CN211005482U - 一种汽车刹车盘表面热处理用夹持工具 - Google Patents

Abstract

一种汽车刹车盘表面热处理用夹持工具，本实用新型涉及汽车加工技术领域；支撑板的上方固定有数个立板，立板的右侧设有固定柄，固定柄的右端固定有连接杆，连接杆的右端固定套设有支撑管，支撑管与连接杆的连接处活动设有提拉柄，提拉柄与支撑管之间的连接杆上套设有压缩弹簧，压缩弹簧的左端固定在固定柄的右侧面，压缩弹簧的右端固定在提拉柄的左侧面，所述的支撑管的内部穿设有移动管，夹持受力面积小，操作简单，电机带动直接将刹车盘送到热处理装置进行加工，自动化程度高，实用性更强。

Description

一种汽车刹车盘表面热处理用夹持工具

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域,具体涉及一种汽车刹车盘表面热处理用夹持工具。

背景技术

随着社会的进步和发展，汽车已经是大家普遍采用的代步方式，汽车的刹车时汽车使用操作过程中尤为重要的组成部分，汽车的刹车盘通常是需要热处理的，热处理的过程中，一般是采取夹持汽车刹车盘进入到特定的装置中进行热处理，现有的汽车刹车盘的夹持工具大多是直接用钳夹夹住，热处理的过程中，夹持的时间过长，会导致汽车刹车盘本身，留下夹持的夹印，而且夹持的位置，会热处理不充分，影响汽车刹车盘性能的同时，还降低了汽车刹车盘的美观度，并且，对汽车刹车盘进行热处理的装置，温度是十分的高，直接用钳夹夹持，人为操作的将刹车盘放置到热处理的装置中加热，对人体造成潜在的伤害，浪费人力物力，自动化程度低，操作不便，使用繁琐，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的汽车刹车盘表面热处理用夹持工具，利用汽车刹车盘的圆形孔特点，有效直接的卡夹汽车的刹车盘，夹持受力面积小，操作简单，电机带动直接将刹车盘送到热处理装置进行加工，自动化程度高，实用性更强。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含固定框、电机、连轴器、丝杆、导柱和丝母，固定框的内部设有丝杆，丝杆的左端通过连轴器与电机的输出轴相连接，所述的电机固定在固定框左侧壁的内部，且与外部的电源连接，丝杆的右端旋设在固定框的右侧壁，丝杆通过丝母与支撑板相连接，支撑板的前后两侧套设在导柱上，导柱的左右两端固定在固定框的左右两侧壁上，它还包含紧固螺母、压缩弹簧、提拉柄、支撑管、移动管和伸缩爪，所述的支撑板的上方固定有数个立板，立板的右侧设有固定柄，固定柄的右端固定有连接杆，连接杆的右端固定套设有支撑管，支撑管与连接杆的连接处活动设有提拉柄，提拉柄与支撑管之间的连接杆上套设有压缩弹簧，压缩弹簧的左端固定在固定柄的右侧面，压缩弹簧的右端固定在提拉柄的左侧面，所述的支撑管的内部穿设有移动管，移动管一端的外侧固定有卡柱，卡柱滑动设置在连接杆内开设的凹槽中，移动管的另一端穿过支撑管的右端后，利用卡柱与伸缩爪的内环面连接固定，移动管上位于支撑管右端外部的位置处设有固定鞘，固定鞘的一端与支撑管的右侧面相固定，固定鞘的另一端与伸缩爪的顶端相活动抵设，所述的伸缩爪各个抓爪的中间处均开设有卡盘槽。

