CN210937665U - 一种文氏管装配线的焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种文氏管装配线的焊接装置，包括工作台、旋转气缸、转盘、两组焊接旋转工位以及激光焊接头，焊接旋转工位包括第一基座、第二基座、工位本体、刹车块、刹车驱动件和从动轮，且工位本体包括固定在第二基座上的工位底座和设置在工位底座上用于放置文氏管的工位夹块，且在刹车驱动件的推动下朝向从动轮运动刹车定位从动轮；工作台上还固定有一焊接位气缸，焊接位气缸的活动端固定有一安装板，安装板的的底侧连接有一焊接电机，焊接电机的电机轴端固定有一主动轮，且当转盘转动到激光焊接头的焊接位时，焊接位气缸通过驱动安装板，使得主动轮可运动到与从动轮啮合，本实用新型自动化程度较高，且较为省时省力、加工效率亦较高。

Description

一种文氏管装配线的焊接装置

技术领域

本实用新型涉及一种焊接装置，尤其是一种文氏管装配线的焊接装置。

背景技术

文氏管主要是应用于汽车中的吸油管路系统中，运用气体引流产生虹吸过程，使得油箱中的燃油被吸入系统中使用的结构，而现有针对文氏管的阀体和阀盖焊接组装时，自动化程度不高，且较为费时费力。

因此急需一种自动化程度较高，且较为省时省力，加工效率亦较高的文氏管装配线的焊接装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种文氏管装配线的焊接装置，自动化程度较高，且较为省时省力、加工效率亦较高。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种文氏管装配线的焊接装置，包括工作台、固定在工作台上的旋转气缸、与旋转气缸的转动端固定相连的转盘、设置在转盘上的两组焊接旋转工位以及设置在工作台上且朝向其中一个焊接旋转工位上工件设置的激光焊接头，焊接旋转工位关于转盘的转动轴对称设置，且激光焊接头的一侧还设有一压紧气缸，压紧气缸通过气缸支架固定在工作台上，压紧气缸的活动端朝向焊接旋转工位上的工件设置；焊接旋转工位包括第一基座、第二基座、工位本体、刹车块、刹车驱动件和从动轮，第一基座固定在转盘上，且第二基座转动连接在第一基座的上侧，且其底部中心柱穿过第一基座和转盘连接有从动轮，且工位本体包括固定在第二基座上的工位底座和设置在工位底座上用于放置文氏管的工位夹块，刹车驱动件固定在转盘的底侧，且刹车块与刹车驱动件相连，且在刹车驱动件的推动下朝向从动轮运动刹车定位从动轮；工作台上还固定有一焊接位气缸，焊接位气缸的活动端固定有一安装板，安装板的的底侧连接有一焊接电机，焊接电机的电机轴端固定有一主动轮，且当转盘转动到激光焊接头的焊接位时，焊接位气缸通过驱动安装板，使得主动轮可运动到与从动轮啮合。

优选的，工作台上还设有两组油压缓冲器，且转盘的底侧还固定有一用于与油压缓冲器碰撞抵接的T形块，且当其中一个焊接旋转工位转动到与激光焊接头相对的焊接位时，T形块可与其中一个油压缓冲器碰撞抵接，且另一个焊接旋转工位反向转动到焊接位时，T形块可与另一个油压缓冲器碰撞抵接。

优选的，激光焊接头与压紧气缸之间的工作台上还通过一打点支架固定安装有可朝向焊接位上文氏管进行打点标记的打点笔，焊接完毕后，可通过打点笔对于文氏管进行自动打点做标记，从而方便文氏管的区别确认。

优选的，刹车驱动件为刹车气缸。

优选的，转盘上设有若干减重孔。

优选的，气缸支架上还安装有两组分别用于检测两组焊接旋转工位上文氏管到位的激光传感器。

本实用新型的有益效果是：通过设置两组呈180°旋转角度分布的焊接旋转工位，使得可以实现一个焊接旋转工位进行焊接，一个焊接旋转工位同时进行接料，且在焊接完成后，可通过旋转转盘将接料位的焊接旋转工位内的文氏管旋转到激光焊接头对应的焊接位后，启动压紧气缸朝向文氏管下压一次，实现文氏管的稳定定位，进而放松文氏管，进而通过焊接位气缸的活动端带动焊机电机一起朝向焊接旋转工位运动，直至主动轮与从动轮发生啮合，进而刹车块脱离从动轮，使得焊接电机可以驱动焊接旋转工位可以带动文氏管实现自转，启动激光焊接头，使其对于文氏管的压合组装位进行激光焊接，自动化程度较高，且较为省时省力、加工效率亦较高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是焊接旋转工位的结构示意图；

图3是图2的爆炸示意图；

图4是刹车块与从动轮定位从动轮的结构示意图；

图5是焊接位气缸驱动焊接电机运动的结构示意图；

图中的标记：1为工作台，2为旋转气缸，3为转盘，4为焊接旋转工位，5为激光焊接头，6为压紧气缸，7为气缸支架，8为第一基座，9为第二基座，10为工位本体，11为刹车块，12为刹车驱动件，13为从动轮，14为焊接位气缸，15为焊接电机，16为主动轮，17为油压缓冲器，18为T形块，19为打点笔，20为激光传感器，21为文氏管。

