CN211008666U - 基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构，其特征在于：其包括顶部定位装置和中隔墙模板；所述的顶部定位装置采用倒“U”形结构的定位槽型构件，定位槽型构件的顶板通过定位螺栓与二次衬砌固定，并且定位槽型构件顶板沿隧道长度方向上的中心线与二次衬砌顶部的中线重合；所述的中隔墙模板对称布置在定位槽型构件两侧，两侧的中隔墙模板分别与定位槽型构件两侧侧板紧贴，两侧的中隔墙模板通过对拉杆相互连接。采用本实用新型涉及的技术方案，中隔墙模板拼装过程不需要不断纠偏，具有误差小、位置准确度易控制、施工方法简单的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道工程研究领域，尤其涉及一种基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构，适用于隧道中隔墙施工。
背景技术
中隔墙是隧道的重要构件，多为钢筋混凝土结构，其作用是将隧道断面分割为左右两个通道，在隧道二次衬砌施工完成后采用模板台车进行中隔墙的浇筑施工。隧道中隔墙的施工方法如申请号为201110133700.4的发明专利公开的一种隧道中隔墙衬砌施工方法，包括以下步骤：确定一隧道中隔墙模板台车在待施工隧道内的行走路线并通过所述隧道中隔墙模板台车进行立模作业；对立模完成的隧道中隔墙进行混凝土浇注，控制混凝土浇注时间；对隧道中隔墙模板台车进行脱模，形成一端部与所述隧道拱顶设置分离的多根连续排列的中隔墙。上述的中隔墙模板台车包括门架总成、模板总成以及支撑系统等。
在立模过程中，模板的顶部需准确定位，确保中隔墙设计中线与隧道二次衬砌顶部中线重合。目前的定位方法多采用测量放线，首先引测中隔墙的轴线，以此为基准线，再进行模板边线引测，模板拼装过程中不断纠偏，此方法施工繁琐，误差大，位置准确度不易控制，导致模板顶部中线偏离隧道二次衬砌顶部中线。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中隧道中隔墙施工过程中模板拼装需要不断纠偏、施工繁琐误差大、位置准确度不易控制等问题，提出了一种基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
本实用新型涉及的一种基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构，其特征在于：其包括顶部定位装置和中隔墙模板；所述的顶部定位装置采用倒“U”形结构的定位槽型构件，定位槽型构件的顶板通过定位螺栓3与二次衬砌固定，并且定位槽型构件2的顶板沿隧道长度方向上的中心线与二次衬砌6顶部的中线重合；所述的中隔墙模板对称布置在定位槽型构件两侧，两侧的中隔墙模板分别与定位槽型构件两侧侧板紧贴，两侧的中隔墙模板通过对拉杆相互连接。
优选地，所述的定位槽型构件的顶板沿隧道长度方向的中心位置设置一排螺栓口。
优选地，所述的螺栓口的数量至少为两个。每个螺栓口对应安装一根定位螺栓，定位螺栓数量大于两根，定位槽型构件安装稳定，不易出现偏移和角度误差。
优选地，所述的定位槽型构件的顶板的上表面设有砂浆。砂浆有助于保护二次衬砌表面的混凝土，避免定位螺栓锁紧定位槽型构件时，定位槽型构件的边角对二次衬砌表面的混凝土造成损坏。
优选地，所述的定位螺栓垂直打入二次衬砌中。定位螺栓垂直打入二次衬砌方便后期定位槽型构件的安装，同时保证定位槽型构件两侧侧板垂直。
采用本实用新型的技术方案，与现有技术相比具有以下有益效果：
1、本实用新型在二次衬砌顶部中线位置安装了定位槽型构件，安装中隔墙模板时，两侧的中隔墙模板紧贴定位槽型构件并用对拉杆相互连接，中隔墙模板拼装过程不需要不断纠偏，误差小，位置准确度易控制，施工方法简单。
2、定位槽型构件的顶板上表面设有砂浆，有助于保护二次衬砌表面的混凝土，避免定位槽型构件安装时边角对二次衬砌表面的混凝土造成损坏，并防止由于边角应力集中引起定位槽型构件的变形。
附图说明
图1是基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构的结构示意图；
图2是顶部定位装置的俯视图。
图中标注：1-中隔墙模板，2-定位槽型构件，3-定位螺栓，4-螺母，5-对拉杆，6-二次衬砌，7-螺栓口，8-砂浆。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将参考图1和图2，对本实用新型的实施例作详细说明，以下实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
