CN210997644U - 一种用于汽车轮毂加工的定位夹具 - Google Patents
一种用于汽车轮毂加工的定位夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210997644U CN210997644U CN201922127020.6U CN201922127020U CN210997644U CN 210997644 U CN210997644 U CN 210997644U CN 201922127020 U CN201922127020 U CN 201922127020U CN 210997644 U CN210997644 U CN 210997644U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- movable
- plate
- rod
- transverse plate
- positioning fixture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车轮毂加工的定位夹具，涉及汽车轮毂加工领域，针对现有的用于汽车轮毂加工的定位夹具结构功能简单，操作复杂的问题，现提出如下方案，其包括第一横板和竖板，所述第一横板的顶端滑动安装有两个呈对称分布的竖板，竖板的顶端固定连接有夹板，且所述竖板的底端固定安装有滑块，所述第一横板的内部沿其长度方向设置有滑槽，且滑槽与滑块滑动连接，且滑槽的一侧内壁转动安装有第二丝杆，所述第二丝杆的端部延伸至第一横板的外部。本实用新型结构新颖，且该装置不仅能够对不同尺寸的汽车轮毂进行限位固定，同时能够对汽车轮毂进行有效的定位，实现对其稳定加工处理，并且该装置结构简单易操作，适宜推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂加工领域，尤其涉及一种用于汽车轮毂加工的定位夹具。
背景技术
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的"轮圈"或"钢圈"。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。
在进行轮毂加工操作时，需要对其进行有效的固定，而传统的轮毂加工用定位夹具在使用时操作复杂，且在定位完成后无法实现轮毂的自转操作，从而使得轮毂加工位置受限，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种用于汽车轮毂加工的定位夹具。
实用新型内容
本实用新型提出的一种用于汽车轮毂加工的定位夹具，解决了现有的用于汽车轮毂加工的定位夹具结构功能简单，操作复杂的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于汽车轮毂加工的定位夹具，包括第一横板和竖板，所述第一横板的顶端滑动安装有两个呈对称分布的竖板，竖板的顶端固定连接有夹板，且所述竖板的底端固定安装有滑块，所述第一横板的内部沿其长度方向设置有滑槽，且滑槽与滑块滑动连接，且滑槽的一侧内壁转动安装有第二丝杆，所述第二丝杆的端部延伸至第一横板的外部，且固定安装有转盘，所述第一横板的中间位置螺纹安装有第一丝杆，第一丝杆贯穿第一横板，且所述第一丝杆靠近竖板的一端转动安装有固定杆，所述固定杆的端部固定连接有第二横板，且所述固定杆上滑动安装有活动盘，且固定杆贯穿活动盘，所述活动盘上设置有调节装置，且所述活动盘靠近第二横板的一侧固定安装有两个呈对称分布的推杆，所述第二横板的内部设置有活动槽，且所述活动槽的内部滑动安装有活动板，所述推杆远离活动盘的一端延伸至活动槽的内部与活动板固定连接，所述活动板远离推杆的一端固定连接有两个呈对称分布的定位板，且所述定位板远离活动板的一端延伸至活动槽的外部。
优选的，所述第二横板的顶端以及两个所述夹板相互靠近的一侧均安装有滚轮。
优选的，所述调节装置包括限位板、弹簧、安装座活动杆以及抵紧板，所述活动盘上滑动安装有两个呈对称分布的活动杆，且所述活动杆的一端延伸至固定杆的内部固定安装有抵紧板，且活动杆的另一端固定安装有限位板。
优选的，所述活动杆的圆周侧壁套设有弹簧，且弹簧的底端固定连接有安装座，所述活动杆贯穿安装座。
优选的，所述固定杆的圆周侧壁设有两个呈对称分布的匹配槽，且匹配槽与活动杆匹配。
优选的，所述抵紧板与固定杆相互靠近的一侧设置有相互匹配的卡条和卡槽。
本实用新型的有益效果为：
1、通过在第一横板上移动两个竖板以及夹板之间的间距，再通过第一丝杆推动第二横板，使得该装置能够对不同尺寸的汽车轮毂进行限位固定，并且通过在夹板以及第二横板上安装滚轮使得该装置在完成汽车轮毂的定位之后可以实现轮毂自转，从而能够对轮毂的不同部位进行加工。
2、通过控制调节装置使得调节装置能够对定位板的位置进行调整，当定位板抵紧汽车轮毂的边缘时，能够对汽车轮毂进行有效的固定，实现对其稳定加工处理。
综上所述，该装置不仅能够对不同尺寸的汽车轮毂进行限位固定，同时能够对汽车轮毂进行有效的定位，实现对其稳定加工处理，并且该装置结构简单易操作，适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的正视图。
图3为图2中A的放大图。
图4为本实用新型的调节装置的结构示意图。
