CN210948849U - 一种dpf热风再生还原系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于颗粒捕捉器再生还原领域，特别是一种DPF热风再生还原系统，包括点火与燃烧系统、燃烧混合室、DPF再生还原工作仓和鼓风机，鼓风机包括燃烧器风机和稀释风机，燃烧器风机向点火与燃烧系统供风，稀释风机向燃烧混合室供风；点火与燃烧系统喷嘴将燃料喷入燃烧混合室，点火装置点燃燃料；燃料点燃产生的热气与稀释风机向燃烧混合室鼓入的空气混合；DPF再生还原工作仓，DPF置于DPF再生还原工作仓。本实用新型通过将燃料点燃产生高温热气，同时通过稀释风机向高温热气鼓入空气，混合后形成富氧高温热气，使得DPF中的碳颗粒完全燃烧掉，变成二氧化碳排出，使灰粉颗粒物质变得松散，易于被鼓风机从DPF的蜂窝孔中吹出。

Description

一种DPF热风再生还原系统

技术领域

本实用新型属于颗粒捕捉器（DPF）再生还原领域，特别是设计一种DPF热风再生还原系统。

背景技术

颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的蜂窝状陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。DPF的功能相当于一张过滤网，可拦截发动机尾气中的各种颗粒物质，主要是碳颗粒，通俗的讲就是黑烟。不过随着拦截颗粒物数量的提升，DPF也会被碳颗粒堵住，导致发动机排气背压升高，动力性和经济性下降。这时候就需要使用一些办法将这些拦截下来的颗粒燃烧掉，变成气体排放出去，清空DPF内部的空间，这个过程就是DPF再生。

DPF的再生分为主动再生和被动再生，主动再生指的是通过外部手段来提高DPF内的温度，使DPF内截留的颗粒着火燃烧变成气体排出，常见的手段有电加热再生、DOC前喷油再生等。DPF被动再生指的是DPF在日常使用过程中一直对碳烟进行氧化的不可控再生办法。主要方式有在燃油中添加助燃剂和在DPF上涂抹催化剂。

现有技术：（1）电加热再生，DOC前喷油再生，主要用于柴油车辆或非道路用柴油机运转中的再生，多用于DFP非完全堵塞时的再生。

（2）电加热再生放置，靠近加热丝远的位置还原效果差，且只能还原可燃颗粒，可燃颗粒物加热燃烧形成气体排出，不能燃烧的灰分物质不能从DPF的蜂窝孔中排出，导致还原不彻底，且再生还原所需要的时间非常长，工作效率低。

（3）DOC前喷油再生，只有柴油机排气温度达到200℃以上时，喷到DOC的柴油才能被催化燃烧，起到DPF的再生还原目的；如果排气温度低于200℃，柴油不能正常完全燃烧，会有部分柴油油雾颗粒或柴油不完全燃烧产生的碳颗粒被DPF捕捉，DPF不但没有正常还原，反而加剧了DPF被颗粒堵塞失效的进程。

（4）压缩空气吹扫再生、液体循环清洗再生，可以清洗干燥松散的颗粒物，对DPF的机油积碳、油污且附着较为牢固的颗粒物难以清理，达不到完全再生还原的目的，且高压的压缩空气、水流对DPF的陶瓷蜂窝、表面涂层均有不可逆的破坏作用。

实用新型内容

针对现有技术的上述技术问题，本实用新型提供了一种DPF热风再生还原系统：

一种DPF热风再生还原系统，包括点火与燃烧系统、燃烧混合室、DPF再生还原工作仓和鼓风机，其特征在于：鼓风机包括燃烧器风机和稀释风机，燃烧器风机向点火与燃烧系统供风，稀释风机向燃烧混合室供风；点火与燃烧系统包括点火装置和燃料供给装置，燃料供给装置通过燃料喷嘴将燃料喷入燃烧混合室，点火装置点燃燃料；燃烧混合室，燃料点燃产生的热气与稀释风机向燃烧混合室鼓入的空气混合； DPF再生还原工作仓，DPF置于工作仓内，燃烧混合室混合的热气对DPF进行再生还原处理。

