CN210982683U - 电池测试装置及系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电池测试装置及系统，通过使探针随着流水线输送组件上的每个电池同步运动一定距离，从而实现对电池的测试。所述电池测试装置包括机架和设置在机架上的用于输送电池的流水线输送组件、分别设置在所述流水线输送组件两侧的检测组件和用于为所述检测组件提供动力的驱动组件，所述检测组件靠近所述流水线输送组件的一侧设置探针；所述驱动组件与所述检测组件动力连接，所述检测组件在驱动组件的作用下带动所述探针在第一位置与所述流水线输送组件上的电池接触，并在保持与电池接触的情况下与所述电池同步运动至第二位置，然后在第二位置与所述电池分离后返回所述第一位置与下一电池接触。本方案具有测试效率高的特点。

Description

电池测试装置及系统

技术领域

本申请涉及电池生产设备技术领域，具体而言，涉及一种电池测试装置及系统。

背景技术

在动力电池制造过程中，为了确保电池的质量，往往需要对电池的电压和内阻进行测试。在现有技术中，对电池进行测试的设备包括：运输结构、测试结构和用于放置电池的工位，其中，放置电池的工位是固定的。在对电池进行内阻测试时，由运输结构将待测试的电池运输到特定的工位上，然后再由测试结构对放置在工位上的电池进行测试。在测试电池时，由于工位是固定的，运输结构需要停留一段时间，以便电池在工位完成测试，这样，就会导致电池的测试效率非常低。

实用新型内容

为了至少克服现有技术中的上述不足，本申请的目的之一在于提供一种电池测试装置，包括机架和设置在机架上的输送电池的流水线输送组件、分别设置在所述流水线输送组件两侧的检测组件和用于为所述检测组件提供动力的驱动组件，所述检测组件靠近所述流水线输送组件的一侧设置探针；

所述驱动组件与所述检测组件动力连接，所述检测组件在所述驱动组件的作用下带动所述探针在第一位置与所述流水线输送组件上的电池接触，并在保持与电池接触的情况下与所述电池同步运动至第二位置，然后在第二位置与所述电池分离后返回所述第一位置与下一电池接触。

可选地，所述流水线输送组件包括传送链条和至少两个链条安装齿轮，所述传送链条设置在所述至少两个链条安装齿轮上，所述链条安装齿轮与所述驱动组件动力连接。

可选地，所述驱动组件包括驱动电机，至少一个所述链条安装齿轮上设置有主动轴，所述链条安装齿轮的主动轴与所述驱动电机的主动轴动力连接。

可选地，所述驱动组件还包括传动结构，所述传动结构与所述链条安装齿轮的主动轴动力连接，所述传动结构还与所述检测组件动力连接。

可选地，至少另一个所述链条安装齿轮上设置有从动轴，所述传动结构包括设置在所述链条安装齿轮的从动轴上的第一伞齿轮，所述第一伞齿轮与设置在第一传动轴上的第二伞齿轮啮合，所述第一传动轴上还设置有第三伞齿轮，所述第三伞齿轮与设置在第二传动轴上的第四伞齿轮啮合，所述第二传动轴上还设置有第五伞齿轮，所述第五伞齿轮与设置在第三传动轴上的第六伞齿轮啮合，所述第三传动轴上还设置有第七伞齿轮，所述第七伞齿轮与设置在第四传动轴上的第八伞齿轮啮合，所述第四传动轴上还设置有第九伞齿轮，所述第九伞齿轮与设置在第五传动轴上的第十伞齿轮啮合，所述第五传动轴上还设置有偏心凸轮，所述偏心凸轮与所述检测组件动力连接；

其中，所述第一传动轴、所述第二传动轴、所述第三传动轴、所述第四传动轴和所述第五传动轴均可转动地设置在所述机架上。

可选地，所述链条安装齿轮齿数为32个，所述传送链条每两个相邻的链节上设置一个用于放置电池的容置结构，所述第一伞齿轮与所述第二伞齿轮的齿数比为2：1，所述第三伞齿轮与所述第四伞齿轮的齿数比为2：1，所述第五伞齿轮与所述第六伞齿轮的齿数比为2：1，所述第七伞齿轮与所述第八伞齿轮的齿数比为2：1，所述第九伞齿轮与所述第十伞齿轮的齿数比为1：1。