图中标号：1第一横板、2竖板、3夹板、4第二横板、5转盘、6第一丝杆、7活动盘、8限位板、9固定杆、10第二丝杆、11滑块、12匹配槽、13推杆、14活动板、15活动槽、16定位板、17弹簧、18安装座、19活动杆、20抵紧板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种用于汽车轮毂加工的定位夹具，包括第一横板1和竖板2，第一横板1的顶端滑动安装有两个呈对称分布的竖板2，竖板2的顶端固定连接有夹板3，且所述竖板2的底端固定安装有滑块11，所述第一横板1的内部沿其长度方向设置有滑槽，且滑槽与滑块11滑动连接，且滑槽的一侧内壁转动安装有第二丝杆10，所述第二丝杆10的端部延伸至第一横板1的外部，且固定安装有转盘5，所述第一横板1的中间位置螺纹安装有第一丝杆6，第一丝杆6贯穿第一横板1，且所述第一丝杆6靠近竖板2的一端转动安装有固定杆9，所述固定杆9的端部固定连接有第二横板4，且所述固定杆9上滑动安装有活动盘7，且固定杆9贯穿活动盘7，所述活动盘7上设置有调节装置，且所述活动盘7靠近第二横板4的一侧固定安装有两个呈对称分布的推杆13，所述第二横板4的内部设置有活动槽15，且所述活动槽15的内部滑动安装有活动板14，所述推杆13远离活动盘7的一端延伸至活动槽15的内部与活动板14固定连接，所述活动板14远离推杆13的一端固定连接有两个呈对称分布的定位板16，且所述定位板16远离活动板14的一端延伸至活动槽15的外部，第二横板4的顶端以及两个所述夹板3相互靠近的一侧均安装有滚轮，调节装置包括限位板8、弹簧17、安装座18活动杆19以及抵紧板20，所述活动盘7上滑动安装有两个呈对称分布的活动杆19，且所述活动杆19的一端延伸至固定杆9的内部固定安装有抵紧板20，且活动杆19的另一端固定安装有限位板8，活动杆19的圆周侧壁套设有弹簧17，且弹簧17的底端固定连接有安装座18，所述活动杆19贯穿安装座18，固定杆9的圆周侧壁设有两个呈对称分布的匹配槽12，且匹配槽12与活动杆19匹配，抵紧板20与固定杆9相互靠近的一侧设置有相互匹配的卡条和卡槽。
工作原理：该装置在使用时，首先将汽车轮毂放置在第二横板4的顶端，然后转动转盘5，使其带动第二丝杆10转动，从而使得滑块11在滑槽内部滑动，带动竖板以及夹板3移动，将汽车轮毂的两边进行固定，然后再转动第一丝杆6，使得第一丝杆6推动第二横板4，从而将汽车轮毂进行限位固定，在需要对汽车轮毂上的不同部位进行加工处理时，通过夹板3以及第二横板4上设置的滚轮能够实现汽车轮毂的自转，对其不同部位进行加工处理，当需要对汽车轮毂进行完全定位时，此时先推动限位板8，使得限位板8挤压活动杆19，同时挤压弹簧17，活动杆19会推动抵紧板20，使得抵紧板20与固定杆9内壁分离，然后再推动活动杆8向前移动，使其带动活动盘7，活动盘7推动推杆13，推杆13再推动活动板14在活动槽15内部滑动，活动板14再推动定位板16，使得定位板16与汽车轮毂的边缘接触，对汽车轮毂进行限位，然后再松开限位板8，此时弹簧17推动限位板8，使得限位板8带动活动杆19以及抵紧板20移动，抵紧板20上的卡条在卡入到固定杆9内壁的卡槽内部，从而对定位板16进行有效固定，由此能够实现对汽车轮毂的完全固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车轮毂加工的定位夹具，包括第一横板(1)和竖板(2)，其特征在于，所述第一横板(1)的顶端滑动安装有两个呈对称分布的竖板(2)，竖板(2)的顶端固定连接有夹板(3)，且所述竖板(2)的底端固定安装有滑块(11)，所述第一横板(1)的内部沿其长度方向设置有滑槽，且滑槽与滑块(11)滑动连接，且滑槽的一侧内壁转动安装有第二丝杆(10)，所述第二丝杆(10)的端部延伸至第一横板(1)的外部，且固定安装有转盘(5)，所述第一横板(1)的中间位置螺纹安装有第一丝杆(6)，第一丝杆(6)贯穿第一横板(1)，且所述第一丝杆(6)靠近竖板(2)的一端转动安装有固定杆(9)，所述固定杆(9)的端部固定连接有第二横板(4)，且所述固定杆(9)上滑动安装有活动盘(7)，且固定杆(9)贯穿活动盘(7)，所述活动盘(7)上设置有调节装置，且所述活动盘(7)靠近第二横板(4)的一侧固定安装有两个呈对称分布的推杆(13)，所述第二横板(4)的内部设置有活动槽(15)，且所述活动槽(15)的内部滑动安装有活动板(14)，所述推杆(13)远离活动盘(7)的一端延伸至活动槽(15)的内部与活动板(14)固定连接，所述活动板(14)远离推杆(13)的一端固定连接有两个呈对称分布的定位板(16)，且所述定位板(16)远离活动板(14)的一端延伸至活动槽(15)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂加工的定位夹具，其特征在于，所述第二横板(4)的顶端以及两个所述夹板(3)相互靠近的一侧均安装有滚轮。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂加工的定位夹具，其特征在于，所述调节装置包括限位板(8)、弹簧(17)、安装座(18)活动杆(19)以及抵紧板(20)，所述活动盘(7)上滑动安装有两个呈对称分布的活动杆(19)，且所述活动杆(19)的一端延伸至固定杆(9)的内部固定安装有抵紧板(20)，且活动杆(19)的另一端固定安装有限位板(8)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车轮毂加工的定位夹具，其特征在于，所述活动杆(19)的圆周侧壁套设有弹簧(17)，且弹簧(17)的底端固定连接有安装座(18)，所述活动杆(19)贯穿安装座(18)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂加工的定位夹具，其特征在于，所述固定杆(9)的圆周侧壁设有两个呈对称分布的匹配槽(12)，且匹配槽(12)与活动杆(19)匹配。
