CN210938945U - 一种汽车轴承长度测量夹具 - Google Patents

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朱政
王晓鹏
刘孝猛
高志为
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车轴承长度测量夹具,包括支撑板和两个相对应的夹座,支撑板的底部通过转动轴承转动连接有丝杆,丝杆通过两个丝杆螺母分别与两个连接板的中部螺纹连接,两个连接板的顶端均固定设有滑块,支撑板的一侧顶部固定设有滑杆,两个滑块分别与滑杆滑动连接,滑杆的一侧固定设有刻度线,本实用新型的有益效果是:通过设置的转把便于带动丝杆进行转动,丝杆通过两个旋向相反的丝杆螺母与两个连接板螺纹连接,在滑杆与滑块的滑动配合下,带动两个夹座进行相反的方向进行移动,从而通过两个相对应的弧形槽实现对汽车轴承的夹紧固定,通过设置的刻度线对两个滑块之间的距离进行测量,两个滑块之间的距离即为汽车轴承的长度。

Description

一种汽车轴承长度测量夹具
技术领域
本实用新型涉及一种测量夹具,特别涉及一种汽车轴承长度测量夹具,属于汽车轴承测量技术领域。
背景技术
汽车轴承既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件,传统的汽车轴承是由两套圆锥滚子转动轴承或球转动轴承组合而成的,转动轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的;但是目前的夹具在对转动轴承长度进行测量不便于使用,无法精确测量转动轴承的长度,需要配合额外的测量工具进行测量使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轴承长度测量夹具,以解决上述背景技术中提出的目前的夹具在对转动轴承长度进行测量不便于使用,无法精确测量转动轴承的长度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车轴承长度测量夹具,包括支撑板和两个相对应的夹座,所述支撑板的底部通过转动轴承转动连接有丝杆,所述丝杆通过两个丝杆螺母分别与两个连接板的中部螺纹连接,两个所述连接板的顶端均固定设有滑块,所述支撑板的一侧顶部固定设有滑杆,两个所述滑块分别与滑杆滑动连接,所述滑杆的一侧固定设有刻度线,两个所述连接板的底端均固定设有夹座,两个所述夹座的一侧均开设有相对应的弧形槽,所述丝杆的一端通过联轴器固定安装有转把。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑板另一侧的顶端固定设有把手,所述转把的一端固定设有橡胶套。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述丝杆螺母的旋向相反。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述丝杆的另一端固定设有限位块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述滑块的一侧分别与两个弧形槽的一侧内壁处于同一竖直平面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种汽车轴承长度测量夹具,通过设置的转把便于带动丝杆进行转动,丝杆通过两个旋向相反的丝杆螺母与两个连接板螺纹连接,在滑杆与滑块的滑动配合下,带动两个夹座进行相反的方向进行移动,从而通过两个相对应的弧形槽实现对汽车轴承的夹紧固定,通过设置的刻度线对两个滑块之间的距离进行测量,两个滑块之间的距离即为汽车轴承的长度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型A处的放大结构示意图。
图中:1、支撑板;2、转动轴承;3、丝杆;4、联轴器;5、转把;6、连接板;7、丝杆螺母;8、限位块;9、滑杆;10、滑块;11、刻度线;12、夹座;13、弧形槽;14、把手;15、橡胶套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供了一种汽车轴承长度测量夹具,包括支撑板1和两个相对应的夹座12,支撑板1的底部通过转动轴承2转动连接有丝杆3,丝杆3通过两个丝杆螺母7分别与两个连接板6的中部螺纹连接,两个连接板6的顶端均固定设有滑块10,支撑板1的一侧顶部固定设有滑杆9,两个滑块10分别与滑杆9滑动连接,滑杆9的一侧固定设有刻度线11,便于测量两个滑块10之间的距离,两个连接板6的底端均固定设有夹座12,两个夹座12的一侧均开设有相对应的弧形槽13,通过两个相对应的弧形槽13实现对汽车轴承的夹紧固定,丝杆3的一端通过联轴器4固定安装有转把5,通过转动转把5便于带动丝杆3进行转动。
优选的,支撑板1另一侧的顶端固定设有把手14,便于工作人员进行手持该夹具,转把5的一端固定设有橡胶套15,便于工作人员进行转动转把5,提高了摩擦力,防止掉落;两个丝杆螺母7的旋向相反,便于带动两个夹座12向相反的方向进行移动;丝杆3的另一端固定设有限位块8,对连接板6位置进行限定,防止其脱落;两个滑块10的一侧分别与两个弧形槽13的一侧内壁处于同一竖直平面,使两个滑块10之间的距离即为汽车轴承的长度。
具体使用时,本实用新型一种汽车轴承长度测量夹具,首先工作人员一只手握住把手14,另一只手转动转把5带动丝杆3进行顺时针转动,丝杆3通过两个旋向相反的丝杆螺母7与两个连接板6螺纹连接,在滑杆9与滑块10的滑动配合下,带动两个夹座12相互远离,使两个弧形槽13位于汽车轴承的外部,转动转把5带动丝杆3进行逆时针转动,从而带动两个夹座12相互靠拢,从而通过两个相对应的弧形槽13实现对汽车轴承的夹紧固定,通过设置的刻度线11对两个滑块10之间的距离进行测量,两个滑块10之间的距离即为汽车轴承的长度。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车轴承长度测量夹具,包括支撑板(1)和两个相对应的夹座(12),其特征在于,所述支撑板(1)的底部通过转动轴承(2)转动连接有丝杆(3),所述丝杆(3)通过两个丝杆螺母(7)分别与两个连接板(6)的中部螺纹连接,两个所述连接板(6)的顶端均固定设有滑块(10),所述支撑板(1)的一侧顶部固定设有滑杆(9),两个所述滑块(10)分别与滑杆(9)滑动连接,所述滑杆(9)的一侧固定设有刻度线(11),两个所述连接板(6)的底端均固定设有夹座(12),两个所述夹座(12)的一侧均开设有相对应的弧形槽(13),所述丝杆(3)的一端通过联轴器(4)固定安装有转把(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承长度测量夹具,其特征在于:所述支撑板(1)另一侧的顶端固定设有把手(14),所述转把(5)的一端固定设有橡胶套(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承长度测量夹具,其特征在于:两个所述丝杆螺母(7)的旋向相反。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承长度测量夹具,其特征在于:所述丝杆(3)的另一端固定设有限位块(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承长度测量夹具,其特征在于:两个所述滑块(10)的一侧分别与两个弧形槽(13)的一侧内壁处于同一竖直平面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111648731A (zh) * 2020-06-29 2020-09-11 王文进 一种油田钻头用钻头调节夹紧装置
CN114353624A (zh) * 2022-01-13 2022-04-15 中国铁建重工集团股份有限公司 一种掘锚机切割滚筒截齿座铆装检测装置

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