CN211005445U - 一种汽车内饰皮革包边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰皮革包边装置，包括底座，定位块，气缸，冷凝管，压模板，滑轨和导轨滑块，底座连接有定位块，定位块上端面开设有滑轨，滑轨上滑动安装有滑轨滑块，定位块侧端面外侧安装有气缸，气缸设有缸头，缸头穿过定位块连接在滑轨滑块侧端面，滑轨滑块上端面安装有定位块，定位块上端面安装有气缸，定位块侧端面开设有滑轨，滑轨上滑动安装有滑轨滑块，滑块侧端面安装有定位块，气缸设有缸头，该缸头连接在定位块下端面，定位块侧端面安装有压模板，压模板上端面两侧安装有冷凝管。本实用新型可以快速对汽车内饰皮革进行包边，结构简单，使用方便，工作效率高，大大节省了人力，降低了成本。

Description

一种汽车内饰皮革包边装置

技术领域

本实用新型涉及到一种皮革包边领域，特别涉及一种汽车内饰皮革包边装置。

背景技术

随着汽车工艺发展的越来越快，汽车制造商针对汽车外形和汽车内饰的研究工作也越来越重要，由于汽车的内部环境直接与乘车人的身心感受密切相关，所以多数情况下，汽车内饰可以更多的体现出以人为本的根源，而内饰皮革给予乘车人极大的舒适度，现有的内饰皮革包边大多是手工或者现有的包边装置工作效率较低，无法满足现有的生产需求，且生产成本较高，不宜与现有市场。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车内饰皮革包边装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车内饰皮革包边装置，包括底座，定位块，气缸，冷凝管，压模板，滑轨和导轨滑块，所述滑轨包括第一滑轨和第二滑轨，滑轨滑块包括第一滑轨滑块和第二滑轨滑块，定位块包括第一定位块，第二定位块和第三定位块，气缸包括第一气缸和第二气缸，所述底座上端面固定安装有第一定位块，该第一定位块上端面固定开设有第一滑轨，该第一滑轨上滑动安装有第一滑轨滑块，第一定位块侧端面外侧固定安装有第一气缸，该第一气缸设有缸头，该缸头穿过第一定位块固定连接在第一滑轨滑块侧端面，第一滑轨滑块上端面固定安装有第二定位块，第二定位块上端面固定安装有第二气缸，第二定位块侧端面固定开设有第二滑轨，第二滑轨上滑动安装有第二滑轨滑块，第二滑轨滑块侧端面固定安装有第三定位块，所述第二气缸设有缸头，该缸头固定连接有第三定位块下端面，第三定位块侧端面固定安装有压模板，压模板上端面两侧固定安装有冷凝管。

进一步的，所述第一定位块两侧开设有固定孔，该固定孔内固定安装有第一限位螺丝，第三定位块上端面两侧开设有固定孔，固定孔内固定安装有第二限位螺钉。

进一步的，所述第一定位块和第二定位块为方便安装连接的L状定位块，第三定位块为T状定位块。

进一步的，所述滑轨两端固定安装有用于限制滑轨滑块运动行程的限位块，该限位块与限位块相对面固定安装有橡胶缓冲垫。

更进一步的，所述第一气缸，第二气缸与第一定位块，第三定位块连接处固定安装有浮动连接头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过三个定位块和两个滑轨及滑轨滑块可以实现X 轴和Y轴的运动，方便定位和包边工作，且增加了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例作详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。

参见图1所示，一种汽车内饰皮革包边装置，包括底座1，定位块2，气缸3，冷凝管4，压模板5，滑轨6和导轨滑块7，所述滑轨 6包括第一滑轨61和第二滑轨62，导轨滑块7包括第一滑轨滑块71 和第二滑轨滑块72，定位块2包括第一定位块21，第二定位块22和第三定位块23，气缸3包括第一气缸31和第二气缸32，所述底座1 上端面固定安装有第一定位块21，该第一定位块21上端面固定开设有第一滑轨61，该第一滑轨61上滑动安装有第一滑轨滑块71，第一定位块21侧端面外侧固定安装有第一气缸31，该第一气缸31设有缸头，该缸头穿过第一定位块21固定连接在第一滑轨滑块71侧端面，第一滑轨滑块71上端面固定安装有第二定位块22，第二定位块22 上端面固定安装有第二气缸32，第二定位块22侧端面固定开设有第二滑轨62，第二滑轨62上滑动安装有第二滑轨滑块72，第二滑轨滑块72侧端面固定安装有第三定位块23，所述第二气缸32设有缸头，该缸头固定连接有第三定位块23下端面，第三定位块23侧端面固定安装有压模板5，压模板5上端面两侧固定安装有冷凝管4。