6.根据权利要求3所述的一种用于汽车轮毂加工的定位夹具，其特征在于，所述抵紧板(20)与固定杆(9)相互靠近的一侧设置有相互匹配的卡条和卡槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922127020.6U CN210997644U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种用于汽车轮毂加工的定位夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922127020.6U CN210997644U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种用于汽车轮毂加工的定位夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210997644U true CN210997644U (zh) | 2020-07-14 |
Family
ID=71502543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922127020.6U Expired - Fee Related CN210997644U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种用于汽车轮毂加工的定位夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210997644U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112658186A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-04-16 | 董子浩 | 一种车辆轮毂成型用液压装置 |
| CN113020716A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-06-25 | 常州德匠数控科技有限公司 | 一种便于定位的车轮夹具 |
| CN113305579A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-08-27 | 姚怡琳 | 一种磨砂打孔机 |
-
2019
- 2019-12-02 CN CN201922127020.6U patent/CN210997644U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112658186A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-04-16 | 董子浩 | 一种车辆轮毂成型用液压装置 |
| CN113305579A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-08-27 | 姚怡琳 | 一种磨砂打孔机 |
| CN113020716A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-06-25 | 常州德匠数控科技有限公司 | 一种便于定位的车轮夹具 |
| CN113020716B (zh) * | 2021-05-25 | 2021-08-13 | 常州德匠数控科技有限公司 | 一种便于定位的车轮夹具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210997644U (zh) | 一种用于汽车轮毂加工的定位夹具 | |
| CN212705794U (zh) | 一种黑碳化硅千页轮的安装机构 | |
| CN204565654U (zh) | 一种汽车前制动蹄加工夹持装置 | |
| CN205009898U (zh) | 轮胎安装机 | |
| CN210173416U (zh) | 一种五金产品的装配夹结构 | |
| CN211249147U (zh) | 变压器铁芯夹持工装 | |
| CN220447569U (zh) | 一种带有快拆装饰罩的轮毂 | |
| CN218517477U (zh) | 一种便于限位的数控弯管装置 | |
| CN108488467B (zh) | 一种设有应急装置的电磁换向阀 | |
| CN203184977U (zh) | 一种方向盘定位结构 | |
| CN110860984A (zh) | 一种便于反馈打磨贴合力度的汽车件加工用打磨机械手臂 | |
| CN211710908U (zh) | 建筑施工用搬运车 | |
| CN205037389U (zh) | 油烟分离网及具有其的油烟分离装置 | |
| CN209218545U (zh) | 一种便于更换盘耙的重型折翼圆盘耙 | |
| CN215621181U (zh) | 一种便于拆装的防盗轮毂 | |
| CN217324267U (zh) | 一种可调高度的磁棒结构 | |
| CN219912540U (zh) | 一种便于拆装的有机废气光催化机底座 | |
| CN210955323U (zh) | 一种自动售卖机的固定装置 | |
| CN216131707U (zh) | 一种可任意裁剪的异形显示屏 | |
| CN212330805U (zh) | 一种风机轮毂加工用工装 | |
| CN216975563U (zh) | 一种稳定型动盘 | |
| CN203945171U (zh) | 弧形导磁支撑结构 | |
| CN212458849U (zh) | 一种弹条疲劳工装的优化改进装置 | |
| CN210344101U (zh) | 一种防变形的新型刹车蹄 | |
| CN218346008U (zh) | 一种弯道镜 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200714 Termination date: 20201202 |