CN211006765U - 市政工程道路路面检查井井口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了市政工程道路路面检查井井口；属于市政工程技术领域；其技术要点包括检查井本体和井盖，所述检查井本体的顶面滑动连接有警示管，警示管内壁的底部开设有卡槽，警示管的顶面固定连接有拉动块，检查井本体的内壁开设有通槽，检查井本体的内壁固定连接有限位机构，井盖的底面开设有限位槽，检查井本体的底面固定连通有通管，所述限位机构包括箱体，箱体的一侧面滑动连接有推杆。本实用新型通过设置卡槽、警示管、拉动块、通槽和限位机构，达到了对井口警示的效果，具备使用方便和警示效果好的优点，解决了传统的检查井大多没有设置警示机构，极容易造成行人、车辆发生事故，甚至对于井下的工作人员带来安全问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，更具体地说，尤其涉及市政工程道路路面检查井井口。
背景技术
检查井是为城市地下基础设施的供电、给水、排水、排污、通讯、有线电视、煤气管、路灯线路等维修，安装方便而设置的，一般设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、以及直线管段上每隔一定距离处，是便于定期检查附属构筑物。
传统的检查井大多没有设置警示机构，检修人员若忘记在检查井的周围放置警示装置，则无法对于行人等进行警示，极容易造成行人、车辆发生事故，甚至对于井下的工作人员带来安全问题，为此，我们提出市政工程道路路面检查井井口解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供市政工程道路路面检查井井口。
本实用新型的技术方案是这样实现的：市政工程道路路面检查井井口，包括检查井本体和井盖，所述检查井本体的顶面滑动连接有警示管，警示管内壁的底部开设有卡槽，警示管的顶面固定连接有拉动块，检查井本体的内壁开设有通槽，检查井本体的内壁固定连接有限位机构，井盖的底面开设有限位槽，检查井本体的底面固定连通有通管。
所述限位机构包括箱体，箱体的一侧面滑动连接有推杆，推杆的一端固定连接有联动块，联动块的内部滑动连接有导向杆，联动块远离推杆的一侧面固定连接有卡块，卡块贯穿箱体的内壁并延伸至箱体的外部，联动块靠近推杆的一侧面固定连接有弹簧，导向杆位于弹簧的内部。
作为本实用新型进一步的方案：所述检查井本体的内壁固定连接有固定架，固定架的底面面固定连接有加强筋，通过设置固定架和加强筋，便于检修人员移动至检查井本体的底部，便于使用。
作为本实用新型进一步的方案：所述井盖的底面固定连接有固定环，固定环位于箱体的正上方，通过设置固定环，将固定环固定在箱体的上方，从而对井盖进行支撑，提升井盖的抗冲击性能。
作为本实用新型进一步的方案：所述井盖的顶面开设有两个相对称的放置槽，两个放置槽的内部均设有把手，两个把手的底面均固定连接有两个相对称的连接杆，两个连接杆的下方设有限位杆，限位杆的顶面分别与两个连接杆的底面固定连接，通过设置放置槽、把手、连接杆和限位杆，便于使用者在放置槽的内部抽出把手，从而对井盖进行移动。
作为本实用新型进一步的方案：所述拉动块与限位槽相适配，井盖的顶面开设有防滑纹路，通过设置防滑纹理，增强车辆与井盖之间的摩擦力，避免车辆经过井盖的上方打滑。
作为本实用新型进一步的方案：所述卡块与卡槽相适配，推杆远离联动块的一侧面固定连接有限位板，通过设置限位板，便于使用者对推杆进行推拉。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置卡槽、警示管、拉动块、通槽和限位机构，维修人员进入检查井本体内检修时，将井盖取出，从而向上拉动拉动块，从而将警示管向上滑动，从而将卡槽移动至与通槽相适配的位置，从而在弹簧的伸出力下，推动联动块向通槽方向移动，从而将卡块在通槽内伸出，从而卡入卡槽的内部，从而对警示管进行固定，检修完毕后，向外拉出推杆，从而使联动块在导向杆上对弹簧进行挤压，从而将卡块从卡槽中抽出，从而使警示管滑落至原始位置，达到了对井口进行安装防护和警示的效果，具备使用方便和警示效果好的优点，解决了传统的检查井大多没有设置警示机构，极容易造成行人、车辆发生事故，甚至对于井下的工作人员带来安全问题。
2、通过设置固定架和加强筋，便于检修人员移动至检查井本体的底部，便于使用，通过设置固定环，将固定环固定在箱体的上方，从而对井盖进行支撑，提升井盖的抗冲击性能，通过设置放置槽、把手、连接杆和限位杆，便于使用者在放置槽的内部抽出把手，从而对井盖进行移动，通过设置防滑纹理，增强车辆与井盖之间的摩擦力，避免车辆经过井盖的上方打滑，通过设置限位板，便于使用者对推杆进行推拉。
附图说明
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型的检查井结构示意图。
图2是本实用新型的井盖结构示意图；
图3是本实用新型的图1中A处结构放大示意图；
图4是本实用新型的限位机构结构示意图。
图中：1、检查井本体；2、通管；3、警示管；4、卡槽；5、拉动块；6、井盖；7、限位槽；8、固定环；9、限位机构；901、箱体；902、联动块；903、导向杆；904、弹簧；905、推杆；906、限位板；907、卡块；10、通槽；11、放置槽；12、把手；13、连接杆；14、限位杆；15、固定架；16、加强筋。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