作为优选，所述燃料喷嘴为多路燃料喷嘴，每路燃料喷嘴可以进行开关。

作为优选，所述燃料喷嘴为两路燃料喷嘴，一路为细燃料喷嘴，一路为粗燃料喷嘴，可单独运行或协同运行。

作为优选，DPF热风再生还原系统还包括安装于燃烧混合室上的防爆安全系统，所述防爆安全系统包括防爆门和/或旁通阀，所述防爆门用于燃烧混合室内产生爆燃时的安全泄压；所述旁通阀，用于颗粒完全堵塞的DPF，再生还原之前热风不能从DFP蜂窝孔通过时，热风经过旁通阀排出。

作为优选，DPF热风再生还原系统还包括燃烧混合室内设置螺旋扰流片。

作为优选，DPF热风再生还原系统的DPF再生还原工作仓入口处安装散流罩。

作为优选，DPF热风再生还原系统的DPF再生还原工作仓入口附近安装有温度传感器和压力传感器。

作为优选，所述DPF热风再生还原系统，其特征在于DPF再生还原工作仓中放置DPF的位置采用倒锥体结构，实现锥体的斜面与DPF底面密封配合。

作为优选，所述的DPF热风再生还原系统，其特征在于锥体母线延长所形成的圆锥体顶角应在90°-135°。

作为优选，点火与燃烧系统还设置有熄火保护装置，用于关闭燃料供给装置并停止燃料喷嘴向燃烧混合室喷射燃料。

与现有技术相比，发明人提供的具有如下优点：

（1）本实用新型通过将燃料点燃产生高温热气，同时通过稀释风机向高温热气鼓入空气，混合后形成富氧高温热气，使得DPF中的碳颗粒完全燃烧掉，变成二氧化碳排出，使锌、钙、镁的硫化物、磷化物和氧化物组成的灰分颗粒物质变得松散，易于被鼓风机从DPF的蜂窝孔中吹出。解决了电加热再生还原时间长、效率低且还原不彻底的问题，同时解决了压缩空气吹扫再生只能对松散的干燥颗粒进行再生还原的局限性。

（2）本实用新型通过对燃料喷嘴多路设计或不同规格设计，比如多路设计，可以根据需要打开一路或者两路或者是多路，运行过程中可以根据需要关掉一路两路或者是多路，实现对温度的控制，比如不同规格的设计，一路为细燃料喷嘴，一路为粗燃料喷嘴，可以单独细燃料喷嘴独立运行或粗燃料喷嘴独立运行或协同运行，实现温度的控制。

优点（1）和（2）都可以克服DOC前喷油再生，只有柴油机排气温度达到200℃以上时，喷到DOC的柴油才能被催化燃烧，如果排气温度低于200℃，柴油不能正常完全燃烧，会有部分柴油油雾颗粒或柴油不完全燃烧产生的碳颗粒被DPF捕捉，DPF不但没有正常还原，反而加剧了DPF被颗粒堵塞失效的进程的问题。优点（2）同时可以克服DOC前喷油再生，还原过程不能有效控制升温速度，容易对DPF产生损伤的问题。

（3）本实用新型通过稀释风机的设计，一使得燃料燃烧产生的热气富含氧气，能够实现对DPF颗粒的高效燃烧，二可以通过控制稀释风机的鼓入风量，与燃料喷嘴的开关控制，协同对温度进行调节，可以实现温度的精细控制，三当点火与燃烧系统停止运行时，DPF进行吹风降温的同时可以使得DPF中的灰粉物质吹出。可以克服压缩空气吹扫再生、液体循环清洗再生对DPF的陶瓷蜂窝、表面涂层均有不可逆的破坏作用的缺点。

