CN210949258U - 风轮及具有其的送风设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种风轮及具有其的送风设备。风轮包括：第一端板；第二端板，所述第二端板与所述第一端板相对设置；风轮轴套，风轮轴套设置在第一端板上；连接构件，连接构件通过减振构件与第二端板连接。本实用新型实施例的风轮，其第一端板上设置有风轮轴套，风轮轴套内置有减振结构，风轮的第二端板通过减振构件与连接构件连接，由此，使风轮的两端均设有减振结构，风轮的两端均具有吸收振动的功能，从而保证风轮在运行时的平稳性。并且，减振结构集成于风轮本身，使得风轮与送风设备装配的过程中不必再加装减振结构，由此减小装配难度，提高装配效率以及装配精度。

Description

风轮及具有其的送风设备

技术领域

本实用新型属于家用电器领域，具体涉及一种风轮及具有其的送风设备。

背景技术

现有的送风设备(例如空调扇、暖风机等)一般通过设置在设备壳体内的风轮实现送风。具体地，风轮的连续旋转能够驱使设备壳体内的空气形成气流从出风口吹出，同时设备壳体外部的空气从进风口进入，从而形成设备壳体内、外的气流循环。

现有的送风设备的风轮，在一般情况下，其一端设置有用于与电机连接的风轮轴套，另一端为一根实心轴，在安装于送风设备时，风轮轴套连接电机的输出轴，实心轴通过滑动轴承与送风设备的固定部分连接。由于风轮轴套(也称风轮用步司)中一般设置有减振结构，因此，电机的一部分振动可以被风轮轴套过滤掉，从而尽量保证风轮平稳运行。为了进一步增强风轮运行的平稳性，有时还会在与实心轴连接的滑动轴承的外部增加减振结构。然而，这种在风轮与送风设备装配过程中增加减振结构的方式有时会给装配过程增加难度，从而影响装配效率和装配精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决风轮在与送风设备装配过程中增加减振结构的方式会给装配过程增加难度的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种风轮，其包括：第一端板；第二端板，所述第二端板与所述第一端板相对设置；风轮轴套，所述风轮轴套设置在所述第一端板上；连接构件，所述连接构件通过减振构件与所述第二端板连接。

根据本实用新型实施例的风轮，其第一端板上设置有用于与风轮驱动机构连接的风轮轴套，其中风轮轴套内置有减振结构，风轮的第二端板通过减振构件与连接构件连接，由此，使得风轮的两端均设有减振结构，当风轮与外部结构连接时，风轮的两端均具有吸收振动的功能，从而保证风轮在运行时的平稳性。并且，减振结构集成于风轮本身，使得风轮与送风设备装配的过程中不必再加装减振结构，由此减小装配难度，提高装配效率以及装配精度。

另外，根据本实用新型实施例的风轮，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述减振构件包括：刚性骨架，所述刚性骨架与所述第二端板固定连接；弹性体，所述弹性体包覆所述刚性骨架的一部分，所述弹性体还与所述连接构件固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二端板为环形板，所述刚性骨架为刚性环，所述刚性环的外圈与所述环形板的内圈固定连接，所述弹性体包覆所述刚性环的靠近内圈的部分，所述弹性体套接于所述连接构件。

在本实用新型的一些实施例中，在所述环形板的内圈设有安装槽，所述刚性环的靠近外圈的部分置于所述安装槽中。

在本实用新型的一些实施例中，在所述刚性骨架上间隔设置有多个通孔，在所述弹性体上形成有多个连接柱，每一所述连接柱穿设于相应的一个所述通孔中。

在本实用新型的一些实施例中，所述减振构件为弹性体，所述减振构件分别与所述第二端板和连接构件固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述风轮还包括位于所述第一端板和所述第二端板之间且沿圆周方向排布的多个叶片，所述多个叶片和所述第一端板、第二端板合围形成风轮内腔，所述连接构件为空心轴，所述空心轴的中空部分与所述风轮内腔连通。

