CN211032088U - 一种分体式轴承毂悬架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式轴承毂悬架装置，包括平衡轴支架、轴柱、橡胶衬套、板簧座、支撑座及端盖，平衡轴支架一端设置有轴柱，轴柱外部套有橡胶衬套，橡胶衬套外部设置有板簧座及支撑座，板簧座与支撑座通过六角螺栓及螺母紧固组合为一个轴承毂合件，板簧座及支撑座远离平衡轴支架一端设置有端盖，该实用新型结构合理，轴承毂分体为两个零部件，分别为板簧座和支撑座，损坏时，只需要更换支撑座即可，降低售后费用，且便于维修，由于为分体式结构，装配起来更加方便。

Description

一种分体式轴承毂悬架装置

技术领域

本实用新型涉及轴承毂悬架技术领域，具体为一种分体式轴承毂悬架装置。

背景技术

轴承早期失效多为衬套磨损后，平衡轴直接与轴承毂内腔摩擦，造成背部开裂，及支撑座破裂，只能更换整体，维修成本较高，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式轴承毂悬架装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分体式轴承毂悬架装置，包括平衡轴支架、轴柱、橡胶衬套、板簧座、支撑座及端盖，所述平衡轴支架一端设置有轴柱，所述轴柱外部套有橡胶衬套，所述橡胶衬套外部设置有板簧座及支撑座，所述板簧座与支撑座通过六角螺栓及螺母紧固组合为一个轴承毂合件，所述板簧座及支撑座远离平衡轴支架一端设置有端盖。

优选的，所述轴柱外侧表面开有环形凹槽。

优选的，所述橡胶衬套内侧表面设置有内凸圈，所述内凸圈与轴柱外侧表面所开的环形凹槽相匹配，所述橡胶衬套外侧表面还设置有外凸圈，所述外凸圈与内凸圈位于同一平面上，所述橡胶衬套一端开有缺口。

优选的，所述板簧座内部为拱形结构，所述板簧座两端开有螺孔A，所述板簧座内部开有半圆形凹槽A，所述板簧座外部表面两侧设置有凸台，所述板簧座一侧还开有螺孔B。

优选的，所述支撑座内部为拱形结构，所述支撑座内部开有半圆形凹槽B，所述支撑座内部与板簧座内部形成圆孔且圆孔的内径与橡胶衬套的外径相匹配，所述支撑座两端开有螺孔C且与板簧座两端所开的螺孔A相对应，所述支撑座位于板簧座开有螺孔B同一侧开有螺孔D。

优选的，所述端盖上开有若干螺孔E，所述螺孔E与螺孔B及螺孔D相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）轴承毂分体为两个零部件，分别为板簧座和支撑座，损坏时，只需要更换支撑座即可，降低售后费用，且便于维修。

（2）由于为分体式结构，装配起来更加方便。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图。

图2为本实用新型正视结构示意图。

图3为橡胶衬套、簧座及支撑座位置关系示意图。

图4为橡胶衬套结构示意图。

图5为板簧座俯视结构示意图。

图6为附图5中A-A截面示意图。

图7为附图5中B-B截面示意图。

图8为支撑座仰视结构示意图。

图9为附图8中A-A截面示意图。

图10为附图8中B-B截面示意图。

图11为端盖结构示意图。

图12为端盖截面结构示意图。

图中：平衡轴支架1、轴柱2、橡胶衬套3、板簧座4、支撑座5、端盖6、内凸圈31、外凸圈32、螺孔A41、半圆形凹槽A42、凸台43、螺孔B44、半圆形凹槽B51、螺孔C52、螺孔D53、螺孔E61。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种分体式轴承毂悬架装置，包括平衡轴支架1、轴柱2、橡胶衬套3、板簧座4、支撑座5及端盖6，平衡轴支架1一端设置有轴柱2，轴柱2外侧表面开有环形凹槽，轴柱2外部套有橡胶衬套3，橡胶衬套3外部设置有板簧座4及支撑座5，板簧座4与支撑座5通过六角螺栓及螺母紧固组合为一个轴承毂合件，板簧座4及支撑座5远离平衡轴支架1一端设置有端盖6。

