CN210941617U - 一种汽车透光标牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车透光标牌，解决了现阶段的汽车透光标牌的背景色区域容易发生偏移的问题。其技术方案要点是一种汽车透光标牌，包括透明面板，所述透明面板的背面设有用于形成背景色区域的底色塑料层和用于形成透光区域的透光膜层，所述汽车透光标牌的背景色区域发生偏移的概率降低，且透光区域的均匀度和透光度均较为理想，使得汽车透光标牌的外观质量较为理想。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别是涉及一种汽车透光标牌。
背景技术
目前在汽车行业电动化及智能化的趋势下，为了适应这些趋势汽车装饰件也开始出现了以下变化。汽车前后的标牌（标志）也从以往的普通注塑电镀开始转变为可以发光的标牌，附加了光的装饰作用，提高辨识度和吸引客户的目光，给客户带来一种新的体验。发光标牌总成包括透光标牌（罩盖）和发光底座。
参阅图1和图2，一种汽车透光标牌，包括透明面板1’、底色漆层2’和透光膜层3’，底色漆层2’不能够进行透光，且底色漆层2’用于形成汽车透光标牌中不透光的背景色区域51’；透光膜层3’能够进行透光，透光膜层3’用于形成汽车透光标牌中透光的透光区域52’。其中，透明面板1’在其背部具有凸起且供底色漆层2’附着的凸起区域41’以及供透光膜层3’附着的内凹区域42’。
由于上述汽车透光标牌的结构限定，上述汽车透光标牌的生产工艺如下所示：1、使用注塑机生产透明面板1’；2、在透明面板1’背部的凸起区域41’喷漆/印刷/烫印黑色漆层；3、在透明面板1’背部的内凹区域42’涂布透光膜层3’。
其中，在透明面板1’上采用喷漆/印刷/烫印的工艺形成汽车透光标牌的背景色区域51’，容易在生产工艺步骤2中由于定位精度问题造成汽车透光标牌的背景色区域51’发生偏移的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车透光标牌，解决了现阶段的汽车透光标牌的背景色区域容易发生偏移的问题。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种汽车透光标牌，包括透明面板，所述透明面板的背面设有用于形成背景色区域的底色塑料层和用于形成透光区域的透光膜层。
通过采用上述技术方案，由于现有的汽车透光标牌中的背景色区域由在透明面板的背面设置一层底色漆层形成，设置底色漆层的工艺通常采用喷漆/印刷/烫印，这些工艺均是存在化学物排放的非环保工艺。在本申请中，汽车透光标牌采用底色塑料层替代了底色漆层，使得透明面板和底色塑料层能够采用双色注射进行生产，不需要将已经生产完成的透明面板再次进行定位进行底色漆层的设定，降低了汽车透光标牌中背景色区域发生偏移的概率。同时，透明面板和底色塑料层之间的结合力，相较于传统的汽车透明标牌中透明面板和底色漆层的结合而言，结合效果更加理想，降低了透明面板和底色塑料层之间发生分离的概率。
本实用新型进一步设置为，所述透明面板在其背面设有供所述底色塑料层嵌入的嵌槽。
通过采用上述技术方案，嵌槽的设定，能够增加透明面板和底色塑料层的接触面积，从而进一步提高了透明面板和底色塑料层的结合强度，进一步降低了透明面板和底色塑料层之间发生分离的概率。
本实用新型进一步设置为，所述底色塑料层的厚度与所述嵌槽的深度一致。
相较于底色塑料层直接设置在透明面板的背面的方案，由于底色塑料层是具有一定厚度的，使得透明面板的背面和底色塑料层的侧面之间形成有阴角，使得在进行透光膜层的涂布时，透光膜层的材料在上述阴角区域存在涂布不均匀或者未涂布的现象，从而造成汽车透光标牌和发光底座配合的过程中，汽车透光标牌的透光区域的边沿处透光不均匀，产生“亮丝”的现象。采用上述的技术方案，使得底色塑料层和透明面板组合后，并不存在阴角结构，使得透光膜层能够更加轻易地覆盖到透光区域的外沿处，降低了汽车透光标牌和发光底座配合后汽车透光标牌的透光区域的边沿处发生透光不均匀的现象的概率。
本实用新型进一步设置为，所述底色塑料层的厚度大于所述嵌槽的深度，所述底色塑料层的外边沿具有边沿部，所述边沿部的厚度与所述嵌槽的深度一致。
