CN211004182U - 油缸缸体转运架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油缸缸体转运架，其特征在于包括基架，基架的4个角部下方设有4个底脚，基架上设有若干个由2块钢板构成的V型槽，对称设置在基架的两侧的4个角部的4个支撑块固定连接基架及V型槽，用于吊运的4个吊钩对称设置在基架的两端并固定连接支撑块；基架的两端对称设置有可调挡板，可调挡板包括挡板，2根导杆垂直于挡板并固定连接挡板，基架两端分别固定设置有导套，可调挡板的导杆滑动连接导套，导套上设有用于固定可调挡板位置的紧定螺栓。本实用新型结构简单紧凑，操作方便，避免存放、转运过程中工件之间的碰撞损伤，减轻操作工人的劳动强度大，提高生产效率，降低生产成本，同时确保吊运过程中的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转运输送装置，尤其是涉及一种油缸缸体转运架。
背景技术
用于液压传动系统中的油缸缸体，长度长，重量大，由于油缸缸体内孔的尺寸精度和形状精度、内孔表面粗糙度、表面强度和硬度的要求均较高，因此，虽然油缸缸体的结构并不复杂，但生产加工需要经过多道加工工序，需要在各个道工序之间转运输送。目前，油缸缸体在完成各工序后的存放较为随意，容易造成工件之间碰撞损伤，产生废品、次品，影响产品质量，增加生产成本；各个道工序之间转运输送通过行车单件吊运，操作工人的劳动强度大，并且生产效率也低，也会增加生产成本。
实用新型内容
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种油缸缸体转运架，结构简单紧凑，操作方便，避免存放、转运过程中工件之间的碰撞损伤，减轻操作工人的劳动强度大，提高生产效率，降低生产成本，同时确保吊运过程中的安全。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种油缸缸体转运架，包括长方形的基架，所述基架的4个角部下方设有4个底脚，所述基架上设有若干个由2块钢板构成的V型槽，对称设置在所述基架的两侧的4个角部的4个支撑块固定连接所述基架及所述V型槽，用于吊运的4个吊钩对称设置在所述基架的两端并固定连接所述支撑块；所述基架的两端对称设置有可调挡板，所述可调挡板包括挡板，2根导杆垂直于所述挡板并固定连接所述挡板，所述基架两端分别固定设置有导套，所述可调挡板的所述导杆滑动连接所述导套，所述导套上设有用于固定所述可调挡板位置的紧定螺栓。
进一步的：
所述支撑块上设有插槽，挡架呈反U形，2个所述挡架对称设置在所述基架两侧并插在所述支撑块上的插槽中。
本实用新型的技术效果在于：
本实用新型公开的一种油缸缸体转运架，结构简单紧凑，操作方便，避免存放、转运过程中工件之间的碰撞损伤，减轻操作工人的劳动强度大，提高生产效率，降低生产成本，同时确保吊运过程中的安全。
附图说明
图1为本实用新型的三维结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型包括长方形的基架1，基架1由方管焊接而成，基架1的4个角部下方设有4个底脚9，基架1上设有若干个由2块钢板构成的V型槽6，对称设置在基架1的两侧的4个角部的4个支撑块2固定连接基架1及V型槽6，用于吊运的4个吊钩3对称设置在基架1的两端并固定连接支撑块2。基架1的两端对称设置有可调挡板4，可调挡板4包括挡板41，2根导杆42垂直于挡板41并固定连接挡板41，基架1两端分别固定设置有导套7，可调挡板4的导杆42滑动连接导套7，可调挡板4可由导套7导向滑动调整挡板41的位置，导套7上设有紧定螺栓8，当调整好可调挡板4的位置，紧定螺栓8用于固定可调挡板4位置。
在实际使用时，松开紧定螺栓8，根据缸体的长度，调整基架1两端的可调挡板4，使两端的挡板41之间的距离略大于缸体的长度，锁紧紧定螺栓8。在每个加工工序加工完成后，缸体吊入V型槽6，当转动架装满缸体后，用钢缆和行车通过4个吊钩3将转运架吊运至下一个加工工位。可调挡板4不仅可以调整位置以适应一定长度范围的缸体，同时，吊运过程中转运架略微的倾斜，可调挡板4的挡板41可防止缸体滑出，确保操作的安全性。在本实施例中，支撑块2上设有插槽，挡架5呈反U形，2个挡架5对称设置在基架1的两侧并插在支撑块2上的插槽中。挡架5可防止吊运过程中转运架略微的倾斜而使缸体滚出，确保操作的安全性。本实用新型结构简单紧凑，操作方便，避免存放、转运过程中工件之间的碰撞损伤，一次可用行车吊运多个缸体至各个工序，减轻工人的劳动强度，提高生产效率。
Claims (2)
1.一种油缸缸体转运架，其特征在于：包括长方形的基架，所述基架的4个角部下方设有4个底脚，所述基架上设有若干个由2块钢板构成的V型槽，对称设置在所述基架的两侧的4个角部的4个支撑块固定连接所述基架及所述V型槽，用于吊运的4个吊钩对称设置在所述基架的两端并固定连接所述支撑块；所述基架的两端对称设置有可调挡板，所述可调挡板包括挡板，2根导杆垂直于所述挡板并固定连接所述挡板，所述基架两端分别固定设置有导套，所述可调挡板的所述导杆滑动连接所述导套，所述导套上设有用于固定所述可调挡板位置的紧定螺栓。
2.按照权利要求1所述的油缸缸体转运架，其特征在于：所述支撑块上设有插槽，挡架呈反U形，2个所述挡架对称设置在所述基架两侧并插在所述支撑块上的插槽中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921797255.XU CN211004182U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 油缸缸体转运架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921797255.XU CN211004182U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 油缸缸体转运架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211004182U true CN211004182U (zh) | 2020-07-14 |
Family
ID=71507523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921797255.XU Active CN211004182U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 油缸缸体转运架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211004182U (zh) |
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2019
- 2019-10-24 CN CN201921797255.XU patent/CN211004182U/zh active Active
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Legal Events
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