CN210935558U - 一种汽车外壳喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车喷漆技术领域，且公开了一种汽车外壳喷漆装置，包括第一电动推杆和第二电动推杆，所述第二电动推杆位于第一电动推杆的一侧，且第二电动推杆的底部安装有第二连杆，所述第二连杆的底部通过螺栓固定连接有基管，所述基管的一端安装有螺杆，所述第一电动推杆的底部安装有第一连杆，且第一电动推杆的一侧安装有控制器，本实用新型通过第一电动推杆和第二电动推杆带动第一连杆和第二连杆进行移动，通过第一连杆和第二连杆带动基杆和基管移动，从而带动喷头进行上下移动，对汽车外壳进行快速喷漆，无需使用者人力进行移动，大大降低了使用者的工作难度，提高了使用者的工作效率。

Description

一种汽车外壳喷漆装置

技术领域

本实用新型属于汽车喷漆技术领域，具体涉及一种汽车外壳喷漆装置。

背景技术

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果，汽车喷漆一般用烘烤漆，在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆，形式有普通漆、金属漆、珠光漆，汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。

在专利号为CN201721641255.1的中国专利中，公开了一种汽车外壳喷漆装置，该专利描述到“传动装置与喷漆器相结合，使得汽车喷漆环节成为机械工作，避免了人工劳动强度大，且耗费的时间也长，尤其是当人员不断变换角度及姿势而产生疲劳时，会影响喷漆效果的缺点，大幅度的提升了操作人员的工作效率”，该专利通过“第一套筒、第二套筒和第三套筒”将喷漆结构移动，但是该装置仍需要使用者人力进行移动，大大增加了使用者的工作难度，降低了使用者的工作效率，并且由于车体需要喷漆的面积较大，喷漆装置的规格无法依据车体的规格进行调节，装置的使用范围具有局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车外壳喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的需要使用者人力进行移动，大大增加了使用者的工作难度，降低了使用者的工作效率和喷漆装置的规格无法依据车体的规格进行调节，装置的使用范围具有局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车外壳喷漆装置，包括第一电动推杆和第二电动推杆，所述第二电动推杆位于第一电动推杆的一侧，且第二电动推杆的底部安装有第二连杆，所述第二连杆的底部通过螺栓固定连接有基管，所述基管的一端安装有螺杆，所述第一电动推杆的底部安装有第一连杆，且第一电动推杆的一侧安装有控制器，所述第一连杆的底部通过螺栓固定连接有基杆，所述基杆的一端安装有进漆软管，且基杆的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部旋合连接有螺纹柱，所述螺纹柱相对于基杆的一端安装有连接杆，所述连接杆相对于螺纹柱的一侧安装有调节杆，所述调节杆相对于连接杆的一端安装有连接管，所述连接管的内部开设有连接槽，所述调节杆的一侧安装有喷头，所述第一电动推杆和第二电动推杆均与控制器电性连接。

优选的，所述调节杆上套设有防滑套，所述防滑套的圆周面上开设有弧形槽。

优选的，所述第一电动推杆两侧靠近控制器的下方位置处均安装有第一把杆，所述第二电动推杆的两侧均安装有第二把杆，所述第一把杆和第二把杆上均套设有把套。

优选的，所述螺纹柱和连接槽的纵截面均为圆形结构，且螺纹柱的直径小于连接槽的直径。

优选的，所述基杆和基管的底部安装有保护垫，所述保护垫的底部形成防滑凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过第一电动推杆和第二电动推杆带动第一连杆和第二连杆进行移动，通过第一连杆和第二连杆带动基杆和基管移动，从而带动喷头进行上下移动，对汽车外壳进行快速喷漆，无需使用者人力进行移动，大大降低了使用者的工作难度，提高了使用者的工作效率。

(2)本实用新型通过连接管内部的连接槽与螺纹柱进行旋合连接，让调节杆可以进行首尾连接，通过基杆内部的螺纹槽和基管内部的连接槽与调节杆旋合连接，让调节杆的长度可以依据车体的长度进行调节，让喷漆装置的规格可以依据车体的规格进行调节，提高装置的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构图；

图3为本实用新型调节杆的俯视图；

图4为图2中A部的放大图；

图5为图2中B部的放大图；

图中：1-进漆软管；2-第一连杆；3-第一电动推杆；4-控制器；5-第一把杆；6-第二电动推杆；7-第二把杆；8-第二连杆；9-基管；10-连接管；11-调节杆；12-防滑套；13-连接杆；14-基杆；15-螺纹柱；16-喷头；17-螺杆；18-连接槽；19-螺纹槽；20-保护垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车外壳喷漆装置，包括第一电动推杆3和第二电动推杆6，通过第一电动推杆3和第二电动推杆6分别带动第一连杆2和第二连杆8进行移动，第一连杆2和第二连杆8移动带动基杆14和基管9进行移动，从而带动喷头16上下往复移动，从而无需人力移动喷漆装置，提高使用者的工作效率，第二电动推杆6位于第一电动推杆3的一侧，且第二电动推杆6的底部安装有第二连杆8，第二连杆8的底部通过螺栓固定连接有基管9，基管9的一端安装有螺杆17，第一电动推杆3的底部安装有第一连杆2，且第一电动推杆3的一侧安装有控制器4，控制器4采用PLC可编辑控制器，型号为PLC CPU226，输出频率为30KHZ，工作电压为24V，第一连杆2的底部通过螺栓固定连接有基杆14，基杆14的一端安装有进漆软管1，且基杆14的内部开设有螺纹槽19，螺纹槽19的内部旋合连接有螺纹柱15，通过螺纹柱15和连接管10内部的连接槽18，让调节杆11可以进行首尾连接，让调节杆11的长度可以依据车体规格进行调节，从而提高装置的使用范围，螺纹柱15相对于基杆14的一端安装有连接杆13，连接杆13相对于螺纹柱15的一侧安装有调节杆11，调节杆11相对于连接杆13的一端安装有连接管10，连接管10的内部开设有连接槽18，调节杆11的一侧安装有喷头16，第一电动推杆3和第二电动推杆6均与控制器4电性连接。

