CN210925594U - 一种汽车线束诱导装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束诱导装置，包括装置主体，所述装置主体的下端设置有支撑杆，所述装置主体的前端设置有收纳盒，所述装置主体的下端靠近支撑杆的后方设置有连接套管，所述连接套管的一端设置有运输机构，所述连接套管的上端装置主体的一侧设置有插销，所述装置主体的上端设置有线束放置台，所述装置主体的上端靠近线束放置台的一侧设置有加工盒，所述加工盒的一端外表面挖空设置有固定槽，所述装置主体的上端靠近加工盒的后方设置有连接架。本实用新型所述的一种汽车线束诱导装置，可以便于对废料进行收集，可以将线束固定，便于线束的加工。

Description

一种汽车线束诱导装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，特别涉及一种汽车线束诱导装置。

背景技术

汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的，普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度，而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，在汽车线束的加工过程中需要用到诱导装置；现有的诱导装置有一些缺点，首先，诱导装置在加工过程中会有一定的废料产生，没有一定收集装置，其次，诱导装置在加工线束时不方便将线束固定，不方便线束的加工，为了解决上述问题，我们提出了这种汽车线束诱导装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车线束诱导装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车线束诱导装置，包括装置主体，所述装置主体的下端设置有支撑杆，所述装置主体的前端设置有收纳盒，所述装置主体的下端靠近支撑杆的后方设置有连接套管，所述连接套管的一端设置有运输机构，所述连接套管的上端装置主体的一侧设置有插销，所述装置主体的上端设置有线束放置台，所述装置主体的上端靠近线束放置台的一侧设置有加工盒，所述加工盒的一端外表面挖空设置有固定槽，所述装置主体的上端靠近加工盒的后方设置有连接架，所述连接架的上端设置有连接电机，所述连接电机的下端连接架的下方设置有加工头，所述连接架的下端设置有固定机构。

优选的，所述固定机构包括阻尼套管、伸缩杆、限位块、固定杆、固定套管、固定螺丝，所述阻尼套管的上端与连接架的下端固定连接，所述阻尼套管的下端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的上端与阻尼套管的下端活动连接，所述伸缩杆的下端设置有限位块，所述限位块的上端与伸缩杆的下端固定连接，所述限位块的一端设置有固定杆，所述固定杆的一端与限位块的一端固定连接，所述固定杆的一端设置有固定套管，所述固定套管的一端与固定杆的一端活动连接，所述固定套管的上端设置有固定螺丝，所述固定螺丝的下端与固定套管的上端活动连接。

优选的，所述运输机构包括连接杆、连接槽、运输车、滑轮，所述连接杆的一端与连接套管的一端活动连接，所述连接杆的上端挖空设置有连接槽，所述连接槽与连接杆固定连接，所述连接杆的一端设置有运输车，所述运输车的一端与连接杆的一端固定连接，所述运输车的下端设置有滑轮，所述滑轮的上端与运输车的下端固定连接。

优选的，所述支撑杆的上端与装置主体的下端固定连接，所述收纳盒的后端外表面与装置主体的前端外表面固定连接，所述连接套管的上端与装置主体的下端固定连接。

优选的，所述插销的下端与连接套管的下端活动连接，所述线束放置台的下端与装置主体的上端固定连接，所述加工盒的下端与装置主体的上端固定连接。

优选的，所述固定槽与加工盒固定连接，所述连接架的下端与装置主体的上端固定连接，所述连接电机的下端与连接架的上端固定连接，所述加工头的上端与连接电机的下端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种汽车线束诱导装置，通过将连接杆放置在连接套管中，并将插销插入到连接槽中，使得运输车的位置可以固定，通过运输车可以盛放加工产生的废料，比较方便，便于废料的收集，线束可以放置在加工盒中，通过固定套管可以带动限位块、伸缩杆向下移动，可以将限位块盖在线束放置台的上方，通过限位块可以限制待加工线束的位置，使得线束在加工时更加稳定，不会产生晃动，便于线束的加工，使得者还可以根据需求调节固定杆的伸长量，当固定杆的伸长量固定时，可以将固定螺丝拧紧，便于固定杆与固定套管的连接固定，较为实用，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车线束诱导装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车线束诱导装置的运输机构的结构图；