本实用新型的第二方面提出了一种送风设备，其包括上述任一实施例中的风轮和壳体，所述风轮安装在所述壳体。

根据本实用新型实施例的送风设备，其风轮的第一端板上设置有用于与风轮驱动机构连接的风轮轴套，其中风轮轴套内置有减振结构，风轮的第二端板通过减振构件与连接构件连接，由此，使得风轮的两端均设有减振结构，因此，可以提高风轮在运行时的平稳性。另外，减振结构集成于风轮本身，使得风轮与送风设备的其它部分进行装配时无需加装减振结构，由此可以减小装配难度，提高装配效率以及装配精度。

另外，根据本实用新型实施例的送风设备，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述送风设备还包括：支撑部，所述支撑部与所述壳体固定连接或所述支撑部为所述壳体的一部分；风轮驱动机构，所述风轮驱动机构的输出轴与所述风轮轴套连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述风轮具有风轮内腔，所述连接构件为空心轴，所述空心轴的中空部件与所述风轮内腔连通；所述送风设备还包括功能构件，所述功能构件安装于所述支撑部并且所述功能构件的至少部分结构通过所述空心轴穿设于所述风轮内腔。

在本实用新型的一些实施例中，所述功能构件为发热构件、加湿构件或净化构件。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1是本实用新型实施例的风轮的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的风轮的局部放大示意图；

图3是本实用新型实施例的风轮的部分爆炸示意图；

图4是本实用新型实施例的减振构件的拆分示意图；

图5是本实用新型实施例的送风设备的结构示意图。

附图中各标记表示如下：

100：风轮；

10：第一端板；

20：第二端板；

30：风轮轴套；

40：连接构件；

50：减振构件、51：刚性骨架、511：通孔、52：弹性体、521：连接柱；

60：叶片；

70：加强环板；

200：送风设备；

210：支撑部；

220：风轮驱动机构。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1至3所示，本实用新型第一方面的实施例提出了一种风轮100，其包括第一端板10、第二端板20、风轮轴套30和连接构件40。具体地，第一端板10位于风轮100的一端，第二端板20位于风轮100的另一端，即第二端板20与第一端板10呈相对设置。风轮轴套30设置在第一端板10上，风轮轴套30用于与风轮驱动机构的输出轴连接。连接构件40设置于第二端板20所在的一端，连接构件40用于连接风轮100的所述另一端与外部支撑结构(例如送风设备200的支撑部210，参见图4)，连接构件40通过减振构件50与第二端板20连接。

需要说明的是，本实施例中的风轮轴套30指代内置有减振结构的风轮轴套，该风轮轴套为现有产品，其结构不在此进行说明。

根据本实用新型实施例的风轮100，其第一端板10上设置有用于与风轮驱动机构连接的风轮轴套30，其中风轮轴套30内置有减振结构，风轮100的第二端板20通过减振构件50与连接构件40连接，由此，使得风轮100的两端均设有减振结构，当风轮100与外部结构连接时，风轮100的两端均具有吸收振动的功能，从而保证风轮100在运行时的平稳性。并且，减振结构集成于风轮100本身，使得风轮100与送风设备装配的过程中不必再加装减振结构，由此减小装配难度，提高装配效率以及装配精度。

在本实用新型的一些实施例中，减振构件50包括刚性骨架51和弹性体52，其中，刚性骨架51与第二端板20固定连接，弹性体52包覆刚性骨架51的一部分且与刚性骨架51的所述一部分固定连接，弹性体52还与连接构件40固定连接。在本实施例中，减振构件50包括刚性骨架51和弹性体52，并且弹性体52包覆刚性骨架51的一部分且与所述一部分固定连接，由此，可以通过刚性骨架51来约束弹性体52的变形量，以保证弹性体52在承受较大的扭转时形状的改变程度不会过大。

在本实用新型的一些实施例中，第二端板20为环形板，刚性骨架51为刚性环，刚性环的外圈与环形板的内圈固定连接，弹性体52包覆刚性环的靠近内圈的部分，弹性体52套接于连接构件40。在本实施例中，第二端板20和刚性骨架51均为环形，并且刚性骨架51的外圈与第二端板20的内圈固定连接，有利于保证减振构件50的安装精度，进而保证连接构件40严格位于风轮100的中轴线上。进一步地，刚性环可以是金属环，其具有刚性好和结实耐用的优点。