可选地，所述检测组件上设置有正方形凹槽，所述偏心凸轮设置在所述正方形凹槽中，当所述偏心凸轮转动时，所述偏心凸轮依次与所述正方形凹槽的不同侧壁啮合，从而带动所述检测组件向对应的方向运动。

可选地，所述装置还包括滑动组件，所述滑动组件包括设置在机架上的第一安装板，所述第一安装板上设置第一滑轨，所述第一滑轨与第一滑块滑动连接，所述第一滑块上连接第二安装板，所述第二安装板远离所述第一滑块的一侧设置有第二滑轨，所述第二滑轨与第二滑块滑动连接，所述检测组件设置在所述第二滑轨上，其中，所述第一滑轨的方向与所述流水线输送组件的运动方向垂直，所述第二滑轨的方向与所述流水线输送组件的运动方向平行，所述第一滑轨的滑动平面与所述第二滑轨的滑动平面相互平行。

本申请的另一目的还在于提供一种电池测试系统，所述电池测试系统包括电池内阻测试仪和如本申请所述的电池测试装置，所述电池内阻测试仪包括第一连接端和第二连接端，所述电池内阻测试仪的第一连接端和第二连接端分别与位于流水线输送组件两侧的探针电连接。

可选地，所述电池测试系统还包括取料装置，所述取料装置设置在所述电池测试装置的出料端。

相对于现有技术而言，本申请具有以下有益效果：

本申请实施例的电池测试装置及系统，通过在流水线输送组件的两侧设置检测组件，并通过驱动组件来驱动所述检测组件运动，使所述检测组件上的探针在第一位置与流水线输送组件上的电池接触，然后随该电池一起运动至第二位置，并在第二位置与该电池分离后返回第一位置与下一电池接触。这样，就能够在检测组件的探针与电池同步运动的时间段内完成对电池的测试，在测试电池时，电池不需要在特定工位上停留，因此能够提高测试工作的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施例提供的电池测试装置的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的流水线输送组件的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的第三传动轴、第四传动轴、第五传动轴的连接示意图；

图4是本申请实施例提供的检测组件与偏心凸轮的连接示意图一；

图5是本申请实施例提供的检测组件与偏心凸轮的连接示意图二；

图6是本申请实施例提供的滑动组件的局部放大示意图；

图7是本申请实施例提供探针的运动轨迹示意图。

图标：10-电池；11-机架；21-传送链条；22-链条安装齿轮；23-容置结构；31-驱动电机；320-第一伞齿轮；321-第二伞齿轮；322-第一传动轴；323-第三伞齿轮；324-第四伞齿轮；325-第二传动轴；326-第五伞齿轮；327-第六伞齿轮；328-第三传动轴；329-第七伞齿轮；330-第八伞齿轮；331-第四传动轴；332-第九伞齿轮；333-第十伞齿轮；334-第五传动轴；335-偏心凸轮；41-检测组件；42-探针；61-第一安装板；62-第一滑轨；63-第一滑块；64-第二安装板；65-第二滑块；66-第二滑轨。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

电池10是电动汽车的动力来源，电池10的性能，例如电压和内阻直接影响到电动汽车使用性能，因此，对于电池10的性能的检测至关重要。现有技术中，一种常见的检测设备在检测电池10的电压和内阻时，通常是将电池10从料仓或者指定的上料机构输送到特定的位置，然后再进行电池10的电压和内阻的测试。由于检测电池10的位置一般而言都是相对固定的，因此，在测试时，需要等待前续过程完成，将电池10传送到测试电池10的位置上后才能进行测试，而在测试电池10的过程中，又需要等待一段时间才能对电池10进行传送等操作，因此，测试的效率非常低。

现有技术中，在将电池10从料仓或者指定的上料机构输送至特定位置时，通常采用拔插机构或者机械夹搬移，这种搬移方式搬移效率低，同样会使得测试效率低下。此外，现有的这种搬移电池10的方式，由于搬移的机构需要将电池10固定住才能进行搬移，因此，搬移过程中难免会造成电池10刮伤和摔伤的问题。

