CN211030883U

CN211030883U - 一种半自动开启支撑内胎定型模

Info

Publication number: CN211030883U
Application number: CN201921774698.7U
Authority: CN
Inventors: 李志飞
Original assignee: Nantong Ifeng Rubber Product Co ltd
Current assignee: Nantong Ifeng Rubber Product Co ltd
Priority date: 2019-10-22
Filing date: 2019-10-22
Publication date: 2020-07-17
Anticipated expiration: 2029-10-22

Abstract

本实用新型公开了一种半自动开启支撑内胎定型模，包括上模型、气缸结构、下模型和降温结构，所述上模型顶端的中间位置处安装有漏电报警器所述上模型的两侧均安装有气缸结构，所述上模型底端的一端安装有下模型，且下模型的内部中间位置处安装有降温结构，所述下模型的顶端安装有安装结构，且安装结构的顶端安装有漏电检测器。本实用新型通过活动塞和缸筒可以升降，两侧气缸结构支撑抬起定型模上模型，上模型被安全支撑，本气缸结构特质型号，型号为tqx301,加装后可有效降低工人操作力度，传统的上模型开启后不易自然闭合，降低质量安全风险，在上模型中心位固定螺栓，将特制气缸结构基座端固定下模型基础框架上，活动塞固定上模型。

Description

一种半自动开启支撑内胎定型模

技术领域

本实用新型涉及内胎预加磺硫化初期成型技术领域，具体为一种半自动开启支撑内胎定型模。

背景技术

半自动开启支撑内胎定型模是一种用于轮胎内胎加工的装置，通过利用两个半块的模具拼接从而达到成型的效果，现有的半自动开启支撑内胎定型模存在很多问题或缺陷：

第一，传统的半自动开启支撑内胎定型模，预成型开启上下模型，工人劳动强度高，安全风险大，容易上下模型自然闭合。

第二，传统的半自动开启支撑内胎定型模，没有漏电检测装置，容易造成安全隐患。

第三，传统的半自动开启支撑内胎定型模，不可水冷快速降温，容易浪费人力和时间，在长时间的冷却时间里容易进杂质影响成品的瑕疵率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半自动开启支撑内胎定型模，以解决上述背景技术中提出的容易上下模型自然闭合，没有漏电检测装置和不可水冷快速降温的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半自动开启支撑内胎定型模，包括上模型、气缸结构、下模型和降温结构，所述上模型顶端的中间位置处安装有漏电报警器所述上模型的两侧均安装有气缸结构，所述上模型底端的一端安装有下模型，且下模型的内部中间位置处安装有降温结构，所述下模型的顶端安装有安装结构，且安装结构的顶端安装有漏电检测器。

优选的，所述气缸结构的内部依次设置有活动塞、防尘塞、缸筒、端盖和底座，底座的顶端设置有端盖，且端盖的顶端安装有缸筒，缸筒的顶端固定有防尘塞，且防尘塞的顶端安装有活动塞。

优选的，所述安装结构的内部依次设置有卡槽、卡块、外螺纹和内螺纹，卡块的两侧固定有外螺纹，卡块的底端设置有卡槽，且卡槽的内侧固定有和卡块相互配合的内螺纹。

优选的，所述卡槽、卡块、外螺纹和内螺纹皆延下模型的圆心呈等间距阵列分布。

优选的，所述降温结构的内部依次设置有固定杆、水冷管、循环泵、制冷液、水箱和腔体，腔体的顶端和底端固定有固定杆，且固定杆的顶端和底端均安装有水冷管，水冷管一侧的底端连接有水箱，且水箱的底端设置有制冷液，制冷液的另一侧设置有循环泵。

优选的，所述水冷管呈“蛇形”均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种半自动开启支撑内胎定型模结构合理，具有以下优点：