在本实用新型的一些实施例中，在环形板的内圈设有安装槽，刚性环的靠近外圈的部分置于安装槽中，安装槽的设置一方面在组装过程中便于对刚性环进行定位，另一方面有利于增强刚性环与环形板之间的连接强度，从而提高两者之间的连接牢固性。

在本实用新型的一些实施例中，如图4所示，在刚性骨架51上间隔设置有多个通孔511，在弹性体52上形成有多个连接柱521，每一连接柱521穿设于相应的一个通孔511中。在本实施例中，形成于弹性体52上的连接柱521穿设于设置在刚性骨架51上的通孔中，由此，可以进一步加强两者在周向上的连接强度，确保两者不会发生相对的转动。

进一步地，弹性体52可以为橡胶体或硅胶体，其可以通过自身的变形达到吸收振动的效果，因此，能够起到较好的减振作用。

在本实用新型的另外一些实施例中，减振构件50为弹性体，减振构件50分别与第二端板20和连接构件40固定连接。在本实施例中，弹性体直接与第二端板20连接，即不设置用于限制其变形量的刚性骨架，该实施方式可以降低减振构件50的成本。

进一步地，弹性体可以为橡胶体或硅胶体，其可以通过自身的变形达到吸收振动的效果，因此，能够起到较好的减振作用。

在本实用新型的一些实施例中，风轮100还包括多个叶片60，多个叶片60位于第一端板10和第二端板20之间且沿圆周方向排布，多个叶片60和第一端板10、第二端板20合围形成风轮内腔。本实施例中的风轮100为贯流风轮，在风轮100旋转的过程中，气流由风轮100的一侧进入风轮内腔，由风轮100的另一侧流出风轮内腔。风轮100采用贯流风轮，具有送风距离远，运行噪音低的优点。

在本实用新型的一些实施例中，风轮100还包括多个间隔布置的加强环板70，各加强环板70均位于第一端板10和第二端板20之间，各加强环板70均与所述多个叶片60固定连接，加强环板70用于加强贯流风轮的整体刚度，以消除或减小其在旋转过程中的变形。

在本实用新型的一些实施例中，连接构件40为空心轴，空心轴的中空部件与风轮内腔连通。在本实施例中，连接构件40为空心轴并且空心轴的中空部分与风轮内腔连通，由此，在风轮100的端部形成了一个安装口部，当该风轮100引用于送风设备时，可以将送风设备的一部分功能构件通过安装口部置于风轮内腔中，从而使功能构件远离送风设备的进风口和出风口，进而可以有效降低送风设备的风阻，以提高送风效率。

如图5所示，本实用新型第二方面的实施例提出了一种送风设备200，其包括上述任一实施例中的风轮100以及壳体，风轮100安装在壳体内。

根据本实用新型实施例的送风设备200，其风轮100的第一端板10上设置有用于与风轮驱动机构连接的风轮轴套30，其中风轮轴套30内置有减振结构，风轮100的第二端板20通过减振构件50与连接构件40连接，由此，使得风轮100的两端均设有减振结构，因此，可以提高风轮100在运行时的平稳性。另外，减振结构集成于风轮100本身，使得风轮100与送风设备200的其它部分进行装配时无需加装减振结构，由此可以减小装配难度，提高装配效率以及装配精度。

在本实用新型的一些实施例中，送风设备200还包括支撑部210和风轮驱动机构220，其中，支撑部210与送风设备200的壳体固定连接或支撑部210为壳体的一部分，风轮驱动机构220的输出轴与风轮轴套30连接。风轮驱动机构220能够驱动风轮100旋转，以驱动壳体内外的气流循环。

