CN211001014U - 一种提篮式儿童安全座椅的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种提篮式儿童安全座椅的连接结构，包括一个连接器，连接器结构非常简洁，只有两个支撑座中间通过连杆连接，支撑座上设置有一个连接端和两个支撑端，连接端设置有ISOFIX接头，两个支撑端分布的连接端的两侧，两个支撑座平行设置，使用时提篮与连杆连接，ISOFIX接头连接在车辆的ISOFIX接口处或儿童安全座椅的ISOFIX接口处，而两个支撑端分布抵靠在坐垫部和靠背部，本实用新型的连接器结构简洁，重量轻，拆分非常方便，便于携带。

Description

一种提篮式儿童安全座椅的连接结构

技术领域

本实用新型涉及儿童安全座椅技术，具体是一种提篮式儿童安全座椅的连接结构。

背景技术

婴儿用安全座椅一般为提篮式的儿童安全座椅，为将提篮与车辆的ISOFIX接口连接，目前通常的做法是设置专用的底座或者在提篮底部设置有ISOFIX装置，设置提篮的目的就是为了方便，坐车时当成安全座椅，平时提篮就当成婴儿的提篮使用，这时底座携带起来不方便，而放置在后座又会占用后座的位置；而将ISOFIX装置设在提篮的底部，提篮的重量和体积都会增加，这样平时提篮携带起来很重，不太方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在地提供一种提篮式儿童安全座椅的连接结构，包括一个连接器，连接器结构非常简洁，只有两个支撑座中间通过连杆连接，支撑座上设置有一个连接端和两个支撑端，连接端设置有ISOFIX接头，两个支撑端分布的连接端的两侧，两个支撑座平行设置，使用时提篮与连杆连接，ISOFIX接头连接在车辆的ISOFIX接口处或儿童安全座椅的ISOFIX接口处，而两个支撑端分布抵靠在坐垫部和靠背部，本实用新型的连接器结构简洁，重量轻，拆分非常方便，便于携带。

为实现上述目的采用以下技术方案：

一种提篮式儿童安全座椅的连接结构，包括提篮和连接器，其特征在于：所述的连接器包括一根左右横向连杆和双个平行设置的支撑座，支撑座上开设置有轴孔，连杆穿过轴孔将两个支撑座连接，所述的支撑座上设置有连接端和两个支撑部，所述的连接端设置有ISOFIX接头，支撑座上设置有控制ISOFIX接头开合的开闭装置，所述的两个支撑部分布连接端的上下两侧；所述的提篮底部的后部两侧设置有连接槽，连接槽内设置有卡钩，卡钩通过拉绳与设置有提篮前部的拉手连接，所述的连杆容置于两个连接槽内并通过卡钩将连杆锁定在连接槽内；所述的ISOFIX接头与车辆或安全座椅上设置有ISOFIX接口连接，连接完成时连接端上下两侧的支撑部分别在抵在车辆座位或安全座椅的靠背部和坐垫部上。

所述的提篮的底部的左右两侧设置有前后向的加强凸条，加强凸条使得提篮底部的中间形成一个腔体，所述的连接槽开设在加强凸条靠近后端的位置处，所述的拉手设置在腔体前侧的沿口处。

所述的连接座的连接端开设有连接孔，所述的ISOFIX接头固定在连接孔处，所述的轴孔位于连接孔轴向延伸线上。

在ISOFIX接头与轴孔之间开设有滑槽，滑槽与连接孔相通，所述的开闭装置设置在滑槽内。

所述的两个支撑部以ISOFIX接头轴向与轴孔的轴向形成平面对称分布；两支撑部端部的后侧开设有斜面部，当ISOFIX接头与车辆后座的ISOFIX接口或儿童安全座椅的ISOFOX接口连接时，斜面部与坐垫部和靠背部接触以增加接触面积。

所述的提篮包括提篮本体和提手，所述的提手枢接在提篮本体中部的两侧，所述的提手与提篮本体之间设置有档位锁定结构。

所述的档位锁定结构包括提手端部的枢接套和提篮本体外侧设置有枢接环，枢接套与枢接环通过枢轴枢接，在所述的枢接环内设置若干个径向的档位槽，所述的枢接套上开设有径向槽，径向槽内设置有调节座，调节座一端位于径向槽的槽口处，另一端远离径向槽槽口，调节座远离槽口的一端与枢接套内壁之间设置有弹簧，所述的调节座上开设置有径向的导向槽，枢轴穿过的调节座的导向槽，调节座对应枢接环的一侧设置有档位凸块，调节座在弹簧对调节座施加径向的作用力使得档位凸块抵在档位槽上，当档位凸块与档位槽对应时自动卡接到档位槽内将提手与提篮本体锁定。

