CN211001310U - 一种自移列车组的双边单齿轨道及其自移组件 - Google Patents

Abstract

一种自移列车组的双边单齿轨道及其自移组件，列车组至少由前车体与后车体组成，列车组车体上对称设置有轮对，轮对安设轨道上，连接梁两顶端分别固定连接轨道底部，轨道上部外侧壁对称向外固定延设齿条，轨道上面滑动设置水平板，夹紧座A左端垂直向下固定设置有齿夹，夹紧座A腔体内滑动套设夹紧座B，夹紧座B中部垂直向下固定设置平夹，夹紧座A右顶端立壁上开设有凹槽A，夹紧座B左顶端立壁上开设凹槽B，加紧油缸两端分别固定设置T形件，T形件分别卡设凹槽A与凹槽B内。本实用新型的有益效果在于：克服现有技术的不足，设计更为合理、结构设计巧妙、操作便捷、安全性能更加稳定，解决了列车组运行更加稳定，提高安全运行。

Description

一种自移列车组的双边单齿轨道及其自移组件

技术领域

本实用新型涉及自移列车技术领域，尤其涉及一种自移列车组的双边单齿轨道及其自移组件。

背景技术

目前，煤矿在自移列车的使用中，大部分都是采用有轨自移或滑靴式的自移方式，有轨自移式的方式结构复杂，整体尺寸较高，在运行过程中，存在不安全隐患，滑靴式的方式对地面要求高，需要硬化路面，对地面要求较高，长时间运行对设备磨损较大，移动的行程较短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自移列车组的双边单齿轨道及其自移组件，以解决上述背景技术中所提出的问题。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：一种自移列车组的双边单齿轨道及其自移组件，包括列车组、轮对和轨道，所述列车组至少由前车体与后车体组成，所述列车组车体上对称设置有轮对，所述轮对安设轨道上，一种自移列车组的双边单齿轨道及其自移组件，还包括连接梁、齿条、水平板、立板、定位孔A、定位孔B、导向轮、夹紧座A、夹紧座B、齿夹、平夹、加紧油缸和T形件，所述连接梁两顶端分别固定连接轨道底部，所述轨道上部外侧壁对称向外固定延设齿条，所述轨道上面滑动设置水平板，所述水平板上沿中线对称竖直设置立板，所述水平板两端分别对称开设有定位孔A和定位孔B，所述水平板下端面对角线四角处分别转动设置导向轮，所述夹紧座A为上端开口、下端封闭的矩形结构，所述夹紧座A底板中部开设有通孔，所述夹紧座A左端垂直向下固定设置有齿夹，所述夹紧座A腔体内滑动套设夹紧座B，所述夹紧座B为冂字形结构，所述夹紧座B中部垂直向下固定设置平夹，所述齿夹穿过定位孔A，所述平夹穿过定位孔B，且齿夹与平夹远端分别延伸至水平板外侧至同一水平面，所述夹紧座B腔体内活动设置加紧油缸，所述夹紧座A右顶端立壁上开设有凹槽A，所述夹紧座B左顶端立壁上开设凹槽B，所述加紧油缸两端分别固定设置T形件，所述T形件分别卡设凹槽A与凹槽B内。

进一步的，所述水平板上沿中线对称竖直焊接立板，有利于增加立板的牢固性。

进一步的，所述导向轮，包括转轴和滚轮，所述水平板下端面对角线四角处分别竖直向下设置转轴，所述转轴上转动套设滚轮。

本实用新型的工作原理：轨道落地，平板轮对降落到轨道上，夹紧油缸伸出，使齿夹紧座与平夹紧座动作抱紧自移轨道，夹紧油缸收回，使齿夹紧座与平夹紧座动作松开自移轨道，行走油缸伸出，同时带动平板车前移直至行走油缸完全伸出，夹紧油缸伸出，使齿夹紧座与平夹紧座动作抱紧自移轨道，夹紧油缸收回，使齿夹紧座与平夹紧座动作松开自移轨道，行走油缸收回，同时带动驱动夹紧前移直至行走油缸完全收回。

本实用新型的有益效果在于：克服现有技术的不足，设计更为合理、结构设计巧妙、操作便捷、安全性能更加稳定，解决了列车组运行更加稳定，提高安全运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2本实用新型的结构示意图。

图3本实用新型的结构示意图。

图4本实用新型的结构示意图。

图5本实用新型的结构示意图。

其中，1-连接梁、2-齿条、3-水平板、4-立板、5-定位孔A、6-定位孔B、7-导向轮、701-转轴、702-滚轮、8-夹紧座A、9-夹紧座B、10-齿夹、11-平夹、12-加紧油缸、13-T形件、14-凹槽A、15-凹槽B。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

