CN210968798U - 一种调速控制器检视平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种调速控制器检视平台，包括固定底板、固定杆、调节滑筒、检视托盘及检视夹持组件；固定杆设于固定底板的上端面；调节滑筒套接于固定杆的上端，调节滑筒上端面设有球铰座；检视托盘包括托盘底板和托盘围板，托盘底板的下端面固定连接有球铰，球铰与球铰座铰接，托盘围板由托盘底板的四周沿向上延伸设置；检视夹持组件包括导杆和滑动夹板及压紧弹簧，滑动夹板滑动安装于托盘底板，导杆由滑动夹板的后端面向后延伸后从托盘围板穿出设置，压紧弹簧套设于导杆，且压紧弹簧两端分别与滑动夹板和托盘围板相抵。解决了现有技术存在调速控制器的电路板的检视姿态不能调节，易造成检视人员的疲劳操作，导致检视结果出现偏差的问题。

Description

一种调速控制器检视平台

技术领域

本实用新型涉及汽车调速控制器生产设备领域，特别涉及一种调速控制器检视平台。

背景技术

汽车发动机通常配备有调速控制器，调速控制器用于获取汽车发动机的转速信息并根据转速信息调节发动机的转速，每一个调速控制器的电路板在完成装配前需要进行人工检视，现有对调速控制器的电路板的检视常采用将电路板放置在桌面上再由操作人员的方式进行检测，存在调速控制器的电路板的检视姿态不能调节，易造成检视人员的疲劳操作，导致检视结果出现偏差的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种调速控制器检视平台，旨在解决现有调速控制器的电路板的检视姿态不能调节，易造成检视人员的疲劳操作，导致检视结果出现偏差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种调速控制器检视平台，该调速控制器检视平台包括：

固定底板；

固定杆，由所述固定底板的上端面向上延伸设置；

调节滑筒，套接于所述固定杆的上端，且沿上下向可调节设置，所述调节滑筒的上端面固定连接有球铰座；

检视托盘，包括托盘底板和托盘围板，所述托盘底板的下端面固定连接有球铰，所述球铰与所述球铰座铰接，所述托盘围板由所述托盘底板的四周沿向上延伸设置；

检视夹持组件，包括导杆和滑动夹板及压紧弹簧，所述滑动夹板沿前后向滑动安装于所述托盘底板，所述导杆由所述滑动夹板的后端面向后延伸后从所述托盘围板穿出设置，所述压紧弹簧设于所述导杆，且所述压紧弹簧的两端分别与所述滑动夹板和所述托盘围板相抵设置。

进一步，所述球铰座上开设有定位孔，所述定位孔配合设有定位螺钉，所述定位螺钉处于拧紧状态时与所述球铰相抵设置。

进一步，所述固定杆的外周面设置有一环形定位槽，所述调节滑筒沿上下向设置有多个调节孔，多个所述调节孔配合设有一调节螺钉，当所述调节螺钉处于拧紧状态时与所述环形定位槽相抵设置。

进一步，所述导杆和所述压紧弹簧设置有两组。

进一步，所述调速控制器检视平台还包括连接板，所述连接板的前侧面与两所述导杆伸出所述托盘围板的一端均固定连接。

进一步，所述连接板的后端面设置有拉手。

进一步，所述托盘底板的上端面沿前后向开设有滑槽，所述滑动夹板的下端面设置有与所述滑槽相配的滑动配合凸起。

进一步，所述滑槽的开口由上至下呈渐宽设置。

进一步，所述滑槽的后端开设有让位槽，所述让位槽用以在拆装所述滑动夹板时对所述滑动配合凸起让位。

本实用新型技术方案通过设置：固定底板、固定杆、调节滑筒、检视托盘及检视夹持组件；所述调节滑筒套沿上下向可调节设置，且调节滑筒套通过球铰座和球铰的配合安装检视托盘；检视夹持组件设置于所述检视托盘。使得所述检视夹持组件具有沿上下向可调的自由度、绕所述固定杆旋转的旋转自由度及球铰与球铰座配合的自由度，便于根据操作者的身高调节检视夹持组件的姿态，使得长时间使用本检视夹持平台对调速控制器的电路板检视的操作者的身体能保持较轻松的状态，不易产生疲劳，解决了现有技术存在调速控制器的电路板的检视姿态不能调节，易造成检视人员的疲劳操作，导致检视结果出现偏差的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的调速控制器检视平台的立体装配示意图；