（4）通过在燃烧混合室内设置螺旋扰流片，使产生的富氧混合气温度恒定，加长了高温混合气和新鲜空气的混合时间和混合路线，将高温混合气和新鲜空气以较为恒定和均匀的温度和流速进入DFP再生还原工作仓。可以使得空气与热气混合均匀，进而使得DPF中颗粒燃烧充分，同时在DPF再生还原工作仓入口处安装散流罩，使得DPF整体进行高效的再生还原，不留死角。

（5）通过设计防爆安全系统，一提高了设备的安全性，二是扩宽了设备的使用范围，可以对非完全堵塞和完全堵塞的DPF进行处理。

（6）本实用新型，还原程序启动前控制再生还原的热空气缓慢升高，且还原之前对DPF进行烘干和预热，可以有效避免了因骤热和湿气迅速膨胀对DPF产生的损伤和破坏，同时也避免骤热对DPF热风再生还原系统的损伤。

附图说明

图1：DPF热风再生还原系统正视图。

图2：DPF热风再生还原系统俯视图。

图3：DPF热风还原工作仓剖面图。

附图标记：点火与燃烧系统1；燃烧器风机2；稀释风机3；燃烧混合室4；螺旋扰流片5；防爆门6；旁通阀7；温度传感器8；压力传感器9；DPF再生还原工作仓10；尾气排放口11；散流罩12；保温层13；DPF14；控制面板15。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对DPF热风再生还原系统作进一步的说明：

如图1、2和3所示，一种DPF热风再生还原系统，包括点火与燃烧系统1、燃烧混合室4、DPF再生还原工作仓10和鼓风机，鼓风机包括燃烧器风机2和稀释风机3，点火与燃烧系统1连接燃烧混合室4，燃烧混合室4连接DPF再生还原工作仓10，燃烧器风机2向点火与燃烧系统1供风，稀释风机3向燃烧混合室4供风；点火与燃烧系统1包括点火装置和燃料供给装置，燃料供给装置通过燃料喷嘴将燃料喷入燃烧混合室4，点火装置点燃燃料；燃料点燃产生的热气与稀释风机向燃烧混合室鼓入的空气混合；DPF置于DPF再生还原工作仓10，燃烧混合室燃烧产生的热气对DPF进行再生还原处理。

本实用新型通过将燃料点燃产生高温热气，同时通过稀释风机向高温热气鼓入空气，混合后形成富氧高温热气，使得DPF中的碳颗粒完全燃烧掉，变成二氧化碳从尾气排放口11排出，使锌、钙、镁的硫化物、磷化物和氧化物组成的灰分颗粒物质变得松散，易于被鼓风机从DPF的蜂窝孔中吹出。本实用新型解决了电加热再生还原时间长、效率低且还原不彻底的问题，同时解决了压缩空气吹扫再生只能对松散的干燥颗粒进行再生还原的局限性。本实用新型通过稀释风机的设计，一使得燃料燃烧产生的热气富含氧气，能够实现对DPF颗粒的高效燃烧，二可以通过控制稀释风机的鼓入风量，与燃料喷嘴的开关控制，协同对温度进行调节，可以实现温度的精细控制，三当点火与燃烧系统停止运行时， DPF进行吹风降温的同时可以使得DPF中的灰粉物质吹出。可以克服压缩空气吹扫再生、液体循环清洗再生对DPF的陶瓷蜂窝、表面涂层均有不可逆的破坏作用的缺点。

作为优选，点火与燃烧系统还设置有熄火保护装置，如遇到熄火、供氧不足等紧急情况时，熄火保护装置启动，关闭燃料供给装置的电磁阀并停止燃料喷嘴向燃烧混合室喷射燃料，提高设备的安全性。

