CN210978065U - 矿用汽车液压系统故障抢修负压防漏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种矿用汽车液压系统故障抢修负压防漏装置其特征在于，包括检修车，设置在检修车上的负压抽真空装置，所述的负压抽真空装置包括电动负压抽真空系统和气动负压抽真空系统；在矿用汽车液压系统的油箱的上部设有呼吸滤芯接口和三通，在油箱的侧下部设有蝶阀座、蝶阀、连接法兰、油管接口和油管。当车辆液压系统发生故障，现场进行抢修更换油管及密封件时，首先将液压油箱的加油口用油箱盖密封，同时关闭蝶阀，封闭液压油箱内部与外界相通的出口；根据进油管的大小来启动气动抽真空系统或电动抽真空系统，将矿用汽车液压油箱里的空气抽出，此时液压油箱中的压力小于油管接口处的大气压力，形成负压，阻止了液压油泄漏。
Description
技术领域
本实用新型属于矿用汽车技术领域，尤其涉及一种矿用汽车液压系统故障抢修负压防漏装置。
背景技术
现冶金矿山使用的矿用汽车是重要的运输设备，其中液压系统又是汽车的重要组成部分，生产作业中经常能遇到液压油管和密封漏油的故障，处理此类故障以前通常采取的方法是关闭液压油箱的阀门然后更换作业。但是随着设备的运行时间的增长，阀门的密封性能不断降低，会出现关闭不严的情况，影响现场检修作业。现在通常采用放净液压油箱中的油品，然后更换液压油管和油管密封的检修方法。但是使用液压油箱放油然后更换油管及密封的方法，放油再加油，不仅费工费时，还易造成环境污染和油品的二次污染，尤其是车辆在采场发生故障，环境恶劣，灰尘大，对车辆的液压系统是一种损害，而且增加工人劳动强度。而且有时不具备放油的条件和时间，造成成本的浪费。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种矿用汽车液压系统故障抢修负压防漏装置，可以有效防止液压油箱阀门关闭不严而导致的更换油管和密封作业时油品泄漏的难题。减少了环境污染和油品二次污染。提高设备台效，减少了停机检修时间和工人的劳动强度。解决了有时不具备放油的条件和时间，造成成本的浪费的难题。
本实用新型的目的是这样实现的。
本实用新型的一种矿用汽车液压系统故障抢修负压防漏装置，其特征在于，包括检修车，设置在检修车上的负压抽真空装置，所述的负压抽真空装置包括由电源逆变器、电源和电动真空泵组成的电动负压抽真空系统和由内燃机、空气压缩机和气动真空发生器组成的气动负压抽真空系统；
在矿用汽车液压系统的液压油箱的上部设有呼吸滤芯接口和三通，在液压油箱的侧下部设有蝶阀座、蝶阀、连接法兰、油管接口和油管，
所述的呼吸滤芯接口设置在油箱的右上部，三通的一通管与呼吸滤芯接口连通，二通管与电动真空泵的进气管连通，三通管与气动真空发生器的进气管连通，在与电动真空泵的进气管连通的二通管上设有控制阀门A，在与空气压缩机的进气管连通的三通管一设有控制阀门B；
所述的油管接口通过有蝶阀座、蝶阀和连接法兰与液压油箱连接，蝶阀安装在蝶阀座和连接法兰之间。
优选地，所述的电源为24V电源。
优选地，在所述的连接法兰与油管的连接处设有挡板。
本实用新型的优点是：
本实用新型改变了以往矿用汽车抢修液压系统故障时为了防止漏油通常采用液压油箱放油更换油管和密封圈的方法，节省了检修时间，尤其是方便矿山采场的故障抢修。可以有效防止液压油箱阀门关闭不严而导致的更换油管和密封作业时油品泄漏的难题。减少了环境污染和油品二次污染。提高设备台效，减少了停机检修时间和工人的劳动强度，解决了有时不具备放油的条件和时间，造成成本的浪费的难题。
附图说明
图1 是本实用新型的结示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型的一种矿用汽车液压系统故障抢修负压防漏装置，其特征在于，包括检修车1，设置在检修车1上的负压抽真空装置，所述的负压抽真空装置包括由24V电源5、电源逆变器6和电动真空泵7组成的电动负压抽真空系统和由内燃机2、空气压缩机3和气动真空发生器4组成的气动负压抽真空系统；
在矿用汽车液压系统的液压油箱21的上部设有呼吸滤芯接口13和三通12，在液压油箱21的侧下部设有蝶阀座15、蝶阀15、连接法兰17、油管接口和油管20，
所述的呼吸滤芯接口13设置在液压油箱21的右上部，三通12的一通管与呼吸滤芯接口13连通，二通管10与电动真空泵7的进气管连通，三通管8与气动真空发生器4的进气管连通，在与电动真空泵的进气管连通的二通管上设有控制阀门A11，在与空气压缩机的进气管连通的三通管一设有控制阀门B9；
