CN211007707U - 一种建筑工程施工用加气块搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑工程加气块搬运装置技术领域，具体为一种建筑工程施工用加气块搬运装置，包括承载板，所述承载板的顶部固定安装有边框，所述边框一侧的内部开设有出口，所述边框的内部开设有滑槽，所述边框的内部设置有隔板，所述隔板包括下层支撑板、第一减震弹簧、上层支撑板、通孔和导向柱，所述下层支撑板的一侧固定安装有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离下层支撑板的一侧设置有上层支撑板。该建筑工程施工用加气块搬运装置，通过具有减震效果的隔板以及承载板上的第二减震弹簧和支撑底板的设置，能够使该装置具备良好的减震性能，进而适应工地上颠簸的地面，保证加气块的完整性，进一步的保证施工质量和施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程加气块搬运装置技术领域，具体为一种建筑工程施工用加气块搬运装置。
背景技术
加气块是一种轻质多孔的新型建筑材料，加气块设备生产的加气块具有容重轻，保温效能高，吸音好和可加工等优点，可以制作成墙砌块，保温块，压面板，楼板，墙板和保温管等制品，加气块在我国已经开始广泛用于工业与民用建筑中承重或非承重结构和管道保温中，成为新型建筑材料的一个重要组成部分，加气块设备可以根据原材料类别、品质、主要设备的工艺特性等，采取不同的工艺进行生产。加气块多用于建筑工程领域，然而现有的建筑工程搬运小车显然不能满足加气块的搬运，由于小车的震动会对加气块造成磨损碰撞，对加气块的防护能力较弱，因此需要一种建筑工程施工用加气块搬运装置来弥补这个缺点。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工程施工用加气块搬运装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑工程施工用加气块搬运装置，包括承载板，所述承载板的顶部固定安装有边框，所述边框一侧的内部开设有出口，所述边框的内部开设有滑槽，所述边框的内部设置有隔板，所述隔板包括下层支撑板、第一减震弹簧、上层支撑板、通孔和导向柱，所述下层支撑板的一侧固定安装有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离下层支撑板的一侧设置有上层支撑板，所述下层支撑板和上层支撑板的四角处均开设有通孔，所述通孔的内部插接有导向柱，承载板的顶部固定安装有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧远离承载板的一侧设置有支撑底板，所述支撑底板和承载板的四角处均开设有第二通孔，所述第二通孔的内部第二导向柱。
可选的，所述边框上出口的数量三个，相对应的所述滑槽的数量同样为三个。
可选的，所述隔板的数量有两个，所述隔板与滑槽滑动连接。
可选的，所述边框的一侧焊接有挂钩。
可选的，所述隔板上开设有与挂钩位置对应的挂孔。
可选的，所述边框的一侧固定连接有车把手。
可选的，所述承载板的底部安装有车轮。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种建筑工程施工用加气块搬运装置，具备以下有益效果：
1、该建筑工程施工用加气块搬运装置，通过具有减震效果的隔板以及承载板上的第二减震弹簧和支撑底板的设置，能够使该装置具备良好的减震性能，进而适应工地上颠簸的地面，保证加气块的完整性，进一步的保证施工质量和施工效率。
2、该建筑工程施工用加气块搬运装置，用于隔板放置的出口和滑槽为三个，能够将加气块分层放置，有效降低上下加气块的碰撞产生的损坏现象，同时能够满足大小不同加气块的使用，达到提高搬运效率的目的，有效的提高该装置的使用效果，增强该装置实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型另一状态的结构示意图；
图3为本实用新型的局部剖视结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处的结构放大示意图；
图5为本实用新型隔板的结构示意图。