为了解决至少一个上述问题，本申请提供了一种电池测试装置，以实现提高电池10测试效率的目的。

请参照图1，图1是本申请实施例提供的电池测试装置的结构示意图，所述装置包括机架11和设置在机架11上的流水线输送组件、检测组件41和驱动组件，其中，流水线输送组件用于放置电池10并带动放置在流水线输送组件上的电池10沿特定的方向移动，本实施例中，流水线输送组件放置电池10时，可以使电池10的轴心与电池10的移动轨迹垂直，当然电池10的方向也可以与流水线输送组件移动方向垂直的方向呈一定的夹角。所述检测组件41包括两个，两个检测组件41分别设置在所述流水线输送组件两侧，其中，两个检测组件41可以相互对称设置，所述检测组件41靠近所述流水线输送组件的一侧设置探针42，本实施例中，流水线输送组件的两侧就是流水线输送组件的移动轨迹的两侧。所述驱动组件与所述检测组件41动力连接，用于为所述检测组件41提供动力。

当所述驱动组件驱动所述检测组件41运动时，所述检测组件41在驱动组件的作用下带动所述探针42在第一位置与所述流水线输送组件上的电池10接触，并在保持与电池10接触的情况下与所述电池10同步运动至第二位置，然后在第二位置与电池10分离，接着从第二位置返回所述第一位置，所述探针42在返回第一位置后，与下一电池10接触。

本实施例中，流水线是指所述电池10在生产过程中从进行一个工序的位置到进行另一个工序的位置所经过的路线。所述第一位置是指与位于流水线输送组件两侧以机架11作为参照物的位置，第二位置是指位于流水线输送组件两侧以机架11作为参照物的另一位置。其中，流水线输送组件在传输电池10的过程中，电池10先到达第一位置后，再沿流水线移动，然后到达第二位置。

本实施例中，在电池测试装置上设置流水线输送组件以在流水线上输送电池10，在流水线的两侧设置检测组件41，并设置驱动组件来驱动检测组件41，从而驱动检测组件41的探针42在与电池10接触后，在保持与电池10接触的情况下，随着电池10从第一位置同步运动一定距离到达第二位置，以实现对该电池10的测试，然后，再使检测组件41的探针42在第二位置与电池10分离，接着从第二位置回到第一位置与另一电池10接触，并随着该电池10再次从第一位置同步运动至第二位置，实现对该电池10的测试，然后再次分离并从第二位置回到第一位置。也就是说，当检测组件41在驱动组件下运动时，所述探针42会循环地随着电池10从第一位置同步运动一定距离到达第二位置，以实现对该电池10的测试，然后，再从第二位置回到第一位置，然后与另一电池10接触，从而便可以在电池10的运输过程中完成对电池10的测试。整个测试过程中，不需要改变电池10的运动状态，不存在等待测试的时间，因此，电池10测试的效率大幅提高。

此外，本实施例中，将电池10放置在流水线输送组件上，从而使电池10在流水线输送组件的带动下移动，相比现有的拔插机构而言，运输效率也得到大幅提升，因此，也能提高电池10的测试效率。本实施例的电池测试装置，由于能够持续地对电池10进行测试，因此能够提高产能。

请继续参照图1以及图2，图2是本实施例中流水线输送组件的结构示意图，可选地，本实施例中，所述流水线输送组件包括传送链条21和至少两个链条安装齿轮22，所述传送链条21设置在所述至少两个链条安装齿轮22上，也就是说，传送链条21与至少两个链条安装齿轮22分别啮合。所述链条安装齿轮22与所述驱动组件动力连接。

本实施例中，通过链条形式来带动电池10移动，可以实现对电池10的连续运输，使电池10的运输速率更高，因此，在测试电池10时，能够进一步提高测试效率。

可选地，本实施例中，所述驱动组件包括驱动电机31，至少一个所述链条安装齿轮22上设置有主动轴，所述链条安装齿轮22的主动轴与所述驱动电机31的主动轴动力连接。

本实施例中，链条安装齿轮22的主动轴与所述驱动电机31的主动轴动力连接，可以通过驱动电机31来驱动链条安装齿轮22运动，由于驱动组件同时还与检测组件41动力连接，用于驱动检测组件41运动，因此，本实施例中，将链条安装齿轮22与驱动组件的驱动电机31动力连接，能够简化整个电池测试装置的结构。