所述的油管接口18通过有蝶阀座15、蝶阀16和连接法兰17与液压油箱21连接，蝶阀16安装在蝶阀座15和连接法兰17之间。
使本实用新型的矿用汽车液压系统故障抢修负压防漏检修装置对液压油箱检修时，采用下列步骤：
1）当车辆液压系统发生故障，现场进行抢修更换油管及密封件时，首先将液压油箱21的加油口用带密封的液压油箱盖密封14，同时关闭安装在蝶阀座15和连接法兰17之间的蝶阀16，封闭液压油箱内部与外界相通的出口；
2）将液压油箱21的呼吸滤芯拆下，在呼吸滤芯接口上安装三通12，并将气动抽真空系统的气动真空发生器4的进气管和电动抽真空系统的电动真空泵7的进气管分别与三通12接好，当车辆发生液压系统故障，现场进行抢修更换油管及密封件时，根据进油管的大小来启动气动抽真空系统或电动抽真空系统，将矿用汽车液压油箱21里的空气抽出，此时液压油箱21中的压力小于油管20接口处的大气压力，形成负压，阻止了液压油泄漏。
优选地，当油管接口小于1英寸时，关闭阀门B11，打开阀门A9，启动气动抽真空系统的内燃机3带动空气压缩机4产生高压空气，高压空气流经气动真空发生器4时，产生虹吸现象，待3-5分钟后，打开液压油箱21的蝶阀16，拆卸油管20，此时液压油箱21中的压力小于油管接口18处的大气压力1.013×105pa，形成负压，阻止了液压油泄漏。
优选地，当油管接口大于1英寸时，关闭控制阀门A9，打开控制阀门B11，用电源逆变器将24V电源的24V电变成电动真空泵使用的220V电， 启动电动真空泵1，将矿用汽车液压油箱里的空气抽出，待3-5分钟后，打开液压油箱的蝶阀，拆卸油管，此时液压油箱中的压力小于油管接口处的大气压力1.013×105pa，形成负压，阻止了液压油泄漏。
通常在油管接口直径较大时，在所述的连接法兰17与油管20的连接处设有光滑平整的挡板19遮挡住油管接口18，此时挡板19会在大气压力的作用下，被吸在油管接口18上，防止油管接口18有换气动作导致漏油，提高了抢修矿用汽车液压系统的工作效率。
Claims (3)
1.一种矿用汽车液压系统故障抢修负压防漏装置，其特征在于，包括检修车，设置在检修车上的负压抽真空装置，所述的负压抽真空装置包括由电源逆变器、24V电源和电动真空泵组成的电动负压抽真空系统和由内燃机、空气压缩机和气动真空发生器组成的气动负压抽真空系统；
在矿用汽车液压系统的油箱的上部设有呼吸滤芯接口和三通，在油箱的侧下部设有蝶阀座、蝶阀、连接法兰、油管接口和油管，
所述的呼吸滤芯接口设置在油箱的右上部，三通的一通管与呼吸滤芯接口连通，二通管与电动真空泵的进气管连通，三通管与气动真空发生器的进气管连通，在与电动真空泵的进气管连通的二通管上设有控制阀门A，在与空气压缩机的进气管连通的三通管一设有控制阀门B；
所述的油管接口通过有蝶阀座、蝶阀和连接法兰与油箱连接，蝶阀安装在蝶阀座和连接法兰之间。
2.根据权利要求1所述的矿用汽车液压系统故障抢修负压防漏装置，其特征在于，所述的电源为24V电源。
3.根据权利要求1所述的矿用汽车液压系统故障抢修负压防漏装置，其特征在于，在所述的连接法兰与油管的连接处设有挡板。
Priority Applications (1)
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| CN201921565308.5U CN210978065U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 矿用汽车液压系统故障抢修负压防漏装置 |
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Publications (1)
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ID=71460774
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| CN201921565308.5U Active CN210978065U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 矿用汽车液压系统故障抢修负压防漏装置 |
Country Status (1)
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