图2为图1另一姿态的立体示意图；

图3为图1中检视托盘的立体示意图；

图4为图1中固定底板和固定杆连接的立体示意图。

附图标号说明：

1、固定底板；2、固定杆；21、环形定位槽；3、调节滑筒；31、球铰；311、定位孔；312、定位螺钉；32、调节孔；321、调节螺钉；4、检视托盘；41、托盘底板；411、球铰；412、滑槽；4121、让位槽；42、托盘围板；51、导杆；52、滑动夹板；521、滑动配合凸起；53、压紧弹簧；6、连接板；61、拉手。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

现有对调速控制器的电路板的检视常采用将电路板放置在桌面上再由操作人员的方式进行检测，存在调速控制器的电路板的检视姿态不能调节，易造成检视人员的疲劳操作，导致检视结果出现偏差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提出一种调速控制器检视平台，图1至图4为本实用新型提出的调速控制器检视平台一实施例的结构示意图。

在本实用新型实施例中，所述调速控制器检视平台包括：固定底板1、固定杆2、调节滑筒3、检视托盘4及检视夹持组件；所述固定杆2由所述固定底板1的上端面向上延伸设置，所述固定杆2可焊接至所述固定底板1的上端面也可通过螺纹连接至所述固定底板1的上端面；所述调节滑筒3套接于所述固定杆2的上端，且沿上下向可调节设置，即所述调节滑筒3的内筒壁与所述固定杆2沿上下向滑动配合，所述调节滑筒3的上端面固定连接有球铰座31，所述球铰座31可通过焊接的方式固定至所述调节滑筒3的上端面；所述检视托盘4包括托盘底板41和托盘围板42，所述托盘底板41的下端面固定连接有球铰411，所述球铰411与所述球铰座31铰接，所述托盘围板42由所述托盘底板41的四周沿向上延伸设置；所述检视夹持组件包括导杆51和滑动夹板52及压紧弹簧53，所述滑动夹板52沿前后向滑动安装于所述托盘底板41，所述导杆51由所述滑动夹板52的后端面向后延伸后从所述托盘围板42穿出设置，当然所述托盘围板42在所述导杆51穿出的位置设置有通过孔，所述压紧弹簧53设于所述导杆51，且所述压紧弹簧53的两端分别与所述滑动夹板52和所述托盘围板42相抵设置。在使用时，向后拉动所述导杆51，将待检视的调速控制器电路板放至所述滑动夹板52和前侧的所述托盘围板42之间，再缓慢松开所述导杆51，在所述夹紧弹簧的弹力作用下，所述滑动夹板52和所述托盘围板42共同将待检视的调速控制器电路板夹持，再通过调节所述调节滑筒3在所述固定杆2上的位置及所述球铰座31与所述球铰411的配合状态即可对待检视的调速控制器电路板的检视姿态进行调节。

本实用新型技术方案通过设置固定底板1、固定杆2、调节滑筒3、检视托盘4及检视夹持组件；所述调节滑筒3套沿上下向可调节设置，且调节滑筒3套通过球铰座31和球铰411的配合安装检视托盘4；检视夹持组件设置于所述检视托盘4。使得所述检视夹持组件具有沿上下向可调的自由度、绕所述固定杆2旋转的旋转自由度及球铰411与球铰座31配合的自由度，便于根据操作者的身高调节检视夹持组件的姿态，使得长时间使用本检视夹持平台对调速控制器的电路板检视的操作者的身体能保持较轻松的状态，不易产生疲劳，解决了现有技术存在调速控制器的电路板的检视姿态不能调节，易造成检视人员的疲劳操作，导致检视结果出现偏差的问题。

具体地，在本实施例中如图2所示，所述球铰座31上开设有定位孔311，所述定位孔311配合设有定位螺钉312，所述定位螺钉312处于拧紧状态时与所述球铰411相抵设置。所述定位孔311和所述定位螺钉312的配合设置方便在调节至合适检视姿态后对所述检视托盘4在所述调节滑筒3上进行定位。

请参阅图2和图4，在本实施例中，所述固定杆2的外周面设置有一环形定位槽21，所述调节滑筒3沿上下向设置有多个调节孔32，多个所述调节孔32配合设有一调节螺钉321，当所述调节螺钉321处于拧紧状态时与所述环形定位槽21相抵设置。多个所述调节孔32、所述环形定位槽21及所述调节螺钉321的设置便于将所述调节滑筒3调节至合适操作者的高度后进行定位。

具体地，在本实施例中，如图1所示，所述导杆51和所述压紧弹簧53设置有两组。所述导杆51及所述压紧弹簧53的两组设置，既可增大所述滑动夹板52在所述托盘底板41上滑动的稳定性，又可保证滑动夹板52的夹持力较强。

