CN210928414U - 一种直流充电桩模块测试平台用散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直流充电桩模块测试平台用散热装置，散热舱为充电桩模块测试平台外侧的结构，散热舱左端设置有维修侧门，散热舱中部设置有若干组对称的固定支架，通过固定支架固定安装有电机组，电机组内部设置有风冷通道，散热舱右端设置有两组送风机构，风冷通道右侧通过流通接口与送风机构相连，电机组左侧上下两侧对称设置有气流转向块，气流转向块与风冷通道连通，气流转向块中部设置有冰冷模块。本实用新型通过该装置通过风冷通道进行初步散热，再通过冰冷模块将气流转向块中经过冰冷模块的空气吸热冷却，冰冷模块与电机组设备进行隔离，在保证设备安全性的前提下进一步提升设备散热的效率，具有较强的实用性。

Description

一种直流充电桩模块测试平台用散热装置

技术领域

本实用新型涉及直流充电设备领域，特别涉及一种直流充电桩模块测试平台用散热装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的根据输出电源类型分为交流充电桩和直流充电桩，直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置，更加符合市场对于充电桩的要求，应用前景更好。

但是直流充电桩技术目前仍然不够成熟，需要进行大量的测试和实验，以此来对技术进行改造，但是，由于需要频繁的进行电能的转换，会产生大量的热量，需要进行散热，但是传统的散热装置多为普通的风扇散热，散热效率低下，为此，我们提出一种直流充电桩模块测试平台用散热装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种直流充电桩模块测试平台用散热装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种直流充电桩模块测试平台用散热装置，包括：散热舱，所述散热舱为充电桩模块测试平台外侧的结构，所述散热舱左端设置有维修侧门，所述散热舱中部设置有若干组对称的固定支架，通过固定支架固定安装有电机组，电机组内部设置有风冷通道，所述散热舱右端设置有两组送风机构，所述送风机构包括有结构支架、电机、旋转轴、扇叶和空滤板，所述风冷通道右侧通过流通接口与送风机构相连，通过送风机构将外侧的空气吸入，经过风冷通道循环降温后排出，所述电机组左侧上下两侧对称设置有气流转向块，所述气流转向块与风冷通道连通，所述气流转向块中部设置有冰冷模块。

优选的，所述风冷通道内壁涂抹有散热膏，散热膏的主要作用是去除电机组的空气或是间隙(空气导热性不佳)，以让热传导量可以增到最大，提升散热效率，所述风冷通道的结构为上下两侧对称的设计。

优选的，所述结构支架固定安装在散热舱内部，结构支架为左右两侧通透的不锈钢支撑结构，所述结构支架左侧设置有电机，电机右端同轴固定安装有旋转轴，旋转轴外侧固定安装有扇叶，旋转轴末端设置有限位块，用于对扇叶的位置进行限定，所述结构支架右侧通过卡槽固定卡装有空滤板，所述空滤板内部采用活性炭复合滤纸材料，定期进行更换，从而有效保持进入到流通接口内的空气的清洁度，避免灰尘进入到设备内部附着后影响设备散热。

优选的，所述散热舱右端上下两侧对称设置有两组送风机构，安装方向相反，上方的送风机构用于吸气，下方的送风机构用于排气，通过两组送风机构的设计，提升电机组内部空气流通的效率。

优选的，所述气流转向块为若干组相同曲率的圆弧性散热板结构，气流转向块采用黄铜材质。

优选的，所述冰冷模块包括有水冷舱、内滑槽、出气口、盛冰容器、底部漏孔板、吊装支架、集水箱和排液口，所述水冷舱为U型槽的结构，所述水冷舱两侧壁设置有出气口，所述出气口与气流转向块内部的若干组散热片连通，水冷舱内部两侧设置有内滑槽，内滑槽内部滑动安装有盛冰容器，盛冰容器内部设置有若干组支架，用于放置冰块，所述盛冰容器中部设置有若干层底部漏孔板，通过底部漏孔板将盛冰容器内部冰块融化的冰水沥出，所述水冷舱下端设置有集水箱，集水箱和水冷舱之间设置有排液口，通过排液口将水冷舱和集水箱进行连通，将融化的冰水收集在集水箱内部，集水箱与外部管路进行连通，将冰水引入到外部进行收集。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该装置通过风冷通道进行初步散热，再通过冰冷模块将气流转向块中经过冰冷模块的空气吸热冷却，所述冰冷模块与电机组设备进行隔离，避免水电共存的危险，在保证设备安全性的前提下进一步提升设备散热的效率，具有较强的实用性。