图3为本实用新型一种汽车线束诱导装置的固定机构的结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车线束诱导装置的固定机构的局部示意图。

图中：1、装置主体；2、线束放置台；3、收纳盒；4、支撑杆；5、插销；6、连接架；7、连接电机；8、固定机构；81、阻尼套管；82、伸缩杆；83、限位块；84、固定杆；85、固定套管；86、固定螺丝；9、运输机构；91、连接杆；92、连接槽；93、运输车；94、滑轮；10、连接套管；11、加工头；12、加工盒；13、固定槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车线束诱导装置，包括装置主体1，装置主体1的下端设置有支撑杆4，装置主体1的前端设置有收纳盒3，装置主体1的下端靠近支撑杆4的后方设置有连接套管10，连接套管10的一端设置有运输机构9，连接套管10的上端装置主体1的一侧设置有插销5，装置主体1的上端设置有线束放置台2，装置主体1的上端靠近线束放置台2的一侧设置有加工盒12，加工盒12的一端外表面挖空设置有固定槽13，装置主体1的上端靠近加工盒12的后方设置有连接架6，连接架6的上端设置有连接电机7，连接电机7的下端连接架6的下方设置有加工头11，连接架6的下端设置有固定机构8。

固定机构8包括阻尼套管81、伸缩杆82、限位块83、固定杆84、固定套管85、固定螺丝86，阻尼套管81的上端与连接架6的下端固定连接，阻尼套管81的下端设置有伸缩杆82，伸缩杆82的上端与阻尼套管81的下端活动连接，伸缩杆82的下端设置有限位块83，限位块83的上端与伸缩杆82的下端固定连接，限位块83的一端设置有固定杆84，固定杆84的一端与限位块83的一端固定连接，固定杆84的一端设置有固定套管85，固定套管85的一端与固定杆84的一端活动连接，固定套管85的上端设置有固定螺丝86，固定螺丝86的下端与固定套管85的上端活动连接，在线束加工时，可以将线束放置在线束放置台2的上方，然后将线束穿过固定槽13，使得线束可以放置在加工盒12中，通过固定套管85可以带动限位块83、伸缩杆82向下移动，可以将限位块83盖在线束放置台2的上方，通过限位块83可以限制待加工线束的位置。

运输机构9包括连接杆91、连接槽92、运输车93、滑轮94，连接杆91的一端与连接套管10的一端活动连接，连接杆91的上端挖空设置有连接槽92，连接槽92与连接杆91固定连接，连接杆91的一端设置有运输车93，运输车93的一端与连接杆91的一端固定连接，运输车93的下端设置有滑轮94，滑轮94的上端与运输车93的下端固定连接，通过将连接杆91放置在连接套管10中，并将插销5插入到连接槽92中，使得运输车93的位置可以固定，通过运输车93可以盛放加工产生的废料。

支撑杆4的上端与装置主体1的下端固定连接，通过支撑杆4可以支撑装置主体1，收纳盒3的后端外表面与装置主体1的前端外表面固定连接，通过收纳盒3可以放置一些加工时需要的物品，连接套管10的上端与装置主体1的下端固定连接。

插销5的下端与连接套管10的下端活动连接，线束放置台2的下端与装置主体1的上端固定连接，可以将线束放置在线束放置台2的上方，加工盒12的下端与装置主体1的上端固定连接。