作为优选，所述燃料喷嘴为多路燃料喷嘴，比如为两路、三路或四路等等，根据需要可以设置不同数量的燃料喷嘴，燃料喷嘴可以是数量不同的燃料喷嘴，也可以是规格不同的燃料喷嘴，每路燃料喷嘴可以进行开关，根据温度需要可以开关不同数量的燃料喷嘴对温度进行调控，或者是开关不同规格的燃料喷嘴对温度进行调控，也可以是不同数量和不同规格的自由组合。

作为进一步的优选，所述燃料喷嘴为两路燃料喷嘴，一路为细燃料喷嘴，一路为粗燃料喷嘴，可单独运行或协同运行，比如根据需要单独运行细燃料喷嘴，或者是粗燃料喷嘴，或者是细燃料喷嘴和粗燃料喷嘴同时运行，实现燃料喷嘴对燃料的控制，对产生的热量可实现小、中、大三级调节，实现燃料充分燃烧后产生的混合热气温度的调节。

通过对燃料喷嘴开关的控制，实现燃烧混合室中混合热气的温度的控制，可以克服DOC前喷油再生如下问题：只有柴油机排气温度达到200℃以上时，喷到DOC的柴油才能被催化燃烧，如果排气温度低于200℃，柴油不能正常完全燃烧，会有部分柴油油雾颗粒或柴油不完全燃烧产生的碳颗粒被DPF捕捉，DPF不但没有正常还原，反而加剧了DPF被颗粒堵塞失效的进程的问题；同时可以克服DOC前喷油再生，还原过程不能有效控制升温速度，容易对DPF产生损伤的问题。

作为优选，DPF热风再生还原系统还包括安装于燃烧混合室上的防爆安全系统，所述防爆安全系统包括防爆门6和/或旁通阀7，所述防爆门用于燃烧混合室内产生爆燃时的安全泄压；所述旁通阀用于颗粒完全堵塞的DPF，再生还原之前热风不能从DFP蜂窝孔通过时，热风经过旁通阀排出。通过设计防爆门可以提高设备运行的安全性，通过旁通阀的设计可以实现对颗粒完全堵塞的DPF的还原再生处理。

作为优选，DPF热风再生还原系统还包括燃烧混合室内设置螺旋扰流片5。作为进一步的优选，螺旋扰流片为耐高温材料，优选为耐高温不锈钢，燃烧混合室内设置了螺旋扰流片，加长了高温混合气和新鲜空气的混合时间和混合路线，将高温混合气和新鲜空气以较为恒定和均匀的温度和流速进入DFP再生还原工作仓。可以使得空气与热气混合均匀，进而使得DPF中颗粒燃烧充分。

作为优选，DPF热风再生还原系统的DPF再生还原工作仓入口处安装散流罩12。在DPF再生还原工作仓入口处安装散流罩，使得混合热气均匀的对DPF整体进行高效的再生还原，不留死角，提高再生还原效率。

作为优选，DPF热风再生还原系统的DPF再生还原工作仓入口附近安装有温度传感器8和压力传感器9，用于检测高温热气的温度和DPF处的风压。DPF热风再生还原系统安装有控制面板15，接收温度传感器和压力传感器的数据，执行控制方法。

作为优选，所述燃料供给压力为1--7kpa，作为进一步的优选，所述燃料供给压力为3--5kpa，经过大量试验，当燃料供给压力为1-7kpa时，DPF热风再生还原系统的燃料燃烧效率提高，尤其是3-5 kpa时，产生的高温热气对DPF的还原再生的效率和质量有很大的提升。同时DPF热风再生还原系统可以通过改变燃料的供给压力，来改变燃料喷嘴的燃料喷射量，来改变热气的温度。

作为优选，DPF再生还原工作仓中放置DPF的位置采用倒锥体结构，实现锥体的斜面与DPF底面密封配合，通过DPF自身的重力实现与DPF再生还原工作仓中放置位置的密封，实现热风全部从DPF中经过的同时，对DPF进行全面的再生还原，提高了热风利用率，可以适用不同规格的DPF，而DPF再生还原工作仓底部为平面设计，DPF周边的再生还原质量不高，同时对DPF的规格有一定的限制。

