CN210946588U - 一种用于市政道路的限高架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于市政道路的限高架，包括两根立柱，两个所述立柱之间固定连接有横梁，所述横梁设置于立柱的上端，两根所述立柱间固定连接有限高杆，所述限高杆设置于横梁的下方，所述立柱包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体与第二柱体滑移连接，所述第二柱体远离第一柱体的一端与横梁固定连接、另一端连接有直线电机，所述直线电机设置于第一柱体，所述直线电机驱动第二柱体上下滑移，所述横梁与限高杆固定于第二柱体上。本实用新型具有可以根据不同需要调节限高高度的效果。

Description

一种用于市政道路的限高架

技术领域

本实用新型涉及限高装置的技术领域，尤其是涉及一种用于市政道路的限高架。

背景技术

当前，随着城市建设的快速发展，各种施工车辆及渣土清运车辆逐步增多，给交通道路管理带来极大的压力；特别是渣土清运车及大型施工车辆随意抢道占道，城市道路管理者无法检测、核载、控制渣土车运输货物的重量，给城市道路特别是高架桥带来极大的伤害，同时造成的环境污染，也给市民的生活带来极大的危害。

为限制过载车辆在城市道路上的通行，减轻重型车辆二次扬尘和对大气产生的污染，目前许多城市在市内公路上的一些关键路段都设置了限高装置。这种限高装置的设置，目前大多数限高架是固定式结构，对于固定式结构的限高架存在一定的局限性，虽然一定程度上对渣土车的通行进行了制约，但同时也带来许多不便的因素，如对于工程抢修抢险等特种车辆在道路设置限高装置后，也不能正常通行。

现有的限高架只能够满足限高要求，但遇到特殊情况时，无法调整限高架高度，对超出限制高度的特殊车辆放行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于市政道路的限高架，其具有可以根据不同需要调节限高高度的效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于市政道路的限高架，包括两根立柱，两个所述立柱之间固定连接有横梁，所述横梁设置于立柱的上端，其特征在于：两根所述立柱间固定连接有限高杆，所述限高杆设置于横梁的下方，所述立柱包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体与第二柱体滑移连接，所述第二柱体远离第一柱体的一端与横梁固定连接、另一端连接有直线电机，所述直线电机设置于第一柱体，所述直线电机的推杆与第二柱体固定连接，所述横梁与限高杆固定于第二柱体上。

通过采用上述技术方案，限高杆对路过车辆进行限高，避免高度过高的车辆路过，特殊情况，例如抢修车和消防车等特殊车辆需要通过该道路时，直线电机驱动第二柱体向远离第一柱体的方向移动，从而带动限高杆向上运动，使限制高度增大，使特殊车辆能够通过限高架从而减少了对特殊车辆造成的麻烦。

本实用新型进一步设置为：所述限高杆与横梁之间连接有警示板，所述警示板上设置有警示标牌。

通过采用上述技术方案，警示标牌用于提醒司机前方道路限高以及注意道路安全，提醒车辆超高的司机及早绕道。

本实用新型进一步设置为：所述警示标牌包括标语牌和限高指示牌，所述标语牌和限高指示牌设置于警示标牌靠近来车方向的一侧，所述标语牌和限高指示牌分别与警示板通过锁定机构可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，标语牌与限高指示牌可拆卸连接在警示板上，当标语牌和限高指示牌由于使用时间过长，长期受到雨水的冲刷，印刷其上的图案或文字变得模糊时，对标语牌和限高指示牌的更换较为简单。

本实用新型进一步设置为：所述锁定机构包括若干锁定杆和与锁定杆相匹配的锁定孔，若干所述锁定杆矩阵排布于对应的标语牌和限高指示牌上，若干所述锁定孔设置于警示板上，所述锁定杆穿设于锁定孔，所述标语牌和限高指示牌上设置有供锁定杆滑移和转动的固定座，所述锁定杆在固定座内向垂直于警示板的方向滑移，所述锁定杆绕固定座的中心轴转动，所述锁定杆的末端设置有抵接块，所述抵接块的形状设置为矩形，所述抵接块与警示板的端面抵接。

