CN210941482U - 一种新型救险车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及专用汽车技术领域，公开了一种新型救险车，包括车头，所述车头的一侧设置有底盘，所述底盘的上表面设置有车厢，所述车头和车厢之间设置有起吊装置，所述车厢的一侧固定连接有LED照明装置。本实用新型具有以下优点和效果：起吊装置、抽拉承载台和供电装置集成式设置在底盘上，起吊装置能将设备或者重物起吊、搬运至承载台上，承载台能收纳至后车厢中，供电装置能为起吊装置提供能源，气缸带动伸缩杆伸缩实现LED照明灯高度的上下调节，为事故点提供所需要的照明需求，救险车的各部分装置协作合理，能相互配合实现道路的快速救援工作。

Description

一种新型救险车

技术领域

本实用新型涉及专用汽车技术领域，特别涉及一种新型救险车。

背景技术

我国道路交通高速发展的同时，车辆不断增加，也不断扩展复杂的路面形成高度公路、道路等，汽车、机车发生故障、事故的情况也时有发生，这就需要有装载了救援人员、救援工具的救险车辆快速行驶到事故地点对列车进行救援。但是目前原有的救援设备装卸过程都是人工搬运，而对于重量相当大的装置或设备，通常是借助天车进行装卸。这些装卸过程不但工作效率低，不能满足高效率、高节奏、高质量的紧急救援工作要求，因此需要一种能将起吊装置、承载重物的抽拉承载台集成性设置的新型救险车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型救险车，具有能相互配合实现道路快速救援工作的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型救险车，包括车头，所述车头的一侧设置有底盘，所述底盘的上表面设置有车厢，所述车头和车厢之间设置有起吊装置，所述车厢的一侧固定连接有LED照明装置。

通过采用上述技术方案，通过救险车上各装置集成式设置，相互协作快速完成道路救援工作，满足高效率、高节奏、高质量的紧急救援工作要求。

本实用新型的进一步设置为：所述起吊装置包括起吊机、支腿和控制箱，所述起吊机的一侧设置有控制箱，所述底盘上表面位于起吊机的两侧均固定连接有支腿。

通过采用上述技术方案，不使用时，起吊装置折叠收缩在车头和车厢之间，占用空间小，当需要进行起吊救援时，控制箱控制折臂伸展，起吊手臂伸长，并且起吊手臂能绕水平面旋转360°，能满足不同工况、路况下的起吊要求，应用领域广。

本实用新型的进一步设置为：所述车厢包括容纳厢一和容纳厢二，所述容纳厢一位于容纳厢二的一侧，所述容纳厢一的内部设置有供电装置，所述容纳厢二的内部设置有抽拉承载台。

通过采用上述技术方案，通过设置承载台与救险车车厢底部通过滑轨相连，滑轨由车厢延伸至车厢外部，将固定承载台的插销和锁链抽离限位块，拖动承载台抽出后车厢，将搬运的重物由吊机起吊至所需事故点，再将更换的设备放置在承载台上，收纳在后车厢中，运输离开事故点，车厢空出的空间还可以再承载其他物品，最大程度地利用车厢的空间，供电装置起到提供动力的作用。

本实用新型的进一步设置为：所述LED照明装置包括伸缩杆，所述容纳厢一的一侧固定连接有固定环，所述固定环的内部固定连接有气缸。

通过采用上述技术方案，通过气缸带动伸缩杆伸缩实现LED照明灯高度的上下调节，为事故点提供所需要的照明需求。

本实用新型的进一步设置为：所述伸缩杆设置在气缸的顶端，所述伸缩杆的顶端固定连接有LED照明灯。

通过采用上述技术方案，LED照明灯起到照明的作用，能够方便救险人员了解突发状况。

本实用新型的进一步设置为：所述LED照明灯的输入端与供电装置电连接，所述容纳厢一的一侧设置有车厢门。

通过采用上述技术方案，供电装置能够为LED照明灯和气缸提供动力。

本实用新型的进一步设置为：所述车厢门的一侧开设有弧形槽，所述弧形槽的内部固定连接有固定块。

通过采用上述技术方案，弧形槽的设置能够方便工作人员打开车厢门对供电装置进行维护和检修。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，起吊装置、抽拉承载台和供电装置集成式设置在底盘上，起吊装置能将设备或者装置起吊、搬运至承载台上，承载台能收纳至后车厢中，供电装置能为起吊装置提供能源，救险车的各部分装置协作合理，能相互配合实现道路的快速救援工作。