本实用新型提供了如图1-4所示的市政工程道路路面检查井井口，如图1所示，包括检查井本体1和井盖6，检查井本体1的顶面滑动连接有警示管3，本实用新型警示管3时外表面喷涂有警示标识的钢管，警示管3内壁的底部开设有卡槽4，警示管3的顶面固定连接有拉动块5，检查井本体1的内壁固定连接有固定架15，固定架15的底面面固定连接有加强筋16，通过设置固定架15和加强筋16，便于检修人员移动至检查井本体1的底部，便于使用。
如图2所示，井盖6的顶面开设有两个相对称的放置槽11，两个放置槽11的内部均设有把手12，两个把手12的底面均固定连接有两个相对称的连接杆13，两个连接杆13的下方设有限位杆14，限位杆14的顶面分别与两个连接杆13的底面固定连接，通过设置放置槽11、把手12、连接杆13和限位杆14，便于使用者在放置槽11的内部抽出把手12，从而对井盖6进行移动。
如图3所示，检查井本体1的内壁开设有通槽10，检查井本体1的内壁固定连接有限位机构9，井盖6的底面开设有限位槽7，拉动块5与限位槽7相适配，井盖6的顶面开设有防滑纹路，通过设置防滑纹理，增强车辆与井盖6之间的摩擦力，避免车辆经过井盖6的上方打滑，检查井本体1的底面固定连通有通管2。
如图4，限位机构9包括箱体901，井盖6的底面固定连接有固定环8，固定环8位于箱体901的正上方，通过设置固定环8，将固定环8固定在箱体901的上方，从而对井盖6进行支撑，提升井盖6的抗冲击性能，箱体901的一侧面滑动连接有推杆905，推杆905的一端固定连接有联动块902，联动块902的内部滑动连接有导向杆903，联动块902远离推杆905的一侧面固定连接有卡块907，卡块907贯穿箱体901的内壁并延伸至箱体901的外部，联动块902靠近推杆905的一侧面固定连接有弹簧904，导向杆903位于弹簧904的内部，卡块907与卡槽4相适配，推杆905远离联动块902的一侧面固定连接有限位板906，通过设置限位板906，便于使用者对推杆905进行推拉。
本实用新型工作原理：对检查井本体1内进行检修时，将把手12从放置槽11的内部抽出，从而使限位杆14贴靠井盖6的底面，从而通过把手12将井盖6移出，从而将拉动块5从限位槽7内抽出，向上拉动拉动块5，从而将警示管3从而检查井本体1内向上拉动，从而将卡槽4移动至与通槽10相适配位置，从而在弹簧904的伸出力下，推动联动块902向通槽10方向移动，从而将卡块907在通槽10内伸出，从而卡入卡槽4的内部，从而对警示管3进行固定，检修完毕后，向外拉出推杆905，从而使联动块902在导向杆903上对弹簧904进行挤压，从而将卡块907从卡槽4中抽出，从而使警示管3滑落至原始位置，并通过把手12将井盖6内的限位槽7对准警示管3上的拉动块5，从而将井盖6放置在检查井本体1的顶面上，达到了对井口进行安装防护和警示的效果，s具备使用方便和警示效果好的优点，解决了传统的检查井大多没有设置警示机构，极容易造成行人、车辆发生事故，甚至对于井下的工作人员带来安全问题。
以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
Claims (6)
1.市政工程道路路面检查井井口，其特征在于：包括检查井本体(1)和井盖(6)，所述检查井本体(1)的顶面滑动连接有警示管(3)，警示管(3)内壁的底部开设有卡槽(4)，警示管(3)的顶面固定连接有拉动块(5)，检查井本体(1)的内壁开设有通槽(10)，检查井本体(1)的内壁固定连接有限位机构(9)，井盖(6)的底面开设有限位槽(7)，检查井本体(1)的底面固定连通有通管(2)；
所述限位机构(9)包括箱体(901)，箱体(901)的一侧面滑动连接有推杆(905)，推杆(905)的一端固定连接有联动块(902)，联动块(902)的内部滑动连接有导向杆(903)，联动块(902)远离推杆(905)的一侧面固定连接有卡块(907)，卡块(907)贯穿箱体(901)的内壁并延伸至箱体(901)的外部，联动块(902)靠近推杆(905)的一侧面固定连接有弹簧(904)，导向杆(903)位于弹簧(904)的内部。
2.根据权利要求1所述的市政工程道路路面检查井井口，其特征在于，所述检查井本体(1)的内壁固定连接有固定架(15)，固定架(15)的底面面固定连接有加强筋(16)。
3.根据权利要求1所述的市政工程道路路面检查井井口，其特征在于，所述井盖(6)的底面固定连接有固定环(8)，固定环(8)位于箱体(901)的正上方。
4.根据权利要求1所述的市政工程道路路面检查井井口，其特征在于，所述井盖(6)的顶面开设有两个相对称的放置槽(11)，两个放置槽(11)的内部均设有把手(12)，两个把手(12)的底面均固定连接有两个相对称的连接杆(13)，两个连接杆(13)的下方设有限位杆(14)，限位杆(14)的顶面分别与两个连接杆(13)的底面固定连接。
5.根据权利要求1所述的市政工程道路路面检查井井口，其特征在于，所述拉动块(5)与限位槽(7)相适配，井盖(6)的顶面开设有防滑纹路。
6.根据权利要求1所述的市政工程道路路面检查井井口，其特征在于，所述卡块(907)与卡槽(4)相适配，推杆(905)远离联动块(902)的一侧面固定连接有限位板(906)。
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|---|---|---|---|---|
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| CN112252443A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-01-22 | 汪爱军 | 一种高稳定性市政工程道路井口机构 |
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