CN210973477U - 一种具有缓震装置的施工升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了施工升降机技术领域的一种具有缓震装置的施工升降机，包括安装于地面上的轨道钢塔井架及安装在轨道钢塔井架上的升降轿厢，升降轿厢的底部设有安装板，安装板和升降轿厢之间固定连接有缓震装置，安装板的底部均布有若干减震块，升降轿厢的底部还安装有液压站，液压站输出端通过输液管道与缓震箱相连通，缓震箱的底部延伸出调节杆，安装板的底部焊接有锁紧螺母，可在轿厢发生坠落时产生的冲击力进行有效的缓冲、削减，而且通过缓震装置不会产生回弹或者自动复位，以保证升降轿厢和位于升降轿厢上的设备或者人员的安全，调节缓震装置的调节杆，以适应不同高度作业的缓震弹簧可以卸载冲击力的大小。

Description

一种具有缓震装置的施工升降机

技术领域

本实用新型涉及施工升降机技术领域，具体为一种具有缓震装置的施工升降机。

背景技术

目前，随着建筑行业所使用的施工升降机保有量的不断增加，由于施工升降机使用环境工况恶劣、人货混搭、超载运行以及维护保养不及时等原因，近几年涉及施工升降机意外坠落造成重大伤亡的恶性事故频发，而施工升降机所安装的安全防护装置“施工升降机防坠安全器”，并不能完全的保障施工升降机在意外“溜车”坠落事故中保障乘员的生命安全。

目前针对施工升降机的缓震通过较为复杂的机构来进行缓冲，其中大多数则采用缓冲材料或者诸如弹簧结构为主要缓冲结构，无论是通过缓冲材料或者诸如弹簧结构进行的车辆缓冲护栏，都存在缓冲完毕后缓冲结构复位对施工升降机及位于升降机上的工作人员造成后续损害的问题，并且能够缓冲的冲击力的大小无法进行方便的调整，施工升降机缓冲效果不佳。

基于此，本实用新型设计了一种具有缓震装置的施工升降机，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓震装置的施工升降机，不仅能够进行有效的缓冲、削减，而且会产生回弹或者自动复位，以保证升降轿厢和位于升降轿厢上的设备或者人员的安全，还可以适应不同高度作业的缓震弹簧可以卸载冲击力的大小。以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓震装置的施工升降机，包括安装于地面上的轨道钢塔井架及安装在轨道钢塔井架上的升降轿厢，所述升降轿厢的底部设有安装板，所述安装板和升降轿厢之间固定连接有缓震装置，所述安装板的底部均布有若干减震块，所述升降轿厢的底部还安装有液压站，所述液压站输出端通过输液管道与缓震箱相连通，所述缓震箱的顶端通过固定圆盘固定于升降轿厢的底部，所述缓震箱底端固定于安装板的顶部，所述缓震箱的底部延伸出调节杆，所述安装板的底部焊接有锁紧螺母，调节杆的底端通过锁紧螺母固定于安装板的底部。

优选的，所述缓震箱设有四组，且四组缓震箱对称分布在升降轿厢的底部两侧。

优选的，所述减震块为橡胶块。

优选的，所述缓震箱包括筒体，筒体的液压室内上部设有活塞，所述活塞的顶部设有活塞杆，所述活塞杆的顶端延伸出筒体上方，并与固定圆盘相固定，位于液压室的一侧开有与输液管道相连接的注油口，所述注油口的下方设有出油口，筒体的液压室内下部设有挡板，所述挡板的底部设有支撑板，位于支撑板和挡板之间固定有缓震弹簧，所述调节杆的顶端与支撑板的底部相抵接。

优选的，所述挡板的厚度大于出油口的直径，所述挡板的外径小于筒体的内径。

优选的，所述支撑板与筒体的连接处设有密封圈。

优选的，所述出油口与液压站的输入端相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种具有缓震装置的施工升降机结构设计新颖，通过在升降轿厢的下方安装缓震装置和安装板，可在轿厢发生坠落时产生的冲击力进行有效的缓冲、削减，而且通过缓震装置不会产生回弹或者自动复位，以保证升降轿厢和位于升降轿厢上的设备或者人员的安全，此外通过调节缓震装置的调节杆，以适应不同高度作业的缓震弹簧可以卸载冲击力的大小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型缓震装置结构示意图；

图3为本实用新型缓震箱结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、轨道钢塔井架；2、升降轿厢；3、安装板；4、减震块；5、缓震装置；6、锁紧螺母；7、调节杆；8、固定圆盘；9、液压站；10、输液管道；11、缓震箱；111、液压室；112、活塞；113、活塞杆；114、注油口；115、出油口；116、缓震弹簧；117、挡板；118、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有缓震装置的施工升降机，包括安装于地面上的轨道钢塔井架1及安装在轨道钢塔井架1上的升降轿厢2，升降轿厢2的底部设有安装板3，安装板3和升降轿厢2之间固定连接有缓震装置5，安装板3的底部均布有若干减震块4，升降轿厢2的底部还安装有液压站9，液压站9输出端通过输液管道10与缓震箱11相连通，通过液压站9和输液管道10向缓震箱11输入油液，增加位于挡板117上的压力，从而通过挡板117对缓震弹簧116进行下压，实现缓震，缓震箱11的顶端通过固定圆盘8固定于升降轿厢2的底部，对缓震箱11底端固定于安装板3的顶部，采用固定圆盘8与升降轿厢2相连接，增加与升降轿厢2的连接面积，能够对升降轿厢2进行保护，缓震箱11的底部延伸出调节杆7，所述安装板3的底部焊接有锁紧螺母6，调节杆7的底端通过锁紧螺母6固定于安装板3的底部，通过调节调节杆7在锁紧螺母6上的位置，可调节位于调节杆7顶端的支撑板118的位置进行调节，从而调节位于支撑板118和挡板117之间的缓震弹簧116的初始长度，从而来调节需要推开挡板117的力。