进一步的，调节杆11上套设有防滑套12，通过防滑套12让调节杆11便于拿取，并且在弧形槽的作用下，进一步增加了防滑套12的防滑性，防滑套12的圆周面上开设有弧形槽。

进一步的，第一电动推杆3两侧靠近控制器4的下方位置处均安装有第一把杆5，通过第一把杆5和第二把杆7让第一电动推杆3和第二电动推杆7便于拿取，第二电动推杆6的两侧均安装有第二把杆7，第一把杆5和第二把杆7上均套设有把套。

进一步的，螺纹柱15和连接槽18的纵截面均为圆形结构，通过圆形连接槽15可以更好的与螺纹柱15进行连接，且螺纹柱15的直径小于连接槽18的直径。

更进一步的，基杆14和基管9的底部安装有保护垫20，通过保护垫20对基杆14和基管9底部进行保护，避免基杆14和基管9底部发生过度磨损，保护垫20的底部形成防滑凸起。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，将装置移动至使用点，选择数目合适的调节杆11，通过防滑套12握住调节杆11，将调节杆11通过螺纹柱15插入另一个调节杆11上连接管10内部的连接槽18中，依照上述步骤，将所有的调节杆11首尾连接，使调节杆11的长度调节为使用者需要的长度，通过第一把杆5和第二把杆7分别拿取第一电动推杆3和第二电动推杆6，将第一电动推杆3和第二电动推杆6依照自身需求放置使用者需要的位置，通过螺栓将第一电动推杆3和第二电动推杆6固定于天花板上，将调节杆11通过螺纹柱15与基杆14内部的螺纹槽19进行旋合连接，将调节杆11通过连接管10内部的连接槽18与螺杆17进行旋合连接，从而将调节杆11的另一端与基管9连接，将油漆和高压气体通过进漆软管1加入至基杆14中，使油漆充满调节杆11，让油漆从喷头16喷出，通过控制器4启动第一电动推杆3和第二电动推杆6，第一电动推杆3和第二电动推杆6带动第一连杆2和第二连杆8进行移动，从而带动基杆14和基管9进行移动，从而带动调节杆11和喷头16进行移动，从而对汽车外壳进行快速喷漆。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车外壳喷漆装置，其特征在于：包括第一电动推杆(3)和第二电动推杆(6)，所述第二电动推杆(6)位于第一电动推杆(3)的一侧，且第二电动推杆(6)的底部安装有第二连杆(8)，所述第二连杆(8)的底部通过螺栓固定连接有基管(9)，所述基管(9)的一端安装有螺杆(17)，所述第一电动推杆(3)的底部安装有第一连杆(2)，且第一电动推杆(3)的一侧安装有控制器(4)，所述第一连杆(2)的底部通过螺栓固定连接有基杆(14)，所述基杆(14)的一端安装有进漆软管(1)，且基杆(14)的内部开设有螺纹槽(19)，所述螺纹槽(19)的内部旋合连接有螺纹柱(15)，所述螺纹柱(15)相对于基杆(14)的一端安装有连接杆(13)，所述连接杆(13)相对于螺纹柱(15)的一侧安装有调节杆(11)，所述调节杆(11)相对于连接杆(13)的一端安装有连接管(10)，所述连接管(10)的内部开设有连接槽(18)，所述调节杆(11)的一侧安装有喷头(16)，所述第一电动推杆(3)和第二电动推杆(6)均与控制器(4)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外壳喷漆装置，其特征在于：所述调节杆(11)上套设有防滑套(12)，所述防滑套(12)的圆周面上开设有弧形槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车外壳喷漆装置，其特征在于：所述第一电动推杆(3)两侧靠近控制器(4)的下方位置处均安装有第一把杆(5)，所述第二电动推杆(6)的两侧均安装有第二把杆(7)，所述第一把杆(5)和第二把杆(7)上均套设有把套。

4.根据权利要求1所述的一种汽车外壳喷漆装置，其特征在于：所述螺纹柱(15)和连接槽(18)的纵截面均为圆形结构，且螺纹柱(15)的直径小于连接槽(18)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种汽车外壳喷漆装置，其特征在于：所述基杆(14)和基管(9)的底部安装有保护垫(20)，所述保护垫(20)的底部形成防滑凸起。

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