽车盲区、开车门、内轮差警示装置

技术领域

本实用新型涉及盲区、开车门、内轮差警示技术，具体来说是一种汽车盲区、开车门、内轮差警示装置。

背景技术

由于经济的快速发展，汽车拥有量大幅上升，随之而来的是交通事故的增加，由于汽车盲区、开车门、内轮差引发的交通事故屡见不鲜，其中大多数人对汽车盲区、开车门、内轮差没有概念或者忘记了，因此如果有一种技术可以提醒他人本车的盲区、开车门、内轮差的话，肯定可以避免很多交通事故的发生。现有的大多数技术都是采取提醒本车驾驶员注意的方式。本实用新型用来他人注意本车的盲区、开车门、内轮差，从而避免交通事故的发生。

发明内容

本实用新型与现有技术最大的不同是，本实用新型采取提醒他人注意本车的盲区、开车门、内轮差。

本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车盲区、开车门、内轮差警示装置，其特征在于：包括危险区域警示装置、触发装置两部分，并通过有线或无线的方式通讯。其中危险区域警示装置分为盲区警示装置、开车门警示装置、内轮差警示装置三部分；触发装置分为盲区触发装置、开车门触发装置、内轮差触发装置三部分；盲区警示装置和盲区触发装置为一组；开车门警示装置和开车门触发装置为一组；内轮差警示装置和内轮差触发装置为一组。

盲区警示装置安装于靠近各个盲区的车体上，将本车盲区投影至地面；开车门警示装置安装于车门附近的车体上，将本车开车门危险区域投影至地面；内轮差警示装置安装于两侧靠近内轮差区域的车体上，将本车内轮差区域投影至地面。

盲区触发装置与汽车启动系统相连，并与盲区警示装置用有线或无线的方式通讯。

开车门触发装置与汽车启动系统相连，并与开车门警示装置用有线或无线的方式通讯。

内轮差触发装置与汽车转向系统或转向灯相连，并与内轮差警示装置用有线或无线的方式通讯。

盲区警示装置、开车门警示装置、内轮差警示装置都含有危险区域投射指示和语音警示。

其中危险区域投射指示由电源、开关、光源、透光片、凸透镜组成。透光片上附着上不透光材料，然后去除危险区域外形的不透光材料,保证透光片的透光区域与各个盲区或危险区域相似。由光源发出的光通过透光片后，经由凸透镜后放大在地面处形成危险区域指示区域，提醒他人注意。

其中光源通过开关与电源相连，开关由盲区警示装置、开车门警示装置、内轮差警示装置用有线或无线方式控制其通断。当开关闭合时，光源亮起，将透光片上的图形透过凸透镜放大，投影至地面；当开关断开时，光源熄灭起，投影消失。

附图说明

图1为盲区警示装置及盲区示意图

其中1，汽车；2，各个盲区；3，盲区警示装置；

图2为开车门警示装置及开车门时危险区示意图

其中1，汽车；4，开车门时危险区；5，开车门警示装置；

图3为内轮差警示装置及内轮差危险区示意图

其中1，汽车；6，内轮差危险区；7，内轮差警示装置；

图4为危险区域投射指示示意图

其中8，光源；9，透光片；10，凸透镜；

图5为盲区警示装置、开车门警示装置、内轮差警示装置触发流程图；

图6为危险区域警示装置与触发装置采用有线方式连接的电路图；

其中8，光源；11，触发装置；12，语音警示喇叭；

图7为危险区域警示装置与触发装置采用无线方式连接时，触发装置的电路图；

其中13，触发开关；

图8为危险区域警示装置与触发装置采用无线方式连接时，危险区域警示装置的电路图；

其中8，光源； 12，语音警示喇叭；14，警示装置电源开关。

图9为各盲区警示装置中透光片图片对应区域

其中1，汽车；2，各个盲区；3，盲区警示装置；15，盲区警示装置中透光片放大图；

图10为开车门警示装置中透光片图片对应区域

其中1，汽车；4，开车门时危险区；5，开车门警示装置；16，开车门警示装置中透光片放大图；

图11为内轮差警示装置中透光片图片对应区域

其中1，汽车；6，内轮差危险区；7，内轮差警示装置；17，内轮差警示装置中透光片放大图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细描述：