通过采用上述技术方案，使得底色塑料层和透明面板组合后，使得阴角结构远离了汽车透光标牌的透光区域，使得透光膜层能够更加轻易的覆盖到透光区域的边沿处，降低了汽车透光标牌和发光底座配合后汽车透光标牌的透光区域的边沿处发生透光不均匀的现象的概率。其中，增加底色塑料层的厚度是用于提高汽车透光标牌的背景色区域的背景色效果，并保证了底色塑料层的厚度，有助于底色塑料层和透明面板的双色注射加工。
本实用新型进一步设置为，所述边沿部的宽度不小于0.5mm。
通过采用上述技术方案，边沿部的宽度限定有助于保证阴角结构远离汽车透光标牌的透光区域，使得透光膜层能够更加轻易的覆盖到透光区域的边沿处，降低了汽车透光标牌和发光底座配合后汽车透光标牌的透光区域的边沿处发生透光不均匀的现象的概率。
本实用新型进一步设置为，所述透明面板由透明PC制成，所述底色塑料层由有色PC制成。
通过采用上述技术方案，透明面板和底色塑料层均由PC材料制成，有助于提高透明面板和底色塑料层之间的结合力，降低了透明面板和底色塑料层发生分离的概率。
本实用新型进一步设置为，所述透明面板由PMMA制成，所述底色塑料层由有色PC制成。
本实用新型进一步设置为，所述透光膜层为真空镀膜。
通过采用上述技术方案，透光膜层为由真空镀膜技术生产的真空镀膜，真空镀膜层的厚度能够保持在几十纳米，且厚度均匀一致，使得透光膜层的均匀性和透光效果均较为理想，从而提高汽车透光标牌中透光区域的透光效果和透光均匀性。
本实用新型进一步设置为，所述透光膜层为可透光的有色油漆层。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
1、一种汽车透光标牌，通过在透明面板的背面设置形成背景色区域的底色塑料层和用于形成透光区域的透光膜层，使得透明面板和底色塑料层能够采用双色注射进行生产，不需要将已经生产完成的透明面板再次进行定位进行底色漆层的设定，降低了汽车透光标牌中背景色区域发生偏移的概率；
2、通过将底色塑料层的厚度和嵌槽的深度保持一致，使得底色塑料层和透明面板组合后，并不存在阴角结构，使得透光膜层能够更加轻易地覆盖到透光区域的外沿处，降低了汽车透光标牌和发光底座配合后汽车透光标牌的透光区域的边沿处发生透光不均匀的现象的概率；
3、底色塑料层的厚度大于嵌槽的深度，底色塑料层的外边沿具有边沿部，边沿部的厚度与所述嵌槽的深度一致，有助于提高汽车透光标牌的透光区域的边沿处的透光均匀性，且还有助于保持底色塑料层的厚度，有助于底色塑料层和透明面板的双色注射加工。
附图说明
图1是现有技术中汽车透光标牌的结构示意图。
图2是图1中A-A处的剖面示意图。
图3是实施例1中汽车透光标牌的结构示意图。
图4是图3中B-B处的剖面示意图。
图5是实施例2中汽车透光标牌的结构示意图。
图6是图5中C-C处的剖面示意图。
图7是图6中A处的放大图。
图8是实施例3中汽车透光标牌的结构示意图。
图9是图8中D-D处的剖面示意图。
图10是图9中B处的放大图。
图中：（1，1’）、透明面板；11、嵌槽；2’、底色漆层；2、底色塑料层；21、边沿部；（3，3’）、透光膜层；（41，41’）、凸起区域；（42，42’）、内凹区域；（51，51’）、背景色区域；（52，52’）、透光区域。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1：
参阅图3和图4，为本实用新型公开的一种汽车透光标牌，包括透明面板1、底色塑料层2和透光膜层3。其中，将人观测汽车透光标牌的方向作为汽车透光标牌的正面，经汽车透光标牌安装至发光底座的方向作为汽车透光标牌的背面。
透明面板1的背面为光滑的弧面。底色塑料层2设置于透明面板1的背面，且形成了汽车透光标牌的背景色区域51。底色塑料层2为黑色，且底色塑料层2的厚度不小于0.7mm。其中，透明面板1由透明PC制成，底色塑料层由纯黑色PC制成。
透明面板1和底色塑料层2采用双色注射机进行生产，使得仅需要进行一次定位即可生产出具有底色塑料层2的透明面板1，保证了底色塑料层2和透明面板1之间的定位精度，且使得汽车透光标牌中的背景色区域51不容易出现偏移，有助于提高汽车透光标牌的外观质量。
参阅图4，当透明面板1和底色塑料层2通过双色注射机生产形成汽车透光标牌半成品后，该汽车透光标牌半成品的背面形成有凸起区域41和内凹区域42。
