CN210998607U - 轨道交通安全工具抢修包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了轨道交通安全工具抢修包，包括底板，底板上设置有内置槽，内置槽内滑动套设有滑块，滑块上固定安装有连杆，内置槽的内壁开口位置固定安装有防脱块，防脱块与连杆接触设置，连杆的一端固定安装有条形板，条形板上固定安装有车轮，底板的下端和条形板的下端均固定安装有轨道滑座，轨道滑座的内壁转轴连接有滚轮。该轨道交通安全工具抢修包，通过车轮能够对整体包裹进行平地拖行，通过轨道滑座能够对整体包裹在轨道上推行，通过背带能够将整体包裹进行双肩背行，并且，通过连杆在内置槽内伸缩，使得条形板上的车轮和轨道滑座可以进行调整。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为轨道交通安全工具抢修包。
背景技术
城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。
一般在轨道交通设施出现问题时，需要对其进行紧急的抢修，以保证轨道交通不会出现瘫痪停运的情况，这时工人需要携带多种工具进行施工，但是，由于目前收纳工具的抢修包结构简单，无法满足双肩背行、平地拉行和轨道推行的效果，导致在施工地使用时不够方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供轨道交通安全工具抢修包，以解决在施工地使用不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轨道交通安全工具抢修包，包括底板，所述底板上设置有内置槽，所述内置槽内滑动套设有滑块，所述滑块上固定安装有连杆，所述内置槽的内壁开口位置固定安装有防脱块，所述防脱块与连杆接触设置，所述连杆的一端固定安装有条形板，所述条形板上固定安装有车轮，所述底板的下端和条形板的下端均固定安装有轨道滑座，所述轨道滑座的内壁转轴连接有滚轮。
优选的，所述滑块上设置有凹槽，凹槽内滑动设置有卡销，卡销与凹槽之间通过弹簧，所述内置槽内连通有多个通孔，卡销与任意一个通孔滑动套设。
优选的，所述轨道滑座上设置有螺纹孔，螺纹孔内螺纹设置有螺纹旋钮。
优选的，所述底板上固定安装有两条背带，底板上还固定安装有把手。
优选的，所述底板上固定安装有布包，布包上通过拉链连接有布盖。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轨道交通安全工具抢修包，通过车轮能够对整体包裹进行平地拖行，通过轨道滑座能够对整体包裹在轨道上推行，通过背带能够将整体包裹进行双肩背行，并且，通过连杆在内置槽内伸缩，使得条形板上的车轮和轨道滑座可以进行调整。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的a处放大示意图；
图3为本实用新型的滑座部分放大示意图；
图4为本实用新型的底板底部仰视示意图。
图中：1底板、11内置槽、12滑块、13连杆、14防脱块、15条形板、 16车轮、17轨道滑座、18滚轮、2凹槽、21弹簧、22卡销、23通孔、3螺纹孔、31螺纹旋钮、4背带、41把手、5布包、51布盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：轨道交通安全工具抢修包，包括底板1，底板1上设置有内置槽11，内置槽11内滑动套设有滑块12，滑块12上固定安装有连杆13，内置槽11的内壁开口位置固定安装有防脱块14，防脱块14与连杆13接触设置，连杆13的一端固定安装有条形板15，条形板15可以延伸，使得在平地拖行时，能够调节高度，满足不同工作人员身高需求，拖拽时，整体侧倾，类似行李包的拖行方式，同时条形板15也可以带动安装在其表面的轨道滑座17延伸，使其与底板1上的轨道滑座17的间距可以调整，便于在轨道上滑行，条形板15上固定安装有车轮16，底板1的下端和条形板15的下端均固定安装有轨道滑座17，底板1上和条形板15上分别设置有两组轨道滑座17，轨道滑座17的内壁转轴连接有滚轮18，滚轮18能够减少轨道滑座17在轨道上滑行的摩擦力。
参阅图1，滑块12上设置有凹槽2，凹槽2内滑动设置有卡销22，卡销 22与凹槽2之间通过弹簧21，内置槽11内连通有多个通孔23，卡销22与任意一个通孔23滑动套设，能够在条形板15延伸时，进行固定，每个通孔23 的间隔为10厘米。
参阅图3，轨道滑座17上设置有螺纹孔3，螺纹孔3内螺纹设置有螺纹旋钮31，能够在轨道上需要定位时，进行锁死固定。
参阅图1，底板1上固定安装有两条背带4，便于工人进行双肩背行，背带4属于可调节长度的类型，底板1上还固定安装有把手41。
参阅图1，底板1上固定安装有布包5，布包5可根据实际工具装配需要设置隔层，布包5上通过拉链连接有布盖51。
本实用新型在具体实施时：当需要进行双肩背行时，在布包5内装纳完工具后，通过拉链封闭布盖51，然后调整背带4的长度，整体结构背在双肩，完成双肩背行，当需要进行平地拖行时，根据工作人员的身高，然后按压卡销22，通过弹簧21的压缩，使得卡销22进入到凹槽2内，与当前的通孔23 脱开，然后拉动条形板15，使得连杆13带动滑块12在内置槽11内滑动，当卡销22的位置与新位置的通孔23对应时，通过弹簧21的复位效果，使得卡销22弹入到通孔23内，从而完成条形板15延伸的固定，然后将整体结构侧倾一定角度，握住把手41，通过车轮16的滚动，实现平地拖拽，当需要在轨道上滑行时，根据轨道的长度，同样调整条形板15的长度，然后使得底板1 上的轨道滑座17与条形板15的轨道滑座17之间的间距可以调整，然后将轨道滑座17置于轨道上，通过滚轮18的滚动，实现轨道滑行，当需要进行定位时，利用螺纹旋钮31与螺纹孔3螺纹设置，使得轨道滑座17能够与轨道挤压锁死定位。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.轨道交通安全工具抢修包，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设置有内置槽(11)，所述内置槽(11)内滑动套设有滑块(12)，所述滑块(12)上固定安装有连杆(13)，所述内置槽(11)的内壁开口位置固定安装有防脱块(14)，所述防脱块(14)与连杆(13)接触设置，所述连杆(13)的一端固定安装有条形板(15)，所述条形板(15)上固定安装有车轮(16)，所述底板(1)的下端和条形板(15)的下端均固定安装有轨道滑座(17)，所述轨道滑座(17)的内壁转轴连接有滚轮(18)。
2.根据权利要求1所述的轨道交通安全工具抢修包，其特征在于：所述滑块(12)上设置有凹槽(2)，凹槽(2)内滑动设置有卡销(22)，卡销(22)与凹槽(2)之间通过弹簧(21)，所述内置槽(11)内连通有多个通孔(23)，卡销(22)与任意一个通孔(23)滑动套设。
3.根据权利要求1所述的轨道交通安全工具抢修包，其特征在于：所述轨道滑座(17)上设置有螺纹孔(3)，螺纹孔(3)内螺纹设置有螺纹旋钮(31)。
4.根据权利要求1所述的轨道交通安全工具抢修包，其特征在于：所述底板(1)上固定安装有两条背带(4)，底板(1)上还固定安装有把手(41)。
5.根据权利要求1所述的轨道交通安全工具抢修包，其特征在于：所述底板(1)上固定安装有布包(5)，布包(5)上通过拉链连接有布盖(51)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921869976.7U CN210998607U (zh) | 2019-11-01 | 2019-11-01 | 轨道交通安全工具抢修包 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210998607U true CN210998607U (zh) | 2020-07-14 |
Family
ID=71502018
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-11-01 CN CN201921869976.7U patent/CN210998607U/zh active Active
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