当危险区域警示装置与触发装置采用有线方式连接时：

汽车启动后，盲区触发装置闭合，盲区警示装置通电，将本车盲区投射至地面，并语音提醒他人注意；

汽车拐弯时，内轮差触发装置闭合，内轮差警示装置通电，将本车内轮差区域投射至地面，并语音提醒他人注意；

汽车拐弯结束后，内轮差触发装置断开，内轮差警示装置断电，光源熄灭，投影消失，停止语音提醒；

汽车停止后，开车门触发装置闭合，开车门警示装置通电，将本车开车门危险区域投射至地面，并语音提醒他人注意；

汽车熄火完毕，盲区触发装置断开，光源熄灭，投影消失，停止语音提醒；内轮差触发装置断开，光源熄灭，投影消失，停止语音提醒；开车门触发装置断开，，光源熄灭，投影消失，停止语音提醒。

当危险区域警示装置与触发装置采用无线方式连接时：

汽车启动后，盲区触发装置中的触发开关闭合，发射无线信号给盲区警示装置，盲区警示装置中的警示装置电源开关通电闭合，将本车盲区投射至地面，并语音提醒他人注意；

汽车拐弯时，内轮差触发装置中的触发开关闭合，发射无线信号给内轮差警示装置，内轮差警示装置中的警示装置电源开关通电闭合，将本车内轮差区域投射至地面，并语音提醒他人注意；

汽车拐弯结束后，内轮差触发装置中的触发开关断开，发射无线信号给内轮差警示装置，内轮差警示装置中的警示装置电源开关断开，光源熄灭，投影消失，停止语音提醒；

汽车停止后，开车门触发装置中的触发开关闭合，发射无线信号给开车门警示装置，开车门警示装置中的警示装置电源开关通电闭合，将本车开车门危险区域投射至地面，并语音提醒他人注意；

汽车熄火完毕，盲区触发装置中的触发开关断开，发射无线信号给盲区警示装置，盲区警示装置中的警示装置电源开关断开，光源熄灭，投影消失，停止语音提醒；内轮差触发装置中的触发开关断开，发射无线信号给内轮差警示装置，内轮差警示装置中的警示装置电源开关断开，光源熄灭，投影消失，停止语音提醒；开车门触发装置中的触发开关断开，发射无线信号给开车门警示装置，开车门警示装置中的警示装置电源开关断电，光源熄灭，投影消失，停止语音提醒。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内的变化或替换，如移动危险区域投射指示装置、语音提示装置的位置、采用不同的无线连接芯片等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车盲区、开车门、内轮差警示装置，其特征在于：包括危险区域警示装置、触发装置两部分，并通过有线或无线的方式通讯，其中危险区域警示装置包含危险区域投射指示由电源、开关、光源、透光片、凸透镜组成，透光片上附着上不透光材料，然后去除危险区域外形的不透光材料，由光源发出的光通过透光片后，经由凸透镜后放大在地面处形成危险区域指示区域，提醒他人注意。

2.根据权利要求1所述的一种汽车盲区、开车门、内轮差警示装置，其特征是危险区域警示装置分为盲区警示装置、开车门警示装置、内轮差警示装置三部分；触发装置分为盲区触发装置、开车门触发装置、内轮差触发装置三部分；盲区警示装置和盲区触发装置为一组；开车门警示装置和开车门触发装置为一组；内轮差警示装置内轮差触发装置为一组。

3.根据权利要求2所述的一种汽车盲区、开车门、内轮差警示装置，其特征是盲区警示装置安装于靠近各个盲区的车体上；开车门警示装置安装于车门附近的车体上；内轮差警示装置安装于两侧靠近内轮差区域的车体上。

4.根据权利要求2所述的一种汽车盲区、开车门、内轮差警示装置，其特征是盲区触发装置可与汽车启动系统相连，并与盲区警示装置用有线或无线的方式通讯；开车门触发装置与汽车启动系统相连，并与开车门警示装置用有线或无线的方式通讯；内轮差触发装置与汽车转向系统相连，并与内轮差警示装置用有线或无线的方式通讯。

5.根据权利要求2所述的一种汽车盲区、开车门、内轮差警示装置，其特征是盲区警示装置、开车门警示装置、内轮差警示装置都含有危险区域投射指示和语音警示。

6.根据权利要求1所述的一种汽车盲区、开车门、内轮差警示装置，其特征是透光片的透光区域与各个盲区或危险区域相似。

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