CN211018346U - 一种带有保护壳的车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有保护壳的车载充电器，包括充电器主体、理线器、连接轴和基座，所述充电器主体包括背扣、充电主体和扣箍，充电主体呈矩形方块，扣箍对称分布于充电主体两侧与底部，充电主体正面开有方环状的第一圈槽，第一圈槽内通过粘胶固定有防滑圈，充电主体背面通过螺丝固定有背扣，背扣呈矩形框体，背扣座侧面开有花键孔，花键孔内为贯通背扣左侧的背扣孔，背扣下侧水平部分开有背扣螺纹孔，接板螺栓穿过接板水平部分的接板孔拧入背扣螺纹孔完成与背扣的连接。该带有保护壳的车载充电器，使用便捷采用机械锁定方式锁定观察角度较为稳固，可普遍推广使用。

Description

一种带有保护壳的车载充电器

技术领域

本实用新型属于无线充电器技术领域，具体涉及一种带有保护壳的车载充电器。

背景技术

随着科技发展，移动设备日益普及，移动设备为使用者带来极大的便利，但是几乎每种移动设备都具有电池容量不够的难题，需要频繁充电，随着科技的发展，涌现出来越来越多的无线充电技术。无线充电装置主要是利用电磁感应原理进行电能与磁场互换，达到对电子装置进行充电的目的。在车辆型行驶中需要使用手机导航时时常会遇到手机充电观察角度不适的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有保护壳的车载充电器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有保护壳的车载充电器，包括充电器主体、理线器、连接轴和基座，所述充电器主体包括背扣、充电主体和扣箍，充电主体呈矩形方块，扣箍对称分布于充电主体两侧与底部，充电主体正面开有方环状的第一圈槽，第一圈槽内通过粘胶固定有防滑圈，充电主体背面通过螺丝固定有背扣，背扣呈矩形框体，背扣座侧面开有花键孔，花键孔内为贯通背扣左侧的背扣孔，背扣下侧水平部分开有背扣螺纹孔，接板螺栓穿过接板水平部分的接板孔拧入背扣螺纹孔完成与背扣的连接，接板位于背扣左侧，接板左侧呈阶梯状，接板左侧底部的水平部分上方焊接有螺柱，螺柱上开有螺纹，螺柱左侧开有燕尾槽，该燕尾槽深度小于螺柱高度，燕尾槽中放置可沿着燕尾槽滑动的滑块，滑块左侧设有活动线卡，螺柱顶部设有固定线卡，连接轴位于固定线卡后方，连接轴包括侧板、阻尼转轴、花键台、前螺栓、齿轮轴和齿轮，连接轴右端为前螺栓，前螺栓穿过背扣孔后前螺母套设于前螺栓外部完成连接轴与充电器主体的连接，前螺栓左侧为花键台，花键台左侧部分呈圆柱形，花键台左侧外部套设有阻尼转轴，阻尼转轴左边为一体式的侧板，侧板正面固定有齿轮轴与台轴，基座包括纵轴、立柱和底板，齿轮轴上开有齿轮轴键槽，键放在齿轮轴键槽内部，纵齿轮套在齿轮轴外侧，齿轮键槽与键突出齿轮轴键槽的部分对应，套管套设于台轴外部，套管顶部为横向放置的纵销台，纵销台左侧部分位于纵齿轮上方，套管下方为纵轴，纵轴上侧部分套设有定位环，下端套设有固定于纵轴的横齿轮，纵销台水平部分内部开有纵销槽，纵销槽中部开有纵销圆台孔，纵销圆台孔底部为贯穿于纵销台水平部分的纵销孔，纵销槽内部放有纵销，纵销上方为纵销圆台，纵销圆台上方为纵销螺栓，纵销螺栓从纵销孔突出部分外部套设有纵销手把，横齿轮放置在立柱上方的顶孔内部，立柱下方为底板。