（1）通过活动塞和缸筒可以升降，两侧气缸结构支撑抬起定型模上模型，上模型被安全支撑，合上气缸结构作用回位，本气缸结构特质型号，型号为tqx301,加装后可有效降低工人操作力度，传统的上模型开启后不易自然闭合，降低质量安全风险，预定型模整体构造不变，下模型固定，在上模型中心位固定螺栓，待定型模闭合状态下，将特制气缸结构基座端固定下模型基础框架上，活动塞固定上模型，气缸结构内空气压力0.1kgf/cm3;工人在工作中，只需将上模型稍微向上抬起，上模型将在气缸结构作用下自然抬起，并在工人操作定型时间内有效支撑上模型，闭合定型模，只需将上模型稍微往下拉，上模型将会与下模型有效锁死，有效保证内部轮胎预成型。

（2）通过漏电检测器检测到下模型是否漏电，如果漏电会发送信号给漏电报警器漏电报警器便会发出强烈的强光和明度很高的光线，提醒使用者已经漏电，存在安全隐患，漏电检测器呈圆形均匀阵列在使用会经常接触到的下模型的外侧，该结构较安全，漏电检测器的底端设置有安装结构，当漏电检测器坏掉需要维修的时候可以通过安装结构进行安装拆卸，安装结构通过卡槽和卡块卡合，通过外螺纹和固定，防止漏电检测器脱落，发生安全隐患。

（3）通过降温结构给预成型后的轮胎降温，加快定型时间，且成品的外观会更完美，防止在长时间的冷却时间里进了杂质影响成品的瑕疵率。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图。

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图。

图3为本实用新型的气缸结构局部示意图。

图4为本实用新型的安装结构局部示意图。

图中：1、上模型；2、气缸结构；201、活动塞；202、防尘塞；203、缸筒；204、端盖；205、底座；3、漏电检测器；4、安装结构；401、卡槽；402、卡块；403、外螺纹；404、内螺纹；5、下模型；6、降温结构；601、固定杆；602、水冷管；603、循环泵；604、制冷液；605、水箱；606、腔体；7、漏电报警器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种半自动开启支撑内胎定型模，包括上模型1、气缸结构2、下模型5和降温结构6，上模型1顶端的中间位置处安装有漏电报警器7上模型1的两侧均安装有气缸结构2。

气缸结构2的内部依次设置有活动塞201、防尘塞202、缸筒203、端盖204和底座205，底座205的顶端设置有端盖204，且端盖204的顶端安装有缸筒203，缸筒203的顶端固定有防尘塞202，且防尘塞202的顶端安装有活动塞201。

使用该结构时，通过活动塞201和缸筒203可以升降，两侧气缸结构2支撑抬起定型模上模型1，上模型1被安全支撑，合上气缸结构2作用回位，本气缸结构2特质型号，型号为tqx301,加装后可有效降低工人操作力度。

上模型1底端的一端安装有下模型5，且下模型5的内部中间位置处安装有降温结构6。

降温结构6的内部依次设置有固定杆601、水冷管602、循环泵603、制冷液604、水箱605和腔体606，腔体606的顶端和底端固定有固定杆601，且固定杆601的顶端和底端均安装有水冷管602，水冷管602一侧的底端连接有水箱605，且水箱605的底端设置有制冷液604，制冷液604的另一侧设置有循环泵603，水冷管602呈“蛇形”均匀分布。

使用该结构时，通过降温结构6给预成型后的轮胎降温，加快定型时间，且成品的外观会更完美，防止在长时间的冷却时间里进了杂质影响成品的瑕疵率。

下模型5的顶端安装有安装结构4。

安装结构4的内部依次设置有卡槽401、卡块402、外螺纹403和内螺纹404，卡块402的两侧固定有外螺纹403，卡块402的底端设置有卡槽401，且卡槽401的内侧固定有和卡块402相互配合的内螺纹404，卡槽401、卡块402、外螺纹403和内螺纹404皆延下模型5的圆心呈等间距阵列分布。

使用该结构时，当漏电检测器3坏掉需要维修的时候可以通过安装结构4进行安装拆卸，安装结构4通过卡槽401和卡块402卡合，通过外螺纹403和405固定，防止漏电检测器3脱落，发生安全隐患。