具体实施方式

结合图1至图5所示的一种文氏管装配线的焊接装置的结构剖视图，在本实施例中，包括工作台1、固定在工作台1上的旋转气缸2、与旋转气缸2的转动端固定相连的转盘3、设置在转盘3上的两组焊接旋转工位4以及设置在工作台1上且朝向其中一个焊接旋转工位4上工件设置的激光焊接头5，焊接旋转工位4关于转盘3的转动轴对称设置，且激光焊接头5的一侧还设有一压紧气缸6，压紧气缸6通过气缸支架7固定在工作台1上，压紧气缸6的活动端朝向焊接旋转工位4上的工件设置；焊接旋转工位4包括第一基座8、第二基座9、工位本体10、刹车块11、刹车驱动件12和从动轮13，第一基座8固定在转盘3上，且第二基座9转动连接在第一基座8的上侧，且其底部中心柱穿过第一基座8和转盘3连接有从动轮13，且工位本体10包括固定在第二基座9上的工位底座和设置在工位底座上用于放置文氏管的工位夹块，刹车驱动件12固定在转盘3的底侧，且刹车块11与刹车驱动件12相连，且在刹车驱动件12的推动下朝向从动轮13运动刹车定位从动轮13；工作台1上还固定有一焊接位气缸14，焊接位气缸14的活动端固定有一安装板，安装板的的底侧连接有一焊接电机15，焊接电机15的电机轴端固定有一主动轮16，且当转盘3转动到激光焊接头5的焊接位时，焊接位气缸14通过驱动安装板，使得主动轮16可运动到与从动轮13啮合。

工作台1上还设有两组油压缓冲器17，且转盘3的底侧还固定有一用于与油压缓冲器17碰撞抵接的T形块18，且当其中一个焊接旋转工位4转动到与激光焊接头5相对的焊接位时，T形块18可与其中一个油压缓冲器17碰撞抵接，且另一个焊接旋转工位4反向转动到焊接位时，T形块18可与另一个油压缓冲器17碰撞抵接。

激光焊接头5与压紧气缸6之间的工作台1上还通过一打点支架固定安装有可朝向焊接位上文氏管进行打点标记的打点笔19，焊接完毕后，可通过打点笔19对于文氏管进行自动打点做标记，从而方便文氏管的区别确认。

刹车驱动件12为刹车气缸。

转盘3上设有若干减重孔。

气缸支架7上还安装有两组分别用于检测两组焊接旋转工位4上文氏管到位的激光传感器20。

本实用新型的工作原理是：通过设置两组呈180°旋转角度分布的焊接旋转工位4，使得可以实现一个焊接旋转工位4进行焊接，一个焊接旋转工位4同时进行接料，且在焊接完成后，可通过旋转转盘3将接料位的焊接旋转工位4内的文氏管21旋转到激光焊接头5对应的焊接位后，启动压紧气缸6朝向文氏管下压一次，实现文氏管21的稳定定位，进而放松文氏管21，进而通过焊接位气缸14的活动端带动焊机电机一起朝向焊接旋转工位4运动，直至主动轮16与从动轮13发生啮合，进而刹车块11脱离从动轮13，使得焊接电机15可以驱动焊接旋转工位4可以带动文氏管实现自转，启动激光焊接头5，使其对于文氏管的压合组装位进行激光焊接，自动化程度较高，且较为省时省力、加工效率亦较高。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种文氏管装配线的焊接装置，其特征在于，包括工作台、固定在所述工作台上的旋转气缸、与所述旋转气缸的转动端固定相连的转盘、设置在所述转盘上的两组焊接旋转工位以及设置在所述工作台上且朝向其中一个所述焊接旋转工位上工件设置的激光焊接头，所述焊接旋转工位关于所述转盘的转动轴对称设置，且所述激光焊接头的一侧还设有一压紧气缸，所述压紧气缸通过气缸支架固定在所述工作台上，所述压紧气缸的活动端朝向所述焊接旋转工位上的工件设置；

所述焊接旋转工位包括第一基座、第二基座、工位本体、刹车块、刹车驱动件和从动轮，所述第一基座固定在所述转盘上，且所述第二基座转动连接在所述第一基座的上侧，且其底部中心柱穿过所述第一基座和所述转盘连接有所述从动轮，且所述工位本体包括固定在所述第二基座上的工位底座和设置在所述工位底座上用于放置文氏管的工位夹块，所述刹车驱动件固定在所述转盘的底侧，且所述刹车块与所述刹车驱动件相连，且在所述刹车驱动件的推动下朝向所述从动轮运动刹车定位所述从动轮；

所述工作台上还固定有一焊接位气缸，所述焊接位气缸的活动端固定有一安装板，所述安装板的底侧连接有一焊接电机，所述焊接电机的电机轴端固定有一主动轮，且当转盘转动到所述激光焊接头的焊接位时，所述焊接位气缸通过驱动所述安装板，使得所述主动轮可运动到与所述从动轮啮合。

2.根据权利要求1所述的一种文氏管装配线的焊接装置，其特征在于，所述工作台上还设有两组油压缓冲器，且所述转盘的底侧还固定有一用于与所述油压缓冲器碰撞抵接的T形块，且当其中一个所述焊接旋转工位转动到与所述激光焊接头相对的焊接位时，所述T形块可与其中一个所述油压缓冲器碰撞抵接，且另一个所述焊接旋转工位反向转动到所述焊接位时，所述T形块可与另一个所述油压缓冲器碰撞抵接。

3.根据权利要求1所述的一种文氏管装配线的焊接装置，其特征在于，所述激光焊接头与所述压紧气缸之间的工作台上还通过一打点支架固定安装有可朝向焊接位上文氏管进行打点标记的打点笔。

4.根据权利要求1所述的一种文氏管装配线的焊接装置，其特征在于，所述刹车驱动件为刹车气缸。

5.根据权利要求1所述的一种文氏管装配线的焊接装置，其特征在于，所述转盘上设有若干减重孔。

6.根据权利要求1所述的一种文氏管装配线的焊接装置，其特征在于，所述气缸支架上还安装有两组分别用于检测两组所述焊接旋转工位上文氏管到位的激光传感器。

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