参照图1-5，本具体实施方式所述的一种自移列车组的双边单齿轨道及其自移组件，包括列车组、轮对和轨道，所述列车组至少由前车体与后车体组成，所述列车组车体上对称设置有轮对，所述轮对安设轨道上，一种自移列车组的双边单齿轨道及其自移组件，还包括连接梁1、齿条2、水平板3、立板4、定位孔A5、定位孔B6、导向轮7、夹紧座A8、夹紧座B9、齿夹10、平夹11、加紧油缸12和T形件13，所述连接梁1两顶端分别固定连接轨道底部，所述轨道上部外侧壁对称向外固定延设齿条2，所述轨道上面滑动设置水平板3，所述水平板3上沿中线对称竖直设置立板4，所述水平板3两端分别对称开设有定位孔A5和定位孔B6，所述水平板3下端面对角线四角处分别转动设置导向轮7，所述夹紧座A8为上端开口、下端封闭的矩形结构，所述夹紧座A8底板中部开设有通孔，所述夹紧座A8左端垂直向下固定设置有齿夹10，所述夹紧座A8腔体内滑动套设夹紧座B9，所述夹紧座B9为冂字形结构，所述夹紧座B9中部垂直向下固定设置平夹11，所述齿夹穿过定位孔A5，所述平夹穿过定位孔B6，且齿夹10与平夹11远端分别延伸至水平板3外侧至同一水平面，所述夹紧座B9腔体内活动设置加紧油缸12，所述夹紧座A8右顶端立壁上开设有凹槽A14，所述夹紧座B9左顶端立壁上开设凹槽B15，所述加紧油缸12两端分别固定设置T形件13，所述T形件13分别卡设凹槽A14与凹槽B15内。所述水平板3上沿中线对称竖直焊接立板4，有利于增加立板的牢固性。所述导向轮7，包括转轴701和滚轮702，所述水平板3下端面对角线四角处分别竖直向下设置转轴701，所述转轴701上转动套设滚轮702。

本具体实施方式的工作原理：轨道落地，平板轮对降落到轨道上，夹紧油缸伸出，使齿夹紧座与平夹紧座动作抱紧自移轨道，夹紧油缸收回，使齿夹紧座与平夹紧座动作松开自移轨道，行走油缸伸出，同时带动平板车前移直至行走油缸完全伸出，夹紧油缸伸出，使齿夹紧座与平夹紧座动作抱紧自移轨道，夹紧油缸收回，使齿夹紧座与平夹紧座动作松开自移轨道，行走油缸收回，同时带动驱动夹紧前移直至行走油缸完全收回。

本具体实施方式的有益效果在于：克服现有技术的不足，设计更为合理、结构设计巧妙、操作便捷、安全性能更加稳定，解决了列车组运行更加稳定，提高安全运行。

本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种自移列车组的双边单齿轨道及其自移组件，包括列车组、轮对和轨道，所述列车组至少由前车体与后车体组成，所述列车组车体上对称设置有轮对，所述轮对安设轨道上，其特征在于：还包括连接梁（1）、齿条（2）、水平板（3）、立板（4）、定位孔A（5）、定位孔B（6）、导向轮（7）、夹紧座A（8）、夹紧座B（9）、齿夹（10）、平夹（11）、加紧油缸（12）和T形件（13），所述连接梁（1）两顶端分别固定连接轨道底部，所述轨道上部外侧壁对称向外固定延设齿条（2），所述轨道上面滑动设置水平板（3），所述水平板（3）上沿中线对称竖直设置立板（4），所述水平板（3）两端分别对称开设有定位孔A（5）和定位孔B（6），所述水平板（3）下端面对角线四角处分别转动设置导向轮（7），所述夹紧座A（8）为上端开口、下端封闭的矩形结构，所述夹紧座A（8）底板中部开设有通孔，所述夹紧座A（8）左端垂直向下固定设置有齿夹（10），所述夹紧座A（8）腔体内滑动套设夹紧座B（9），所述夹紧座B（9）为冂字形结构，所述夹紧座B（9）中部垂直向下固定设置平夹（11），所述齿夹（10）穿过定位孔A（5），所述平夹（11）穿过定位孔B（6），且齿夹（10）与平夹（11）远端分别延伸至水平板（3）外侧至同一水平面，所述夹紧座B（9）腔体内活动设置加紧油缸（12），所述夹紧座A（8）右顶端立壁上开设有凹槽A（14），所述夹紧座B（9）左顶端立壁上开设凹槽B（15），所述加紧油缸（12）两端分别固定设置T形件（13），所述T形件（13）分别卡设凹槽A（14）与凹槽B（15）内。

2.如权利要求1所述的一种自移列车组的双边单齿轨道及其自移组件，其特征在于：所述水平板（3）上沿中线对称竖直焊接立板（4）。

3.如权利要求1所述的一种自移列车组的双边单齿轨道及其自移组件，其特征在于：所述导向轮（7），包括转轴（701）和滚轮（702），所述水平板（3）下端面对角线四角处分别竖直向下设置转轴（701），所述转轴（701）上转动套设滚轮（702）。

Images