进一步地，所述的紧固螺母的左侧面上设有数个凸点。

进一步地，所述的固定框的外侧壁上固定有收纳盒。

进一步地，所述的固定框的外侧壁上固定有温度计。

进一步地，所述的固定框的底面固定有固定柱，固定柱的底面固定有滚轮。

进一步地，所述的立板上开设有数个导向孔，固定柄上开设有螺纹孔，且紧固螺母穿过导向孔后，与螺纹孔连接固定。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车刹车盘表面热处理用夹持工具，利用汽车刹车盘的圆形孔特点，有效直接的卡夹汽车的刹车盘，夹持受力面积小，操作简单，电机带动直接将刹车盘送到热处理装置进行加工，自动化程度高，实用性更强，本实用新型具有设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型中紧固螺母与立板的连接示意图。

图4是本实用新型中固定柄的结构示意图。

图5是本实用新型中固定柄与固定鞘的剖视图。

图6是图1中A部的放大图。

附图标记说明：

固定框1、连轴器2、电机3、丝杆4、导柱5、螺纹孔6、压缩弹簧7、连接杆8、提拉柄9、支撑管10、卡盘槽11、导向孔12、支撑板13、丝母14、立板15、紧固螺母16、移动管17、固定鞘18、伸缩爪19、固定柄20、凸点21、收纳盒22、温度计23、滚轮24、固定柱25、凹槽26、卡柱27。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1-6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含固定框1、电机3、连轴器2、丝杆4、导柱5和丝母14，固定框1的内部设有丝杆4，丝杆4的左端通过连轴器2与电机3的输出轴相连接，所述的电机3通过螺栓固定在固定框1左侧壁的内部，且与外部的电源连接，丝杆4的右端通过轴承旋设在固定框1的右侧壁，丝杆4通过丝母14与支撑板13相连接，支撑板13的前后两侧套设在导柱5上，导柱5的左右两端焊接固定在固定框1的左右两侧壁上，它还包含紧固螺母16、压缩弹簧7、提拉柄9、支撑管10、移动管17和伸缩爪19，所述的支撑板13的上方焊接固定有数个立板15，立板15的右侧设有固定柄20，所述的立板15上开设有数个导向孔12，固定柄20上开设有螺纹孔6，且紧固螺母16穿过导向孔12后，与螺纹孔6连接固定，所述的紧固螺母16的左侧面上一体成型有数个凸点21，使用者手按紧固螺母16时，不易滑动，固定柄20的右端胶粘固定有连接杆8，连接杆8的右端胶粘固定套设有支撑管10，支撑管10与连接杆8的连接处左右活动设有提拉柄9，提拉柄9与支撑管10之间的连接杆8上套设有压缩弹簧7，压缩弹簧7的左端嵌设胶粘固定在固定柄20的右侧面，压缩弹簧7的右端嵌设胶粘固定在提拉柄9的左侧面，所述的支撑管10的内部穿设有移动管17，移动管17一端的外侧胶粘固定有卡柱27，卡柱27左右滑动设置在连接杆8内开设的凹槽26中，移动管17的另一端穿过支撑管10的右端后，利用卡柱27与伸缩爪19的内环面连接固定(该伸缩爪19的结构原理与现有技术中管道垃圾夹具的四爪抓钩的原理相同，在此不做赘述)，移动管17上位于支撑管10右端外部的位置处设有固定鞘18，固定鞘18的一端与支撑管10的右侧面相胶粘固定，固定鞘18的另一端与伸缩爪19的顶端相活动抵设，所述的伸缩爪19各个抓爪的中间处均开设有卡盘槽11，所述的固定框1的外侧壁上铆接固定有收纳盒22，所述的固定框1的外侧壁上铆接固定有温度计23，所述的固定框1的底面焊接固定有固定柱25，固定柱25的底面利用螺栓固定有滚轮24。