安装结构4的顶端安装有漏电检测器3。

工作原理：通过漏电检测器3检测到下模型5是否漏电，如果漏电会发送信号给漏电报警器7漏电报警器7便会发出强烈的强光和明度很高的光线，提醒使用者已经漏电，存在安全隐患，漏电检测器3呈圆形均匀阵列在使用会经常接触到的下模型5的外侧，该结构较安全，漏电检测器3的底端设置有安装结构4，当漏电检测器3坏掉需要维修的时候可以通过安装结构4进行安装拆卸，安装结构4通过卡槽401和卡块402卡合，通过外螺纹403和405固定，防止漏电检测器3脱落，发生安全隐患，通过活动塞201和缸筒203可以升降，两侧气缸结构2支撑抬起定型模上模型1，上模型1被安全支撑，合上气缸结构2作用回位，本气缸结构2特质型号，型号为tqx301,加装后可有效降低工人操作力度，传统的上模型1开启后不易自然闭合，降低质量安全风险，预定型模整体构造不变，下模型5固定，在上模型1中心位固定螺栓，待定型模闭合状态下，将特制气缸结构2基座端固定下模型5基础框架上，活动塞201固定上模型1，气缸结构2内空气压力0.1kgf/cm3;工人在工作中，只需将上模型1稍微向上抬起，上模型1将在气缸结构2作用下自然抬起，并在工人操作定型时间内有效支撑上模型1，闭合定型模，只需将上模型1稍微往下拉，上模型1将会与下模型5有效锁死，有效保证内部轮胎预成型，通过降温结构6给预成型后的轮胎降温，加快定型时间，且成品的外观会更完美，防止在长时间的冷却时间里进了杂质影响成品的瑕疵率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种半自动开启支撑内胎定型模，包括上模型（1）、气缸结构（2）、下模型（5）和降温结构（6），其特征在于：所述上模型（1）顶端的中间位置处安装有漏电报警器（7）所述上模型（1）的两侧均安装有气缸结构（2），所述上模型（1）底端的一端安装有下模型（5），且下模型（5）的内部中间位置处安装有降温结构（6），所述下模型（5）的顶端安装有安装结构（4），且安装结构（4）的顶端安装有漏电检测器（3）。

2.根据权利要求1所述的一种半自动开启支撑内胎定型模，其特征在于：所述气缸结构（2）的内部依次设置有活动塞（201）、防尘塞（202）、缸筒（203）、端盖（204）和底座（205），底座（205）的顶端设置有端盖（204），且端盖（204）的顶端安装有缸筒（203），缸筒（203）的顶端固定有防尘塞（202），且防尘塞（202）的顶端安装有活动塞（201）。

3.根据权利要求1所述的一种半自动开启支撑内胎定型模，其特征在于：所述安装结构（4）的内部依次设置有卡槽（401）、卡块（402）、外螺纹（403）和内螺纹（404），卡块（402）的两侧固定有外螺纹（403），卡块（402）的底端设置有卡槽（401），且卡槽（401）的内侧固定有和卡块（402）相互配合的内螺纹（404）。

4.根据权利要求3所述的一种半自动开启支撑内胎定型模，其特征在于：所述卡槽（401）、卡块（402）、外螺纹（403）和内螺纹（404）皆延下模型（5）的圆心呈等间距阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种半自动开启支撑内胎定型模，其特征在于：所述降温结构（6）的内部依次设置有固定杆（601）、水冷管（602）、循环泵（603）、制冷液（604）、水箱（605）和腔体（606），腔体（606）的顶端和底端固定有固定杆（601），且固定杆（601）的顶端和底端均安装有水冷管（602），水冷管（602）一侧的底端连接有水箱（605），且水箱（605）的底端设置有制冷液（604），制冷液（604）的另一侧设置有循环泵（603）。

6.根据权利要求5所述的一种半自动开启支撑内胎定型模，其特征在于：所述水冷管（602）呈“蛇形”均匀分布。