优选的，所述顶孔的深度与横齿轮下表面到定位环上表面的距离相同。

优选的，所述立柱右侧焊接有横销台，横销台上方的立柱上开有与顶孔内部贯通的横销槽，横销台右侧垂直部分开有横销孔，横销位于横销槽内部横销右侧为横销管，横销管右端开有横销管孔与纵向贯穿横销管的纵孔，手把螺栓穿过横销孔拧入横销管孔内部，手把螺栓根部开有纵向贯穿于手把螺栓的螺栓立孔，纵孔螺栓穿过纵孔拧入手把螺栓内部，手把螺栓右侧套有横销手把，横销管外部套有弹簧，弹簧左侧顶在横销右侧，弹簧右端顶在横销台垂直部分左侧。

优选的，所述纵销螺栓外部套有弹簧，弹簧下端顶在纵销圆台上方，弹簧上端顶在纵销圆台孔顶部。

优选的，所述底板下方开有框形的底圈槽，底圈槽内通过粘胶固定有底圈，底圈内的底板下方固定有若干吸盘。

本实用新型的技术效果和优点：该带有保护壳的车载充电器，使用横齿轮与纵齿轮卡接锁死位置来确定充电器主体上充电设备的观察角度，此方式避免了普通柔性材料遇到外力会偏移的问题，底部采用吸盘与底圈来固定，底圈用于增加接触面的摩擦阻力，吸盘提供下压力使得基座的仪平稳的固定在车内，使用纵销与横销卡接纵齿轮与横齿轮在得到灵活控制角度目的的同时达到了锁死充电器主体观测位置的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的充电器左侧结构示意图；

图3为本实用新型的充电器顶部结构示意图；

图4为本实用新型的理线器右侧结构示意图；

图5为本实用新型理线器的左侧结构示意图；

图6为本实用新型连的连接轴结构示意图；

图7为本实用新型的基座上侧结构示意图；

图8为本实用新型的基座下侧结构示意图；

图9为本实用新型的基座底部结构示意图；

图10为本实用新型的图9中A处结构放大图；

图11为本实用新型的图10中B处结构放大图。

图中：1充电器、101背扣螺纹孔、102背扣孔、103花键孔、104背扣、105充电主体、106防滑圈、107扣箍、108第一圈槽、2理线器、201滑块、202活动线卡、203螺柱、204固定线卡、205接板螺栓、206接板孔、207接板、208燕尾槽、3连接轴、301纵齿轮、302齿轮键槽、303键、304台轴、305齿轮轴键槽、306侧板、307齿轮轴、308前螺栓、309花键台、310阻尼转轴、311前螺母、4基座、401横齿轮、402纵轴、403定位环、404纵销、405纵销圆台、406纵销螺栓、407纵销孔、408纵销手把、409纵销台、410套管、411纵销圆台孔、412纵销槽、413底圈、414吸盘、415底板、416立柱、417顶孔、418底圈槽、419横销台、420横销槽、421横销孔、422横销、423横销手把、424横销管孔、425横销管、426纵孔螺栓、427纵孔、428手把螺栓、429螺栓立孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-11所示的一种带有保护壳的车载充电器，包括充电器主体1、理线器2、连接轴3和基座4，所述充电器主体1包括背扣104、充电主体105和扣箍107，充电主体105呈矩形方块，扣箍107对称分布于充电主体105两侧与底部，充电主体105正面开有方环状的第一圈槽108，第一圈槽108内通过粘胶固定有防滑圈106，充电主体105背面通过螺丝固定有背扣104，背扣104呈矩形框体，背扣104座侧面开有花键孔103，花键孔103内为贯通背扣104左侧的背扣孔102，背扣104下侧水平部分开有背扣螺纹孔101，接板螺栓205穿过接板207水平部分的接板孔206拧入背扣螺纹孔101完成与背扣104的连接，接板207位于背扣104左侧，接板207左侧呈阶梯状，接板207左侧底部的水平部分上方焊接有螺柱203，螺柱203上开有螺纹，螺柱203左侧开有燕尾槽208，该燕尾槽208深度小于螺柱203高度，燕尾槽208中放置可沿着燕尾槽208滑动的滑块201，滑块201左侧设有活动线卡202，螺柱203顶部设有固定线卡204，连接轴3位于固定线卡204后方，连接轴3包括侧板306、阻尼转轴310、花键台309、前螺栓308、齿轮轴307和齿轮，连接轴3右端为前螺栓308，前螺栓308穿过背扣孔102后前螺母311套设于前螺栓308外部完成连接轴3与充电器主体1的连接，前螺栓308左侧为花键台309，花键台309左侧部分呈圆柱形，花键台309左侧外部套设有阻尼转轴310，阻尼转轴310左边为一体式的侧板306，侧板306正面固定有齿轮轴307与台轴304，基座4包括纵轴402、立柱和底板，齿轮轴307上开有齿轮轴键槽305，键303放在齿轮轴键槽305内部，纵齿轮301套在齿轮轴307外侧，齿轮键槽302与键303突出齿轮轴键槽305的部分对应，套管410套设于台轴304外部，套管410顶部为横向放置的纵销台409，纵销台409左侧部分位于纵齿轮301上方，套管410下方为纵轴402，纵轴402上侧部分套设有定位环403，下端套设有固定于纵轴402的横齿轮401，纵销台409水平部分内部开有纵销槽412，纵销槽412中部开有纵销圆台孔411，纵销圆台孔411底部为贯穿于纵销台409水平部分的纵销孔407，纵销槽412内部放有纵销404，纵销404上方为纵销圆台405，纵销圆台405上方为纵销螺栓406，纵销螺栓406从纵销孔407突出部分外部套设有纵销手把408，横齿轮401放置在立柱416上方的顶孔417内部，立柱416下方为底板415。