在本实施例中，如图1和图2所示，所述调速控制器检视平台还包括连接板6，所述连接板6的前侧面与两所述导杆51伸出所述托盘围板42的一端均固定连接。所述连接板6的设置可增加两所述导杆51整体的抗形变能力，提高了本调速控制器检视平台的使用寿命。

请进一步参阅图1和图2所示，所述连接板6的后端面设置有拉手61，所述拉手61可通过螺纹连接的方式安装至所述连接板6的后端面。所述拉手61的设置便于拉动所述导杆51，提高了本调速控制器检视平台实用的便利性。

在本实施例中，如图1和图3所示，所述托盘底板41的上端面沿前后向开设有滑槽412，所述滑动夹板52的下端面设置有与所述滑槽412相配的滑动配合凸起521。所述滑槽412和所述滑动配合凸起521的设置提高了所述滑动夹板52在所述托盘底板41上滑动的稳定性。

请进一步参阅图1和图3所示，所述滑槽412的开口由上至下呈渐宽设置。所述滑槽412的如上设置可避免滑动夹板52从所述滑槽412的脱落，提高了本调速控制器检视平台使用的安全性。

请参阅图3，在本实施例中所述滑槽412的后端开设有让位槽4121，所述让位槽4121用以在拆装所述滑动夹板52时对所述滑动配合凸起521让位。安装时先将滑动配合凸起521放入所述让位槽4121，再将所述滑动配合凸起521安装至所述滑槽412即可。所述让位槽4121的设置，便于拆装所述滑动夹板52，提高了本调速控制器检视平台维护的便利性。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种调速控制器检视平台，其特征在于，包括：

固定底板(1)；

固定杆(2)，由所述固定底板(1)的上端面向上延伸设置；

调节滑筒(3)，套接于所述固定杆(2)的上端，且沿上下向可调节设置，所述调节滑筒(3)的上端面固定连接有球铰座(31)；

检视托盘(4)，包括托盘底板(41)和托盘围板(42)，所述托盘底板(41)的下端面固定连接有球铰(411)，所述球铰(411)与所述球铰座(31)铰接，所述托盘围板(42)由所述托盘底板(41)的四周沿向上延伸设置；

检视夹持组件，包括导杆(51)和滑动夹板(52)及压紧弹簧(53)，所述滑动夹板(52)沿前后向滑动安装于所述托盘底板(41)，所述导杆(51)由所述滑动夹板(52)的后端面向后延伸后从所述托盘围板(42)穿出设置，所述压紧弹簧(53)套设于所述导杆(51)，且所述压紧弹簧(53)的两端分别与所述滑动夹板(52)和所述托盘围板(42)相抵设置。

2.如权利要求1所述的调速控制器检视平台，其特征在于，所述球铰座(31)上开设有定位孔(311)，所述定位孔(311)配合设有定位螺钉(312)，所述定位螺钉(312)处于拧紧状态时与所述球铰(411)相抵设置。

3.如权利要求1所述的调速控制器检视平台，其特征在于，所述固定杆(2)的外周面设置有一环形定位槽(21)，所述调节滑筒(3)沿上下向设置有多个调节孔(32)，多个所述调节孔(32)配合设有一调节螺钉(321)，当所述调节螺钉(321)处于拧紧状态时与所述环形定位槽(21)相抵设置。

4.如权利要求1所述的调速控制器检视平台，其特征在于，所述导杆(51)和所述压紧弹簧(53)设置有两组。

5.如权利要求4所述的调速控制器检视平台，其特征在于，还包括连接板(6)，所述连接板(6)的前侧面与两所述导杆(51)伸出所述托盘围板(42)的一端均固定连接。

6.如权利要求5所述的调速控制器检视平台，其特征在于，所述连接板(6)的后端面设置有拉手(61)。

7.如权利要求1至6任一项权利要求所述的调速控制器检视平台，其特征在于，所述托盘底板(41)的上端面沿前后向开设有滑槽(412)，所述滑动夹板(52)的下端面设置有与所述滑槽(412)相配的滑动配合凸起(521)。

8.如权利要求7所述的调速控制器检视平台，其特征在于，所述滑槽(412)的开口由上至下呈渐宽设置。

9.如权利要求8所述的调速控制器检视平台，其特征在于，所述滑槽(412)的后端开设有让位槽(4121)，所述让位槽(4121)用以在拆装所述滑动夹板(52)时对所述滑动配合凸起(521)让位。

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