图中：1-承载板、2-边框、201-出口、202-滑槽、3-隔板、301-下层支撑板、302-第一减震弹簧、303-上层支撑板、304-通孔、305-导向柱、4-第二减震弹簧、5-支撑底板、6-第二通孔、7-第二导向柱、8-挂钩、9-车把手、10-车轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程施工用加气块搬运装置，包括承载板1，承载板1的顶部固定安装有边框2，边框2一侧的内部开设有出口201，边框2的内部开设有滑槽202，边框2的内部设置有隔板3，隔板3包括下层支撑板301、第一减震弹簧302、上层支撑板303、通孔304和导向柱305，下层支撑板301的一侧固定安装有第一减震弹簧302，第一减震弹簧302远离下层支撑板301的一侧设置有上层支撑板303，下层支撑板301和上层支撑板303的四角处均开设有通孔304，通孔304的内部插接有导向柱305，承载板1的顶部固定安装有第二减震弹簧4，第二减震弹簧4远离承载板1的一侧设置有支撑底板5，通过具有减震效果的隔板3以及承载板1上的第二减震弹簧4和支撑底板5的设置，能够使该装置具备良好的减震性能，进而适应工地上颠簸的地面，保证加气块的完整性，进一步的保证施工质量和施工效率，支撑底板5和承载板1的四角处均开设有第二通孔6，第二通孔6的内部第二导向柱7，边框2上出口201的数量三个，相对应的滑槽202的数量同样为三个，隔板3的数量有两个，用于隔板3放置的出口201和滑槽202为三个，能够将加气块分层放置，有效降低上下加气块的碰撞产生的损坏现象，同时能够满足大小不同加气块的使用，达到提高搬运效率的目的，有效的提高该装置的使用效果，增强该装置实用性，隔板3与滑槽202滑动连接，边框2的一侧焊接有挂钩8，隔板3上开设有与挂钩8位置对应的挂孔，边框2的一侧固定连接有车把手9，承载板1的底部安装有车轮10。
综上所述，该建筑工程施工用加气块搬运装置，使用时，通过具有减震效果的隔板3以及承载板1上的第二减震弹簧4和支撑底板5的设置，能够使该装置具备良好的减震性能，进而适应工地上颠簸的地面，保证加气块的完整性，进一步的保证施工质量和施工效率，用于隔板3放置的出口21和滑槽22为三个，能够将加气块分层放置，有效降低上下加气块的碰撞产生的损坏现象，同时能够满足大小不同加气块的使用，达到提高搬运效率的目的，有效的提高该装置的使用效果，增强该装置实用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种建筑工程施工用加气块搬运装置，其特征在于：包括承载板(1)，所述承载板(1)的顶部固定安装有边框(2)，所述边框(2)一侧的内部开设有出口(201)，所述边框(2)的内部开设有滑槽(202)，所述边框(2)的内部设置有隔板(3)，所述隔板(3)包括下层支撑板(301)、第一减震弹簧(302)、上层支撑板(303)、通孔(304)和导向柱(305)，所述下层支撑板(301)的一侧固定安装有第一减震弹簧(302)，所述第一减震弹簧(302)远离下层支撑板(301)的一侧设置有上层支撑板(303)，所述下层支撑板(301)和上层支撑板(303)的四角处均开设有通孔(304)，所述通孔(304)的内部插接有导向柱(305)，承载板(1)的顶部固定安装有第二减震弹簧(4)，所述第二减震弹簧(4)远离承载板(1)的一侧设置有支撑底板(5)，所述支撑底板(5)和承载板(1)的四角处均开设有第二通孔(6)，所述第二通孔(6)的内部第二导向柱(7)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用加气块搬运装置，其特征在于：所述边框(2)上出口(201)的数量三个，相对应的所述滑槽(202)的数量同样为三个。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用加气块搬运装置，其特征在于：所述隔板(3)的数量有两个，所述隔板(3)与滑槽(202)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用加气块搬运装置，其特征在于：所述边框(2)的一侧焊接有挂钩(8)。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用加气块搬运装置，其特征在于：所述隔板(3)上开设有与挂钩(8)位置对应的挂孔。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用加气块搬运装置，其特征在于：所述边框(2)的一侧固定连接有车把手(9)。
7.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用加气块搬运装置，其特征在于：所述承载板(1)的底部安装有车轮(10)。
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