2、本实用新型，通过设置LED照明装置，LED照明装置底部设置有伸缩杆，通过气缸带动伸缩杆伸缩实现LED照明灯高度的上下调节，为事故点提供所需要的照明需求，结构简单布局合理，能够满足高效率、高节奏、高质量的紧急救援工作要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图中，1、车头；2、底盘；3、车厢；301、容纳厢一；302、容纳厢二；303、供电装置；304、抽拉承载台；305、车厢门；306、弧形槽；4、起吊装置；401、起吊机；402、控制箱；5、LED照明装置；501、伸缩杆；502、固定环；503、气缸；504、LED照明灯。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-2，一种新型救险车，包括车头1，车头1的一侧设置有底盘2，底盘2的上表面设置有车厢3，车厢3包括容纳厢一301和容纳厢二302，容纳厢一301位于容纳厢二302的一侧，容纳厢一301的内部设置有供电装置303，容纳厢二302的内部设置有抽拉承载台304，车头1和车厢3之间设置有起吊装置4，起吊装置4包括起吊机401、支腿和控制箱402，起吊机401的一侧设置有控制箱402，底盘2上表面位于起吊机401的两侧均固定连接有支腿，车厢3的一侧固定连接有LED照明装置5，伸缩杆501设置在气缸503的顶端，伸缩杆501的顶端固定连接有LED照明灯504，LED照明灯504的输入端与供电装置303电连接，起吊装置4、抽拉承载台304和供电装置303集成式设置在底盘2上，起吊装置4能将设备或者装置起吊、搬运至承载台上，承载台能收纳至后车厢中，供电装置303能为起吊装置4提供电能和气缸503的液压动力，救险车的各部分装置协作合理，能相互配合实现道路的快速救援工作，容纳厢一301的一侧设置有车厢门305，车厢门305的一侧开设有弧形槽306，弧形槽306的内部固定连接有固定块，LED照明装置5底部设置有伸缩杆501，通过气缸503带动伸缩杆501伸缩实现LED照明灯504高度的上下调节，为事故点提供所需要的照明需求，LED照明灯504的照明电能来源于供电装置303，通过救险车上各装置集成式设置，相互协作快速完成道路救援工作，满足高效率、高节奏、高质量的紧急救援工作要求，LED照明装置5包括伸缩杆501，容纳厢一301的一侧固定连接有固定环502，固定环502的内部固定连接有气缸503。

本实用新型中，通过设置起吊装置4、抽拉承载台304和供电装置303，起吊装置4、抽拉承载台304和供电装置303集成式设置在底盘2上，起吊装置4能将设备或者装置起吊、搬运至承载台上，承载台能收纳至后车厢中，供电装置303能为起吊装置4提供电能和气缸503的液压动力，救险车的各部分装置协作合理，能相互配合实现道路的快速救援工作，通过设置LED照明装置5，LED照明装置5底部设置有伸缩杆501，通过气缸503带动伸缩杆501伸缩实现LED照明灯504高度的上下调节，为事故点提供所需要的照明需求，LED照明灯504的照明电能来源于供电装置303，结构简单、布局合理，能够满足高效率、高节奏、高质量的紧急救援工作要求。

Claims (6)

1.一种新型救险车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的一侧设置有底盘(2)，所述底盘(2)的上表面设置有车厢(3)，所述车头(1)和车厢(3)之间设置有起吊装置(4)，所述车厢(3)的一侧固定连接有LED照明装置(5),所述车厢(3)包括容纳厢一(301)和容纳厢二(302)，所述容纳厢一(301)位于容纳厢二(302)的一侧，所述容纳厢一(301)的内部设置有供电装置(303)，所述容纳厢二(302)的内部设置有抽拉承载台(304)。

2.根据权利要求1所述的一种新型救险车，其特征在于：所述起吊装置(4)包括起吊机(401)、支腿和控制箱(402)，所述起吊机(401)的一侧设置有控制箱(402)，所述底盘(2)上表面位于起吊机(401)的两侧均固定连接有支腿。

3.根据权利要求1所述的一种新型救险车，其特征在于：所述LED照明装置(5)包括伸缩杆(501)，所述容纳厢一(301)的一侧固定连接有固定环(502)，所述固定环(502)的内部固定连接有气缸(503)。

4.根据权利要求3所述的一种新型救险车，其特征在于：所述伸缩杆(501)设置在气缸(503)的顶端，所述伸缩杆(501)的顶端固定连接有LED照明灯(504)。

5.根据权利要求4所述的一种新型救险车，其特征在于：所述LED照明灯(504)的输入端与供电装置(303)电连接，所述容纳厢一(301)的一侧设置有车厢门(305)。

6.根据权利要求5所述的一种新型救险车，其特征在于：所述车厢门(305)的一侧开设有弧形槽(306)，所述弧形槽(306)的内部固定连接有固定块。

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