具体的，所述顶孔417的深度与横齿轮401下表面到定位环403上表面的距离相同，定位环403可完全没入顶孔417内起到扶正横齿轮401的作用，同时确定纵轴402相对立柱416的的位置。

具体的，所述立柱416右侧焊接有横销422台，横销台419上方的立柱416上开有与顶孔417内部贯通的横销槽420，横销台419右侧垂直部分开有横销孔421，横销422位于横销槽420内部横销422右侧为横销管425，横销管425右端开有横销管孔424与纵向贯穿横销管425的纵孔427，手把螺栓428穿过横销孔421拧入横销管孔424内部，手把螺栓428根部开有纵向贯穿于手把螺栓428的螺栓立孔429，纵孔螺栓426穿过纵孔427拧入手把螺栓428内部，手把螺栓428右侧套有横销手把423，横销管425外部套有弹簧，弹簧左侧顶在横销422右侧，弹簧右端顶在横销台419垂直部分左侧。

具体的，所述纵销螺栓406外部套有弹簧，弹簧下端顶在纵销圆台405上方，弹簧上端顶在纵销圆台孔411顶部。

具体的，所述底板415下方开有框形的底圈槽418，底圈槽418内通过粘胶固定有底圈413，底圈413内的底板415下方固定有若干吸盘414。

具体的，该带有保护壳的车载充电器，充电设备通过扣箍107扣在充电主体105右侧表面，点烟器连接充电器主体1的多余线缆夹持在滑块201的活动线卡202之上，根据需要缠绕线材的长短调整滑块201到适合的位置，将线材缠绕到螺柱203的螺纹内，之后将线材通过固定线卡204卡住，拉起纵销手把408将纵销404抬起，纵销404从纵齿轮301的齿中升起后调整充电器主体1的纵向角度，调整结束后放下纵销手把408，纵销404卡入纵齿轮301内保持当前位置，拉出横销手把423后横销422从横齿轮401中拉出得以调整充电器主体1的横向角度，阻尼转轴310使得充电器主体1可沿着连接轴3的轴向位置旋转调整观查角度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带有保护壳的车载充电器，包括充电器主体(1)、理线器(2)、连接轴(3)和基座(4)，其特征在于：所述充电器主体(1)包括背扣(104)、充电主体(105)和扣箍(107)，充电主体(105)呈矩形方块，扣箍(107)对称分布于充电主体(105)两侧与底部，充电主体(105)正面开有方环状的第一圈槽(108)，第一圈槽(108)内通过粘胶固定有防滑圈(106)，充电主体(105)背面通过螺丝固定有背扣(104)，背扣(104)呈矩形框体，背扣(104)座侧面开有花键孔(103)，花键孔(103)内为贯通背扣(104)左侧的背扣孔(102)，背扣(104)下侧水平部分开有背扣螺纹孔(101)，接板螺栓(205)穿过接板(207)水平部分的接板孔(206)拧入背扣螺纹孔(101)完成与背扣(104)的连接，接板(207)位于背扣(104)左侧，接板(207)左侧呈阶梯状，接板(207)左侧底部的水平部分上方焊接有螺柱(203)，螺柱(203)上开有螺纹，螺柱(203)左侧开有燕尾槽(208)，该燕尾槽(208)深度小于螺柱(203)高度，燕尾槽(208)中放置可沿着燕尾槽(208)滑动的滑块(201)，滑块(201)左侧设有活动线卡(202)，螺柱(203)顶部设有固定线卡(204)，连接轴(3)位于固定线卡(204)后方，连接轴(3)包括侧板