作为优选，锥体母线延长所形成的圆锥体顶角应在80°-170°；作为进一步的优选，锥体母线延长所形成的圆锥体顶角应在90°-135°，通过对锥体斜面与水平线之间的夹角的优选，可以进一步提高热风的利用率,通过大量试验，通过角度的优选，热气通过DPF周边的效率和进风比显著提升，DPF四周的再生还原的质量得到很大的提高，而其他角度会有明显的降低，但是任何角度的选择都在本实用新型的保护范围内。

作为进一步的优选，锥体母线延长所形成的圆锥体顶角为120 º。

作为优选，所述DPF再生还原工作仓为耐高温不锈钢。

作为优选，所述DPF再生还原工作仓外包覆有保温层。

一种DPF热风再生还原系统的控制方法，其特征在于，所述方法执行如下步骤：

（1）点火前燃烧器风机对燃烧混合室内部进行吹扫；

（2）点火，开启燃烧器风机和稀释风机，控制燃料喷嘴的开关和/或燃料供给压力和/或稀释风机的进风量，对DPF热风再生还原系统和DPF进行预热烘干；

（3）控制燃料喷嘴的开关和/或稀释风机的进风量和/或燃料供给压力，对DPF热风再生还原系统进行升温至还原阶段，对DPF进行还原再生；

（4）点火与燃烧系统停止运行，稀释风机或燃烧器风机分别独自运行，或稀释风机和燃烧器风机同时继续运行，对DPF进行降温。

本实用新型，还原程序启动前控制再生还原的热空气缓慢升高，且还原之前对DPF进行烘干和预热，可以有效避免了因骤热和湿气迅速膨胀对DPF产生的损伤和破坏，同时也避免骤热对DPF热风再生还原系统的损伤。

作为优选，上述步骤（1）的吹扫时间为1-5min，作为进一步的优选，吹扫时间为1-3min，可以避免爆燃的产生，提高设备的安全性能。

作为优选，所述步骤（2）和（3）对燃料喷嘴数量的开启进行控制，比如当喷头为两路喷头，一个粗喷头，一个细喷头时，系统预热烘干时可以单独开细喷头，当对DPF热风再生还原系统进行升温时，可以同时开启粗喷头和细喷头或单独开启粗喷头，当温度过高时可以关闭细喷头或粗喷头，通过对粗喷头和细喷头开关控制，当喷头为多个，比如多于两个时，比如喷头规格一样或者规格不一样，可以通过开关不同数量和/或不同规格的喷头，根据需要调节温度，同时步骤（2）和（3）中可以通过稀释风机的进风量的控制实现温度的精细控制，当风量增大，冷风会降低热气温度，当风量减少，热气温度会升高，对于稀释风机的控制比如当温度过高时或温度略微低于或高于预定温度时，可以对控制系统进行设置，比如预定温度的温差为-10℃到-30℃或+10℃到+30℃时，可以减少或者增加稀释风机的进风量，对温度进行微调整。也可以不设置上述温差，稀释风机的进风量和喷头的开关同时变化，对温度进行控制；同时也可以改变燃料供应压力，对喷嘴的燃料供应量进行调节，增加或者减少供应量，从而调节温度的升高或者降低，以上调控方式喷嘴的开关、稀释风机的进风量和燃料供应压力的变化，可以自由组合，任何组合形式均属于本实用新型的保护范围。当然该实用新型的喷嘴也可以是1个，也可以通过上述方式进行温度的调节。

作为优选，所述步骤（2）和（3）中，预热烘干中热气温度100℃—200℃，预热烘干时间为5-15min，在再生还原阶段热气温度控制在400℃—800℃之间，时间为20—30min，从预热升温至再生还原阶段时，缓慢升温，整个过程控制在5min—10min。