本实用新型将提篮通过连接器与ISOFIX接口，连接器只有一根连杆与两个平行设置有连接座，连杆将两个连接座连接的同时与提篮的连接槽连接，而连接座的ISOFIX接头插接在ISOFIX接口处，实现提篮的安全连接，同时提篮的提手与提篮本体之间设置有档位锁定结构，档位锁定结构在提篮安全连接后，旋转提手将提手抵靠有车辆座位靠背上或安全座椅护翼的前侧，起到限定提篮向前后翻转的空间。

本实用新型提篮通过连接器连接后每个连接座还有两个支撑部分别抵在车辆座位或安全座椅的靠背部和坐垫部上，对连接器纵向进行固定，而连杆横向将两个连接器连接以连接端的ISOFIX接头插接在ISOFIX接口处实现连接器的横向方向限定，连接器的稳定性和连接可靠性非常好，因此提篮通过连接槽与连杆连接固定可以确保固定的可靠性和稳定性；本实用新型的连接器结构非常简洁、重量轻、容易拆分和便于携带，因此平时使用起来非常灵活，且不会占用车辆的后座的位置。

附图说明

图1为本实用新型连接器的结构示意图；

图2为本实用新型提篮的结构示意图（一）；

图3为本实用新型提篮的结构示意图（二）；

图4为本实用新型提篮与连接器的配合示意图；

图5为本实用新型提篮本体的结构示意图；

图6为本实用新型提手的结构示意图；

图7为本实用新型带有ISOFIX接口的安全座椅结构示意图；

图8为本实用新型连接器与安全座椅ISOFIX连接的结构示意图；

图9为本实用新型提篮固定在安全座椅上的结构示意图。

具体实施方式

如图1-9所示，一种提篮式儿童安全座椅的连接结构，包括提篮1和连接器2，其特征在于：所述的连接器2包括一根左右横向连杆21和双个平行设置的支撑座22，支撑座22上开设置有轴孔，连杆21穿过轴孔将两个支撑座22连接，所述的支撑座22上设置有连接端221和两个支撑部222，所述的连接器2的连接端221开设有连接孔，有一ISOFIX接头3固定在连接孔处，所述的轴孔位于连接孔轴向延伸线上，在ISOFIX接头3与轴孔之间开设有滑槽，滑槽与连接孔相通，支撑座22上设置有控制ISOFIX接头开合的开闭装置31，所述的开闭装置31设置在滑槽内。

所述的两个支撑部222以ISOFIX接头轴向与轴孔的轴向形成平面对称分布在连接端221的上下两侧；所述的提篮1底部的后部两侧设置有连接槽111，连接槽111内设置有卡钩112，卡钩112通过拉绳与设置有提篮1前部的拉手113连接，所述的连杆21容置于两个连接槽111内并通过卡钩112将连杆21锁定在连接槽111内；所述的ISOFIX接头3与车辆或安全座椅上设置有ISOFIX接口连接，两支撑部222端部的后侧开设有斜面部223，当ISOFIX接头3与车辆后座的ISOFIX接口或儿童安全座椅的ISOFOX接口连接时，连接端221上下两侧的支撑部222分别在抵在车辆座位或安全座椅的靠背部和坐垫部上，斜面部223与坐垫部和靠背部接触以增加接触面积，提升稳定性。

所述的提篮1的底部的左右两侧设置有前后向的加强凸条115，加强凸条115使得提篮底部的中间形成一个腔体116，所述的连接槽111开设在加强凸条115靠近后端的位置处，所述的拉手113设置在腔体116前侧的沿口处。

所述的提篮1包括提篮本体11和提手12，所述的提手12枢接在提篮本体11中部的两侧，所述的提手12与提篮本体11之间设置有档位锁定结构；所述的档位锁定结构包括提手端部的枢接套121和提篮本体11外侧设置有枢接环117，枢接套121与枢接环117通过枢轴枢接，在所述的枢接环117内设置若干个径向的档位槽118，所述的枢接套121上开设有径向槽122，径向槽122内设置有调节座123，调节座123一端位于径向槽122的槽口处，另一端远离径向槽槽口，调节座123远离槽口的一端与枢接套内壁之间设置有弹簧，所述的调节座123上开设置有径向的导向槽124，枢轴10穿过的调节座123的导向槽124，调节座123对应枢接环117的一侧设置有档位凸块125，调节座123在弹簧对调节座123施加径向的作用力使得档位凸块125抵在档位槽118上，当档位凸块125与档位槽118对应时自动卡接到档位槽118内将提手12与提篮本体11锁定。

本实用新型使用时只需连接器的ISOFIX接头与车辆或儿童安全座椅上的ISOFIX接口5连接，然后再将提篮的连接槽与连接器的连杆对接即可，安装非常方便；平时不使用时，可以将连器器从座位或儿童安全座椅上取走，由于连接器体积小重量轻又便于拆卸，存放和携带都不会占用多大的空间，使用起来非常灵活方便；这样提篮本身就无需设置ISOFIX装置，一方面提篮的重量轻了，提在手上更为轻松；另一方面连接器相对于普通的提篮底座成本大大降低，且安全性和可靠性完全达到要求，从而大大提升了的产品的性价比。