参阅图3和图4，透光膜层3为真空镀膜，通过真空镀膜机布置在上述汽车透光标牌半成品背面的内凹区域42，且形成了汽车透光标牌的透光区域52。在本实施例中，透光膜层3为镀铝层。
透光膜层具有两种外观状态，分为白天和黑夜（或环境较暗）时的两种外观状态：在白天时，发光标牌总成内部的光源关闭，由于透光膜层3为镀铝层，透光膜层3呈现高光银色质感；在夜晚或环境较暗时，发光标牌总成内部的光源开启，透光膜层3显示光源颜色。
上述汽车透光标牌的生产工艺如下所示：
1、采用双色注射机生产透明面板1和底色塑料层2；
2、采用真空镀膜机在透明面板1的背面形成一层白色的透光膜层3。
实施例2：
参阅图5和图6，为本实用新型公开的一种汽车透光标牌，包括透明面板1、底色塑料层2和透光膜层3。其中，将人观测汽车透光标牌的方向作为汽车透光标牌的正面，经汽车透光标牌安装至发光底座的方向作为汽车透光标牌的背面。
参阅图5至图7，透明面板1的背面为光滑的弧面，透明面板1在其背面具有与背景色区域51对应的嵌槽11。底色塑料层2设于透明面板1的嵌槽11内，且底色塑料层2的厚度与嵌槽11的深度一致。当透明面板1和底色塑料层2通过双色注射机生产形成汽车透光标牌的半成品后，该汽车透光标牌半成品的背面为光滑的弧面。
其中，透明面板1由透明PC制成，底色塑料层由纯黑色PC制成。
参阅图5和图6，透光膜层3为真空镀膜，通过真空镀膜机布置在透明面板1的背面的嵌槽11内，且用于形成汽车透光标牌的透光区域52。在本实施例中，透光膜层3为镀铝层。为了提高汽车透光标牌的透光区域52边沿的透光均匀度，透光膜层3的外侧边沿与底色塑料层2叠合，叠合区域的宽度不小于0.5mm。
透光膜层具有两种外观状态，分为白天和黑夜（或环境较暗）时的两种外观状态：在白天时，发光标牌总成内部的光源关闭，由于透光膜层3为镀铝层，透光膜层3呈现高光银色质感；在夜晚或环境较暗时，发光标牌总成内部的光源开启，透光膜层3显示光源颜色。
上述汽车透光标牌的生产工艺如下所示：
1、采用双色注射机生产透明面板1和底色塑料层2；
2、采用真空镀膜机在透明面板1的背面形成一层白色的透光膜层3。
实施例3：
参阅图8至图10，为本实用新型公开的一种汽车透光标牌，包括透明面板1、底色塑料层2和透光膜层3。其中，将人观测汽车透光标牌的方向作为汽车透光标牌的正面，经汽车透光标牌安装至发光底座的方向作为汽车透光标牌的背面。
透明面板1的背面为光滑的弧面，透明面板1在其背面具有与背景色区域51对应的嵌槽11。底色塑料层2设于透明面板1的嵌槽11内，底色塑料层2的厚度大于嵌槽11的深度。底色塑料层2的外侧边沿具有边沿部21，且边沿部21的厚度与嵌槽11的深度保持一致。其中，边沿部21的宽度不小于0.5mm。
当透明面板1和底色塑料层2通过双色注射机生产形成汽车透光标牌的半成品后，该汽车透光标牌的半成品的背面形成有凸起区域41和相对于凸起区域41的内凹区域42。
其中，透明面板1由透明PC制成，底色塑料层由纯黑色PC制成。
透光膜层3为真空镀膜层，通过真空镀膜机布置在上述汽车透光标牌半成品的内凹区域42且将底色塑料层2的边沿部21的背面进行覆盖。其中，透光膜层3未与边沿部21重叠的部分形成了汽车透光标牌的透光区域。在本实施例中，透光膜层3为镀铝层。
透光膜层具有两种外观状态，分为白天和黑夜（或环境较暗）时的两种外观状态：在白天时，发光标牌总成内部的光源关闭，由于透光膜层3为镀铝层，透光膜层3呈现高光银色质感；在夜晚或环境较暗时，发光标牌总成内部的光源开启，透光膜层3显示光源颜色。
本实施例中的汽车透光标牌的生产工艺如下所示：
1、采用双色注射机生产透明面板1和底色塑料层2；
2、采用真空镀膜机在透明面板1的背面形成一层白色的透光膜层3。
实施例4：
本实施例中的汽车透光标牌除了透明面板采用了PMMA，其余结构均于实施例3中的汽车透光标牌一致。
实施例5：
本实施例中的汽车透光标牌除了透光膜层3为可透光的白色喷漆层，其余结构均于实施例3中的汽车透光标牌一致。
本实施例中的透光膜层3具有两种外观状态，分为白天和黑夜（或环境较暗）时的两种外观状态：在白天时，发光标牌总成内部的光源关闭，由于透光膜层3为白色喷漆，透光膜层呈现高光白色漆质感；在夜晚或环境较暗时，发光标牌总成内部的光源开启，透光膜层3显示光源颜色。