作为优选，所述步骤（2）和（3）中，预热烘干中热气温度100℃—200℃，预热烘干时间为7-10min，在再生还原阶段热气温度控制在550℃—650℃之间，时间为20—30min，从预热升温至再生还原阶段时，缓慢升温，整个过程控制在5min—10min。

上述参数的选择，是发明人通过大量试验数据得到的，通过上述预热烘干温度和时间的选择，设备在最适合的温度和时间内，达到最佳的预热烘干效果和效率，通过对升温过程时间的控制，实现温度缓变，使得设备和DPF在最佳的时间内适应温度，延长设备的使用寿命，对DPF实现最佳的保护，避免升温过程时间太短，温度聚变对设备和DPF的损伤，以及避免升温过程太长，导致的效率低下和能耗的浪费，上述时间和温度的控制可以做到效率和时间的平衡。

通过对燃料喷嘴开关的控制，实现燃烧混合室中混合热气的温度的控制，可以克服DOC前喷油再生如下问题：只有柴油机排气温度达到200℃以上时，喷到DOC的柴油才能被催化燃烧，如果排气温度低于200℃，柴油不能正常完全燃烧，会有部分柴油油雾颗粒或柴油不完全燃烧产生的碳颗粒被DPF捕捉，DPF不但没有正常还原，反而加剧了DPF被颗粒堵塞失效的进程的问题；同时可以克服DOC前喷油再生，还原过程不能有效控制升温速度，容易对DPF产生损伤的问题。

作为优选，所述预热烘干热气温度为C₁,预热烘干时间为T₁,再生还原阶段热气温度为C₂,时间为T₃，缓慢升温时间为T₂,控制关系符合如下公式：

a*（T₁+T₂）/T₃=C₂/(c*C₁)+b

a、b、c为常数，1.3≤a≤1.7， 3.9≤b≤5.7 ，0.2≤c≤0.3作为进一步的优选a=1.5， b=5 ，c=0.255

以上控制方式，是通过大量试验数据得到的，通过以上时间和温度的控制，可以提高20%-25%的DPF热风再生还原系统的效率值，节约了能源，提高了效率，降低了设备的使用成本以及延长了设备的使用寿命。

作为优选，100℃≤C₁≤200℃,400℃≤C₂≤800℃, 8min≤T₁≤15 min, 5min≤T₂≤10 min, 20min≤T₃≤30min。

作为进一步的优选，所述550℃≤C₂≤650℃，9min≤T₁≤11 min。

作为优选，所述步骤（4）降温时间T₄的控制方式符合如下公式：

(T₃*C₂)/(d*C₁)=e*T₄+f

T₃为再生还原阶段时间，C₂为再生还原阶段热气温度，预热烘干热气温度为C_1，d、e、f为常数，3.5≤d≤4.5， 4min≤f≤6min ，1.25≤e≤1.72作为优选d=4，f=5min，e=1.5。上述控制方式，是通过大量试验数据得到的，优化了降温时间的选择，可以实现效率值最高的降温时间，降低了设备的能耗。