结合附图1所示，本实用新型涉及的一种基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构，包括顶部定位装置和中隔墙模板1。
所述的顶部定位装置的结构如附图2所示，其采用倒“U”形结构的定位槽型构件2，定位槽型构件2的顶板沿隧道长度方向的中心位置设置一排螺栓口7，螺栓口7的数量至少为两个，本实施例仅以两个螺栓口7为例。
结合附图1所示，定位槽型构件2的顶板通过定位螺栓3与二次衬砌6固定，每个螺栓口7对应安装一根定位螺栓3，定位螺栓3垂直打入二次衬砌6的顶部，定位槽型构件2就位后通过螺母4锁紧，并且定位槽型构件2顶板沿隧道长度方向上的中心线与二次衬砌顶部的中线重合。所述的中隔墙模板1对称布置在定位槽型构件2的两侧，两侧的中隔墙模板1分别与定位槽型构件2两侧侧板紧贴，并且两侧的中隔墙模板1通过对拉杆5相互连接。所述的定位槽型构件2的顶板上表面设有砂浆8，用于保护二次衬砌6表面的混凝土，避免定位槽型构件2的边角对二次衬砌6表面的混凝土造成损坏，并防止由于边角应力集中引起定位槽型构件的变形。
上述基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构的施工步骤包括：
步骤1：在隧道的二次衬砌6顶部中线上(中隔墙设计中线)，垂直衬砌表面钻孔，安装定位螺栓3；
步骤2：在槽型构件2的顶板的上表面抹上砂浆8，安装槽型构件2使其顶板上的螺栓孔7套入定位螺栓3中，用螺母4将槽型构件2固定，并贴紧二次衬砌6表面；
步骤3：将中隔墙模板1顶部内侧面与定位槽型构件2外表面紧密贴合，并通过对拉杆5连接固定。
以上结合实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构，其特征在于：其包括顶部定位装置和中隔墙模板；所述的顶部定位装置采用倒“U”形结构的定位槽型构件，定位槽型构件的顶板通过定位螺栓与二次衬砌固定，并且定位槽型构件顶板沿隧道长度方向上的中心线与二次衬砌顶部的中线重合；所述的中隔墙模板对称布置在定位槽型构件两侧，两侧的中隔墙模板分别与定位槽型构件两侧侧板紧贴，两侧的中隔墙模板通过对拉杆相互连接。
2.根据权利要求1所述的基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构，其特征在于：所述的定位槽型构件的顶板沿隧道长度方向的中心位置设置一排螺栓口。
3.根据权利要求2所述的基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构，其特征在于：所述的螺栓口的数量至少为两个。
4.根据权利要求1所述的基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构，其特征在于：所述的定位槽型构件的顶板的上表面设有砂浆。
5.根据权利要求1所述的基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构，其特征在于：所述的定位螺栓垂直打入二次衬砌中。
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| CN201921274323.4U CN211008666U (zh) | 2019-08-07 | 2019-08-07 | 基于顶部定位装置的隧道中隔墙模板安装结构 |
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| CN (1) | CN211008666U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112096416A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-12-18 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 隧道中隔墙顶部组合式限位装置及其施工方法 |
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2019
- 2019-08-07 CN CN201921274323.4U patent/CN211008666U/zh not_active Expired - Fee Related
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