其中，缓震箱11设有四组，且四组缓震箱11对称分布在升降轿厢2的底部两侧，通过四组缓震箱11能够对升降轿厢2进行很好的减震，保证升降轿厢2不会被损坏；减震块4为橡胶块，不仅限位橡胶块，既能够实现减震的效果，而且能够对安装板3进行保护。

其中，缓震箱11包括筒体，筒体的液压室111内上部设有活塞112，活塞112的顶部设有活塞杆113，活塞杆113的顶端延伸出筒体上方，并与固定圆盘8相固定，位于液压室111的一侧开有与输液管道10相连接的注油口114，注油口114的下方设有出油口115，筒体的液压室111内下部设有挡板117，挡板117的底部设有支撑板118，位于支撑板118和挡板117之间固定有缓震弹簧116，调节杆7的顶端与支撑板118的底部相抵接。

其中，挡板117的厚度大于出油口115的直径，挡板117的外径小于筒体的内径。支撑板118与筒体的连接处设有密封圈，保证支撑板118在调节后，密封性较好，不影响缓震工作。出油口115与液压站9的输入端相连接，可将从出油口115排出的油液回收至液压站9内。

具体工作原理如下所述：

通过将缓震装置5安装于安装板2和升降轿厢2逐渐，且通过液压站9和输液管道10，从筒体上的注油口114处，将液压室111内注满油液，且密封，当升降轿厢2坠落时，安装板3和位于安装板3下方的减震块4追先着力地面，减震块4不仅限位橡胶块，既能够实现减震的效果，而且能够对安装板3进行保护，然后升降轿厢2在缓震装置5的作用下，向安装板3靠近，升降轿厢2通过固定圆盘8带动活塞杆113和活塞12在筒体内下移，在筒体内的液体压力带动挡板117继续向下移动至缓震弹簧116处，通过缓震弹簧116实现升降轿厢2的缓震，而在挡板117下移的过程中，挡板117经过出油口114时，位于液压室111内的油液从出油口17排出，缓震弹簧116缓冲完成后，缓震弹簧116推动挡板117向上移动，继续堵住出油口114，而此时不会产生活塞112的回弹，也就不会造成升降轿厢2的回弹，以保证升降轿厢2和位于升降轿厢2上的设备或者人员的安全。

此外，通过调节调节杆7在锁紧螺母6上的位置，可调节位于调节杆7顶端的支撑板118的位置进行调节，从而调节位于支撑板118和挡板117之间的缓震弹簧116的初始长度，从而来调节需要推开挡板117的力，以适应不同高度作业的缓震弹簧116可以卸载冲击力的大小。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种具有缓震装置的施工升降机，包括安装于地面上的轨道钢塔井架(1)及安装在轨道钢塔井架(1)上的升降轿厢(2)，其特征在于：所述升降轿厢(2)的底部设有安装板(3)，所述安装板(3)和升降轿厢(2)之间固定连接有缓震装置(5)，所述安装板(3)的底部均布有若干减震块(4)，所述升降轿厢(2)的底部还安装有液压站(9)，所述液压站(9)输出端通过输液管道(10)与缓震箱(11)相连通，所述缓震箱(11)的顶端通过固定圆盘(8)固定于升降轿厢(2)的底部，所述缓震箱(11)底端固定于安装板(3)的顶部，所述缓震箱(11)的底部延伸出调节杆(7)，所述安装板(3)的底部焊接有锁紧螺母(6)，调节杆(7)的底端通过锁紧螺母(6)固定于安装板(3)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓震装置的施工升降机，其特征在于：所述缓震箱(11)设有四组，且四组缓震箱(11)对称分布在升降轿厢(2)的底部两侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓震装置的施工升降机，其特征在于：所述减震块(4)为橡胶块。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓震装置的施工升降机，其特征在于：所述缓震箱(11)包括筒体，筒体的液压室(111)内上部设有活塞(112)，所述活塞(112)的顶部设有活塞杆(113)，所述活塞杆(113)的顶端延伸出筒体上方，并与固定圆盘(8)相固定，位于液压室(111)的一侧开有与输液管道(10)相连接的注油口(114)，所述注油口(114)的下方设有出油口(115)，筒体的液压室(111)内下部设有挡板(117)，所述挡板(117)的底部设有支撑板(118)，位于支撑板(118)和挡板(117)之间固定有缓震弹簧(116)，所述调节杆(7)的顶端与支撑板(118)的底部相抵接。

5.根据权利要求4所述的一种具有缓震装置的施工升降机，其特征在于：所述挡板(117)的厚度大于出油口(115)的直径，所述挡板(117)的外径小于筒体的内径。

6.根据权利要求4所述的一种具有缓震装置的施工升降机，其特征在于：所述支撑板(118)与筒体的连接处设有密封圈。

7.根据权利要求4所述的一种具有缓震装置的施工升降机，其特征在于：所述出油口(115)与液压站(9)的输入端相连接。

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