所述第一定位块21两侧开设有固定孔，该固定孔内固定安装有第一限位螺丝81，第三定位块23上端面两侧开设有固定孔，固定孔内固定安装有第二限位螺钉82，所述第一定位块21和第二定位块22 为方便安装连接的L状定位块，第三定位块为T状定位块，所述滑轨6两端固定安装有用于限制导轨滑块7运动行程的限位块，该限位块与限位块相对面固定安装有橡胶缓冲垫，所述第一气缸31，第二气缸32与第一定位块21，第三定位块23连接处固定安装有浮动连接头。

需要说明的是，本实用新型这是一种汽车内饰皮革包边装置，由整个底座作为支撑，第一气缸31和第一滑轨61固定在第一定位块 21上，第一滑轨滑块71固定在第一定位块21上，第一气缸31通过带动第一导轨滑块71来控制压模板5的前后移动，第一限位螺丝81固定在第一定位块21上通过第一限位螺丝的长度来限定气缸伸缩的距离得以控制压模板5前后的移动距离，第二气缸32固定在第二定位块22上，第二滑轨62固定在第二定位块22上，第二导轨滑块72 固定在第二定位块22上，压模板5固定在第二定位块22上，第二气缸32上方与第二定位块22相连通过第二气缸32伸缩带动第二定位块22来控制压模板5的上下移动，第二导轨62负责定位压模板5的位置，第二限位螺丝82限定上下移动的距离，冷凝管4固定在压模板5上左右联通通过水冷来降低温度，再通过与气缸3的配合联动就可以完成包边工作了。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车内饰皮革包边装置，包括底座(1)，定位块(2)，气缸(3)，冷凝管(4)，压模板(5)，滑轨(6)和导轨滑块(7)，其特征在于：所述滑轨(6)包括第一滑轨(61)和第二滑轨(62)，导轨滑块(7)包括第一滑轨滑块(71)和第二滑轨滑块(72)，定位块(2)包括第一定位块(21)，第二定位块(22)和第三定位块(23)，气缸(3)包括第一气缸(31)和第二气缸(32)，所述底座(1)上端面固定安装有第一定位块(21)，该第一定位块(21)上端面固定开设有第一滑轨(61)，该第一滑轨(61)上滑动安装有第一滑轨滑块(71)，第一定位块(21)侧端面外侧固定安装有第一气缸(31)，该第一气缸(31)设有缸头，该缸头穿过第一定位块(21)固定连接在第一滑轨滑块(71)侧端面，第一滑轨滑块(71)上端面固定安装有第二定位块(22)，第二定位块(22)上端面固定安装有第二气缸(32)，第二定位块(22)侧端面固定开设有第二滑轨(62)，第二滑轨(62)上滑动安装有第二滑轨滑块(72)，第二滑轨滑块(72)侧端面固定安装有第三定位块(23)，所述第二气缸(32)设有缸头，该缸头固定连接有第三定位块(23)下端面，第三定位块(23)侧端面固定安装有压模板(5)，压模板(5)上端面两侧固定安装有冷凝管(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰皮革包边装置，其特征在于：所述第一定位块(21)两侧开设有固定孔，该固定孔内固定安装有第一限位螺丝(81)，第三定位块(23)上端面两侧开设有固定孔，固定孔内固定安装有第二限位螺钉(82)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰皮革包边装置，其特征在于：所述第一定位块(21)和第二定位块(22)为方便安装连接的L状定位块，第三定位块为T状定位块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰皮革包边装置，其特征在于：所述滑轨(6)两端固定安装有用于限制导轨滑块(7)运动行程的限位块，该限位块与限位块相对面固定安装有橡胶缓冲垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰皮革包边装置，其特征在于：所述第一气缸(31)，第二气缸(32)与第一定位块(21)，第三定位块(23)连接处固定安装有浮动连接头。

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