CN210939050U - 一种电动自行车整车组装用支撑装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车整车组装用支撑装置,包括底座,所述底座顶部外壁开设有圆形槽,且圆形槽内壁通过轴承转动连接有同一个转动盘,所述转动盘顶部外壁一侧安装有液压缸,且液压缸顶部外壁安装有支撑柱,所述支撑柱顶部外壁开设有矩形槽,且矩形槽两端内壁转动连接有同一个双向丝杆,双向丝杆圆周外壁两端均转动连接有滑动柱。本实用新型中,通过设置有液压缸、支撑柱、双向丝杆、滑动柱、固定架和第一螺纹杆,能够对电动自行车车架脚踏板进行固定,通过设置有电动导轨、电动滑块、安装块和第二螺纹杆,能够对电动自行车车架后座板进行固定,能够很好的固定电动自行车车架,方便接下来的车轮零部件的组装。

Description

一种电动自行车整车组装用支撑装置
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域,尤其涉及一种电动自行车整车组装用支撑装置。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,对于中国电动自行车的发展史,业内普遍认同为三个发展阶段:电动自行车的初级阶段、初现生产规模化阶段、超速发展阶段。
电动自行车一般由动力系统、传动系统、行车部分、操作制动系统和电器仪表组成,各部分之间既相互紧密结合又相对分离,组装一辆电动自车所需要用到的轮胎、塑件、电机、螺丝螺帽等配件有数十种之多,在组装过程中,需要对电动自行车车架进行固定,然后再进行组装,但是现在的支撑装置固定不稳定,影响对其进行组装,不便于人们的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电动自行车整车组装用支撑装置,可以有效的解决背景技术提出来的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电动自行车整车组装用支撑装置,包括底座,所述底座顶部外壁开设有圆形槽,且圆形槽内壁通过轴承转动连接有同一个转动盘,所述转动盘顶部外壁一侧安装有液压缸,且液压缸顶部外壁安装有支撑柱,所述支撑柱顶部外壁开设有矩形槽,且矩形槽两端内壁转动连接有同一个双向丝杆,双向丝杆圆周外壁两端均转动连接有滑动柱,所述滑动柱顶部外壁安装有固定架,且固定架顶部外壁转动连接有第一螺纹杆。
优选的,所述转动盘顶部外壁另一侧安装有电动导轨,且电动导轨顶部外壁滑动连接有电动滑块,电动滑块顶部外壁安装有安装块。
优选的,所述安装块一侧外壁顶部开设有安装槽,且安装槽两端内壁转动连接有第二螺纹杆。
优选的,所述底座底部外壁四角均安装有支撑腿。
优选的,所述底座底部外壁一侧安装有电动机,且电动机输出轴圆周外壁套接有主动皮带轮。
优选的,所述转动盘底部外壁安装有旋转轴,且旋转轴圆周外壁套接有从动皮带轮,从动皮带轮和主动皮带轮圆周外壁套接有同一个传动皮带。
优选的,所述底座底部外壁另一侧安装有抽气泵,且抽气泵输出端安装有出气软管,出气软管另一端安装有喷气嘴,底座底部外壁另一侧安装有连接板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、通过设置有液压缸、支撑柱、双向丝杆、滑动柱、固定架和第一螺纹杆,能够对电动自行车车架脚踏板进行固定,通过设置有电动导轨、电动滑块、安装块和第二螺纹杆,能够对电动自行车车架后座板进行固定,能够很好的固定电动自行车车架,方便接下来的车轮零部件的组装,方便人们使用。
2、通过设置有电动机、传动皮带和旋转轴,能够带动转动盘进行旋转,工作人员不需要来回移动组装工具,提高了组装效率,方便人们使用。
3、实施例2通过设置有抽气泵、出气软管、喷气嘴和连接板,能够通过喷气嘴对电动车车架表面和待安装的零件表面进行除尘处理,提高了组装质量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动自行车整车组装用支撑装置的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种电动自行车整车组装用支撑装置的仰视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种电动自行车整车组装用支撑装置的实施例2局部结构示意图。
图中:1支撑柱、2底座、3支撑腿、4电动机、5液压缸、6电动导轨、7安装块、8第二螺纹杆、9转动盘、10固定架、11第一螺纹杆、12滑动柱、13传动皮带、14旋转轴、15抽气泵、16出气软管、17连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