通过采用上述技术方案，锁定杆穿过锁定孔并且与警示板抵接，对标语牌和限高指示牌进行固定。

本实用新型进一步设置为：所述固定座内设置有和锁定杆连接的弹簧，所述弹簧的弹力方向朝向警示板。

通过采用上述技术方案，弹簧的作用力朝向靠近警示板的方向，使抵接块有向警示板方向运动的趋势，使抵接块能抵紧警示板，避免抵接块不能抵紧警示板，导致警示标牌较容易受到外力的作用下而掉落。

本实用新型进一步设置为：所述限高杆靠近来车方向的一侧固定连接有若干LED灯，若干所述LED灯直线均匀设置。

通过采用上述技术方案，LED直线均匀设置使路过司机较容易察觉到限高杆的存在。

本实用新型进一步设置为：所述第一柱体内设置有蓄电池，所述蓄电池分别与LED灯和直线电机电连接。

通过采用上述技术方案，蓄电池为LED灯和直线电机提供电力使LED灯和直线电机能正常工作。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：在正常工作状态下，限高杆对路过车辆进行限高，避免高度过高的大货车路过，当遇到高度过高的特殊车辆，如抢修车和消防车等特殊车辆需要通过该道路时，直线电机可以驱动限高杆向上运动，使限制高度增大，使特殊车辆能够通过限高架从而减少了对特殊车辆造成的麻烦。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型另一个角度的结构示意图。

图3是锁定杆的剖视结构示意图。

图中，1、立柱；11、第一柱体；111、滑移槽；112、限位板；12、第二柱体；121、限位环；2、横梁；3、限高杆；4、蓄电池；5、直线电机；6、LED灯；7、警示板；8、警示标牌；81、标语牌；82、限高指示牌；9、锁定机构；91、锁定杆； 911、抵接块；92、固定座；93、弹簧；94、锁定孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种用于市政道路的限高架，包括两根立柱1和横梁2，两根立柱1平行设置，横梁2设置于两根立柱1的上端，横梁2的两端分别与两根立柱1固定连接。两根立柱1间固定连接有限高杆3，限高杆3设置于横梁2的下方。

参照图1，立柱1包括第一柱体11和第二柱体12，第一柱体11上开设有滑移槽111，滑移槽111靠近横梁2的一端设置有限位板112，限位板112设置于滑移槽111内，限位板112开设有通孔。第二柱体12穿设于通孔，第二柱体12靠近第一柱体11的一端设置有限位环121，限位环121向远离第二柱体12的四周延伸，限位环121的外壁与滑移槽111的内壁相抵接，限位环121与滑移槽111滑移连接，限位环121与限位板112的配合对第二柱体12起到限位作用，避免第二柱体12滑移出滑移槽111。

参照图1和图2，蓄电池4通过导线连接有直线电机5和LED灯6，蓄电池4与直线电机5均固定连接于第一柱体11内，蓄电池4设置于第一柱体11远离第二柱体12的一端、直线电机5设置于第一柱体11靠近第二柱体12的一端，直线电机5的输出轴与第二柱体12远离横梁2的一端固定连接，直线电机5驱动第二柱体12上升与下降，从而使限高杆3高度能发生变化，对特殊情况下超高的车辆放行。 LED灯6有若干个固定连接于限高杆3靠近来车方向的一侧，若干LED灯6在两根立柱1之间直线均匀分布，若干LED灯6工作时发出红色亮光，对司机进行警示作用，提示司机注意限高杆3。

参照图1和图2，限高杆3与横梁2间连接有警示板7，警示板7设置于限高杆3和横梁2靠近来车方向的一侧，警示板7上设置有警示标牌8，警示标牌8包括标语牌81和限高指示牌82，标语牌81上印刷有提醒司机注意限高以及注意行车安全的标语，限高指示牌82上印刷有限制高度，标语牌81与限高指示牌82具有警示司机注意安全以及注意此处的限制高度的作用。