本实施例中的汽车透光标牌的生产工艺如下所示：
1、采用双色注射机生产透明面板1和底色塑料层2；
2、在透明面板1的背面喷涂可透光的白色喷漆，在透明面板1的背面形成一层白色的透光膜层3。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车透光标牌，包括透明面板(1)，其特征在于，所述透明面板(1)的背面设有用于形成背景色区域(51)的底色塑料层(2)和用于形成透光区域(52)的透光膜层(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车透光标牌，其特征在于，所述透明面板(1)在其背面设有供所述底色塑料层(2)嵌入的嵌槽(11)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车透光标牌，其特征在于，所述底色塑料层(2)的厚度与所述嵌槽(11)的深度一致。
4.根据权利要求2所述的一种汽车透光标牌，其特征在于，所述底色塑料层(2)的厚度大于所述嵌槽(11)的深度，所述底色塑料层(2)的外边沿具有边沿部(21)，所述边沿部(21)的厚度与所述嵌槽(11)的深度一致。
5.根据权利要求4所述的一种汽车透光标牌，其特征在于，所述边沿部(21)的宽度不小于0.5mm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车透光标牌，其特征在于，所述透明面板(1)由透明PC制成，所述底色塑料层(2)由有色PC制成。
7.根据权利要求1所述的一种汽车透光标牌，其特征在于，所述透明面板(1)由PMMA制成，所述底色塑料层(2)由有色PC制成。
8.根据权利要求1所述的一种汽车透光标牌，其特征在于，所述透光膜层(3)为真空镀膜。
9.根据权利要求1所述的一种汽车透光标牌，其特征在于，所述透光膜层(3)为可透光的有色油漆层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020986647.7U CN210941617U (zh) | 2020-06-03 | 2020-06-03 | 一种汽车透光标牌 |
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| CN202020986647.7U CN210941617U (zh) | 2020-06-03 | 2020-06-03 | 一种汽车透光标牌 |
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| CN202020986647.7U Active CN210941617U (zh) | 2020-06-03 | 2020-06-03 | 一种汽车透光标牌 |
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| CN (1) | CN210941617U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112519275A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-03-19 | 宁波中骏森驰汽车零部件股份有限公司 | 一种智能acc标牌总成的制作方法及其成品acc标牌 |
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2020
- 2020-06-03 CN CN202020986647.7U patent/CN210941617U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112519275A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-03-19 | 宁波中骏森驰汽车零部件股份有限公司 | 一种智能acc标牌总成的制作方法及其成品acc标牌 |
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