本具体实施方式的工作原理：首先将紧固螺母16穿过螺纹孔6和导向孔12后，拧紧紧固螺母16，将固定柄20与立板15固定，大拇指按压在紧固螺母16上，食指和中指将提拉柄9往左方向提拉，固定柄20连接部装有一段弹性极强的弹簧，压缩弹簧7进行压缩，此时，提拉柄9在向左方向提拉的过程中，带动提拉柄9右侧的移动管17向左移动，移动管17的材质是具有韧性的长形管，而支撑管10和固定鞘18是固定的，所以伸缩爪19就会随着移动管17向左移动，与固定鞘18相抵设，形成收缩的现象，形成收紧状态，将伸缩爪19穿在汽车刹车盘的圆孔中，松开手，压缩弹簧7将伸缩爪19撑开，最后，将汽车的刹车盘卡接到卡位槽11上，重力作用下，刹车盘稳固在卡位槽11上，装置完毕之后，电机3带动丝杆4，丝杆4带动支撑板13向右移动，支撑板13上的立板15上的汽车刹车盘向右移动，进入热处理装置内进行加工。

采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：

1、利用汽车刹车盘的圆形孔特点，伸缩爪19上的卡盘槽11有效直接的卡夹汽车的刹车盘，夹持受力面积小；

2、电机3的设置，直接带动将刹车盘送到热处理装置进行加工，自动化程度高，实用性更强。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种汽车刹车盘表面热处理用夹持工具，它包含固定框(1)、电机(3)、连轴器(2)、丝杆(4)、导柱(5)和丝母(14)，固定框(1)的内部设有丝杆(4)，丝杆(4)的左端通过连轴器(2)与电机(3)的输出轴相连接，所述的电机(3)固定在固定框(1)左侧壁的内部，且与外部的电源连接，丝杆(4)的右端旋设在固定框(1)的右侧壁，丝杆(4)通过丝母(14)与支撑板(13)相连接，支撑板(13)的前后两侧套设在导柱(5)上，导柱(5)的左右两端固定在固定框(1)的左右两侧壁上，其特征在于：它还包含紧固螺母(16)、压缩弹簧(7)、提拉柄(9)、支撑管(10)、移动管(17)和伸缩爪(19)，所述的支撑板(13)的上方固定有数个立板(15)，立板(15)的右侧设有固定柄(20)，固定柄(20)的右端固定有连接杆(8)，连接杆(8)的右端固定套设有支撑管(10)，支撑管(10)与连接杆(8)的连接处活动设有提拉柄(9)，提拉柄(9)与支撑管(10)之间的连接杆(8)上套设有压缩弹簧(7)，压缩弹簧(7)的左端固定在固定柄(20)的右侧面，压缩弹簧(7)的右端固定在提拉柄(9)的左侧面，所述的支撑管(10)的内部穿设有移动管(17)，移动管(17)一端的外侧固定有卡柱(27)，卡柱(27)滑动设置在连接杆(8)内开设的凹槽(26)中，移动管(17)的另一端穿过支撑管(10)的右端后，利用卡柱(27)与伸缩爪(19)的内环面连接固定，移动管(17)上位于支撑管(10)右端外部的位置处设有固定鞘(18)，固定鞘(18)的一端与支撑管(10)的右侧面相固定，固定鞘(18)的另一端与伸缩爪(19)的顶端相活动抵设，所述的伸缩爪(19)各个抓爪的中间处均开设有卡盘槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘表面热处理用夹持工具,其特征在于：所述的紧固螺母(16)的左侧面上设有数个凸点(21)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘表面热处理用夹持工具，其特征在于：所述的固定框(1)的外侧壁上固定有收纳盒(22)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘表面热处理用夹持工具，其特征在于：所述的固定框(1)的外侧壁上固定有温度计(23)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘表面热处理用夹持工具，其特征在于：所述的固定框(1)的底面固定有固定柱(25)，固定柱(25)的底面固定有滚轮(24)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘表面热处理用夹持工具，其特征在于：所述的立板(15)上开设有数个导向孔(12)，固定柄(20)上开设有螺纹孔(6)，且紧固螺母(16)穿过导向孔(12)后，与螺纹孔(6)连接固定。

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