CN210941471U - 一种车载杯体调温器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载杯体调温器，包括杯座及位于汽车仪表板内部的空调系统，所述杯座为设于汽车仪表板上的内凹杯座，所述空调系统包括供冷却风或暖风通过的空调风道，所述空调风道穿过所述内凹杯座，且所述空调风道放置内凹杯座的位置设有增大内凹杯座与冷却风或暖风接触面积的调温区域，所述调温区域包裹于所述内凹杯座的外侧。本实用新型具有加热冷却效果好、美观性好、实用性强等优点。

Description

一种车载杯体调温器

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车载杯体调温器。

背景技术

在汽车使用中，乘员会根据天气情况开启冷风或暖风对乘员舱进行冷却或加热。同时，为了提供更舒适、方便的行车体验，更高效的利用能源，通常利用空调的冷暖风对乘员的杯子进行冷却或加热。现有的方式通常是通过在出风口固定杯座的方式加热杯子，但其无法充分利用空调能量，加热冷却效果差，且杯座设置在出风口位置，美观性及实用性差。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种加热冷却效果好、美观性及实用性强的车载杯体调温器。

本实用新型实施例提供了一种车载杯体调温器，包括杯座及位于汽车仪表板内部的空调系统，所述杯座为设于汽车仪表板上的内凹杯座，所述空调系统包括供冷却风或暖风通过的空调风道，所述空调风道穿过所述内凹杯座，且所述空调风道放置内凹杯座的位置设有增大内凹杯座与冷却风或暖风接触面积的调温区域，所述调温区域包裹于所述内凹杯座的外侧。

可选的，所述调温区域包括相互连通的侧部调温区和底部调温区，所述侧部调温区包裹于所述内凹杯座的侧面，所述底部调温区位于所述内凹杯座的底面。

可选的，所述侧部调温区为环形通道。

可选的，所述底部调温区为圆形通道。

可选的，所述空调系统还包括制冷制热箱体，所述空调风道的进风端与所述制冷制热箱体连通，所述空调风道的出风端位于所述汽车仪表板外。

可选的，所述内凹杯座为圆形杯座，所述圆形杯座的内尺寸大于所述杯体的尺寸。

可选的，所述内凹杯座为多边形杯座，所述多边形杯座的内尺寸大于所述杯体的尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的杯座集成设置在空调风道上，能有效利用空调能量实现转化，其使得杯体调温速度快，加热冷却效果好；且空调风道放置杯座的位置设有调温区域，调温区域包裹于内凹杯座的外侧，以增大杯座与冷却风或暖风的接触面积，其使得杯体能更充分的加热冷却，提高杯体的加热冷却效果。

同时，本实用新型的杯座为设置在汽车仪表板上的内凹杯座，其使得杯体不外露的设置于一固定位置，避免了杯体在行车时磕碰掉落现象的发生，提高了杯体的使用寿命，且杯体不外漏，美观性好、实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型车载杯体调温器的俯视图。

图2是图1的A-A截面的剖视图。

图中各标号表示：

1、内凹杯座；2、杯体；3、空调系统；31、空调风道；32、制冷制热箱体；33、调温区域；4、汽车仪表板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

参见图1及图2，本实用新型实施例提供了一种车载杯体调温器，该车载杯体调温器包括杯座及空调系统3。其中，杯座为内凹杯座1，内凹杯座1设于汽车仪表板4上，其使得杯体2不外露的设置于一固定位置，避免了杯体2在行车时磕碰掉落现象的发生，提高了杯体2的使用寿命，且杯体2不外漏，美观性好、实用性强。

同时，空调系统3位于汽车仪表板4内部，空调系统3包括空调风道31，以供冷却风或暖风通过。本实施例中，空调风道31穿过内凹杯座1，空调风道31放置内凹杯座1的位置设有调温区域33，调温区域33包裹于内凹杯座1的外侧，以增大内凹杯座1与冷却风或暖风的接触面积。

本实用新型的杯座集成设置在空调风道31上，能有效利用空调能量实现转化，其使得杯体2调温速度快，加热冷却效果好；且空调风道31放置内凹杯座1的位置设有调温区域33，调温区域33包裹于内凹杯座1的外侧，其增大了内凹杯座1与冷却风或暖风的接触面积，其使得杯体2能更充分的加热或冷却，提高杯体2的加热冷却效果。

进一步地，调温区域33与空调风道31连通，调温区域33包括侧部调温区和底部调温区，侧部调温区和底部调温区相互连通。其中，侧部调温区包裹于内凹杯座1的侧面，底部调温区位于内凹杯座1的底面。其使得内凹杯座1的侧面和底面均与冷却风或暖风充分接触，保证了杯体2的加热冷却效果。

本实施例中，侧部调温区为环形通道，底部调温区为圆形通道。在其他实施例中，调温区域33只要能够保证内凹杯座1的加热要求及空调风道31的出风要求的结构形式均应在本实用新型的保护范围内，如将侧部调温区设置为带有放置孔的方形通道；底部调温区设置为方形通道。

如图1所示，空调系统3还包括制冷制热箱体32，空调风道31的进风端与制冷制热箱体32连通，以提供冷却风或热风；空调风道31的出风端位于汽车仪表板4外，以将冷却风或热风供入车内。

本实施例中，内凹杯座1为圆形杯座，圆形杯座的内尺寸大于杯体2的尺寸，以方便乘客放置杯体2。在其他实施例中，内凹杯座1也可为多边形杯座，多边形杯座的内尺寸大于杯体2的尺寸。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种车载杯体调温器，包括杯座及位于汽车仪表板内部的空调系统，其特征在于，所述杯座为设于汽车仪表板上的内凹杯座，所述空调系统包括供冷却风或暖风通过的空调风道，所述空调风道穿过所述内凹杯座，且所述空调风道放置内凹杯座的位置设有增大内凹杯座与冷却风或暖风接触面积的调温区域，所述调温区域包裹于所述内凹杯座的外侧。

2.根据权利要求1所述的车载杯体调温器，其特征在于，所述调温区域包括相互连通的侧部调温区和底部调温区，所述侧部调温区包裹于所述内凹杯座的侧面，所述底部调温区位于所述内凹杯座的底面。

3.根据权利要求2所述的车载杯体调温器，其特征在于，所述侧部调温区为环形通道。

4.根据权利要求3所述的车载杯体调温器，其特征在于，所述底部调温区为圆形通道。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的车载杯体调温器，其特征在于，所述空调系统还包括制冷制热箱体，所述空调风道的进风端与所述制冷制热箱体连通，所述空调风道的出风端位于所述汽车仪表板外。

6.根据权利要求1至4中任意一项所述的车载杯体调温器，其特征在于，所述内凹杯座为圆形杯座，所述圆形杯座的内尺寸大于所述杯体的尺寸。

7.根据权利要求1至4中任意一项所述的车载杯体调温器，其特征在于，所述内凹杯座为多边形杯座，所述多边形杯座的内尺寸大于所述杯体的尺寸。

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