(306)、阻尼转轴(310)、花键台(309)、前螺栓(308)、齿轮轴(307)和齿轮，连接轴(3)右端为前螺栓(308)，前螺栓(308)穿过背扣孔(102)后前螺母(311)套设于前螺栓(308)外部完成连接轴(3)与充电器主体(1)的连接，前螺栓(308)左侧为花键台(309)，花键台(309)左侧部分呈圆柱形，花键台(309)左侧外部套设有阻尼转轴(310)，阻尼转轴(310)左边为一体式的侧板(306)，侧板(306)正面固定有齿轮轴(307)与台轴(304)，基座(4)包括纵轴(402)、立柱和底板，齿轮轴(307)上开有齿轮轴键槽(305)，键(303)放在齿轮轴键槽(305)内部，纵齿轮(301)套在齿轮轴(307)外侧，齿轮键槽(302)与键(303)突出齿轮轴键槽(305)的部分对应，套管(410)套设于台轴(304)外部，套管(410)顶部为横向放置的纵销台(409)，纵销台(409)左侧部分位于纵齿轮(301)上方，套管(410)下方为纵轴(402)，纵轴(402)上侧部分套设有定位环(403)，下端套设有固定于纵轴(402)的横齿轮(401)，纵销台(409)水平部分内部开有纵销槽(412)，纵销槽(412)中部开有纵销圆台孔(411)，纵销圆台孔(411)底部为贯穿于纵销台(409)水平部分的纵销孔(407)，纵销槽(412)内部放有纵销(404)，纵销(404)上方为纵销圆台(405)，纵销圆台(405)上方为纵销螺栓(406)，纵销螺栓(406)从纵销孔(407)突出部分外部套设有纵销手把(408)，横齿轮(401)放置在立柱(416)上方的顶孔(417)内部，立柱(416)下方为底板(415)。

2.根据权利要求1所述的一种带有保护壳的车载充电器，其特征在于：所述顶孔(417)的深度与横齿轮(401)下表面到定位环(403)上表面的距离相同。

3.根据权利要求1所述的一种带有保护壳的车载充电器，其特征在于：所述立柱(416)右侧焊接有横销(422)台，横销台(419)上方的立柱(416)上开有与顶孔(417)内部贯通的横销槽(420)，横销台(419)右侧垂直部分开有横销孔(421)，横销(422)位于横销槽(420)内部横销(422)右侧为横销管(425)，横销管(425)右端开有横销管孔(424)与纵向贯穿横销管(425)的纵孔(427)，手把螺栓(428)穿过横销孔(421)拧入横销管孔(424)内部，手把螺栓(428)根部开有纵向贯穿于手把螺栓(428)的螺栓立孔(429)，纵孔螺栓(426)穿过纵孔(427)拧入手把螺栓(428)内部，手把螺栓(428)右侧套有横销手把(423)，横销管(425)外部套有弹簧，弹簧左侧顶在横销(422)右侧，弹簧右端顶在横销台(419)垂直部分左侧。

4.根据权利要求1所述的一种带有保护壳的车载充电器，其特征在于：所述纵销螺栓(406)外部套有弹簧，弹簧下端顶在纵销圆台(405)上方，弹簧上端顶在纵销圆台孔(411)顶部。

5.根据权利要求1所述的一种带有保护壳的车载充电器，其特征在于：所述底板(415)下方开有框形的底圈槽(418)，底圈槽(418)内通过粘胶固定有底圈(413)，底圈(413)内的底板(415)下方固定有若干吸盘(414)。

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