另外本实用新型对在提篮本体与提手之间设置了档位锁定结构，按下调节座123使档位凸块125脱离档位槽118时，提手可以自由旋转，释放调节座123在弹簧的作用下，档位凸块125旋转时会自动卡入到档位槽118将提手锁定，提手在固定安装时，向后旋转抵靠在座位的靠背上或儿童安全座的护翼的前沿，这样可以避免提篮连接后前后晃动，起到车辆被追尾时的防翻转的效果。

本实用新型的连接器结构简洁，重量轻，拆分非常方便，便于携带；与提篮配合使用，可以降低提篮的制造成成本和重量，提升产品的性价比和便携性。

Claims (7)

1.一种提篮式儿童安全座椅的连接结构，包括提篮（1）和连接器（2），其特征在于：所述的连接器（2）包括一根左右横向连杆（21）和双个平行设置的支撑座（22），支撑座（22）上开设置有轴孔，连杆（21）穿过轴孔将两个支撑座（22）连接，所述的支撑座（22）上设置有连接端（221）和两个支撑部（222），所述的连接端（221）设置有ISOFIX接头（3），支撑座（22）上设置有控制ISOFIX接头开合的开闭装置（31），所述的两个支撑部（222）分布连接端（221）的上下两侧；所述的提篮（1）底部的后部两侧设置有连接槽（111），连接槽（111）内设置有卡钩（112），卡钩（112）通过拉绳与设置有提篮（1）前部的拉手（113）连接，所述的连杆（21）容置于两个连接槽（111）内并通过卡钩（112）将连杆（21）锁定在连接槽（111）内；所述的ISOFIX接头（3）与车辆或安全座椅上设置有ISOFIX接口连接，连接完成时连接端（221）上下两侧的支撑部（222）分别在抵在车辆座位或安全座椅的靠背部和坐垫部上。

2.如权利要求1所述的一种提篮式儿童安全座椅的连接结构，其特征在于：所述的提篮（1）的底部的左右两侧设置有前后向的加强凸条（115），加强凸条（115）使得提篮底部的中间形成一个腔体（116），所述的连接槽（111）开设在加强凸条（115）靠近后端的位置处，所述的拉手（113）设置在腔体（116）前侧的沿口处。

3.如权利要求1所述的一种提篮式儿童安全座椅的连接结构，其特征在于：所述的连接器（2）的连接端（221）开设有连接孔，所述的ISOFIX接头（3）固定在连接孔处，所述的轴孔位于连接孔轴向延伸线上。

4.如权利要求3所述的一种提篮式儿童安全座椅的连接结构，其特征在于：在ISOFIX接头（3）与轴孔之间开设有滑槽，滑槽与连接孔相通，所述的开闭装置（31）设置在滑槽内。

5.如权利要求1所述的一种提篮式儿童安全座椅的连接结构，其特征在于：所述的两个支撑部（222）以ISOFIX接头轴向与轴孔的轴向形成平面对称分布；两支撑部（222）端部的后侧开设有斜面部（223），当ISOFIX接头（3）与车辆后座的ISOFIX接口或儿童安全座椅的ISOFOX接口连接时，斜面部（223）与坐垫部和靠背部接触以增加接触面积。

6.如权利要求1至5任意一项所述的一种提篮式儿童安全座椅的连接结构，其特征在于：所述的提篮（1）包括提篮本体（11）和提手（12），所述的提手（12）枢接在提篮本体（11）中部的两侧，所述的提手（12）与提篮本体（11）之间设置有档位锁定结构。

7.如权利要求6所述的一种提篮式儿童安全座椅的连接结构，其特征在于：所述的档位锁定结构包括提手端部的枢接套（121）和提篮本体（11）外侧设置有枢接环（117），枢接套（121）与枢接环（117）通过枢轴枢接，在所述的枢接环（117）内设置若干个径向的档位槽（118），所述的枢接套（121）上开设有径向槽（122），径向槽（122）内设置有调节座（123），调节座（123）一端位于径向槽（122）的槽口处，另一端远离径向槽槽口，调节座（123）远离槽口的一端与枢接套内壁之间设置有弹簧，所述的调节座（123）上开设置有径向的导向槽（124），枢轴（10）穿过的调节座（123）的导向槽（124），调节座（123）对应枢接环（117）的一侧设置有档位凸块（125），调节座（123）在弹簧对调节座（123）施加径向的作用力使得档位凸块（125）抵在档位槽（118）上，当档位凸块（125）与档位槽（118）对应时自动卡接到档位槽（118）内将提手（12）与提篮本体（11）锁定。

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