2、所述气流转向块为若干组相同曲率的圆弧性散热板结构，气流转向块采用黄铜材质，具有良好的导热性和耐腐蚀性，通过两侧的结构板均为90°，从而完成对于上方风冷通道进入空气方向的转换，通过圆弧结构的导风，减少空气碰撞损失，更加节能。

附图说明

图1为本实用新型一种直流充电桩模块测试平台用散热装置的整体结构图；

图2为本实用新型一种直流充电桩模块测试平台用散热装置中送风机构的结构图；

图3为本实用新型一种直流充电桩模块测试平台用散热装置中冰冷模块的结构图。

图中：1、散热舱；2、维修侧门；3、固定支架；4、电机组；5、冰冷模块；51、水冷舱；52、内滑槽；53、出气口；54、盛冰容器；55、底部漏孔板；56、吊装支架；57、集水箱；58、排液口；6、风冷通道；7、送风机构；71、结构支架；72、电机；73、旋转轴；74、扇叶；75、空滤板；8、流通接口；9、气流转向块；10、散热片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1所示，一种直流充电桩模块测试平台用散热装置，包括：散热舱1，所述散热舱1为充电桩模块测试平台外侧的结构，所述散热舱1左端设置有维修侧门2，所述维修侧门2为采用卡接安装，便于拆卸，便于对散热舱1内部设备进行维护和更换，所述散热舱1中部设置有若干组对称的固定支架3，通过固定支架3固定安装有电机组4，所述电机组4为为充电桩木块测试平台的的主要电池和电机组发热的位置，所述电机组4内部采用间隔设置，电机组4内部设置有风冷通道6，所述风冷通道6内壁涂抹有散热膏，散热膏的主要作用是去除电机组4的空气或是间隙(空气导热性不佳)，以让热传导量可以增到最大，提升散热效率，所述风冷通道6的结构为上下两侧对称的设计；

综合图3所示，所述散热舱1右端设置有两组送风机构7，所述送风机构7包括有结构支架71、电机72、旋转轴73、扇叶74和空滤板75，所述结构支架71固定安装在散热舱1内部，结构支架71为左右两侧通透的不锈钢支撑结构，所述结构支架71左侧设置有电机72，电机72右端同轴固定安装有旋转轴73，旋转轴73外侧固定安装有扇叶74，旋转轴73末端设置有限位块，用于对扇叶74的位置进行限定，所述结构支架71右侧通过卡槽固定卡装有空滤板75，所述空滤板75内部采用活性炭复合滤纸材料，定期进行更换，从而有效保持进入到流通接口8内的空气的清洁度，避免灰尘进入到设备内部附着后影响设备散热，所述散热舱1右端上下两侧对称设置有两组送风机构7，安装方向相反，上方的送风机构7用于吸气，下方的送风机构7用于排气，通过两组送风机构7的设计，提升电机组4内部空气流通的效率，所述风冷通道6右侧通过流通接口8与送风机构7相连，通过送风机构7将外侧的空气吸入，经过风冷通道6循环降温后排出，所述电机组4左侧上下两侧对称设置有气流转向块9，所述气流转向块9与风冷通道6连通，所述气流转向块9为若干组相同曲率的圆弧性散热板结构，气流转向块9采用黄铜材质，具有良好的导热性和耐腐蚀性，通过两侧的结构板均为90°，从而完成对于上方风冷通道6进入空气方向的转换，通过圆弧结构的导风，减少空气碰撞损失，更加节能；

所述气流转向块9中部设置有冰冷模块5，所述冰冷模块5包括有水冷舱51、内滑槽52、出气口53、盛冰容器54、底部漏孔板55、吊装支架56、集水箱57和排液口58，所述水冷舱51为U型槽的结构，所述水冷舱51两侧壁设置有出气口53，所述出气口53与气流转向块9内部的若干组散热片连通，水冷舱51内部两侧设置有内滑槽52，内滑槽52内部滑动安装有盛冰容器54，盛冰容器54内部设置有若干组支架，用于放置冰块，所述盛冰容器54中部设置有若干层底部漏孔板55，通过底部漏孔板55将盛冰容器54内部冰块融化的冰水沥出，所述水冷舱51下端设置有集水箱57，集水箱57和水冷舱51之间设置有排液口58，通过排液口58将水冷舱51和集水箱57进行连通，将融化的冰水收集在集水箱57内部，集水箱57与外部管路进行连通，将冰水引入到外部进行收集，通过冰冷模块5与电机组4设备进行隔离，避免水电共存的危险，提升设备安全性，所述盛冰容器54上端两侧设置有吊装支架56，通过吊装支架56可以将盛冰容器54取出后用于添加冰块，持续的进行吸热降温，操作方便快捷，通过冰冷模块5将气流转向块9中经过冰冷模块5的空气吸热冷却，进一步提升设备散热的效率，具有较强的实用性。