本实施例中，所述驱动电机31可以采用伺服电机。采用伺服电机，可以使整个电池测试装置运行更加精确。

可选地，本实施例中，所述驱动组件还包括传动结构，所述传动结构与所述链条安装齿轮22的主动轴动力连接，所述传动结构还与所述检测组件41动力连接。

本实施例中，通过在一个链条安装齿轮22上设置主动轴，在设置了主动轴之外的链条安装齿轮22上设置从动轴，并使传送链条21与每个所述链条安装齿轮22动连接，这样，驱动电机31便可以驱动链条安装齿轮22的主动轴转动，链条安装齿轮22的主动轴带动该链条安装齿轮22转动，链条安装齿轮22进一步带动传送链条21移动，由于传送链条21还与其他链条安装齿轮22啮合，因此其他链条安装齿轮22便在传送链条21的带动下转动，并带动链条安装齿轮22的从动轴转动，进而使传动结构运动并传递动力。

本实施例中，设置单独的传动结构，并将传动结构与链条安装齿轮22的主动轴连接，通过链条安装齿轮22的主动轴驱动传动结构运动，从而带动检测组件41运动，如此，可以使流水线输送组件与检测组件41同步运动，由于传送链条21与检测组件41均通过链条安装齿轮22的主动轴带动而运动，因此，便于确定传送链条21与检测组件41的运动关系。

本实施例中，所述传动结构可以通过多个相互啮合的齿轮，例如伞齿轮来实现。请继续参照图1，以下以传动结构通过伞齿轮为例，来详细讲解传动结构的实现方式。

至少另一个所述链条安装齿轮22上设置有从动轴，所述传动结构包括设置在所述链条安装齿轮22的从动轴上的第一伞齿轮320，所述第一伞齿轮320与设置在第一传动轴322上的第二伞齿轮321啮合，所述第一传动轴322上还设置有第三伞齿轮323，所述第三伞齿轮323与设置在第二传动轴325上的第四伞齿轮324啮合，所述第二传动轴325上还设置有第五伞齿轮326，所述第五伞齿轮326与设置在第三传动轴328上的第六伞齿轮327啮合。

请参照图3，图3是第三传动轴328、第四传动轴331和第五传动轴334的连接结构示意图，所述第三传动轴328上还设置有第七伞齿轮329，所述第七伞齿轮329与设置在第四传动轴331上的第八伞齿轮330啮合，所述第四传动轴331上还设置有第九伞齿轮332，所述第九伞齿轮332与设置在第五传动轴334上的第十伞齿轮333啮合，所述第五传动轴334上还设置有偏心凸轮335，也就是说，偏心凸轮335的转轴的轴心为第五传动轴334的轴心。所述偏心凸轮335与所述检测组件41动力连接；其中，所述第一传动轴322、所述第二传动轴325、所述第三传动轴328、所述第四传动轴331和所述第五传动轴334均可转动地设置在所述机架11上。

所述第一传动轴322、所述第二传动轴325、所述第三传动轴328、所述第四传动轴331和所述第五传动轴334，可以在机架11上设置与各个传动轴相对应的轴承，然后将各个轴承穿入与该轴承对应的轴承内，也就是说，使各个轴承套设在与该轴承对应的传动轴上。

本实施例中，设置多组相互啮合的伞齿轮，从而将以链条安装齿轮22的主动轴轴心为转动轴的转动转化为以第五传动轴334轴心为转动轴的转动，从而能够驱动检测组件41移动。

当然，本实施例中，所述传动结构还可以直接与链条安装齿轮22的主动轴动力连接，也就是说，第一伞齿轮320也可以设置在链条安装齿轮22的主动轴上。

本实施例中，在传动结构中采用伞齿轮，充分利用了伞齿轮的形状特点，从而可以简化传动结构的整体构造，同时，采用伞齿轮还能够提高动能的传递效率。

可选地，本实施例中，所述链条安装齿轮22齿数为32个，所述传送链条21每两个相邻的链节上设置一个用于放置电池10的容置结构23，所述第一伞齿轮320与所述第二伞齿轮321的齿数比为2：1，所述第三伞齿轮323与所述第四伞齿轮324的齿数比为2：1，所述第五伞齿轮326与所述第六伞齿轮327的齿数比为2：1，所述第七伞齿轮329与所述第八伞齿轮330的齿数比为2：1，第九伞齿轮332与第十伞齿轮333的齿数比为1：1。