进一步地，风轮驱动机构可以是电机。

在本实用新型的一些实施例中，风轮100具有风轮内腔，连接构件40为空心轴，空心轴的中空部件与风轮内腔连通；送风设备200还包括功能构件(图中未示出)，功能构件安装于支撑部210并且功能构件的至少部分结构通过空心轴穿设于风轮内腔。在本实施例中，连接构件40为空心轴并且空心轴的中空部分与风轮内腔连通，由此，在风轮100的端部形成了一个安装口部，送风设备200的一部分功能构件通过安装口部置于风轮内腔中，从而使功能构件远离送风设备的进风口和出风口，进而可以有效降低送风设备的风阻，以提高送风效率。

在本实用新型的一些实施例中，功能构件为发热构件。在本实施例中，将发热构件设置在风轮内腔中，使得发热构件发出的热量能够通过热辐射和热对流等方式传递给风轮100，使风轮100成为一个次热源，对周围的空气进行加热，从而使风轮100兼备送风和加热的功能，空气在进出风轮100的过程中经过多次加热，因此可以进一步提高送风设备200热效率。另外，发热构件设置在风轮100的内部，使发热构件能够远离送风设备200的壳体，从而使壳体的温度降低，保证设备可以不会对人员造成灼伤，消除安全隐患。

进一步地，发热构件可以是干烧电热管，也可以是PTC加热体、卤素管发热体或碳纤维管发热管等，还可以是其它任一种能够发热的构件，在此不一一列举。

在本实用新型的另外一些实施例中，功能构件也可以为加湿构件或净化构件，具体可根据实际使用需求将相应的功能构件设置在风轮内腔中。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (11)

1.一种风轮，其特征在于，包括：

第一端板；

第二端板，所述第二端板与所述第一端板相对设置；

风轮轴套，所述风轮轴套设置在所述第一端板上；

连接构件，所述连接构件通过减振构件与所述第二端板连接。

2.根据权利要求1所述的风轮，其特征在于，所述减振构件包括：

刚性骨架，所述刚性骨架与所述第二端板固定连接；

弹性体，所述弹性体包覆所述刚性骨架的一部分，所述弹性体还与所述连接构件固定连接。

3.根据权利要求2所述的风轮，其特征在于，所述第二端板为环形板，所述刚性骨架为刚性环，所述刚性环的外圈与所述环形板的内圈固定连接，所述弹性体包覆所述刚性环的靠近内圈的部分，所述弹性体套接于所述连接构件。

4.根据权利要求3所述的风轮，其特征在于，在所述环形板的内圈设有安装槽，所述刚性环的靠近外圈的部分置于所述安装槽中。

5.根据权利要求2所述的风轮，其特征在于，在所述刚性骨架上间隔设置有多个通孔，在所述弹性体上形成有多个连接柱，每一所述连接柱穿设于相应的一个所述通孔中。

6.根据权利要求1所述的风轮，其特征在于，所述减振构件为弹性体，所减振构件分别与所述第二端板和连接构件固定连接。

7.根据权利要求1至6任一项所述的风轮，其特征在于，所述风轮还包括位于所述第一端板和所述第二端板之间且沿圆周方向排布的多个叶片，所述多个叶片和所述第一端板、第二端板合围形成风轮内腔，所述连接构件为空心轴，所述空心轴的中空部分与所述风轮内腔连通。

8.一种送风设备，其特征在于，包括根据权利要求1至7中任一项所述的风轮和壳体，所述风轮安装在所述壳体。

9.根据权利要求8所述的送风设备，其特征在于，所述送风设备还包括：

支撑部，所述支撑部与所述壳体固定连接或所述支撑部为所述壳体的一部分；

风轮驱动机构，所述风轮驱动机构的输出轴与所述风轮轴套连接。

10.根据权利要求9所述的送风设备，其特征在于，所述风轮具有风轮内腔，所述连接构件为空心轴，所述空心轴的中空部分与所述风轮内腔连通；

所述送风设备还包括功能构件，所述功能构件安装于所述支撑部并且所述功能构件的至少部分结构通过所述空心轴穿设于所述风轮内腔。

11.根据权利要求10所述的送风设备，其特征在于，所述功能构件为发热构件、加湿构件或净化构件。

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