本实用新型的工作原理时：首先打开维修侧门2将冰冷模块5固定安装在气流转向块9中部，通过吊装支架56将盛冰容器54提起后将冰块放入后将盛冰容器54沿着内滑槽52放入到水冷舱51内，打开上下两侧的的送风机构7开关，通过送风机构7将空气抽入到上方的流通接口8中，通过流通接口8与风冷通道6的连通，空气经过上下两层的风冷通道6对电机组4内部的发热器件进行散热冷却，实现风冷散热，所述电机组4右侧的气流转向块9内可以实现送风方向的转换，通过圆弧结构的导风，减少空气碰撞损失，更加节能；通过吊装支架56可以将盛冰容器54取出后用于添加冰块，持续的进行吸热降温，操作方便快捷，通过冰冷模块5将气流转向块9中经过冰冷模块5的空气吸热冷却，进一步提升设备散热的效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种直流充电桩模块测试平台用散热装置，包括散热舱(1)，其特征在于：所述散热舱(1)为充电桩模块测试平台外侧的结构，所述散热舱(1)左端设置有维修侧门(2)，所述散热舱(1)中部设置有若干组对称的固定支架(3)，通过固定支架(3)固定安装有电机组(4)，电机组(4)内部设置有风冷通道(6)，所述散热舱(1)右端设置有两组送风机构(7)，所述送风机构(7)包括有结构支架(71)、电机(72)、旋转轴(73)、扇叶(74)和空滤板(75)，所述风冷通道(6)右侧通过流通接口(8)与送风机构(7)相连，所述电机组(4)左侧上下两侧对称设置有气流转向块(9)，所述气流转向块(9)与风冷通道(6)连通，所述气流转向块(9)中部设置有冰冷模块(5)。

2.根据权利要求1所述的一种直流充电桩模块测试平台用散热装置，其特征在于：所述风冷通道(6)内壁涂抹有散热膏，所述风冷通道(6)的结构为上下两侧对称的设计。

3.根据权利要求1所述的一种直流充电桩模块测试平台用散热装置，其特征在于：所述结构支架(71)固定安装在散热舱(1)内部，结构支架(71)为左右两侧通透的不锈钢支撑结构，所述结构支架(71)左侧设置有电机(72)，电机(72)右端同轴固定安装有旋转轴(73)，旋转轴(73)外侧固定安装有扇叶(74)，所述结构支架(71)右侧通过卡槽固定卡装有空滤板(75)，所述空滤板(75)内部采用活性炭复合滤纸材料。

4.根据权利要求1所述的一种直流充电桩模块测试平台用散热装置，其特征在于：所述散热舱(1)右端上下两侧对称设置有两组送风机构(7)，安装方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种直流充电桩模块测试平台用散热装置，其特征在于：所述气流转向块(9)为若干组相同曲率的圆弧性散热板结构，气流转向块(9)采用黄铜材质，两侧的结构板均为90°。

6.根据权利要求1所述的一种直流充电桩模块测试平台用散热装置，其特征在于：所述冰冷模块(5)包括有水冷舱(51)、内滑槽(52)、出气口(53)、盛冰容器(54)、底部漏孔板(55)、吊装支架(56)、集水箱(57)和排液口(58)，所述水冷舱(51)为U型槽的结构，所述水冷舱(51)两侧壁设置有出气口(53)，所述出气口(53)与气流转向块(9)内部的若干组散热片连通，水冷舱(51)内部两侧设置有内滑槽(52)，内滑槽(52)内部滑动安装有盛冰容器(54)，盛冰容器(54)内部设置有若干组支架，所述盛冰容器(54)中部设置有若干层底部漏孔板(55)，所述水冷舱(51)下端设置有集水箱(57)，集水箱(57)和水冷舱(51)之间设置有排液口(58)，所述盛冰容器(54)上端两侧设置有吊装支架(56)。

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