本实施例中，所述链节为构成所述链条的单元结构，链条安装齿轮22由32个链节构成，并设置各个伞齿轮的齿数比，从而可以使得传送链条21每移动两个链节，传动结构便驱动偏心凸轮335运动一圈，这样，当链条安装齿轮22转动一周，也就是传送链条21运动32个链节时，偏心凸轮335便可以运动16周，容置结构23可以是一个具有凹槽的结构，电池10放置在凹槽中。

请参照图4和图5，可选地，本实施例中，所述检测组件41上设置有正方形凹槽，所述偏心凸轮335设置在所述正方形凹槽中，当所述偏心凸轮335转动时，所述偏心凸轮335依次与所述正方形凹槽的不同侧壁啮合，从而带动所述检测组件41向对应的方向运动。

例如，与所述第五传动轴334轴心距离最远的所述偏心凸轮335边缘，依次与正方形凹槽的各个侧壁啮合。

本实施例中，由于正方形凹槽中设置有偏心凸轮335，而偏心凸轮335在传动结构的带动下会转动，因此，偏心凸轮335在转动到不同位置时，会与正方形凹槽的不同方向的侧壁啮合，这样，偏心凸轮335继续转动，便会带动检测组件41向相应的方向运动。此处，相应的方向可以是偏心凸轮335与侧壁接触的边缘的切线方向。

请参照图6，可选地，本实施例中，所述装置还包括滑动组件，所述滑动组件包括设置在机架11上的第一安装板61，所述第一安装板61上设置第一滑轨62，所述第一滑轨62与第一滑块63滑动连接，所述第一滑块63上连接第二安装板64，所述第二安装板64远离所述第一滑块63的一侧设置有第二滑轨66，所述第二滑轨66与第二滑块65滑动连接，所述检测组件41设置在所述第二滑轨66上，其中，所述第一滑轨62的方向与所述流水线输送组件的运动方向垂直，所述第二滑轨66的方向与所述流水线输送组件的运动方向平行，所述第一滑轨62与所述第二滑轨66的滑动平面相互平行。

本实施例中，通过设置不同方向的滑轨和滑块，可以使检测组件41在偏心凸轮335驱动下，沿着特定的轨迹移动，使探针42在第一位置与电池10接触后，能够沿着流水线输送组件的移动方向移动至第二位置，确保探针42从第一位置到第二位置的过程中，与电池10的接触效果。当采用本实施例中的滑动组件时，所述探针42的运动轨迹如图7所示，其中，第一位置为A点所在位置，第二位置为B点所在位置，箭头所指方向为探针42运动的方向。

需要说明的是，本实施例中，还可以在机架11上设置其他的结构，以便于设置流水线输送组件、滑动组件、驱动组件等，例如，在可以在机架11上设置第一横板，在第一横板下侧设置第二传动轴325的轴承，从而将第二传动轴325的一端设置在第一横板上。然后在第一横板上侧设置第一竖板，在第一竖板另一端设置第二横板，然后将第三传动轴328可转动地设置在第一横板和第二横板上。接着，在第二横板上设置轴承安装板，并在轴承安装板上设置轴承，然后将第四传动轴331设置在轴承安装板的轴承上。再在第二横板的上侧设置相互平行的第二竖板和第三竖板，然后滑动组件的第一安装板61设置在第二竖板远离第二横板的一端，在第二竖板和第三竖板之间设置第五传动轴334。

本申请的另一目的还在于提供一种电池测试系统，所述电池测试系统包括电池内阻测试仪和如本申请所述的电池测试装置，所述电池内阻测试仪包括第一连接端和第二连接端，所述电池内阻测试仪的第一连接端和第二连接端分别与位于流水线输送组件两侧的探针42电连接。