如图4所示，橡胶衬套3内侧表面设置有内凸圈31，内凸圈31与轴柱2外侧表面所开的环形凹槽相匹配，橡胶衬套3外侧表面还设置有外凸圈32，外凸圈32与内凸圈31位于同一平面上，橡胶衬套3一端开有缺口。

如图5-7所示，板簧座4内部为拱形结构，板簧座4两端开有螺孔A41，板簧座4内部开有半圆形凹槽A42，板簧座4外部表面两侧设置有凸台43，板簧座4一侧还开有螺孔B44。

如图8-10所示，支撑座5内部为拱形结构，支撑座5内部开有半圆形凹槽B51，支撑座5内部与板簧座4内部形成圆孔且圆孔的内径与橡胶衬套3的外径相匹配，支撑座5两端开有螺孔C52且与板簧座4两端所开的螺孔A41相对应，支撑座5位于板簧座4开有螺孔B44同一侧开有螺孔D53。

如图11-12所示，端盖6上开有若干螺孔E61，螺孔E61与螺孔B44及螺孔D53相匹配。

使用原理：先将橡胶衬套3套在平衡轴支架1的轴柱2上，使橡胶衬套3内部的内凸圈31卡在轴柱2的环形凹槽内，随后将板簧座4和支撑座5固定在橡胶衬套3的外部，使橡胶衬套3外部的外凸圈32卡在半圆形凹槽A42和半圆形凹槽B51内，然后通过六角螺栓及螺母将板簧座4和支撑座5固定，最后将端盖6上的螺孔E61分别对准板簧座4一侧的螺孔B44和支撑座5一侧的螺孔D53，通过螺栓将端盖6固定在板簧座4和支撑座5一侧，完成轴承毂悬架的安装，轴承毂分体为两个零部件，分别为板簧座4和支撑座5，损坏时，只需要更换支撑座5即可，降低售后费用，且便于维修，由于为分体式结构，因此，装配起来更加方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种分体式轴承毂悬架装置，其特征在于：包括平衡轴支架（1）、轴柱（2）、橡胶衬套（3）、板簧座（4）、支撑座（5）及端盖（6），所述平衡轴支架（1）一端设置有轴柱（2），所述轴柱（2）外部套有橡胶衬套（3），所述橡胶衬套（3）外部设置有板簧座（4）及支撑座（5），所述板簧座（4）与支撑座（5）通过六角螺栓及螺母紧固组合为一个轴承毂合件，所述板簧座（4）及支撑座（5）远离平衡轴支架（1）一端设置有端盖（6）。

2.根据权利要求1所述的一种分体式轴承毂悬架装置，其特征在于：所述轴柱（2）外侧表面开有环形凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种分体式轴承毂悬架装置，其特征在于：所述橡胶衬套（3）内侧表面设置有内凸圈（31），所述内凸圈（31）与轴柱（2）外侧表面所开的环形凹槽相匹配，所述橡胶衬套（3）外侧表面还设置有外凸圈（32），所述外凸圈（32）与内凸圈（31）位于同一平面上，所述橡胶衬套（3）一端开有缺口。

4.根据权利要求1所述的一种分体式轴承毂悬架装置，其特征在于：所述板簧座（4）内部为拱形结构，所述板簧座（4）两端开有螺孔A（41），所述板簧座（4）内部开有半圆形凹槽A（42），所述板簧座（4）外部表面两侧设置有凸台（43），所述板簧座（4）一侧还开有螺孔B（44）。

5.根据权利要求1所述的一种分体式轴承毂悬架装置，其特征在于：所述支撑座（5）内部为拱形结构，所述支撑座（5）内部开有半圆形凹槽B（51），所述支撑座（5）内部与板簧座（4）内部形成圆孔且圆孔的内径与橡胶衬套（3）的外径相匹配，所述支撑座（5）两端开有螺孔C（52）且与板簧座（4）两端所开的螺孔A（41）相对应，所述支撑座（5）位于板簧座（4）开有螺孔B（44）同一侧开有螺孔D（53）。

6.根据权利要求1所述的一种分体式轴承毂悬架装置，其特征在于：所述端盖（6）上开有若干螺孔E（61），所述螺孔E（61）与螺孔B（44）及螺孔D（53）相匹配。

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