参照图1-2,一种电动自行车整车组装用支撑装置,包括底座2,底座2顶部外壁开设有圆形槽,且圆形槽内壁通过轴承转动连接有同一个转动盘9,转动盘9顶部外壁一侧安装有液压缸5,且液压缸5顶部外壁安装有支撑柱1,支撑柱1顶部外壁开设有矩形槽,且矩形槽两端内壁转动连接有同一个双向丝杆,双向丝杆圆周外壁两端均转动连接有滑动柱12,双向丝杆另一端安装有手轮,滑动柱12顶部外壁安装有固定架10,且固定架10顶部外壁转动连接有第一螺纹杆11,第一螺纹杆11底部外壁粘贴有第一橡胶垫。
本实用新型中,转动盘9顶部外壁另一侧安装有电动导轨6,且电动导轨6顶部外壁滑动连接有电动滑块,电动滑块顶部外壁安装有安装块7,安装块7一侧外壁顶部开设有安装槽,且安装槽两端内壁转动连接有第二螺纹杆8,两个第二螺纹杆8相对的一端外壁均安装有第二橡胶垫,底座2底部外壁四角均安装有支撑腿3,底座2底部外壁一侧安装有电动机4,且电动机4输出轴圆周外壁套接有主动皮带轮,转动盘9底部外壁安装有旋转轴14,且旋转轴14圆周外壁套接有从动皮带轮,从动皮带轮和主动皮带轮圆周外壁套接有同一个传动皮带13。
工作原理:将装置通过支撑腿3固定在工作地点上,然后外接电源,使用时将电动自行车架倒过来,将后座板放在安装块7上的安装槽上,然后开启液压缸5,将固定架10升高到踏板位置,然后转动手轮,带动双向丝杆上的滑动柱12相互靠近,通过固定架10将踏板进行支撑,转动第一螺纹杆11,通过第一橡胶垫将踏板进行固定,然后转动第二螺纹杆8,对后座板进行固定,这样方便对其进行组装,通过设置有电动机4、传动皮带13和旋转轴14,能够带动转动盘9进行旋转,工作人员不需要来回移动组装工具,提高了组装效率,方便人们使用。
实施例2
参照图1-3,一种电动自行车整车组装用支撑装置,还包括底座2底部外壁另一侧安装有抽气泵15,且抽气泵15输出端安装有出气软管16,出气软管16另一端安装有喷气嘴,底座2底部外壁另一侧安装有连接板17,连接板17一侧外壁开设有通孔,通孔与喷气嘴相匹配。
工作原理:与实施例1相比,通过设置有抽气泵15、出气软管16、喷气嘴和连接板17,能够通过喷气嘴对电动车车架表面和待安装的零件表面进行除尘处理,提高了组装质量。
本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制,控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现,电源的提供也属于本领域的公知常识,并且本实用新型主要用来保护机械装置,所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动自行车整车组装用支撑装置,包括底座(2),其特征在于,所述底座(2)顶部外壁开设有圆形槽,且圆形槽内壁通过轴承转动连接有同一个转动盘(9),所述转动盘(9)顶部外壁一侧安装有液压缸(5),且液压缸(5)顶部外壁安装有支撑柱(1),所述支撑柱(1)顶部外壁开设有矩形槽,且矩形槽两端内壁转动连接有同一个双向丝杆,双向丝杆圆周外壁两端均转动连接有滑动柱(12),所述滑动柱(12)顶部外壁安装有固定架(10),且固定架(10)顶部外壁转动连接有第一螺纹杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车整车组装用支撑装置,其特征在于,所述转动盘(9)顶部外壁另一侧安装有电动导轨(6),且电动导轨(6)顶部外壁滑动连接有电动滑块,电动滑块顶部外壁安装有安装块(7)。
3.根据权利要求2所述的一种电动自行车整车组装用支撑装置,其特征在于,所述安装块(7)一侧外壁顶部开设有安装槽,且安装槽两端内壁转动连接有第二螺纹杆(8)。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车整车组装用支撑装置,其特征在于,所述底座(2)底部外壁四角均安装有支撑腿(3)。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车整车组装用支撑装置,其特征在于,所述底座(2)底部外壁一侧安装有电动机(4),且电动机(4)输出轴圆周外壁套接有主动皮带轮。
6.根据权利要求5所述的一种电动自行车整车组装用支撑装置,其特征在于,所述转动盘(9)底部外壁安装有旋转轴(14),且旋转轴(14)圆周外壁套接有从动皮带轮,从动皮带轮和主动皮带轮圆周外壁套接有同一个传动皮带(13)。
7.根据权利要求6所述的一种电动自行车整车组装用支撑装置,其特征在于,所述底座(2)底部外壁另一侧安装有抽气泵(15),且抽气泵(15)输出端安装有出气软管(16),出气软管(16)另一端安装有喷气嘴,底座(2)底部外壁另一侧安装有连接板(17)。
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