CN211001797U - 一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼 - Google Patents
一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，包括尾片和头片，所述尾片和头片构成尾翼主体，所述头片的一端开设有一体式的组装座，所述头片的另一端连接装设有尾片，所述尾片上开设有一体式的销孔，所述尾片与头片的连接处装设有装接杆，所述尾片上旋设有鲨鱼鳍，所述鲨鱼鳍的侧表面开设有旋接片；将该装置的尾翼改设为两个翼片的结构，在该尾翼使用时，通过尾片和头片产生一定的偏移角度，可提高尾翼产生的负升力和正升力的大小，更好的保持力矩平衡，引射尾焰喷出的气流，在尾翼上旋设装接有鲨鱼鳍，当尾罩中的尾焰喷出时，鲨鱼鳍可抗衡气流，防止气流干扰尾焰，提高尾罩中推力的平衡性，影响该飞行器飞行时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于飞行器技术领域，具体涉及一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼。
背景技术
航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，是为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现，飞行器发动机的机尾罩，对飞机而言是指位于飞机尾部，使机体外表面光滑以减小飞行阻力的流线整形构件；对导弹而言是指用于承受筒内发射的燃气压力，保护弹内设备的机构件，在尾罩上装设的尾翼可对姿态偏差产生纠正偏差的力。
现有的快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，常用的尾翼结构简单，装设时通过组装座连接固定即可，在飞机尾罩工作时，尾翼偏移产生力矩平衡气流，对尾罩中喷出的气流进行引流提高推力，尾翼产生的负升力和正升力的大小，影响尾焰的喷距的问题，为此我们提出一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，以解决上述背景技术中提出的现有的快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，常用的尾翼结构简单，装设时通过组装座连接固定即可，在飞机尾罩工作时，尾翼偏移产生力矩平衡气流，对尾罩中喷出的气流进行引流提高推力，尾翼产生的负升力和正升力的大小，影响尾焰的喷距的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，包括尾片和头片，所述尾片和头片构成尾翼主体，所述头片的一端开设有一体式的组装座，所述头片的另一端连接装设有尾片，所述尾片上开设有一体式的销孔，所述尾片与头片的连接处装设有装接杆。
优选的，所述尾片上旋设有鲨鱼鳍，所述鲨鱼鳍的侧表面开设有旋接片，所述鲨鱼鳍上开设有一体式的鳍冠。
优选的，所述鲨鱼鳍的两侧对称开设有两个旋接片。
优选的，所述尾片和头片的长度为300mm。
优选的，所述鲨鱼鳍通过螺钉旋设在尾片上。
优选的，所述尾片与头片为两个相同的长方体结构。
优选的，所述尾片与头片通过装接杆与销孔插设连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)将该装置的尾翼改设为两个翼片的结构，在该尾翼使用时，若尾罩中喷出的尾焰偏移的角度过大，通过尾片和头片产生一定的偏移角度，可提高尾翼产生的负升力和正升力的大小，更好的保持力矩平衡，引射尾焰喷出的气流，更好的提供推力；
(2)在该尾翼上旋设装接有鲨鱼鳍，当尾罩中的尾焰喷出时，有气流干扰，鲨鱼鳍可抗衡气流，防止气流干扰尾焰，提高尾罩中推力的平衡性，防止推力偏移，影响该飞行器飞行时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的截面结构示意图；
图3为本实用新型鲨鱼鳍的结构示意图；
图中：1、装接杆；2、销孔；3、旋接片；4、鲨鱼鳍；5、尾片；6、头片；7、组装座；8、鳍冠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，包括尾片5和头片6，尾片5和头片6构成尾翼主体，头片6的一端开设有一体式的组装座7，头片6的另一端连接装设有尾片5，尾片5上开设有一体式的销孔2，尾片5与头片6的连接处装设有装接杆1，通过尾片5和头片6产生一定的偏移角度，可提高尾翼产生的负升力和正升力的大小，更好的保持力矩平衡，引射尾焰喷出的气流，更好的提供推力。
为了更好的抗干扰，本实施例中，优选的，尾片5上旋设有鲨鱼鳍4，鲨鱼鳍4的侧表面开设有旋接片3，鲨鱼鳍4上开设有一体式的鳍冠8，防止尾罩喷出的气流受到干扰，为了更好的装设鲨鱼鳍4，本实施例中，优选的，鲨鱼鳍4 的两侧对称开设有两个旋接片3，提高鲨鱼鳍4的稳定性，为了更好的装设在尾罩上，本实施例中，优选的，尾片5和头片6的长度为300mm，为了更好的旋设，本实施例中，优选的，鲨鱼鳍4通过螺钉旋设在尾片5上，装接比较方便，为了更好的提供升力，本实施例中，优选的，尾片5与头片6为两个相同的长方体结构，为了更好的提供升力，本实施例中，优选的，尾片5与头片6通过装接杆1与销孔2插设连接，可更好的改变迎角的角度。
本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时，装置的尾翼为两个翼片的结构，尾翼包括尾片5和头片6，尾片5和头片6通过装接杆1限位转动连接，在该尾翼使用时，若尾罩中喷出的尾焰角度产生一定的偏移角度，通过尾片5和头片6产生一定的偏移角度，可提高尾翼产生的负升力和正升力的大小，更好的保持力矩平衡，引射尾焰喷出的气流，更好的提供推力，在该尾翼上旋设装接有鲨鱼鳍4，当尾罩中的尾焰喷出时，若有气吹过，对飞行器的推力产生干扰，鲨鱼鳍4可抗衡气流，防止气流干扰尾焰，提高尾罩中推力的平衡性，防止推力偏移，影响该飞行器飞行时的稳定性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，包括尾片(5)和头片(6)，其特征在于：所述尾片(5)和头片(6)构成尾翼主体，所述头片(6)的一端开设有一体式的组装座(7)，所述头片(6)的另一端连接装设有尾片(5)，所述尾片(5)上开设有一体式的销孔(2)，所述尾片(5)与头片(6)的连接处装设有装接杆(1)。
2.根据权利要求1所述的一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，其特征在于：所述尾片(5)上旋设有鲨鱼鳍(4)，所述鲨鱼鳍(4)的侧表面开设有旋接片(3)，所述鲨鱼鳍(4)上开设有一体式的鳍冠(8)。
3.根据权利要求2所述的一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，其特征在于：所述鲨鱼鳍(4)的两侧对称开设有两个旋接片(3)。
4.根据权利要求1所述的一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，其特征在于：所述尾片(5)和头片(6)的长度为300mm。
5.根据权利要求3所述的一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，其特征在于：所述鲨鱼鳍(4)通过螺钉旋设在尾片(5)上。
6.根据权利要求1所述的一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，其特征在于：所述尾片(5)与头片(6)为两个相同的长方体结构。
7.根据权利要求1所述的一种可快速组装的飞行器发动机尾罩用尾翼，其特征在于：所述尾片(5)与头片(6)通过装接杆(1)与销孔(2)插设连接。
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