可选地，本实施例中，所述电池测试系统还包括取料装置，所述取料装置设置在所述电池测试装置的出料端。

本实施例的电池测试系统，由于具有如本申请实施例所述的电池测试装置，因此，在使用该电池测试系统对电池10进行测试时，同样能够提高测试的效率。

综上所述，本申请实施例提供的电池测试装置，能够提高电池测试的效率，而且具有成本低、产能高的特点。此外，还具有机构的稳定性高、重复测试精度高的特点。

以上所述，仅为本申请的各种实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种电池测试装置，其特征在于，包括机架和设置在机架上的用于输送电池的流水线输送组件、分别设置在所述流水线输送组件两侧的检测组件和用于为所述检测组件提供动力的驱动组件，所述检测组件靠近所述流水线输送组件的一侧设置探针；

所述驱动组件与所述检测组件动力连接，所述检测组件在所述驱动组件的作用下带动所述探针在第一位置与所述流水线输送组件上的电池接触，并在保持与电池接触的情况下与所述电池同步运动至第二位置，然后在第二位置与所述电池分离后返回所述第一位置与下一电池接触。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述流水线输送组件包括传送链条和至少两个链条安装齿轮，所述传送链条设置在所述至少两个链条安装齿轮上，所述链条安装齿轮与所述驱动组件动力连接。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述驱动组件包括驱动电机，至少一个所述链条安装齿轮上设置有主动轴，所述链条安装齿轮的主动轴与所述驱动电机的主动轴动力连接。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述驱动组件还包括传动结构，所述传动结构与所述链条安装齿轮的主动轴动力连接，所述传动结构还与所述检测组件动力连接。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，至少另一个所述链条安装齿轮上设置有从动轴，所述传动结构包括设置在所述链条安装齿轮的从动轴上的第一伞齿轮，所述第一伞齿轮与设置在第一传动轴上的第二伞齿轮啮合，所述第一传动轴上还设置有第三伞齿轮，所述第三伞齿轮与设置在第二传动轴上的第四伞齿轮啮合，所述第二传动轴上还设置有第五伞齿轮，所述第五伞齿轮与设置在第三传动轴上的第六伞齿轮啮合，所述第三传动轴上还设置有第七伞齿轮，所述第七伞齿轮与设置在第四传动轴上的第八伞齿轮啮合，所述第四传动轴上还设置有第九伞齿轮，所述第九伞齿轮与设置在第五传动轴上的第十伞齿轮啮合，所述第五传动轴上还设置有偏心凸轮，所述偏心凸轮与所述检测组件动力连接；

其中，所述第一传动轴、所述第二传动轴、所述第三传动轴、所述第四传动轴和所述第五传动轴均可转动地设置在所述机架上。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述链条安装齿轮齿数为32个，所述传送链条每两个相邻的链节上设置一个用于放置电池的容置结构，所述第一伞齿轮与所述第二伞齿轮的齿数比为2：1，所述第三伞齿轮与所述第四伞齿轮的齿数比为2：1，所述第五伞齿轮与所述第六伞齿轮的齿数比为2：1，所述第七伞齿轮与所述第八伞齿轮的齿数比为2：1，所述第九伞齿轮与所述第十伞齿轮的齿数比为1：1。

7.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，所述检测组件上设置有正方形凹槽，所述偏心凸轮设置在所述正方形凹槽中，当所述偏心凸轮转动时，所述偏心凸轮依次与所述正方形凹槽的不同侧壁啮合，从而带动所述检测组件向对应的方向运动。

8.根据权利要求1-6任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括滑动组件，所述滑动组件包括设置在所述机架上的第一安装板，所述第一安装板上设置第一滑轨，所述第一滑轨与第一滑块滑动连接，所述第一滑块上连接第二安装板，所述第二安装板远离所述第一滑块的一侧设置有第二滑轨，所述第二滑轨与第二滑块滑动连接，所述检测组件设置在所述第二滑轨上，其中，所述第一滑轨的方向与所述流水线输送组件的运动方向垂直，所述第二滑轨的方向与所述流水线输送组件的运动方向平行，所述第一滑轨的滑动平面与所述第二滑轨的滑动平面相互平行。

9.一种电池测试系统，其特征在于，所述电池测试系统包括电池内阻测试仪和如权利要求1-8任一项所述的电池测试装置，所述电池内阻测试仪包括第一连接端和第二连接端，所述电池内阻测试仪的第一连接端和第二连接端分别与位于流水线输送组件两侧的探针电连接。

10.根据权利要求9所述的电池测试系统，其特征在于，所述电池测试系统还包括取料装置，所述取料装置设置在所述电池测试装置的出料端。

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