上述控制公式中“*”代表乘，“/”代表除。

本实用新型也可用于食品、药材等烘干设备，也可用于陶瓷、金属热处理等行业，无论用在何领域，本系统专利均为发明人所有。

本实用新型的DPF再生还原工作仓的结构，也可以用于DPF液体清洗等设备。

以下仅选取一例实施例对本实用新型的DPF热风再生还原系统的应用作进一步的说明：

（1）先将DPF从柴油机或车辆中拆除，清理DPF外表的尘土，将DPF放入DPF还原工作仓内并关闭仓门。

（2）接通电源；将燃料（天然气、液化气、柴油等）通过燃料供给管路连接点火与燃烧系统，然后将燃料供给压力调至3-5kpa。

（3）将控制柜开关调整至自动模式，控制系统会控制燃烧器风机开关运行3分钟，对燃烧混合室内进行吹扫。自动打开细燃料喷嘴，小火启动后温度控制在100—200℃之间对DPF进行预热和烘干除湿，时间控制在10分钟左右，在此过程中可以根据需要增大或减少稀释风机的进风量对温度进行精细控制，此时的炉内风压为1-2kpa左右。此后自动打开粗燃料喷嘴，两路喷嘴一并工作使DPF再生还原给工作仓内温度达到600℃以后，积聚在DPF内的可燃颗粒开始燃烧，DFP再生还原开始，控制系统根据温度传感器传回来的温度信号，控制细燃料喷嘴或粗燃料喷嘴的开闭，通过单路、两路交替、两路同时等模式供给燃烧混合室燃料，以控制DPF再生还原工作仓的温度维持在550℃—600℃范围内，持续运行时间达到20-30分钟时，风压表如果显示压力为0kpa时，此时的DPF内污物基本已分解完毕，燃料供给停止，燃烧混合室内熄火，燃烧器风机停止运转，稀释风机继续运转对DPF进行降温方便DPF从DPF再生还原工作仓内取出，完成DPF的再生还原。

以上控制程序，可以根据需要手动操作：根据DFP收集的颗粒量（即DPF堵塞的程度）手动控制控制箱的操作按钮进行操作，燃烧混合室吹扫、预热烘干、再生还原、吹风冷却的顺序进行人为干预完成还原。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种DPF热风再生还原系统，包括点火与燃烧系统、燃烧混合室、DPF再生还原工作仓和鼓风机，其特征在于：

鼓风机包括燃烧器风机和稀释风机，燃烧器风机向点火与燃烧系统供风，稀释风机向燃烧混合室供风；

点火与燃烧系统包括点火装置和燃料供给装置，燃料供给装置通过燃料喷嘴将燃料喷入燃烧混合室，点火装置点燃燃料；

燃烧混合室，燃料点燃产生的热气与稀释风机向燃烧混合室鼓入的空气混合；

DPF再生还原工作仓，DPF置于工作仓内，燃烧混合室混合的热气对DPF进行再生还原处理。

2.如权利要求1所述的DPF热风再生还原系统，其特征在于，所述燃料喷嘴为多路燃料喷嘴，每路燃料喷嘴可以进行开关。

3.如权利要求1或2所述的DPF热风再生还原系统，其特征在于，所述燃料喷嘴为两路独立燃料喷嘴，一路为细燃料喷嘴，一路为粗燃料喷嘴，可单独运行或协同运行。

4.如权利要求1或2所述的DPF热风再生还原系统，其特征在于还包括安装于燃烧混合室上的防爆安全系统，所述防爆安全系统包括防爆门和/或旁通阀，所述防爆门用于燃烧混合室内产生爆燃时的安全泄压，所述旁通阀用于颗粒完全堵塞的DPF，再生还原之前热风不能从DFP蜂窝孔通过时，热风经过旁通阀排出。

5.如权利要求1或2所述的DPF热风再生还原系统，其特征在于燃烧混合室内设置螺旋扰流片。

6.如权利要求1或2所述的DPF热风再生还原系统，其特征在于DPF再生还原工作仓入口处安装散流罩。

7.如权利要求1或2所述的DPF热风再生还原系统，其特征在于DPF再生还原工作仓入口附近安装有温度传感器和压力传感器。

8.如权利要求1或2所述的DPF热风再生还原系统，其特征在于DPF再生还原工作仓中放置DPF的位置采用倒锥体结构，实现锥体的斜面与DPF底面密封配合。

9.如权利要求8所述的DPF热风再生还原系统，其特征在于锥体母线延长所形成的圆锥体顶角应在90°-135°。

10.如权利要求1所述的DPF热风再生还原系统，其特征在于点火与燃烧系统还设置有熄火保护装置，用于关闭燃料供给装置并停止燃料喷嘴向燃烧混合室喷射燃料。

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