固定槽13与加工盒12固定连接，连接架6的下端与装置主体1的上端固定连接，连接电机7的下端与连接架6的上端固定连接，连接电机7(型号为13Y2-112M-4)可以带动加工头11的工作，使得加工头11可以对线束进行加工，加工头11的上端与连接电机7的下端固定连接。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车线束诱导装置，使用者通过支撑杆4可以支撑装置主体1，通过收纳盒3可以放置一些加工时需要的物品，在线束加工时，可以将线束放置在线束放置台2的上方，然后将线束穿过固定槽13，使得线束可以放置在加工盒12中，通过固定套管85可以带动限位块83、伸缩杆82向下移动，可以将限位块83盖在线束放置台2的上方，通过限位块83可以限制待加工线束的位置，连接电机7可以带动加工头11的工作，使得加工头11可以对线束进行加工，通过将连接杆91放置在连接套管10中，并将插销5插入到连接槽92中，使得运输车93的位置可以固定，通过运输车93可以盛放加工产生的废料，在使用前景上超越了传统的诱导装置，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车线束诱导装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的下端设置有支撑杆(4)，所述装置主体(1)的前端设置有收纳盒(3)，所述装置主体(1)的下端靠近支撑杆(4)的后方设置有连接套管(10)，所述连接套管(10)的一端设置有运输机构(9)，所述连接套管(10)的上端装置主体(1)的一侧设置有插销(5)，所述装置主体(1)的上端设置有线束放置台(2)，所述装置主体(1)的上端靠近线束放置台(2)的一侧设置有加工盒(12)，所述加工盒(12)的一端外表面挖空设置有固定槽(13)，所述装置主体(1)的上端靠近加工盒(12)的后方设置有连接架(6)，所述连接架(6)的上端设置有连接电机(7)，所述连接电机(7)的下端连接架(6)的下方设置有加工头(11)，所述连接架(6)的下端设置有固定机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束诱导装置，其特征在于：所述固定机构(8)包括阻尼套管(81)、伸缩杆(82)、限位块(83)、固定杆(84)、固定套管(85)、固定螺丝(86)，所述阻尼套管(81)的上端与连接架(6)的下端固定连接，所述阻尼套管(81)的下端设置有伸缩杆(82)，所述伸缩杆(82)的上端与阻尼套管(81)的下端活动连接，所述伸缩杆(82)的下端设置有限位块(83)，所述限位块(83)的上端与伸缩杆(82)的下端固定连接，所述限位块(83)的一端设置有固定杆(84)，所述固定杆(84)的一端与限位块(83)的一端固定连接，所述固定杆(84)的一端设置有固定套管(85)，所述固定套管(85)的一端与固定杆(84)的一端活动连接，所述固定套管(85)的上端设置有固定螺丝(86)，所述固定螺丝(86)的下端与固定套管(85)的上端活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束诱导装置，其特征在于：所述运输机构(9)包括连接杆(91)、连接槽(92)、运输车(93)、滑轮(94)，所述连接杆(91)的一端与连接套管(10)的一端活动连接，所述连接杆(91)的上端挖空设置有连接槽(92)，所述连接槽(92)与连接杆(91)固定连接，所述连接杆(91)的一端设置有运输车(93)，所述运输车(93)的一端与连接杆(91)的一端固定连接，所述运输车(93)的下端设置有滑轮(94)，所述滑轮(94)的上端与运输车(93)的下端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束诱导装置，其特征在于：所述支撑杆(4)的上端与装置主体(1)的下端固定连接，所述收纳盒(3)的后端外表面与装置主体(1)的前端外表面固定连接，所述连接套管(10)的上端与装置主体(1)的下端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束诱导装置，其特征在于：所述插销(5)的下端与连接套管(10)的下端活动连接，所述线束放置台(2)的下端与装置主体(1)的上端固定连接，所述加工盒(12)的下端与装置主体(1)的上端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束诱导装置，其特征在于：所述固定槽(13)与加工盒(12)固定连接，所述连接架(6)的下端与装置主体(1)的上端固定连接，所述连接电机(7)的下端与连接架(6)的上端固定连接，所述加工头(11)的上端与连接电机(7)的下端固定连接。

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