参照图2和图3，标语牌81和限高指示牌82分别与警示板7之间分别设置有锁定机构9，锁定机构9包括锁定杆91和锁定孔94。锁定杆91位于标语牌81和限高指示牌82，且锁定杆91矩阵排布于标语牌81和限高指示牌82；锁定孔94设置于警示板7，且锁定孔94的位置与锁定杆91对应。锁定杆91的末端设有抵接块911，标语牌81和限高指示牌82设有供锁定杆91伸缩和转动的固定座92，固定座92穿设于锁定孔94内，锁定杆91可以在固定座92内转动；固定座92内设有和锁定杆91连接的弹簧93，弹簧93给锁定杆91一个朝向固定座92的弹力；抵接块911的形状为长方形，锁定孔94的形状与抵接块911形状相配合。

本实施例的实施原理为：安装标语牌81和限高指示牌82时，把固定座92对准锁定孔94，随后把固定座92穿过锁定孔94，随后把固定座92向远离警示板7的方向拉动，旋动固定座92，松手，使固定座92由于弹簧93的作用被拉向警示板7，使固定座92与警示板7抵紧。标语牌81与限高指示牌82上印刷有用于警示司机注意安全以及注意此处的限制高度的图案和文字。正常工作状态时，横梁2上设置的LED灯6由蓄电池4保持供电，使LED灯6保持常亮状态，并且LED灯6的颜色设置为醒目的红色，让司机能注意到横梁2，从而达到提醒司机注意限高杆3的效果；当遇到特殊情况时，直线电机5工作，对第二柱体12进行抬升，从而带动限高杆3抬升，当限高杆3抬升到一定高度后，特殊车辆能通过限高架，特殊车辆通过限高架后，直线电机5下降使限高架回复至原来的状态。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于市政道路的限高架，包括两根立柱（1），两个所述立柱（1）之间固定连接有横梁（2），所述横梁（2）设置于立柱（1）的上端，其特征在于：两根所述立柱（1）间固定连接有限高杆（3），所述限高杆（3）设置于横梁（2）的下方，所述立柱（1）包括第一柱体（11）和第二柱体（12），所述第一柱体（11）与第二柱体（12）滑移连接，所述第二柱体（12）远离第一柱体（11）的一端与横梁（2）固定连接、另一端连接有直线电机（5），所述直线电机（5）设置于第一柱体（11），所述直线电机（5）的推杆与第二柱体（12）固定连接，所述横梁（2）与限高杆（3）固定于第二柱体（12）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路的限高架，其特征在于：所述限高杆（3）与横梁（2）之间连接有警示板（7），所述警示板（7）上设置有警示标牌（8）。

3.根据权利要求2所述的一种用于市政道路的限高架，其特征在于：所述警示标牌（8）包括标语牌（81）和限高指示牌（82），所述标语牌（81）和限高指示牌（82）设置于警示标牌（8）靠近来车方向的一侧，所述标语牌（81）和限高指示牌（82）分别与警示板（7）通过锁定机构（9）可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于市政道路的限高架，其特征在于：所述锁定机构（9）包括若干锁定杆（91）和与锁定杆（91）相匹配的锁定孔（94），若干所述锁定杆（91）矩阵排布于对应的标语牌（81）和限高指示牌（82）上，若干所述锁定孔（94）设置于警示板（7）上，所述锁定杆（91）穿设于锁定孔（94），所述标语牌（81）和限高指示牌（82）上设置有供锁定杆（91）滑移和转动的固定座（92），所述锁定杆（91）在固定座（92）内向垂直于警示板（7）的方向滑移，所述锁定杆（91）绕固定座（92）的中心轴转动，所述锁定杆（91）的末端设置有抵接块（911），所述抵接块（911）的形状设置为矩形，所述抵接块（911）与警示板（7）的端面抵接。

5.根据权利要求4所述的一种用于市政道路的限高架，其特征在于：所述固定座（92）内设置有和锁定杆（91）连接的弹簧（93），所述弹簧（93）的弹力方向朝向警示板（7）。

6.根据权利要求1所述的一种用于市政道路的限高架，其特征在于：所述限高杆（3）靠近来车方向的一侧固定连接有若干LED灯（6），若干所述LED灯（6）直线均匀设置。

7.根据权利要求6所述的一种用于市政道路的限高架，其特征在于：所述第一柱体（11）内设置有蓄电池（4），所述蓄电池（4）分别与LED灯（6）和直线电机（5）电连接。

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